Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Акумулатор Exide EK700 Start Stop AGM с технология Carbon Boost, 12V, капацитет за 20 часа употреба 70(Ah) и стартова мощност 760EN.
Акумулатор Exide EK700 Start Stop AGM с технология Carbon Boost, 12V, капацитет за 20 часа употреба 70(Ah) и стартова мощност 760EN.
Акумулатор Exide EK700 Start Stop AGM с технология Carbon Boost, 12V, капацитет за 20 часа употреба 70(Ah) и стартова мощност 760EN.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Издържа цели 5 години в кола, която "убива" батерии лесно (Mini F56). Функцията start-stop причинява голямо натоварване на батерията. Този конкретен модел е спрян от производство, заменен е от EK720, която изглежда е абсолютно същата батерия.
Κράτησε 5 χρόνια γεμάτα σε ένα αυτοκίνητο το οποίο σκοτώνει μπαταρίες εύκολα (Mini F56). Η λειτουργία start-stop προκαλεί μεγάλη καταπόνηση στη μπαταρία. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει καταργηθεί, έχει αντικατασταθεί από το ΕΚ720, που μοιάζει να είναι η ίδια ακριβώς μπαταρία.
Поставена е 9/2020, на Citroen C4 e-hdi от 2012. Start/stop системата работи 3,5 години. Изкара зимата на '24-'25 с мъка, с 2 неуспешни стартирания, но я изкара. След няколко дни става на 5 години и се готвя да я сменя, тъй като последните сутрини, когато тръгвам при 10 градуса, изглежда се затруднява много. В сравнение с "оригиналната" (мисля, че беше на Varta, извинете ако греша) и следващата батерия, която сложих в представителство за 170€, теоретично същата като първата и издържаха по 3 години всяка, я оценявам като отлична за 140€, които струваше. Въпросът с батериите е колко време са били в покой от датата на производство до монтажа, както и маршрутите, които правим, за да могат да се зареждат по време на път след всяко стартиране. Аз всеки ден правя поне 2 маршрута по 30 минути за отиване на работа и връщане. Заключение: заслужаваше си парите.
P.S. Не обвинявам батериите Varta, които споменах по-горе, тъй като имам абсолютно същата батерия на компанията в Peugeot 308 bluhdi 120 вече 4 години и start/stop системата работи без прекъсване с голяма продължителност вече 4 години, с ежедневни маршрути до работа от 15-20 минути и други по-кратки. Това е най-добрата батерия, която съм слагал някога на кола, тъй като всички предишни, на всички коли, които съм сменял, с изключение на оценяваната Exide, искаха смяна на 3 години.
Τοποθετήθηκε 9/2020, σε citroen c4 e-hdi του 2012. Το start/stop λειτούργησε 3,5 χρόνια. Έβγαλε τον χειμώνα '24-'25 με το ζόρι, με 2 αποτυχημένες εκκινήσεις, αλλά τον έβγαλε. Κλείνει 5 χρόνια σε λίγες μέρες και ετοιμάζομαι να την αλλάξω, καθώς τα τελευταία πρωινά που ξεκινώ με 10 βαθμούς δείχνει να ζορίζεται πολύ. Σε σύγκριση με τη "μανίσια" (της varta νομίζω ήταν, συγχωρέστε με αν κάνω λαθος) και την επόμενη μπαταρία που έβαλα σε αντιπροσωπεία στα 170€, θεωρητικά ίδια με την πρώτη και κρατξσαν 3 χρόνια η καθεμία, την κρίνω εξαιρετική για τα 140€ που κόστισε. Το θέμα με τις μπαταρίες είναι πόσο καιρό είναι σε αδράνεια από την ημερομηνία παραγωγής μέχρι την τοποθέτηση, καθώς και οι διαδρομές που κάνουμε, ώστε να μπορέσουν να φορτιστούν στη διαδρομή μετά από κάθε εκκίνηση. Εγω καθημερινά κάνω σίγουρα 2 διαδρομές των 30' για μετάβαση στη δουλειά και επιστροφή. Συμπέρασμα, άξιζε τα λεφτά της.
