Auto Schmierstoffe

Motul 300V Competition Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 10W-40 2Es

100% synthetisches Rennmotorenöl auf Basis der ESTER Core Technologie.

Durch die Zusammenarbeit mit den bekanntesten Rennteams hat MOTUL eine breite Palette von Schmierstoffen für Renn- und...

100% synthetisches Rennmotorenöl auf Basis der ESTER Core Technologie.

Durch die Zusammenarbeit mit den bekanntesten Rennteams hat MOTUL eine breite Palette von Schmierstoffen für Renn- und Sportwagen entwickelt.

Die 300V-Serie von Motorsport-Schmierstoffen verbessert die Leistung der neuesten Motorengeneration und bietet gleichzeitig hohen Schutz vor...

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Beschreibung

Beschreibung

100% synthetisches Rennmotorenöl auf Basis der ESTER Core ® Technologie.

Durch die Zusammenarbeit mit den bekanntesten Rennteams hat MOTUL eine breite Palette von Schmierstoffen für Renn- und Sportwagen entwickelt.

Die 300V-Serie von Motorsport-Schmierstoffen verbessert die Leistung der neuesten Motorengeneration und bietet gleichzeitig hohen Schutz vor Verschleiß, Öldruckabfall und Oxidation durch hohe Temperaturen.

Es bietet Leistung und Motorschutz. Mittlerer bis hoher Schmierstoffverbrauch (Verbrennung). Verwendet in: Langstreckenrennen – Rallye – GT – Historischer Motorsport.

Hersteller

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Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Viskosität
10W-40
Motortyp
Petrol, Petroleum
Gewicht
2 Es

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    Sehr gutes Öl, aber nur für den Einsatz auf der Rennstrecke. Wenn Ihr Auto auf der Straße fährt, gibt es keinen Grund, so teures Öl zu verwenden, es sei denn, Sie haben Geld zum Verbrennen! Im Allgemeinen ist alles im Zusammenhang mit Ölen nur Einbildung

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    Sehr gut für Turbo-Motoren wie meinen Subaru Impreza STI.

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100% synthetisches Rennmotorenöl auf Basis der ESTER Core ® Technologie.

Durch die Zusammenarbeit mit den bekanntesten Rennteams hat MOTUL eine breite Palette von Schmierstoffen für Renn- und Sportwagen entwickelt.

Die 300V-Serie von Motorsport-Schmierstoffen verbessert die Leistung der neuesten Motorengeneration und bietet gleichzeitig hohen Schutz vor Verschleiß, Öldruckabfall und Oxidation durch hohe Temperaturen.

Es bietet Leistung und Motorschutz. Mittlerer bis hoher Schmierstoffverbrauch (Verbrennung). Verwendet in: Langstreckenrennen – Rallye – GT – Historischer Motorsport.

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