Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Cumpărat și montat pe un Kymco Jetix în iunie 2024, la sfârșitul lui iunie 2025, cu doar 1700 km, roata din față a alunecat instantaneu pe asfalt uscat într-o curbă, la o viteză de abia 30 km/h și fără să fi frânat deloc înainte. Rezultatul: umăr dislocat și fractură de humerus la mâna dreaptă. Nici dușmanului meu nu i-aș recomanda aceste anvelope. Chiar și fără accidentul de mai sus, în cei 1700 km cât le-am folosit, nu mi-au inspirat niciodată încredere în curbe (mereu cu viteze normale), până când am pățit-o cu adevărat cu accidentul și m-am convins definitiv că sunt groaznice. Pentru istorie, am mai avut o căzătură similară mai demult (din fericire fără accidentare), cu o viteză și mai mică, având atunci montate tot Michelin (din nou) Gazelle M45...
Aγορασμένο και τοποθετημένο σε Kymco Jetix Ιούνιο του 2024, τέλη Ιουνίου 2025 με μόλις 1700χλμ, γλίστρισε σε στεγνή άσφαλτο ακαριαία ο μπροστινός τροχός σε στροφή με σκάρτα 30 χλμ/ώρα ταχύτητα και χωρίς να προηγηθεί καθόλου φρενάρισμα. Αποτέλεσμα, βγαλμένος ώμος και κάταγμα βραχιονίου στο δεξί χέρι. Ούτε στον εχθρό μου αυτά τα ελαστικά. Ακόμα και χωρίς το ανωτέρω ατύχημα, στα 1700 χλμ που τα δούλεψα, ποτέ δεν με ενέπνευσαν εμπιστοσύνη σε στροφές (πάντα με νορμάλ ταχύτητες), μέχρι που την άκουσα κανονικά με τον τραυματισμό και πείστηκα αμετάκλητα ότι είναι άθλια. Για την ιστορία είχα παρόμοια πτώση παλιότερα (ευτυχώς χωρίς τραυματισμό), με ακόμα μικρότερη ταχύτητα, με φορεμένα τότε Michelin (πάλι) Gazelle M45...
Anvelopă foarte bună. Montată pe wave 110. Testată pe uscat, ud, noroi, pământ pudră, dar și pe teren tare cu pietre, pietriș și nisip. Este exact ceea ce promite, adică o anvelopă adventure pentru toate utilizările. Pe asfalt uscat și neted scoate un mic zgomot de la 70 km/h, dar nu este foarte deranjant. Are o coroană relativ bună, dar nu oferă o senzație bună la înclinări mari. Gândiți-vă la ea ca la un M45 nou, îmbunătățit și, desigur, mult mai scump. Voi reveni să scriu cum se comportă în timp.
Πολύ καλό λάστιχο. φορεμένο σε wave 110. δοκιμασμένο σε στεγνό, βρεγμένο, λάσπη, χώμα πούδρα αλλά και σκληρό με πέτρες, χαλίκι και άμμο. Είναι ότι υπόσχεται δηλαδή adventure ελαστικό για όλες τις χρήσεις. στο στεγνό λείο οδόστρωμα βγάζει λίγο βουητό από τα 70 αλλα δεν είναι πολύ ενοχλητικό. έχει σχετικά καλή κορώνα αλλά δεν δίνει καλή αίσθηση σε πολύ πλάγιασμα. σκεφτείτε το σαν νέο βελτιωμένο και φυσικά πολύ ακριβότερο m45. θα επανέλθω για να γράψω πως είναι στο πέρασμα του χρόνου.
Tradus din Greacă ·
Aderență pe asfalt uscat
Aderență pe carosabil umed
Ajung rapid la temperatura potrivită?
Aș cumpăra din nou
Ai găsit util acest review?
5
4 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
Cumpărat și montat pe un Kymco Jetix în iunie 2024, la sfârșitul lui iunie 2025, cu doar 1700 km, roata din față a alunecat instantaneu pe asfalt uscat într-o curbă, la o viteză de abia 30 km/h și fără să fi frânat deloc înainte. Rezultatul: umăr dislocat și fractură de humerus la mâna dreaptă. Nici dușmanului meu nu i-aș recomanda aceste anvelope. Chiar și fără accidentul de mai sus, în cei 1700 km cât le-am folosit, nu mi-au inspirat niciodată încredere în curbe (mereu cu viteze normale), până când am pățit-o cu adevărat cu accidentul și m-am convins definitiv că sunt groaznice. Pentru istorie, am mai avut o căzătură similară mai demult (din fericire fără accidentare), cu o viteză și mai mică, având atunci montate tot Michelin (din nou) Gazelle M45...