Υ.Γ. Τις Varta που ανέφερα παραπάνω, δεν τις κατηγορώ σαν μπαταρίες, καθώς φοράω ολόιδια μπαταρία της εταιρείας σε peugeot 308 bluhdi 120 εδώ και 4 χρόνια, και το start stop δουλεύει με μεγάλη διάρκεια ακατάπαυστα εδώ και 4 χρόνια, με καθημερινές διαδρομές σε εργασία 15'-20' και άλλες μικρότερες. Είναι η καλύτερη μπαταρία που έχω βάλει ποτέ σε αυτοκίνητο, καθώς όλες οι προηγούμενες, σε όσα αυτοκίνητα έχω αλλάξει, με εξαίρεση την αξιολογούμενη της exide, ήθελαν αλλαγή στα 3 χρόνια.
След една година, най-безполезната батерия, която съм поставял, беше тази, която излетя и добре познатият магазин в Агиос Димитриос не искаше да я замени. Обърнете внимание на гаранциите, които предлагат!
Μετά από ένα χρόνο πετάχτηκε η πιο άχρηστη μπαταρία που έχω βάλει ποτε και το γνωστό κατάστημα στον άγιο Δημήτριο δεν την άλλαζε battery cen.. Προσέξτε τις εγγυήσεις που δίνουν!!!
Свързах се със Skroutz само за да предупредя хората. Инсталирана през 9/2023 г., след истинската Moll, която издържа 7 години. След 2-3 месеца, когато я слагах в предавка, светлините на таблото леко мигаха, въпреки че се опитвах да я заредя. Сега, през 5/2024 г., ми изписва съобщение за слаба батерия за 12V батерията, въпреки че колата пуска нормално за сега. Четейки отзиви, видях, че някой друг имаше същия проблем с ниски токове. Ще я заменя под гаранцията и ще опитам с Varta батерия. Жалко е, защото бях много доволен от Exide дилърството.
Συνδεθηκα στο skroutz μονο και μονο για να προειδοποιησω τον κοσμο. Τοποθετημενη 9/2023, επειτα απο την γνησια Moll που εβγαλε 7 χρονια. Μετα απο 2-3 μηνες εβαζα μπρος και μου τρεμοπαιζαν τα φωτα στο καντραν πολυ ελαχιστα αν και ειχα δοκιμασει φορτισεις. Τωρα 5/2024 μου πεταει μηνυμα αδυναμη μπαταρια 12v ενω εκκινει κανονικα για την ωρα το αυτοκινητο, διαβαζοντας κριτικες ειδα ειχε κι αλλος ιδιο προβλημα με χαμηλα ρευματα. Θα αλλαχτει με εγγυηση και θα δοκιμασω την varta. Κριμα γιατι με της αντιπροσωπειας την exide ημουν φουλ ευχαριστημενος.
Имах го от 2016-2023 година в дизелов автомобил и беше отличен от самото начало до края, когато съществено се случи проблем с вентилаторната лопатка и тя беше постоянно включена един ден, изтощи батерията. Много съм доволен от функцията START-STOP, ще сложа същия отново.
Την είχα από το 2016-2023 σε diesel αυτοκινητο και ήταν άριστη από την αρχή μέχρι το τέλος της που ήρθε ουσιαστικά επειδή ειχε πρόβλημα η φτερωτη του ανεμιστήρα δούλευε συνέχεια μια μέρα και τελειωσε την μπαταρια. Πολύ ευχαριστημενος και στην λειτουργία START-STOP, και πάλι θα βάλω την ίδια. .
След 1,5 години батерията изцяло се изтощи. Дори малка светлина не се включи в колата (Citroen C4 2012 дизел). Фабричната батерия беше сменена след 10 години и никога не се сблъсках с такъв проблем. Гаранцията е за 1 година, така че е хвърлен пари.
