Merida Speeder 100 este o bicicletă mountain bike extrem de avansată, concepută pentru bărbații care caută aventură și libertate în fiecare traseu de bicicletă. Cu un roată de diametru 28", această...
Merida Speeder 100 este o bicicletă mountain bike extrem de avansată, concepută pentru bărbații care caută aventură și libertate în fiecare traseu de bicicletă. Cu un roată de diametru 28", această bicicletă oferă o stabilitate excelentă și ușurință în mișcare, permițând traversarea confortabilă a terenurilor accidentate și abordarea provocărilor, cum ar fi...
Merida Speeder 100 este o bicicletă mountain bike extrem de avansată, concepută pentru bărbații care caută aventură și libertate în fiecare traseu de bicicletă. Cu un roată de diametru 28", această bicicletă oferă o stabilitate excelentă și ușurință în mișcare, permițând traversarea confortabilă a terenurilor accidentate și abordarea provocărilor, cum ar fi gropile și pietricelele. Deși dispune de 1 viteză, capacitatea de ajustare a intensității vă permite să controlați ușor cerințele traseului dumneavoastră. Modelul din 2022 nu are suspensie, ceea ce îl face ideal pentru cei care preferă o experiență de conducere mai solidă și directă.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Am bicicleta de 2 ani și am parcurs 4000 km, este foarte ușoară și confortabilă. I-am schimbat șaua, cauciucurile față-spate cu Continental care nu se sparg ușor (la cele originale schimbam mereu camera) și mânerele cu coarne. Următoarea îmbunătățire va fi la pedale și casetă 11-34. În general sunt foarte mulțumit.
Το ποδήλατο το έχω 2 χρόνια έχοντας κάνει 4000χιλ,πολύ ελαφρύ και άνετο.Του έχω αλλάξει σέλα, λάστιχα μπρος πίσω σε continental που δε τρυπάνε εύκολα (στα δικά του συνέχεια άλλαζα σαμπρέλα)και χερούλια με κερατακια.Επομενη αναβάθμιση πετάλια και κασέτα 11-34 . Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Am bicicleta de 3 ani și ceva. 5 stele pentru că este cea mai bună pe care am mers la categoria Fitness.
Înainte de asta am avut Trekking 28" Carrera T3000 hybrid și Fitness Peugeot T11.
Cine cumpără această bicicletă o va face din dragoste la prima vedere.
Dacă bicicleta funcționează corect după aceea, este clar o chestiune de caracter și de mod de utilizare.
În primul rând, folosim și întreținem în același timp. Dacă doar folosim, atunci în curând vom ajunge să reparăm.
Personal, am schimbat șaua după aproximativ 20 de zile. În șa investești, nu pui una oarecare.
Dacă nu te simți confortabil pe șa cel puțin 1 oră și jumătate de plimbare, trebuie să faci upgrade.
Must have: kit de curățare pentru lanț, ulei pentru lanț, camere cu lichid de etanșare.
Este obligatorie curățarea tuturor părților bicicletei cel puțin o dată pe săptămână.
Când am cumpărat bicicleta, am observat că nu era montată corect de magazin.
Am dus-o imediat la un service de biciclete foarte bun din zona mea. Acolo am asamblat bicicleta corect de la început.
Pentru că mă consider ghinionist cu penele, am pus o bandă simplă și ieftină, camere cu lichid de etanșare în ele și gata.
De la prima pedalare trebuie să reglezi frânele pe disc. Nu începi imediat să frânezi oricum. Trebuie să faci rodajul frânelor pe disc. Întrebați ChatGpt cum se face.
După 3 ani de utilizare zilnică pentru navetă casă-serviciu-casă (30km în total) folosind-o din aprilie până la sfârșitul lui noiembrie, și apoi doar în zilele cu soare:
- Am făcut 6 revizii doar pentru prevenție, reglaj. Nu am reparat nimic.
- Nu am schimbat cauciucurile
- Am adăugat cric
În general nu am avut niciodată nicio problemă și la acest preț este foarte calitativă!
Dar, așa cum am menționat, relația mea cu bicicleta este una de dragoste, așa că am decis să o upgradez ca să nu-mi treacă niciodată prin minte să mă despart de ea!
Acum ceva timp am schimbat tot Groupset-ul pe Shimano 105, am adăugat coarne pe ghidon, am subțiat și mai mult cauciucurile, am trecut pe continental 28", upgrade la șa, upgrade la lanț și practic a rămas doar același cadru.
În acest moment bicicleta pe drum este superioară chiar și Speeder 900, dar acest upgrade a fost clar o fixație personală... pe care un ciclist obișnuit nu va avea nevoie să o facă.
Έχω το ποδήλατο 3 χρόνια και κάτι. 5 αστέρια γιατί είναι το καλύτερο που έχω καβαλήσει στην κατηγορία Fitness.
Πριν απο αυτό είχα Trekking 28" Carrera T3000 hybrid και Fitness Peugeot T11
Όποιος αγοράσει αυτό το ποδήλατο θα το κάνει από έρωτα με την πρώτη ματιά.
Αν το ποδήλατο μετά δουλέψει σωστά είναι ξεκάθαρα θέμα χαρακτήρα και τρόπου χειρισμού.
Πρώτα απ' όλα, χρησιμοποιούμε και ταυτόγχρονα συντηρούμε. Αν χρησιμοποιούμε μόνο, τότε θα βρεθούμε σύντομα να επισκευάζουμε.
Προσωπικά άλλαξα τη σέλα μετά από 20 μέρες περίπου. Στη σέλα επενδύεις, δεν βάζεις μία οποιαδήποτε.
Αν δεν νιώθεις άνετα στη σέλα για τουλάχιστον 1μιση ώρα βόλτα, πρέπει να κάνεις upgrade.