Aγορασμένο και τοποθετημένο σε Kymco Jetix Ιούνιο του 2024, τέλη Ιουνίου 2025 με μόλις 1700χλμ, γλίστρισε σε στεγνή άσφαλτο ακαριαία ο μπροστινός τροχός σε στροφή με σκάρτα 30 χλμ/ώρα ταχύτητα και χωρίς να προηγηθεί καθόλου φρενάρισμα. Αποτέλεσμα, βγαλμένος ώμος και κάταγμα βραχιονίου στο δεξί χέρι. Ούτε στον εχθρό μου αυτά τα ελαστικά. Ακόμα και χωρίς το ανωτέρω ατύχημα, στα 1700 χλμ που τα δούλεψα, ποτέ δεν με ενέπνευσαν εμπιστοσύνη σε στροφές (πάντα με νορμάλ ταχύτητες), μέχρι που την άκουσα κανονικά με τον τραυματισμό και πείστηκα αμετάκλητα ότι είναι άθλια. Για την ιστορία είχα παρόμοια πτώση παλιότερα (ευτυχώς χωρίς τραυματισμό), με ακόμα μικρότερη ταχύτητα, με φορεμένα τότε Michelin (πάλι) Gazelle M45...
Anvelopă foarte bună. Montată pe wave 110. Testată pe uscat, ud, noroi, pământ pudră, dar și pe teren tare cu pietre, pietriș și nisip. Este exact ceea ce promite, adică o anvelopă adventure pentru toate utilizările. Pe asfalt uscat și neted scoate un mic zgomot de la 70 km/h, dar nu este foarte deranjant. Are o coroană relativ bună, dar nu oferă o senzație bună la înclinări mari. Gândiți-vă la ea ca la un M45 nou, îmbunătățit și, desigur, mult mai scump. Voi reveni să scriu cum se comportă în timp.
Πολύ καλό λάστιχο. φορεμένο σε wave 110. δοκιμασμένο σε στεγνό, βρεγμένο, λάσπη, χώμα πούδρα αλλά και σκληρό με πέτρες, χαλίκι και άμμο. Είναι ότι υπόσχεται δηλαδή adventure ελαστικό για όλες τις χρήσεις. στο στεγνό λείο οδόστρωμα βγάζει λίγο βουητό από τα 70 αλλα δεν είναι πολύ ενοχλητικό. έχει σχετικά καλή κορώνα αλλά δεν δίνει καλή αίσθηση σε πολύ πλάγιασμα. σκεφτείτε το σαν νέο βελτιωμένο και φυσικά πολύ ακριβότερο m45. θα επανέλθω για να γράψω πως είναι στο πέρασμα του χρόνου.
Anvelopă proiectată pentru utilizare pe drum și în afara drumului.
Siguranță pe drum
Stabilitate excelentă și ușurință în manevrare datorită canelurilor impunătoare care oferă durabilitate în conducerea off-road.
Nivel ridicat de control în conducerea off-road
Designul îmbunătățit al benzii de rulare pentru tracțiune și uzură uniformă, indiferent de tipul de teren. Sculptura direcțională în formă de V oferă aderență pe orice tip de teren.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Cumpărat și montat pe un Kymco Jetix în iunie 2024, la sfârșitul lui iunie 2025, cu doar 1700 km, roata din față a alunecat instantaneu pe asfalt uscat într-o curbă, la o viteză de abia 30 km/h și fără să fi frânat deloc înainte. Rezultatul: umăr dislocat și fractură de humerus la mâna dreaptă. Nici dușmanului meu nu i-aș recomanda aceste anvelope. Chiar și fără accidentul de mai sus, în cei 1700 km cât le-am folosit, nu mi-au inspirat niciodată încredere în curbe (mereu cu viteze normale), până când am pățit-o cu adevărat cu accidentul și m-am convins definitiv că sunt groaznice. Pentru istorie, am mai avut o căzătură similară mai demult (din fericire fără accidentare), cu o viteză și mai mică, având atunci montate tot Michelin (din nou) Gazelle M45...
Aγορασμένο και τοποθετημένο σε Kymco Jetix Ιούνιο του 2024, τέλη Ιουνίου 2025 με μόλις 1700χλμ, γλίστρισε σε στεγνή άσφαλτο ακαριαία ο μπροστινός τροχός σε στροφή με σκάρτα 30 χλμ/ώρα ταχύτητα και χωρίς να προηγηθεί καθόλου φρενάρισμα. Αποτέλεσμα, βγαλμένος ώμος και κάταγμα βραχιονίου στο δεξί χέρι. Ούτε στον εχθρό μου αυτά τα ελαστικά. Ακόμα και χωρίς το ανωτέρω ατύχημα, στα 1700 χλμ που τα δούλεψα, ποτέ δεν με ενέπνευσαν εμπιστοσύνη σε στροφές (πάντα με νορμάλ ταχύτητες), μέχρι που την άκουσα κανονικά με τον τραυματισμό και πείστηκα αμετάκλητα ότι είναι άθλια. Για την ιστορία είχα παρόμοια πτώση παλιότερα (ευτυχώς χωρίς τραυματισμό), με ακόμα μικρότερη ταχύτητα, με φορεμένα τότε Michelin (πάλι) Gazelle M45...