Μετά από 1,5 χρόνο η μπαταρία πέθανε εντελώς. Ούτε ένα μικρο λαμπάκι δεν άναβε στο αυτοκίνητο (Citroen C4 2012 diesel). Η εργοστασιακή αλλάχτηκε μετά από 10 χρόνια και ποτέ δεν έβγαλε τέτοιο πρόβλημα. Η εγγύηση 1 χρόνο οπότε πεταμένα λεφτά.
Тази конкретна батерия е инсталирана от фабриката в Renault Megane III Diesel декември 2012 г. Все още не съм я сменял. Батерията е на над 9,5 години и съм изминал 280 000 км. Функцията START STOP, разбира се, не работи от година. Никоя батерия никога не ми е издържала толкова дълго. Въпреки това, трябва да подчертая, че използването на автомобила (ежедневно шофиране на 110 км с 2-4 старта) допринася за дълготрайността на батерията.
Την συγκεκριμένη μπαταρία την φοραει απο το εργοστάσιο το Renault Megane III Diesel Δεκεμβριος 2012.
Δεν την έχω αλλαξει ακομα.Ειναι πάνω απο 9,5 ετων η μπαταρία και εχω διανύσει 280.000 χλμ .Το START STOP βεβαια δεν δουλευει εδω και 1 χρόνο. Δεν μου εχει κρατήσει ποτέ τοσο καμια μπαταρια.Οφείλω βεβαια να τονίσω πως η χρήση του αυτοκινήτου (καθημερινα κανει 110 χλμ με 2-4 εκκινήσεις) βοηθάει στην μακροζωία της μπαταρίας.
След една година започна да се повреди и се включи светлинка в колата за няколко пъти. Citroen C4 BlueHDI, срамота е, че съм заплатил за него в известен магазин и вече няма гаранция
Στον ένα χρόνο αρχησε τη δισλειτουργια άναψε λαμπάκι στο αμάξι για λίγα ρεύματα citroen c4 bluehdi κρίμα και την χρησοπληρωσα σε γνωστό μαγαζί και δεν έχει πλέον εγγυηση
4 години с Audi Q2 tdi дизел. Безупречно, като ново! Наскоро го поставих в друго превозно средство и виждам, че работи перфектно. Препоръчвам го.
4 χρόνια σε Audi Q2 tdi πετρέλαιο. Άψογη , σαν καινούρια ! Την έβαλα και σε άλλο όχημα πρόσφατα και βλέπω ότι λειτουργεί άψογα . Την προτείνω.
Peugeot 308 II 1.6 HDI Start/Stop. Инсталиран тук от месец и половина, изглежда, че лесно изпълнява всички задачи на автомобила (включително функцията Start/Stop, която беше спряла поради износване на предишната). Първоначалните впечатления показват качество, ще видим как продължава.
Peugeot 308 II 1.6 HDI Start/Stop. Τοποθετημένη εδώ και 1μιση μήνα, δείχνει να κάνει με ευκολία όλες τις διεργασίες του αυτοκινήτου (επανήλθε και το Start/Stop που είχε σταματήσει από την φθορά της προηγούμενης). Οι πρώτες εντυπώσεις δείχνουν ποιότητα, θα δούμε και τη συνέχεια.
Откакто беше превзето от друга производствена фабрика, качеството стана ужасно!!! Преди беше добро, но сега е просто далече
Από τότε που την πήρε άλλο εργοστάσιο παραγωγής έγινε χάλια ποιότητα!!! κάποτε ναι τώρα απλά μακριά
Имах го в продължение на 9 години в Renault Mégane 1.5 дизел с 260 000 км. Безупречен...
Την είχα 9 χρόνια σε Renault Mégane 1.5 diesel με 260.000 Χλμ. Άψογη...