Must have: κιτ καθαρισμού αλυσιδας, λαδι αλυσιδας, σαμπρέλες με στεγανωτικό υγρό.
Επιβάλλεται καθαρισμός ολων των σημειων του ποδηλάτου τουλάχιστον 1 φορά την εβδομάδα.
Όταν αγόρασα το ποδήλατο, παρατήρησα ότι δεν ήταν σωστά στημένο από το κατάστημα.
Το πήγα άμεσα σε ένα πολύ καλό service ποδηλάτων στην περιοχή μου. Εκεί στήσαμε το ποδήλατο σωστά από την αρχή.
Επειδή θεωρώ τον εαυτό μου γκαντέμη με τα σκασίματα, βαλαμε μια απλη φθηνή φακαρόλα, σαμπρέλες με στεγανωτικο υγρό μέσα τους και τέλος.
Με το που ξεκινάς την πρώτη σου πεταλιά πρέπει να σετάρεις τα δισκόφρενα. Δεν ξεκινας αμεσως να φρεναρεις οπως να ναι. Πρέπει να κάνεις στήσιμο του δισκόφρενου. Ρωτήστε το ChatGpt πώς το κανουμε.
Ύστερα από 3 χρόνια καθημερινής χρήσης commuting σπίτι-δουλειά-σπίτι (30km συνολο) με χρηση από μέσα Απριλη εως τέλη Νοέμβρη, και μετα μόνο σε μέρες με ήλιο:
- Έκανα 6 service απλα για πρόληψη, ρύθμιση. Δεν επισκευασαμε τίποτα.
- Δεν άλλαξα λάστιχα
- Πρόσθεσα στάντ
Γενικά δεν είχα ποτέ κανένα θέμα και στην τιμη αυτή είναι πολυ ποιοτικό!
Επειδη όμως όπως ανεφερα, η σχεση μου με το ποδήλατο ειναι ερωτική, αποφάσισα να το αναβαθμίσω ωστε να μην μου παει το μυαλό ποτέ να το χωρίσω!
Πριν από λίγο καιρό άλλαξα ολο το Groupset σε Shimano 105, προσθεσα λαβές κερατάκια στο τιμονι, στενεψα κι άλλο τα λαστιχα πήγα σε continental 28", upgrade σέλας, upgrade αλυσίδας και στην ουσία εμεινε μόνο ο ίδιος σκελετός.
Αυτή τη στιγμή το ποδηλατο στο δρόμο ειναι ανώτερο και από το Speeder 900, αλλα αυτη η αναβαθμιση ηταν ξεκαθαρα δική μου λόξα...που ένας μέσος αναβάτης δεν θα χρειαστεί να κάνει.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
3
2 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
Ca deținător al bicicletei de 2 ani și ceva (5/2022), trebuie să spun că bicicleta este rapidă, ușoară, convenabilă pentru navetă, stilată, dar cam atât! Deraiorul din față (tourney) se strică constant, și am schimbat cablul de două ori; este foarte sensibil. Deraiorul din spate (acera) își face treaba, deși jumătate din viteze nu mai angajează... Frânele sunt bune pentru primele două luni, dar după aceea, plăcuțele trebuie înlocuite, și se uzează foarte repede, dar este gestionabil. Nu vreau să vorbesc despre frecvența schimbării camerei de aer (6-7 ori lunar); mi s-a întâmplat chiar de 4 ori într-o săptămână. Sașul nu este deloc confortabil. Bicicleta este în general excesiv de sensibilă și se descompune la cea mai mică problemă. Între aceasta și speeder 200, cei 100 € în plus merită pentru 200, care are deraiori mult mai buni, mai ales pentru acest tip de bicicletă (sora față și spate) și frâne cu disc hidraulice tektro uimitoare. Un lucru pe care trebuie să-l spun este că speeder 100 pentru prețul său de 780 € este una dintre cele mai proaste alegeri de bicicletă!!!
(Update) S-a dovedit că sezonul a fost de vină pentru perforarea camerei de aer din cauza spinii; de asemenea, deraiorul meu din spate dă semne de probleme pentru a doua oară (poate fi reparat cu o ajustare), dar se strică din nou într-o perioadă scurtă! În afară de asta, este foarte convenabil pentru utilizarea zilnică și pentru distanțe datorită masei sale reduse; dacă ar costa puțin mai puțin, l-aș recomanda.
Κάτοχος του ποδηλάτου 2 και κάτι χρόνια (5/2022) έχω να πω πως το ποδήλατο είναι γρήγορο, ελαφρό, βολικό στις μετακινήσεις, κομψό αλλά ως εκεί! Το μπροστινό σασμάν (tourney) συνεχώς χαλάει και έχω κάνει 2 φορές αλλαγή ντιζας είναι πάρα πολύ ευαίσθητο. Το πίσω (acera) κάνει την δουλειά του αν και οι μισές ταχύτητες πλέον δεν μπαίνουν... Τα φρένα το πρώτο δίμηνο είναι καλά μετά θέλουν αλλαγή τα τακάκια και γενικώς φθείρονται ταχύτατα αλλά εντάξει παλεύεται. Δεν θέλω να μιλήσω για την συχνότητα αλλαγής σαμπρέλας (6-7 φορές μηνιαία) μου έχει τύχει και 4 φορές σε μια βδομάδα. Η σέλα δεν είναι καθόλου αναπαυτική. Το ποδήλατο γενικώς είναι υπερβολικά ευαίσθητο και θέλει προσοχή με το παραμικρό διαλύεται. Ανάμεσα σε αυτό και στο speeder 200 αξίζουν τα 100€ παραπάνω για το 200αρι έχει πολύ καλύτερα σασμάν ειδικά για τέτοιου είδους ποδήλατο (sora μπρος πίσω) και tektro υδραυλικά δισκόφρενα επικά. Ένα έχω να πω το speeder 100 για τα λεφτά του 780€ είναι από τις χειρότερες επιλογές ποδηλάτου!!!
