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Valvoline Synpower DT Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 0W-30 1Es
Auto Schmierstoffe

Valvoline Synpower DT Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 0W-30 1Es

Valvoline SynPower DT C2 0W-30 1L nutzt fortschrittliche Mid-SAPS-Technologie mit speziellen Additiven mit niedrigem Gehalt an Schwefel, Phosphor und Asche für optimale Kompatibilität mit DPF-Filtern...

Valvoline SynPower DT C2 0W-30 1L nutzt fortschrittliche Mid-SAPS-Technologie mit speziellen Additiven mit niedrigem Gehalt an Schwefel, Phosphor und Asche für optimale Kompatibilität mit DPF-Filtern und Katalysatoren. Die Zusammensetzung gewährleistet hervorragenden Verschleißschutz, thermo-oxidative Stabilität und Motorreinheit, reduziert Ablagerungen und...

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Valvoline SynPower DT C2 0W-30 1L nutzt fortschrittliche Mid-SAPS-Technologie mit speziellen Additiven mit niedrigem Gehalt an Schwefel, Phosphor und Asche für optimale Kompatibilität mit DPF-Filtern und Katalysatoren. Die Zusammensetzung gewährleistet hervorragenden Verschleißschutz, thermo-oxidative Stabilität und Motorreinheit, reduziert Ablagerungen und verlängert die Lebensdauer der Bauteile.

Entwickelt für Euro 5 Dieselmotoren Ford Duratorq TDCi, aber auch sicher für Benzinmotoren mit Katalysatoren, bietet das SynPower DT C2 0W-30 sofortige Schmierstoffzufuhr bei Kaltstarts und stabilen Viskositätswert bei hohen Temperaturen. Seine Formel optimiert die Kraftstoffersparnis und unterstützt verlängerte Wechselintervalle.

  • Mid-SAPS-Formel für DPF- und Katalysatorschutz
  • Direkte Schmierung bei Kaltstarts
  • Hervorragender Verschleiß- und Oxidationsschutz
  • Reduzierung von Ablagerungen für einen saubereren Motor
  • Verbesserte Kraftstoffersparnis

Spezifikationen & Genehmigungen:

  • ACEA: C2
  • API: SN/CF
  • Ford: WSS-M2C950-A (Duratorq TDCi Euro 5)

Geeignet für Euro 5 Dieselmotoren von Ford mit Partikelfilter (DPF), Benzinmotoren mit Katalysator und LPG-Motoren, die ein Mid-SAPS-Schmiermittel mit niedrigem Viskositätsgrad ACEA C2 erfordern.

Technische Eigenschaften:

  • Viskosität: SAE 0W-30
  • Dichte (15 °C): 0.842 kg/L
  • Kinematische Viskosität (40 °C): 46 mm²/s
  • Kinematische Viskosität (100 °C): 9.4 mm²/s
  • Viskositätsindex: 194
  • Fließpunkt: –45 °C
  • Zündpunkt: 226 °C
  • TBN: 8.8 mg KOH/g

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
0W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum, Petrol

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SN, CF

API

SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
C2

ACEA

C2
ACEA C2 betrifft Low SAPS Niedrigviskositäts-Schmierstoffe. Es bietet Schutz für das Abgassystem und trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, während es für Motoren mit DPF und Katalysatoren geeignet ist.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Beschreibung & Spezifikationen

Valvoline SynPower DT C2 0W-30 1L nutzt fortschrittliche Mid-SAPS-Technologie mit speziellen Additiven mit niedrigem Gehalt an Schwefel, Phosphor und Asche für optimale Kompatibilität mit DPF-Filtern und Katalysatoren. Die Zusammensetzung gewährleistet hervorragenden Verschleißschutz, thermo-oxidative Stabilität und Motorreinheit, reduziert Ablagerungen und verlängert die Lebensdauer der Bauteile.

Entwickelt für Euro 5 Dieselmotoren Ford Duratorq TDCi, aber auch sicher für Benzinmotoren mit Katalysatoren, bietet das SynPower DT C2 0W-30 sofortige Schmierstoffzufuhr bei Kaltstarts und stabilen Viskositätswert bei hohen Temperaturen. Seine Formel optimiert die Kraftstoffersparnis und unterstützt verlängerte Wechselintervalle.

  • Mid-SAPS-Formel für DPF- und Katalysatorschutz
  • Direkte Schmierung bei Kaltstarts
  • Hervorragender Verschleiß- und Oxidationsschutz
  • Reduzierung von Ablagerungen für einen saubereren Motor
  • Verbesserte Kraftstoffersparnis

Spezifikationen & Genehmigungen:

  • ACEA: C2
  • API: SN/CF
  • Ford: WSS-M2C950-A (Duratorq TDCi Euro 5)

Geeignet für Euro 5 Dieselmotoren von Ford mit Partikelfilter (DPF), Benzinmotoren mit Katalysator und LPG-Motoren, die ein Mid-SAPS-Schmiermittel mit niedrigem Viskositätsgrad ACEA C2 erfordern.

Technische Eigenschaften:

  • Viskosität: SAE 0W-30
  • Dichte (15 °C): 0.842 kg/L
  • Kinematische Viskosität (40 °C): 46 mm²/s
  • Kinematische Viskosität (100 °C): 9.4 mm²/s
  • Viskositätsindex: 194
  • Fließpunkt: –45 °C
  • Zündpunkt: 226 °C
  • TBN: 8.8 mg KOH/g

Hersteller

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Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

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Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
0W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum, Petrol

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SN, CF

API

SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
C2

ACEA

C2
ACEA C2 betrifft Low SAPS Niedrigviskositäts-Schmierstoffe. Es bietet Schutz für das Abgassystem und trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, während es für Motoren mit DPF und Katalysatoren geeignet ist.

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