Пет дни след покупката, батерията трябваше да бъде сменена
Πέντε μέρες μετά την αγορά η μπαταριά έπρεπε να αντικατασταθεί
Издържа цели 5 години в кола, която "убива" батерии лесно (Mini F56). Функцията start-stop причинява голямо натоварване на батерията. Този конкретен модел е спрян от производство, заменен е от EK720, която изглежда е абсолютно същата батерия.
Κράτησε 5 χρόνια γεμάτα σε ένα αυτοκίνητο το οποίο σκοτώνει μπαταρίες εύκολα (Mini F56). Η λειτουργία start-stop προκαλεί μεγάλη καταπόνηση στη μπαταρία. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει καταργηθεί, έχει αντικατασταθεί από το ΕΚ720, που μοιάζει να είναι η ίδια ακριβώς μπαταρία.
Поставена е 9/2020, на Citroen C4 e-hdi от 2012. Start/stop системата работи 3,5 години. Изкара зимата на '24-'25 с мъка, с 2 неуспешни стартирания, но я изкара. След няколко дни става на 5 години и се готвя да я сменя, тъй като последните сутрини, когато тръгвам при 10 градуса, изглежда се затруднява много. В сравнение с "оригиналната" (мисля, че беше на Varta, извинете ако греша) и следващата батерия, която сложих в представителство за 170€, теоретично същата като първата и издържаха по 3 години всяка, я оценявам като отлична за 140€, които струваше. Въпросът с батериите е колко време са били в покой от датата на производство до монтажа, както и маршрутите, които правим, за да могат да се зареждат по време на път след всяко стартиране. Аз всеки ден правя поне 2 маршрута по 30 минути за отиване на работа и връщане. Заключение: заслужаваше си парите.
P.S. Не обвинявам батериите Varta, които споменах по-горе, тъй като имам абсолютно същата батерия на компанията в Peugeot 308 bluhdi 120 вече 4 години и start/stop системата работи без прекъсване с голяма продължителност вече 4 години, с ежедневни маршрути до работа от 15-20 минути и други по-кратки. Това е най-добрата батерия, която съм слагал някога на кола, тъй като всички предишни, на всички коли, които съм сменял, с изключение на оценяваната Exide, искаха смяна на 3 години.
Τοποθετήθηκε 9/2020, σε citroen c4 e-hdi του 2012. Το start/stop λειτούργησε 3,5 χρόνια. Έβγαλε τον χειμώνα '24-'25 με το ζόρι, με 2 αποτυχημένες εκκινήσεις, αλλά τον έβγαλε. Κλείνει 5 χρόνια σε λίγες μέρες και ετοιμάζομαι να την αλλάξω, καθώς τα τελευταία πρωινά που ξεκινώ με 10 βαθμούς δείχνει να ζορίζεται πολύ. Σε σύγκριση με τη "μανίσια" (της varta νομίζω ήταν, συγχωρέστε με αν κάνω λαθος) και την επόμενη μπαταρία που έβαλα σε αντιπροσωπεία στα 170€, θεωρητικά ίδια με την πρώτη και κρατξσαν 3 χρόνια η καθεμία, την κρίνω εξαιρετική για τα 140€ που κόστισε. Το θέμα με τις μπαταρίες είναι πόσο καιρό είναι σε αδράνεια από την ημερομηνία παραγωγής μέχρι την τοποθέτηση, καθώς και οι διαδρομές που κάνουμε, ώστε να μπορέσουν να φορτιστούν στη διαδρομή μετά από κάθε εκκίνηση. Εγω καθημερινά κάνω σίγουρα 2 διαδρομές των 30' για μετάβαση στη δουλειά και επιστροφή. Συμπέρασμα, άξιζε τα λεφτά της.