(Ενημέρωση) Τελικά έφταιγε η εποχή που τρυπούσε η σαμπρέλα λόγω των τριβολίων επίσης μου κάνει νερά το πίσω σασμάν για 2η φορά (με μια ρύθμιση φτιάχνεται) αλλά ξαναχαλαει σε σύντομο χρονικό διάστημα! Κατά τ'αλλα είναι βολικοτατο για καθημερινή χρήση και για αποστάσεις λόγω της χαμηλής μάζας του, αν κόστιζε λίγο λιγότερο τα το σύστηνα.
Am bicicleta de 2 ani și am parcurs 4000 km, este foarte ușoară și confortabilă. I-am schimbat șaua, cauciucurile față-spate cu Continental care nu se sparg ușor (la cele originale schimbam mereu camera) și mânerele cu coarne. Următoarea îmbunătățire va fi la pedale și casetă 11-34. În general sunt foarte mulțumit.
Το ποδήλατο το έχω 2 χρόνια έχοντας κάνει 4000χιλ,πολύ ελαφρύ και άνετο.Του έχω αλλάξει σέλα, λάστιχα μπρος πίσω σε continental που δε τρυπάνε εύκολα (στα δικά του συνέχεια άλλαζα σαμπρέλα)και χερούλια με κερατακια.Επομενη αναβάθμιση πετάλια και κασέτα 11-34 . Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Am bicicleta de 3 ani și ceva. 5 stele pentru că este cea mai bună pe care am mers la categoria Fitness.
Înainte de asta am avut Trekking 28" Carrera T3000 hybrid și Fitness Peugeot T11.
Cine cumpără această bicicletă o va face din dragoste la prima vedere.
Dacă bicicleta funcționează corect după aceea, este clar o chestiune de caracter și de mod de utilizare.
În primul rând, folosim și întreținem în același timp. Dacă doar folosim, atunci în curând vom ajunge să reparăm.
Personal, am schimbat șaua după aproximativ 20 de zile. În șa investești, nu pui una oarecare.
Dacă nu te simți confortabil pe șa cel puțin 1 oră și jumătate de plimbare, trebuie să faci upgrade.
Must have: kit de curățare pentru lanț, ulei pentru lanț, camere cu lichid de etanșare.
Este obligatorie curățarea tuturor părților bicicletei cel puțin o dată pe săptămână.
Când am cumpărat bicicleta, am observat că nu era montată corect de magazin.
Am dus-o imediat la un service de biciclete foarte bun din zona mea. Acolo am asamblat bicicleta corect de la început.
Pentru că mă consider ghinionist cu penele, am pus o bandă simplă și ieftină, camere cu lichid de etanșare în ele și gata.
De la prima pedalare trebuie să reglezi frânele pe disc. Nu începi imediat să frânezi oricum. Trebuie să faci rodajul frânelor pe disc. Întrebați ChatGpt cum se face.
După 3 ani de utilizare zilnică pentru navetă casă-serviciu-casă (30km în total) folosind-o din aprilie până la sfârșitul lui noiembrie, și apoi doar în zilele cu soare:
- Am făcut 6 revizii doar pentru prevenție, reglaj. Nu am reparat nimic.
- Nu am schimbat cauciucurile
- Am adăugat cric
În general nu am avut niciodată nicio problemă și la acest preț este foarte calitativă!
Dar, așa cum am menționat, relația mea cu bicicleta este una de dragoste, așa că am decis să o upgradez ca să nu-mi treacă niciodată prin minte să mă despart de ea!
Acum ceva timp am schimbat tot Groupset-ul pe Shimano 105, am adăugat coarne pe ghidon, am subțiat și mai mult cauciucurile, am trecut pe continental 28", upgrade la șa, upgrade la lanț și practic a rămas doar același cadru.
În acest moment bicicleta pe drum este superioară chiar și Speeder 900, dar acest upgrade a fost clar o fixație personală... pe care un ciclist obișnuit nu va avea nevoie să o facă.
Έχω το ποδήλατο 3 χρόνια και κάτι. 5 αστέρια γιατί είναι το καλύτερο που έχω καβαλήσει στην κατηγορία Fitness.
Πριν απο αυτό είχα Trekking 28" Carrera T3000 hybrid και Fitness Peugeot T11
Όποιος αγοράσει αυτό το ποδήλατο θα το κάνει από έρωτα με την πρώτη ματιά.
Αν το ποδήλατο μετά δουλέψει σωστά είναι ξεκάθαρα θέμα χαρακτήρα και τρόπου χειρισμού.
Πρώτα απ' όλα, χρησιμοποιούμε και ταυτόγχρονα συντηρούμε. Αν χρησιμοποιούμε μόνο, τότε θα βρεθούμε σύντομα να επισκευάζουμε.
Προσωπικά άλλαξα τη σέλα μετά από 20 μέρες περίπου. Στη σέλα επενδύεις, δεν βάζεις μία οποιαδήποτε.
Αν δεν νιώθεις άνετα στη σέλα για τουλάχιστον 1μιση ώρα βόλτα, πρέπει να κάνεις upgrade.
Must have: κιτ καθαρισμού αλυσιδας, λαδι αλυσιδας, σαμπρέλες με στεγανωτικό υγρό.
Επιβάλλεται καθαρισμός ολων των σημειων του ποδηλάτου τουλάχιστον 1 φορά την εβδομάδα.
Όταν αγόρασα το ποδήλατο, παρατήρησα ότι δεν ήταν σωστά στημένο από το κατάστημα.
