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Shell Rimula R5 LE Autopflegeöl 10W-30 20Es
Auto Schmierstoffe

Shell Rimula R5 LE Autopflegeöl 10W-30 20Es

Synthetischer Hochleistungs-Schmierstoff für schwere Dieselmotoren im On- und Off-Road-Bereich. Entwickelt mit der Dynamic Protection Plus-Technologie von Shell bietet er Kraftstoffeinsparung,...

Synthetischer Hochleistungs-Schmierstoff für schwere Dieselmotoren im On- und Off-Road-Bereich. Entwickelt mit der Dynamic Protection Plus-Technologie von Shell bietet er Kraftstoffeinsparung, ausgezeichnete Kontrolle von Ruß- und Viskositätsentwicklung sowie herausragenden Verschleißschutz. Dank der Additive mit niedrigem Schwefel-, Phosphor- und...

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Geeignet für Motoren

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
  • Alle anzeigen
155 00 €
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Synthetischer Hochleistungs-Schmierstoff für schwere Dieselmotoren im On- und Off-Road-Bereich. Entwickelt mit der Dynamic Protection Plus-Technologie von Shell bietet er Kraftstoffeinsparung, ausgezeichnete Kontrolle von Ruß- und Viskositätsentwicklung sowie herausragenden Verschleißschutz. Dank der Additive mit niedrigem Schwefel-, Phosphor- und Aschegehalt (low SAPS) schützt er die Katalysatoren im Abgassystem und hält DPFs (Dieselpartikelfilter) sauber.

  • Fass: 209 l
  • Flasche: 20 l

Spezifikationen:

  • API: CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN
  • ACEA: E9 / E7
  • JASO: DH-2
  • MB: 228.31
  • MAN: M3775
  • Volvo: VDS-4.5 / VDS-4
  • Caterpillar: ECF-3 / ECF-2
  • Cummins: CES 20086 / 81
  • MTU: Kategorie 2.1
  • DDC: 93K222 / 93K218
  • Deutz: DQC III-10 LA
  • Mack: EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus
  • Renault Trucks: RLD-3

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Viskosität
10W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
20 Es

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Fragen

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Beschreibung & Spezifikationen

Synthetischer Hochleistungs-Schmierstoff für schwere Dieselmotoren im On- und Off-Road-Bereich. Entwickelt mit der Dynamic Protection Plus-Technologie von Shell bietet er Kraftstoffeinsparung, ausgezeichnete Kontrolle von Ruß- und Viskositätsentwicklung sowie herausragenden Verschleißschutz. Dank der Additive mit niedrigem Schwefel-, Phosphor- und Aschegehalt (low SAPS) schützt er die Katalysatoren im Abgassystem und hält DPFs (Dieselpartikelfilter) sauber.

  • Fass: 209 l
  • Flasche: 20 l

Spezifikationen:

  • API: CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN
  • ACEA: E9 / E7
  • JASO: DH-2
  • MB: 228.31
  • MAN: M3775
  • Volvo: VDS-4.5 / VDS-4
  • Caterpillar: ECF-3 / ECF-2
  • Cummins: CES 20086 / 81
  • MTU: Kategorie 2.1
  • DDC: 93K222 / 93K218
  • Deutz: DQC III-10 LA
  • Mack: EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus
  • Renault Trucks: RLD-3

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10W-30

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Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
20 Es

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