Υ.Γ. Τις Varta που ανέφερα παραπάνω, δεν τις κατηγορώ σαν μπαταρίες, καθώς φοράω ολόιδια μπαταρία της εταιρείας σε peugeot 308 bluhdi 120 εδώ και 4 χρόνια, και το start stop δουλεύει με μεγάλη διάρκεια ακατάπαυστα εδώ και 4 χρόνια, με καθημερινές διαδρομές σε εργασία 15'-20' και άλλες μικρότερες. Είναι η καλύτερη μπαταρία που έχω βάλει ποτέ σε αυτοκίνητο, καθώς όλες οι προηγούμενες, σε όσα αυτοκίνητα έχω αλλάξει, με εξαίρεση την αξιολογούμενη της exide, ήθελαν αλλαγή στα 3 χρόνια.
След една година, най-безполезната батерия, която съм поставял, беше тази, която излетя и добре познатият магазин в Агиос Димитриос не искаше да я замени. Обърнете внимание на гаранциите, които предлагат!
Μετά από ένα χρόνο πετάχτηκε η πιο άχρηστη μπαταρία που έχω βάλει ποτε και το γνωστό κατάστημα στον άγιο Δημήτριο δεν την άλλαζε battery cen.. Προσέξτε τις εγγυήσεις που δίνουν!!!
Свързах се със Skroutz само за да предупредя хората. Инсталирана през 9/2023 г., след истинската Moll, която издържа 7 години. След 2-3 месеца, когато я слагах в предавка, светлините на таблото леко мигаха, въпреки че се опитвах да я заредя. Сега, през 5/2024 г., ми изписва съобщение за слаба батерия за 12V батерията, въпреки че колата пуска нормално за сега. Четейки отзиви, видях, че някой друг имаше същия проблем с ниски токове. Ще я заменя под гаранцията и ще опитам с Varta батерия. Жалко е, защото бях много доволен от Exide дилърството.
Συνδεθηκα στο skroutz μονο και μονο για να προειδοποιησω τον κοσμο. Τοποθετημενη 9/2023, επειτα απο την γνησια Moll που εβγαλε 7 χρονια. Μετα απο 2-3 μηνες εβαζα μπρος και μου τρεμοπαιζαν τα φωτα στο καντραν πολυ ελαχιστα αν και ειχα δοκιμασει φορτισεις. Τωρα 5/2024 μου πεταει μηνυμα αδυναμη μπαταρια 12v ενω εκκινει κανονικα για την ωρα το αυτοκινητο, διαβαζοντας κριτικες ειδα ειχε κι αλλος ιδιο προβλημα με χαμηλα ρευματα. Θα αλλαχτει με εγγυηση και θα δοκιμασω την varta. Κριμα γιατι με της αντιπροσωπειας την exide ημουν φουλ ευχαριστημενος.
Имах го от 2016-2023 година в дизелов автомобил и беше отличен от самото начало до края, когато съществено се случи проблем с вентилаторната лопатка и тя беше постоянно включена един ден, изтощи батерията. Много съм доволен от функцията START-STOP, ще сложа същия отново.
Την είχα από το 2016-2023 σε diesel αυτοκινητο και ήταν άριστη από την αρχή μέχρι το τέλος της που ήρθε ουσιαστικά επειδή ειχε πρόβλημα η φτερωτη του ανεμιστήρα δούλευε συνέχεια μια μέρα και τελειωσε την μπαταρια. Πολύ ευχαριστημενος και στην λειτουργία START-STOP, και πάλι θα βάλω την ίδια. .
3 потребителя имат този продукт и могат да Ви помогнат
Попитайте за продуктаАкумулатор Exide EK700 Start Stop AGM с технология Carbon Boost, 12V, капацитет за 20 часа употреба 70(Ah) и стартова мощност 760EN.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Издържа цели 5 години в кола, която "убива" батерии лесно (Mini F56). Функцията start-stop причинява голямо натоварване на батерията. Този конкретен модел е спрян от производство, заменен е от EK720, която изглежда е абсолютно същата батерия.