Το πήγα άμεσα σε ένα πολύ καλό service ποδηλάτων στην περιοχή μου. Εκεί στήσαμε το ποδήλατο σωστά από την αρχή.
Επειδή θεωρώ τον εαυτό μου γκαντέμη με τα σκασίματα, βαλαμε μια απλη φθηνή φακαρόλα, σαμπρέλες με στεγανωτικο υγρό μέσα τους και τέλος.
Με το που ξεκινάς την πρώτη σου πεταλιά πρέπει να σετάρεις τα δισκόφρενα. Δεν ξεκινας αμεσως να φρεναρεις οπως να ναι. Πρέπει να κάνεις στήσιμο του δισκόφρενου. Ρωτήστε το ChatGpt πώς το κανουμε.
Ύστερα από 3 χρόνια καθημερινής χρήσης commuting σπίτι-δουλειά-σπίτι (30km συνολο) με χρηση από μέσα Απριλη εως τέλη Νοέμβρη, και μετα μόνο σε μέρες με ήλιο:
- Έκανα 6 service απλα για πρόληψη, ρύθμιση. Δεν επισκευασαμε τίποτα.
- Δεν άλλαξα λάστιχα
- Πρόσθεσα στάντ
Γενικά δεν είχα ποτέ κανένα θέμα και στην τιμη αυτή είναι πολυ ποιοτικό!
Επειδη όμως όπως ανεφερα, η σχεση μου με το ποδήλατο ειναι ερωτική, αποφάσισα να το αναβαθμίσω ωστε να μην μου παει το μυαλό ποτέ να το χωρίσω!
Πριν από λίγο καιρό άλλαξα ολο το Groupset σε Shimano 105, προσθεσα λαβές κερατάκια στο τιμονι, στενεψα κι άλλο τα λαστιχα πήγα σε continental 28", upgrade σέλας, upgrade αλυσίδας και στην ουσία εμεινε μόνο ο ίδιος σκελετός.
Αυτή τη στιγμή το ποδηλατο στο δρόμο ειναι ανώτερο και από το Speeder 900, αλλα αυτη η αναβαθμιση ηταν ξεκαθαρα δική μου λόξα...που ένας μέσος αναβάτης δεν θα χρειαστεί να κάνει.
Ca deținător al bicicletei de 2 ani și ceva (5/2022), trebuie să spun că bicicleta este rapidă, ușoară, convenabilă pentru navetă, stilată, dar cam atât! Deraiorul din față (tourney) se strică constant, și am schimbat cablul de două ori; este foarte sensibil. Deraiorul din spate (acera) își face treaba, deși jumătate din viteze nu mai angajează... Frânele sunt bune pentru primele două luni, dar după aceea, plăcuțele trebuie înlocuite, și se uzează foarte repede, dar este gestionabil. Nu vreau să vorbesc despre frecvența schimbării camerei de aer (6-7 ori lunar); mi s-a întâmplat chiar de 4 ori într-o săptămână. Sașul nu este deloc confortabil. Bicicleta este în general excesiv de sensibilă și se descompune la cea mai mică problemă. Între aceasta și speeder 200, cei 100 € în plus merită pentru 200, care are deraiori mult mai buni, mai ales pentru acest tip de bicicletă (sora față și spate) și frâne cu disc hidraulice tektro uimitoare. Un lucru pe care trebuie să-l spun este că speeder 100 pentru prețul său de 780 € este una dintre cele mai proaste alegeri de bicicletă!!!
(Update) S-a dovedit că sezonul a fost de vină pentru perforarea camerei de aer din cauza spinii; de asemenea, deraiorul meu din spate dă semne de probleme pentru a doua oară (poate fi reparat cu o ajustare), dar se strică din nou într-o perioadă scurtă! În afară de asta, este foarte convenabil pentru utilizarea zilnică și pentru distanțe datorită masei sale reduse; dacă ar costa puțin mai puțin, l-aș recomanda.
Κάτοχος του ποδηλάτου 2 και κάτι χρόνια (5/2022) έχω να πω πως το ποδήλατο είναι γρήγορο, ελαφρό, βολικό στις μετακινήσεις, κομψό αλλά ως εκεί! Το μπροστινό σασμάν (tourney) συνεχώς χαλάει και έχω κάνει 2 φορές αλλαγή ντιζας είναι πάρα πολύ ευαίσθητο. Το πίσω (acera) κάνει την δουλειά του αν και οι μισές ταχύτητες πλέον δεν μπαίνουν... Τα φρένα το πρώτο δίμηνο είναι καλά μετά θέλουν αλλαγή τα τακάκια και γενικώς φθείρονται ταχύτατα αλλά εντάξει παλεύεται. Δεν θέλω να μιλήσω για την συχνότητα αλλαγής σαμπρέλας (6-7 φορές μηνιαία) μου έχει τύχει και 4 φορές σε μια βδομάδα. Η σέλα δεν είναι καθόλου αναπαυτική. Το ποδήλατο γενικώς είναι υπερβολικά ευαίσθητο και θέλει προσοχή με το παραμικρό διαλύεται. Ανάμεσα σε αυτό και στο speeder 200 αξίζουν τα 100€ παραπάνω για το 200αρι έχει πολύ καλύτερα σασμάν ειδικά για τέτοιου είδους ποδήλατο (sora μπρος πίσω) και tektro υδραυλικά δισκόφρενα επικά. Ένα έχω να πω το speeder 100 για τα λεφτά του 780€ είναι από τις χειρότερες επιλογές ποδηλάτου!!!
