Ich habe das Fahrrad seit 2 Jahren und bin 4000 km gefahren, sehr leicht und bequem. Ich habe den Sattel, die Reifen vorne und hinten auf Continental gewechselt, die nicht so leicht puncture (bei meinem musste ich ständig die Schlauch wechseln), und Griffe mit Hörnern. Nächste Aufrüstung: Pedale und Kassette 11-34. Insgesamt bin ich sehr zufrieden.

Ich habe das Fahrrad seit 3 Jahren und etwas. 5 Sterne, weil es das beste ist, das ich in der Fitness-Kategorie gefahren habe.
Vor diesem hatte ich Trekking 28" Carrera T3000 Hybrid und Fitness Peugeot T11.

Jeder, der dieses Fahrrad kauft, wird es auf den ersten Blick aus Liebe tun.
Wenn das Fahrrad danach richtig funktioniert, ist es eindeutig eine Frage des Charakters und der Fahrweise.
Zunächst einmal verwenden wir es und warten es gleichzeitig. Wenn wir es nur benutzen, werden wir bald Reparaturen vornehmen müssen.
Persönlich habe ich den Sattel nach etwa 20 Tagen gewechselt. An den Sattel investierst du, du setzt nicht irgendeinen drauf.
Wenn du dich auf dem Sattel nicht mindestens 1,5 Stunden bequem fühlst, solltest du ein Upgrade machen.

Must-have: Kettenschmiermittel, Kettenöl, Schläuche mit Dichtmittel.

Es ist Pflicht, alle Stellen des Fahrrads mindestens einmal pro Woche zu reinigen.

Als ich das Fahrrad gekauft habe, habe ich bemerkt, dass es vom Laden nicht richtig eingestellt war.
Ich habe es sofort zu einem sehr guten Fahrradservice in meiner Gegend gebracht. Dort haben wir das Fahrrad von Anfang an richtig eingestellt.
Da ich mich für einen Pechvogel halte, was Platten betrifft, haben wir eine einfache, günstige Pannensicherung, Schläuche mit Dichtmittel darin, eingebaut und fertig.

Sobald du deine erste Fahrt machst, musst du die Scheibenbremsen einstellen. Du kannst nicht sofort wild bremsen. Du musst die Scheibenbremse einstellen. Frag ChatGPT, wie man das macht.

Nach 3 Jahren täglicher Nutzung für Pendelfahrten (insgesamt 30 km) von April bis Ende November, und danach nur an sonnigen Tagen:

- Habe ich 6 Wartungen nur zur Vorsorge und Einstellung gemacht. Wir haben nichts repariert.
- Ich habe keine Reifen gewechselt.
- Ich habe einen Ständer hinzugefügt.

Insgesamt hatte ich nie Probleme, und zu diesem Preis ist es sehr hochwertig!

Da meine Beziehung zum Fahrrad jedoch eine Art Liebe ist, habe ich beschlossen, es aufzurüsten, damit mir nie in den Sinn kommt, es zu trennen!
Vor kurzem habe ich das komplette Groupset auf Shimano 105 umgestellt, Griffe und Hörnchen am Lenker hinzugefügt, die Reifen noch schmaler gemacht, auf Continental 28" gewechselt, den Sattel aufgerüstet, die Kette verbessert, und im Grunde blieb nur der Rahmen gleich.

Derzeit ist das Fahrrad auf der Straße besser als das Speeder 900, aber dieses Upgrade war eindeutig meine persönliche Leidenschaft... die ein durchschnittlicher Fahrer nicht brauchen wird.

Als Besitzer des Fahrrads seit 2 und etwas Jahren (5/2022) muss ich sagen, dass das Fahrrad schnell, leicht, praktisch für den Pendelverkehr und stilvoll ist, aber das ist auch schon alles! Der vordere Umwerfer (Tourney) bricht ständig, und ich habe das Kabel zweimal gewechselt; er ist sehr empfindlich. Der hintere (Acera) macht seine Arbeit, obwohl die Hälfte der Gänge nicht mehr einrastet... Die Bremsen sind in den ersten zwei Monaten gut, aber danach müssen die Beläge gewechselt werden, und sie nutzen sich sehr schnell ab, aber das ist machbar. Ich möchte nicht über die Häufigkeit des Wechsels des Schlauchs sprechen (6-7 Mal monatlich); ich hatte sogar schon 4 Mal in einer Woche. Der Sattel ist überhaupt nicht bequem. Das Fahrrad ist insgesamt überempfindlich und zerfällt bei dem kleinsten Problem. Zwischen diesem und dem Speeder 200 sind die zusätzlichen 100 € für den 200er es wert, der viel bessere Umwerfer hat, besonders für diese Art von Fahrrad (Sora vorne und hinten) und erstaunliche Tektro-Hydraulikscheibenbremsen. Eine Sache, die ich sagen muss, ist, dass der Speeder 100 für seinen Preis von 780 € eine der schlechtesten Fahrradentscheidungen ist!!!

(Aktualisierung) Es stellte sich heraus, dass die Saison schuld war an den Pannen des Schlauchs aufgrund der Dornen; außerdem macht mein hinterer Umwerfer zum zweiten Mal Probleme (er kann mit einer Einstellung behoben werden), aber er bricht nach kurzer Zeit wieder! Abgesehen davon ist es sehr praktisch für den täglichen Gebrauch und für Distanzen aufgrund seiner geringen Masse; wenn es etwas weniger kosten würde, würde ich es empfehlen.