Κράτησε 5 χρόνια γεμάτα σε ένα αυτοκίνητο το οποίο σκοτώνει μπαταρίες εύκολα (Mini F56). Η λειτουργία start-stop προκαλεί μεγάλη καταπόνηση στη μπαταρία. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει καταργηθεί, έχει αντικατασταθεί από το ΕΚ720, που μοιάζει να είναι η ίδια ακριβώς μπαταρία.
Поставена е 9/2020, на Citroen C4 e-hdi от 2012. Start/stop системата работи 3,5 години. Изкара зимата на '24-'25 с мъка, с 2 неуспешни стартирания, но я изкара. След няколко дни става на 5 години и се готвя да я сменя, тъй като последните сутрини, когато тръгвам при 10 градуса, изглежда се затруднява много. В сравнение с "оригиналната" (мисля, че беше на Varta, извинете ако греша) и следващата батерия, която сложих в представителство за 170€, теоретично същата като първата и издържаха по 3 години всяка, я оценявам като отлична за 140€, които струваше. Въпросът с батериите е колко време са били в покой от датата на производство до монтажа, както и маршрутите, които правим, за да могат да се зареждат по време на път след всяко стартиране. Аз всеки ден правя поне 2 маршрута по 30 минути за отиване на работа и връщане. Заключение: заслужаваше си парите.
P.S. Не обвинявам батериите Varta, които споменах по-горе, тъй като имам абсолютно същата батерия на компанията в Peugeot 308 bluhdi 120 вече 4 години и start/stop системата работи без прекъсване с голяма продължителност вече 4 години, с ежедневни маршрути до работа от 15-20 минути и други по-кратки. Това е най-добрата батерия, която съм слагал някога на кола, тъй като всички предишни, на всички коли, които съм сменял, с изключение на оценяваната Exide, искаха смяна на 3 години.
Τοποθετήθηκε 9/2020, σε citroen c4 e-hdi του 2012. Το start/stop λειτούργησε 3,5 χρόνια. Έβγαλε τον χειμώνα '24-'25 με το ζόρι, με 2 αποτυχημένες εκκινήσεις, αλλά τον έβγαλε. Κλείνει 5 χρόνια σε λίγες μέρες και ετοιμάζομαι να την αλλάξω, καθώς τα τελευταία πρωινά που ξεκινώ με 10 βαθμούς δείχνει να ζορίζεται πολύ. Σε σύγκριση με τη "μανίσια" (της varta νομίζω ήταν, συγχωρέστε με αν κάνω λαθος) και την επόμενη μπαταρία που έβαλα σε αντιπροσωπεία στα 170€, θεωρητικά ίδια με την πρώτη και κρατξσαν 3 χρόνια η καθεμία, την κρίνω εξαιρετική για τα 140€ που κόστισε. Το θέμα με τις μπαταρίες είναι πόσο καιρό είναι σε αδράνεια από την ημερομηνία παραγωγής μέχρι την τοποθέτηση, καθώς και οι διαδρομές που κάνουμε, ώστε να μπορέσουν να φορτιστούν στη διαδρομή μετά από κάθε εκκίνηση. Εγω καθημερινά κάνω σίγουρα 2 διαδρομές των 30' για μετάβαση στη δουλειά και επιστροφή. Συμπέρασμα, άξιζε τα λεφτά της.
Υ.Γ. Τις Varta που ανέφερα παραπάνω, δεν τις κατηγορώ σαν μπαταρίες, καθώς φοράω ολόιδια μπαταρία της εταιρείας σε peugeot 308 bluhdi 120 εδώ και 4 χρόνια, και το start stop δουλεύει με μεγάλη διάρκεια ακατάπαυστα εδώ και 4 χρόνια, με καθημερινές διαδρομές σε εργασία 15'-20' και άλλες μικρότερες. Είναι η καλύτερη μπαταρία που έχω βάλει ποτέ σε αυτοκίνητο, καθώς όλες οι προηγούμενες, σε όσα αυτοκίνητα έχω αλλάξει, με εξαίρεση την αξιολογούμενη της exide, ήθελαν αλλαγή στα 3 χρόνια.