(Ενημέρωση) Τελικά έφταιγε η εποχή που τρυπούσε η σαμπρέλα λόγω των τριβολίων επίσης μου κάνει νερά το πίσω σασμάν για 2η φορά (με μια ρύθμιση φτιάχνεται) αλλά ξαναχαλαει σε σύντομο χρονικό διάστημα! Κατά τ'αλλα είναι βολικοτατο για καθημερινή χρήση και για αποστάσεις λόγω της χαμηλής μάζας του, αν κόστιζε λίγο λιγότερο τα το σύστηνα.
Merida Speeder 100 este o bicicletă mountain bike extrem de avansată, concepută pentru bărbații care caută aventură și libertate în fiecare traseu de bicicletă. Cu un roată de diametru 28", această bicicletă oferă o stabilitate excelentă și ușurință în mișcare, permițând traversarea confortabilă a terenurilor accidentate și abordarea provocărilor, cum ar fi gropile și pietricelele. Deși dispune de 1 viteză, capacitatea de ajustare a intensității vă permite să controlați ușor cerințele traseului dumneavoastră. Modelul din 2022 nu are suspensie, ceea ce îl face ideal pentru cei care preferă o experiență de conducere mai solidă și directă.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Am bicicleta de 2 ani și am parcurs 4000 km, este foarte ușoară și confortabilă. I-am schimbat șaua, cauciucurile față-spate cu Continental care nu se sparg ușor (la cele originale schimbam mereu camera) și mânerele cu coarne. Următoarea îmbunătățire va fi la pedale și casetă 11-34. În general sunt foarte mulțumit.
Το ποδήλατο το έχω 2 χρόνια έχοντας κάνει 4000χιλ,πολύ ελαφρύ και άνετο.Του έχω αλλάξει σέλα, λάστιχα μπρος πίσω σε continental που δε τρυπάνε εύκολα (στα δικά του συνέχεια άλλαζα σαμπρέλα)και χερούλια με κερατακια.Επομενη αναβάθμιση πετάλια και κασέτα 11-34 . Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Am bicicleta de 3 ani și ceva. 5 stele pentru că este cea mai bună pe care am mers la categoria Fitness.
Înainte de asta am avut Trekking 28" Carrera T3000 hybrid și Fitness Peugeot T11.
Cine cumpără această bicicletă o va face din dragoste la prima vedere.
Dacă bicicleta funcționează corect după aceea, este clar o chestiune de caracter și de mod de utilizare.
În primul rând, folosim și întreținem în același timp. Dacă doar folosim, atunci în curând vom ajunge să reparăm.
Personal, am schimbat șaua după aproximativ 20 de zile. În șa investești, nu pui una oarecare.
Dacă nu te simți confortabil pe șa cel puțin 1 oră și jumătate de plimbare, trebuie să faci upgrade.
Must have: kit de curățare pentru lanț, ulei pentru lanț, camere cu lichid de etanșare.
Este obligatorie curățarea tuturor părților bicicletei cel puțin o dată pe săptămână.
Când am cumpărat bicicleta, am observat că nu era montată corect de magazin.
Am dus-o imediat la un service de biciclete foarte bun din zona mea. Acolo am asamblat bicicleta corect de la început.
Pentru că mă consider ghinionist cu penele, am pus o bandă simplă și ieftină, camere cu lichid de etanșare în ele și gata.
De la prima pedalare trebuie să reglezi frânele pe disc. Nu începi imediat să frânezi oricum. Trebuie să faci rodajul frânelor pe disc. Întrebați ChatGpt cum se face.
După 3 ani de utilizare zilnică pentru navetă casă-serviciu-casă (30km în total) folosind-o din aprilie până la sfârșitul lui noiembrie, și apoi doar în zilele cu soare:
- Am făcut 6 revizii doar pentru prevenție, reglaj. Nu am reparat nimic.
- Nu am schimbat cauciucurile
- Am adăugat cric
În general nu am avut niciodată nicio problemă și la acest preț este foarte calitativă!
Dar, așa cum am menționat, relația mea cu bicicleta este una de dragoste, așa că am decis să o upgradez ca să nu-mi treacă niciodată prin minte să mă despart de ea!
Acum ceva timp am schimbat tot Groupset-ul pe Shimano 105, am adăugat coarne pe ghidon, am subțiat și mai mult cauciucurile, am trecut pe continental 28", upgrade la șa, upgrade la lanț și practic a rămas doar același cadru.
În acest moment bicicleta pe drum este superioară chiar și Speeder 900, dar acest upgrade a fost clar o fixație personală... pe care un ciclist obișnuit nu va avea nevoie să o facă.
Έχω το ποδήλατο 3 χρόνια και κάτι. 5 αστέρια γιατί είναι το καλύτερο που έχω καβαλήσει στην κατηγορία Fitness.
Πριν απο αυτό είχα Trekking 28" Carrera T3000 hybrid και Fitness Peugeot T11
Όποιος αγοράσει αυτό το ποδήλατο θα το κάνει από έρωτα με την πρώτη ματιά.
Αν το ποδήλατο μετά δουλέψει σωστά είναι ξεκάθαρα θέμα χαρακτήρα και τρόπου χειρισμού.
Πρώτα απ' όλα, χρησιμοποιούμε και ταυτόγχρονα συντηρούμε. Αν χρησιμοποιούμε μόνο, τότε θα βρεθούμε σύντομα να επισκευάζουμε.
Προσωπικά άλλαξα τη σέλα μετά από 20 μέρες περίπου. Στη σέλα επενδύεις, δεν βάζεις μία οποιαδήποτε.
Αν δεν νιώθεις άνετα στη σέλα για τουλάχιστον 1μιση ώρα βόλτα, πρέπει να κάνεις upgrade.
Must have: κιτ καθαρισμού αλυσιδας, λαδι αλυσιδας, σαμπρέλες με στεγανωτικό υγρό.
Επιβάλλεται καθαρισμός ολων των σημειων του ποδηλάτου τουλάχιστον 1 φορά την εβδομάδα.
