Shipping costs and delivery speed are calculated based on the delivery location.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
3.5 stars because you can only do the job on the front ones; on the rear ones you’ll struggle quite a bit to get them straight so you can install them properly, and you still won’t manage it. Better to put 20–30 large zip ties on the rear to compress it by 5 cm so it can pass through; then you’ll easily get the job done!
3.5 αστέρια γτ μπορείς να κάνεις δουλειά μόνο στα μπροστά, στα πίσω θα ζοριστεις αρκετά να τα βάλεις ίσια ώστε να κάνεις σωστά την τοποθέτηση και δεν θα τα καταφέρεις πάλι , καλύτερα στα πίσω βάλτε 20-30 δεματικα μεγάλα για να το συμπιεσετε 5 εκατοστά για να περάσει, άνετα θα κάνετε την δουλειά σάς!
It's just fine.
They will give you trouble when the springs are very close with three coils.
Other than that, for their price, they're good.
Μια χαρά είναι.
Θα σε παιδεψουν όταν είναι πολύ κοντά τα ελατήρια με τρείς σπείρες.
Κατά τα άλλα για τα λεφτά τους καλά είναι.
Very good tool but it requires attention and it's better if the shock absorber is held in a vise. The length is quite large for the average car.
Πολύ καλό εργαλείο αλλά θέλει προσοχή και καλό είναι να είναι πιασμένο το αμορτισέρ σε μέγγενη.
Το μήκος είναι αρκετά μεγάλο για το μέσο αυτοκίνητο.
For straight springs, it will work better than conical ones, because in conical springs it may find itself at the caps of the springs - dampers. During compression, it deforms the spring by pulling it and resting against the hook.
Γιά ἴσια ἐλατήρια θά δουλέψει καλύτερα ἀπό τά κωνικά, διότι στά κωνικά πιθανόν νά εὐρίσκει στά καπάκια τῶν ἐλατηρίων - ἀμορτισέρ. Κατά τήν συμπίεσιν παραμορφώνουν τό ἐλατήριο τραβώντας το καί ἀκουμπώντας πρός τόν γάντζον.
For amateur use, good with thick passes
Για ερασιτεχνική χρήση καλό με χοντρά πάσα
3.5 stars because you can only do the job on the front ones; on the rear ones you’ll struggle quite a bit to get them straight so you can install them properly, and you still won’t manage it. Better to put 20–30 large zip ties on the rear to compress it by 5 cm so it can pass through; then you’ll easily get the job done!
3.5 αστέρια γτ μπορείς να κάνεις δουλειά μόνο στα μπροστά, στα πίσω θα ζοριστεις αρκετά να τα βάλεις ίσια ώστε να κάνεις σωστά την τοποθέτηση και δεν θα τα καταφέρεις πάλι , καλύτερα στα πίσω βάλτε 20-30 δεματικα μεγάλα για να το συμπιεσετε 5 εκατοστά για να περάσει, άνετα θα κάνετε την δουλειά σάς!
It's just fine.
They will give you trouble when the springs are very close with three coils.
Other than that, for their price, they're good.
Μια χαρά είναι.
Θα σε παιδεψουν όταν είναι πολύ κοντά τα ελατήρια με τρείς σπείρες.
Κατά τα άλλα για τα λεφτά τους καλά είναι.
Very good tool but it requires attention and it's better if the shock absorber is held in a vise. The length is quite large for the average car.
Πολύ καλό εργαλείο αλλά θέλει προσοχή και καλό είναι να είναι πιασμένο το αμορτισέρ σε μέγγενη.
Το μήκος είναι αρκετά μεγάλο για το μέσο αυτοκίνητο.
For straight springs, it will work better than conical ones, because in conical springs it may find itself at the caps of the springs - dampers. During compression, it deforms the spring by pulling it and resting against the hook.
Γιά ἴσια ἐλατήρια θά δουλέψει καλύτερα ἀπό τά κωνικά, διότι στά κωνικά πιθανόν νά εὐρίσκει στά καπάκια τῶν ἐλατηρίων - ἀμορτισέρ. Κατά τήν συμπίεσιν παραμορφώνουν τό ἐλατήριο τραβώντας το καί ἀκουμπώντας πρός τόν γάντζον.
For amateur use, good with thick passes
Για ερασιτεχνική χρήση καλό με χοντρά πάσα