Anvelopă foarte bună. Montată pe wave 110. Testată pe uscat, ud, noroi, pământ pudră, dar și pe teren tare cu pietre, pietriș și nisip. Este exact ceea ce promite, adică o anvelopă adventure pentru toate utilizările. Pe asfalt uscat și neted scoate un mic zgomot de la 70 km/h, dar nu este foarte deranjant. Are o coroană relativ bună, dar nu oferă o senzație bună la înclinări mari. Gândiți-vă la ea ca la un M45 nou, îmbunătățit și, desigur, mult mai scump. Voi reveni să scriu cum se comportă în timp.
Πολύ καλό λάστιχο. φορεμένο σε wave 110. δοκιμασμένο σε στεγνό, βρεγμένο, λάσπη, χώμα πούδρα αλλά και σκληρό με πέτρες, χαλίκι και άμμο. Είναι ότι υπόσχεται δηλαδή adventure ελαστικό για όλες τις χρήσεις. στο στεγνό λείο οδόστρωμα βγάζει λίγο βουητό από τα 70 αλλα δεν είναι πολύ ενοχλητικό. έχει σχετικά καλή κορώνα αλλά δεν δίνει καλή αίσθηση σε πολύ πλάγιασμα. σκεφτείτε το σαν νέο βελτιωμένο και φυσικά πολύ ακριβότερο m45. θα επανέλθω για να γράψω πως είναι στο πέρασμα του χρόνου.
Tradus din Greacă ·
Aderență pe asfalt uscat
Aderență pe carosabil umed
Ajung rapid la temperatura potrivită?
Aș cumpăra din nou
Ai găsit util acest review?
5
4 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
Cumpărat și montat pe un Kymco Jetix în iunie 2024, la sfârșitul lui iunie 2025, cu doar 1700 km, roata din față a alunecat instantaneu pe asfalt uscat într-o curbă, la o viteză de abia 30 km/h și fără să fi frânat deloc înainte. Rezultatul: umăr dislocat și fractură de humerus la mâna dreaptă. Nici dușmanului meu nu i-aș recomanda aceste anvelope. Chiar și fără accidentul de mai sus, în cei 1700 km cât le-am folosit, nu mi-au inspirat niciodată încredere în curbe (mereu cu viteze normale), până când am pățit-o cu adevărat cu accidentul și m-am convins definitiv că sunt groaznice. Pentru istorie, am mai avut o căzătură similară mai demult (din fericire fără accidentare), cu o viteză și mai mică, având atunci montate tot Michelin (din nou) Gazelle M45...
Aγορασμένο και τοποθετημένο σε Kymco Jetix Ιούνιο του 2024, τέλη Ιουνίου 2025 με μόλις 1700χλμ, γλίστρισε σε στεγνή άσφαλτο ακαριαία ο μπροστινός τροχός σε στροφή με σκάρτα 30 χλμ/ώρα ταχύτητα και χωρίς να προηγηθεί καθόλου φρενάρισμα. Αποτέλεσμα, βγαλμένος ώμος και κάταγμα βραχιονίου στο δεξί χέρι. Ούτε στον εχθρό μου αυτά τα ελαστικά. Ακόμα και χωρίς το ανωτέρω ατύχημα, στα 1700 χλμ που τα δούλεψα, ποτέ δεν με ενέπνευσαν εμπιστοσύνη σε στροφές (πάντα με νορμάλ ταχύτητες), μέχρι που την άκουσα κανονικά με τον τραυματισμό και πείστηκα αμετάκλητα ότι είναι άθλια. Για την ιστορία είχα παρόμοια πτώση παλιότερα (ευτυχώς χωρίς τραυματισμό), με ακόμα μικρότερη ταχύτητα, με φορεμένα τότε Michelin (πάλι) Gazelle M45...
Anvelopă foarte bună. Montată pe wave 110. Testată pe uscat, ud, noroi, pământ pudră, dar și pe teren tare cu pietre, pietriș și nisip. Este exact ceea ce promite, adică o anvelopă adventure pentru toate utilizările. Pe asfalt uscat și neted scoate un mic zgomot de la 70 km/h, dar nu este foarte deranjant. Are o coroană relativ bună, dar nu oferă o senzație bună la înclinări mari. Gândiți-vă la ea ca la un M45 nou, îmbunătățit și, desigur, mult mai scump. Voi reveni să scriu cum se comportă în timp.
Πολύ καλό λάστιχο. φορεμένο σε wave 110. δοκιμασμένο σε στεγνό, βρεγμένο, λάσπη, χώμα πούδρα αλλά και σκληρό με πέτρες, χαλίκι και άμμο. Είναι ότι υπόσχεται δηλαδή adventure ελαστικό για όλες τις χρήσεις. στο στεγνό λείο οδόστρωμα βγάζει λίγο βουητό από τα 70 αλλα δεν είναι πολύ ενοχλητικό. έχει σχετικά καλή κορώνα αλλά δεν δίνει καλή αίσθηση σε πολύ πλάγιασμα. σκεφτείτε το σαν νέο βελτιωμένο και φυσικά πολύ ακριβότερο m45. θα επανέλθω για να γράψω πως είναι στο πέρασμα του χρόνου.