Όταν αγόρασα το ποδήλατο, παρατήρησα ότι δεν ήταν σωστά στημένο από το κατάστημα.
Το πήγα άμεσα σε ένα πολύ καλό service ποδηλάτων στην περιοχή μου. Εκεί στήσαμε το ποδήλατο σωστά από την αρχή.
Επειδή θεωρώ τον εαυτό μου γκαντέμη με τα σκασίματα, βαλαμε μια απλη φθηνή φακαρόλα, σαμπρέλες με στεγανωτικο υγρό μέσα τους και τέλος.
Με το που ξεκινάς την πρώτη σου πεταλιά πρέπει να σετάρεις τα δισκόφρενα. Δεν ξεκινας αμεσως να φρεναρεις οπως να ναι. Πρέπει να κάνεις στήσιμο του δισκόφρενου. Ρωτήστε το ChatGpt πώς το κανουμε.
Ύστερα από 3 χρόνια καθημερινής χρήσης commuting σπίτι-δουλειά-σπίτι (30km συνολο) με χρηση από μέσα Απριλη εως τέλη Νοέμβρη, και μετα μόνο σε μέρες με ήλιο:
- Έκανα 6 service απλα για πρόληψη, ρύθμιση. Δεν επισκευασαμε τίποτα.
- Δεν άλλαξα λάστιχα
- Πρόσθεσα στάντ
Γενικά δεν είχα ποτέ κανένα θέμα και στην τιμη αυτή είναι πολυ ποιοτικό!
Επειδη όμως όπως ανεφερα, η σχεση μου με το ποδήλατο ειναι ερωτική, αποφάσισα να το αναβαθμίσω ωστε να μην μου παει το μυαλό ποτέ να το χωρίσω!
Πριν από λίγο καιρό άλλαξα ολο το Groupset σε Shimano 105, προσθεσα λαβές κερατάκια στο τιμονι, στενεψα κι άλλο τα λαστιχα πήγα σε continental 28", upgrade σέλας, upgrade αλυσίδας και στην ουσία εμεινε μόνο ο ίδιος σκελετός.
Αυτή τη στιγμή το ποδηλατο στο δρόμο ειναι ανώτερο και από το Speeder 900, αλλα αυτη η αναβαθμιση ηταν ξεκαθαρα δική μου λόξα...που ένας μέσος αναβάτης δεν θα χρειαστεί να κάνει.
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
3
2 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
Ca deținător al bicicletei de 2 ani și ceva (5/2022), trebuie să spun că bicicleta este rapidă, ușoară, convenabilă pentru navetă, stilată, dar cam atât! Deraiorul din față (tourney) se strică constant, și am schimbat cablul de două ori; este foarte sensibil. Deraiorul din spate (acera) își face treaba, deși jumătate din viteze nu mai angajează... Frânele sunt bune pentru primele două luni, dar după aceea, plăcuțele trebuie înlocuite, și se uzează foarte repede, dar este gestionabil. Nu vreau să vorbesc despre frecvența schimbării camerei de aer (6-7 ori lunar); mi s-a întâmplat chiar de 4 ori într-o săptămână. Sașul nu este deloc confortabil. Bicicleta este în general excesiv de sensibilă și se descompune la cea mai mică problemă. Între aceasta și speeder 200, cei 100 € în plus merită pentru 200, care are deraiori mult mai buni, mai ales pentru acest tip de bicicletă (sora față și spate) și frâne cu disc hidraulice tektro uimitoare. Un lucru pe care trebuie să-l spun este că speeder 100 pentru prețul său de 780 € este una dintre cele mai proaste alegeri de bicicletă!!!
(Update) S-a dovedit că sezonul a fost de vină pentru perforarea camerei de aer din cauza spinii; de asemenea, deraiorul meu din spate dă semne de probleme pentru a doua oară (poate fi reparat cu o ajustare), dar se strică din nou într-o perioadă scurtă! În afară de asta, este foarte convenabil pentru utilizarea zilnică și pentru distanțe datorită masei sale reduse; dacă ar costa puțin mai puțin, l-aș recomanda.
Κάτοχος του ποδηλάτου 2 και κάτι χρόνια (5/2022) έχω να πω πως το ποδήλατο είναι γρήγορο, ελαφρό, βολικό στις μετακινήσεις, κομψό αλλά ως εκεί! Το μπροστινό σασμάν (tourney) συνεχώς χαλάει και έχω κάνει 2 φορές αλλαγή ντιζας είναι πάρα πολύ ευαίσθητο. Το πίσω (acera) κάνει την δουλειά του αν και οι μισές ταχύτητες πλέον δεν μπαίνουν... Τα φρένα το πρώτο δίμηνο είναι καλά μετά θέλουν αλλαγή τα τακάκια και γενικώς φθείρονται ταχύτατα αλλά εντάξει παλεύεται. Δεν θέλω να μιλήσω για την συχνότητα αλλαγής σαμπρέλας (6-7 φορές μηνιαία) μου έχει τύχει και 4 φορές σε μια βδομάδα. Η σέλα δεν είναι καθόλου αναπαυτική. Το ποδήλατο γενικώς είναι υπερβολικά ευαίσθητο και θέλει προσοχή με το παραμικρό διαλύεται. Ανάμεσα σε αυτό και στο speeder 200 αξίζουν τα 100€ παραπάνω για το 200αρι έχει πολύ καλύτερα σασμάν ειδικά για τέτοιου είδους ποδήλατο (sora μπρος πίσω) και tektro υδραυλικά δισκόφρενα επικά. Ένα έχω να πω το speeder 100 για τα λεφτά του 780€ είναι από τις χειρότερες επιλογές ποδηλάτου!!!
(Ενημέρωση) Τελικά έφταιγε η εποχή που τρυπούσε η σαμπρέλα λόγω των τριβολίων επίσης μου κάνει νερά το πίσω σασμάν για 2η φορά (με μια ρύθμιση φτιάχνεται) αλλά ξαναχαλαει σε σύντομο χρονικό διάστημα! Κατά τ'αλλα είναι βολικοτατο για καθημερινή χρήση και για αποστάσεις λόγω της χαμηλής μάζας του, αν κόστιζε λίγο λιγότερο τα το σύστηνα.
Am bicicleta de 2 ani și am parcurs 4000 km, este foarte ușoară și confortabilă. I-am schimbat șaua, cauciucurile față-spate cu Continental care nu se sparg ușor (la cele originale schimbam mereu camera) și mânerele cu coarne. Următoarea îmbunătățire va fi la pedale și casetă 11-34. În general sunt foarte mulțumit.
Το ποδήλατο το έχω 2 χρόνια έχοντας κάνει 4000χιλ,πολύ ελαφρύ και άνετο.Του έχω αλλάξει σέλα, λάστιχα μπρος πίσω σε continental που δε τρυπάνε εύκολα (στα δικά του συνέχεια άλλαζα σαμπρέλα)και χερούλια με κερατακια.Επομενη αναβάθμιση πετάλια και κασέτα 11-34 . Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Am bicicleta de 3 ani și ceva. 5 stele pentru că este cea mai bună pe care am mers la categoria Fitness.
Înainte de asta am avut Trekking 28" Carrera T3000 hybrid și Fitness Peugeot T11.
Cine cumpără această bicicletă o va face din dragoste la prima vedere.
Dacă bicicleta funcționează corect după aceea, este clar o chestiune de caracter și de mod de utilizare.
În primul rând, folosim și întreținem în același timp. Dacă doar folosim, atunci în curând vom ajunge să reparăm.
Personal, am schimbat șaua după aproximativ 20 de zile. În șa investești, nu pui una oarecare.
Dacă nu te simți confortabil pe șa cel puțin 1 oră și jumătate de plimbare, trebuie să faci upgrade.
Must have: kit de curățare pentru lanț, ulei pentru lanț, camere cu lichid de etanșare.
Este obligatorie curățarea tuturor părților bicicletei cel puțin o dată pe săptămână.
Când am cumpărat bicicleta, am observat că nu era montată corect de magazin.
Am dus-o imediat la un service de biciclete foarte bun din zona mea. Acolo am asamblat bicicleta corect de la început.
Pentru că mă consider ghinionist cu penele, am pus o bandă simplă și ieftină, camere cu lichid de etanșare în ele și gata.
De la prima pedalare trebuie să reglezi frânele pe disc. Nu începi imediat să frânezi oricum. Trebuie să faci rodajul frânelor pe disc. Întrebați ChatGpt cum se face.
După 3 ani de utilizare zilnică pentru navetă casă-serviciu-casă (30km în total) folosind-o din aprilie până la sfârșitul lui noiembrie, și apoi doar în zilele cu soare:
- Am făcut 6 revizii doar pentru prevenție, reglaj. Nu am reparat nimic.
- Nu am schimbat cauciucurile
- Am adăugat cric
În general nu am avut niciodată nicio problemă și la acest preț este foarte calitativă!
Dar, așa cum am menționat, relația mea cu bicicleta este una de dragoste, așa că am decis să o upgradez ca să nu-mi treacă niciodată prin minte să mă despart de ea!
Acum ceva timp am schimbat tot Groupset-ul pe Shimano 105, am adăugat coarne pe ghidon, am subțiat și mai mult cauciucurile, am trecut pe continental 28", upgrade la șa, upgrade la lanț și practic a rămas doar același cadru.
În acest moment bicicleta pe drum este superioară chiar și Speeder 900, dar acest upgrade a fost clar o fixație personală... pe care un ciclist obișnuit nu va avea nevoie să o facă.
Έχω το ποδήλατο 3 χρόνια και κάτι. 5 αστέρια γιατί είναι το καλύτερο που έχω καβαλήσει στην κατηγορία Fitness.
Πριν απο αυτό είχα Trekking 28" Carrera T3000 hybrid και Fitness Peugeot T11
Όποιος αγοράσει αυτό το ποδήλατο θα το κάνει από έρωτα με την πρώτη ματιά.
Αν το ποδήλατο μετά δουλέψει σωστά είναι ξεκάθαρα θέμα χαρακτήρα και τρόπου χειρισμού.
Πρώτα απ' όλα, χρησιμοποιούμε και ταυτόγχρονα συντηρούμε. Αν χρησιμοποιούμε μόνο, τότε θα βρεθούμε σύντομα να επισκευάζουμε.
Προσωπικά άλλαξα τη σέλα μετά από 20 μέρες περίπου. Στη σέλα επενδύεις, δεν βάζεις μία οποιαδήποτε.
Αν δεν νιώθεις άνετα στη σέλα για τουλάχιστον 1μιση ώρα βόλτα, πρέπει να κάνεις upgrade.
Must have: κιτ καθαρισμού αλυσιδας, λαδι αλυσιδας, σαμπρέλες με στεγανωτικό υγρό.
Επιβάλλεται καθαρισμός ολων των σημειων του ποδηλάτου τουλάχιστον 1 φορά την εβδομάδα.
Όταν αγόρασα το ποδήλατο, παρατήρησα ότι δεν ήταν σωστά στημένο από το κατάστημα.
Το πήγα άμεσα σε ένα πολύ καλό service ποδηλάτων στην περιοχή μου. Εκεί στήσαμε το ποδήλατο σωστά από την αρχή.
Επειδή θεωρώ τον εαυτό μου γκαντέμη με τα σκασίματα, βαλαμε μια απλη φθηνή φακαρόλα, σαμπρέλες με στεγανωτικο υγρό μέσα τους και τέλος.
Με το που ξεκινάς την πρώτη σου πεταλιά πρέπει να σετάρεις τα δισκόφρενα. Δεν ξεκινας αμεσως να φρεναρεις οπως να ναι. Πρέπει να κάνεις στήσιμο του δισκόφρενου. Ρωτήστε το ChatGpt πώς το κανουμε.
Ύστερα από 3 χρόνια καθημερινής χρήσης commuting σπίτι-δουλειά-σπίτι (30km συνολο) με χρηση από μέσα Απριλη εως τέλη Νοέμβρη, και μετα μόνο σε μέρες με ήλιο:
- Έκανα 6 service απλα για πρόληψη, ρύθμιση. Δεν επισκευασαμε τίποτα.
- Δεν άλλαξα λάστιχα
- Πρόσθεσα στάντ
Γενικά δεν είχα ποτέ κανένα θέμα και στην τιμη αυτή είναι πολυ ποιοτικό!
Επειδη όμως όπως ανεφερα, η σχεση μου με το ποδήλατο ειναι ερωτική, αποφάσισα να το αναβαθμίσω ωστε να μην μου παει το μυαλό ποτέ να το χωρίσω!
Πριν από λίγο καιρό άλλαξα ολο το Groupset σε Shimano 105, προσθεσα λαβές κερατάκια στο τιμονι, στενεψα κι άλλο τα λαστιχα πήγα σε continental 28", upgrade σέλας, upgrade αλυσίδας και στην ουσία εμεινε μόνο ο ίδιος σκελετός.
Αυτή τη στιγμή το ποδηλατο στο δρόμο ειναι ανώτερο και από το Speeder 900, αλλα αυτη η αναβαθμιση ηταν ξεκαθαρα δική μου λόξα...που ένας μέσος αναβάτης δεν θα χρειαστεί να κάνει.
Ca deținător al bicicletei de 2 ani și ceva (5/2022), trebuie să spun că bicicleta este rapidă, ușoară, convenabilă pentru navetă, stilată, dar cam atât! Deraiorul din față (tourney) se strică constant, și am schimbat cablul de două ori; este foarte sensibil. Deraiorul din spate (acera) își face treaba, deși jumătate din viteze nu mai angajează... Frânele sunt bune pentru primele două luni, dar după aceea, plăcuțele trebuie înlocuite, și se uzează foarte repede, dar este gestionabil. Nu vreau să vorbesc despre frecvența schimbării camerei de aer (6-7 ori lunar); mi s-a întâmplat chiar de 4 ori într-o săptămână. Sașul nu este deloc confortabil. Bicicleta este în general excesiv de sensibilă și se descompune la cea mai mică problemă. Între aceasta și speeder 200, cei 100 € în plus merită pentru 200, care are deraiori mult mai buni, mai ales pentru acest tip de bicicletă (sora față și spate) și frâne cu disc hidraulice tektro uimitoare. Un lucru pe care trebuie să-l spun este că speeder 100 pentru prețul său de 780 € este una dintre cele mai proaste alegeri de bicicletă!!!
(Update) S-a dovedit că sezonul a fost de vină pentru perforarea camerei de aer din cauza spinii; de asemenea, deraiorul meu din spate dă semne de probleme pentru a doua oară (poate fi reparat cu o ajustare), dar se strică din nou într-o perioadă scurtă! În afară de asta, este foarte convenabil pentru utilizarea zilnică și pentru distanțe datorită masei sale reduse; dacă ar costa puțin mai puțin, l-aș recomanda.
Κάτοχος του ποδηλάτου 2 και κάτι χρόνια (5/2022) έχω να πω πως το ποδήλατο είναι γρήγορο, ελαφρό, βολικό στις μετακινήσεις, κομψό αλλά ως εκεί! Το μπροστινό σασμάν (tourney) συνεχώς χαλάει και έχω κάνει 2 φορές αλλαγή ντιζας είναι πάρα πολύ ευαίσθητο. Το πίσω (acera) κάνει την δουλειά του αν και οι μισές ταχύτητες πλέον δεν μπαίνουν... Τα φρένα το πρώτο δίμηνο είναι καλά μετά θέλουν αλλαγή τα τακάκια και γενικώς φθείρονται ταχύτατα αλλά εντάξει παλεύεται. Δεν θέλω να μιλήσω για την συχνότητα αλλαγής σαμπρέλας (6-7 φορές μηνιαία) μου έχει τύχει και 4 φορές σε μια βδομάδα. Η σέλα δεν είναι καθόλου αναπαυτική. Το ποδήλατο γενικώς είναι υπερβολικά ευαίσθητο και θέλει προσοχή με το παραμικρό διαλύεται. Ανάμεσα σε αυτό και στο speeder 200 αξίζουν τα 100€ παραπάνω για το 200αρι έχει πολύ καλύτερα σασμάν ειδικά για τέτοιου είδους ποδήλατο (sora μπρος πίσω) και tektro υδραυλικά δισκόφρενα επικά. Ένα έχω να πω το speeder 100 για τα λεφτά του 780€ είναι από τις χειρότερες επιλογές ποδηλάτου!!!
(Ενημέρωση) Τελικά έφταιγε η εποχή που τρυπούσε η σαμπρέλα λόγω των τριβολίων επίσης μου κάνει νερά το πίσω σασμάν για 2η φορά (με μια ρύθμιση φτιάχνεται) αλλά ξαναχαλαει σε σύντομο χρονικό διάστημα! Κατά τ'αλλα είναι βολικοτατο για καθημερινή χρήση και για αποστάσεις λόγω της χαμηλής μάζας του, αν κόστιζε λίγο λιγότερο τα το σύστηνα.