След една година, най-безполезната батерия, която съм поставял, беше тази, която излетя и добре познатият магазин в Агиос Димитриос не искаше да я замени. Обърнете внимание на гаранциите, които предлагат!
Μετά από ένα χρόνο πετάχτηκε η πιο άχρηστη μπαταρία που έχω βάλει ποτε και το γνωστό κατάστημα στον άγιο Δημήτριο δεν την άλλαζε battery cen.. Προσέξτε τις εγγυήσεις που δίνουν!!!
Свързах се със Skroutz само за да предупредя хората. Инсталирана през 9/2023 г., след истинската Moll, която издържа 7 години. След 2-3 месеца, когато я слагах в предавка, светлините на таблото леко мигаха, въпреки че се опитвах да я заредя. Сега, през 5/2024 г., ми изписва съобщение за слаба батерия за 12V батерията, въпреки че колата пуска нормално за сега. Четейки отзиви, видях, че някой друг имаше същия проблем с ниски токове. Ще я заменя под гаранцията и ще опитам с Varta батерия. Жалко е, защото бях много доволен от Exide дилърството.
Συνδεθηκα στο skroutz μονο και μονο για να προειδοποιησω τον κοσμο. Τοποθετημενη 9/2023, επειτα απο την γνησια Moll που εβγαλε 7 χρονια. Μετα απο 2-3 μηνες εβαζα μπρος και μου τρεμοπαιζαν τα φωτα στο καντραν πολυ ελαχιστα αν και ειχα δοκιμασει φορτισεις. Τωρα 5/2024 μου πεταει μηνυμα αδυναμη μπαταρια 12v ενω εκκινει κανονικα για την ωρα το αυτοκινητο, διαβαζοντας κριτικες ειδα ειχε κι αλλος ιδιο προβλημα με χαμηλα ρευματα. Θα αλλαχτει με εγγυηση και θα δοκιμασω την varta. Κριμα γιατι με της αντιπροσωπειας την exide ημουν φουλ ευχαριστημενος.
Имах го от 2016-2023 година в дизелов автомобил и беше отличен от самото начало до края, когато съществено се случи проблем с вентилаторната лопатка и тя беше постоянно включена един ден, изтощи батерията. Много съм доволен от функцията START-STOP, ще сложа същия отново.
Την είχα από το 2016-2023 σε diesel αυτοκινητο και ήταν άριστη από την αρχή μέχρι το τέλος της που ήρθε ουσιαστικά επειδή ειχε πρόβλημα η φτερωτη του ανεμιστήρα δούλευε συνέχεια μια μέρα και τελειωσε την μπαταρια. Πολύ ευχαριστημενος και στην λειτουργία START-STOP, και πάλι θα βάλω την ίδια. .
След 1,5 години батерията изцяло се изтощи. Дори малка светлина не се включи в колата (Citroen C4 2012 дизел). Фабричната батерия беше сменена след 10 години и никога не се сблъсках с такъв проблем. Гаранцията е за 1 година, така че е хвърлен пари.
Μετά από 1,5 χρόνο η μπαταρία πέθανε εντελώς. Ούτε ένα μικρο λαμπάκι δεν άναβε στο αυτοκίνητο (Citroen C4 2012 diesel). Η εργοστασιακή αλλάχτηκε μετά από 10 χρόνια και ποτέ δεν έβγαλε τέτοιο πρόβλημα. Η εγγύηση 1 χρόνο οπότε πεταμένα λεφτά.
Тази конкретна батерия е инсталирана от фабриката в Renault Megane III Diesel декември 2012 г. Все още не съм я сменял. Батерията е на над 9,5 години и съм изминал 280 000 км. Функцията START STOP, разбира се, не работи от година. Никоя батерия никога не ми е издържала толкова дълго. Въпреки това, трябва да подчертая, че използването на автомобила (ежедневно шофиране на 110 км с 2-4 старта) допринася за дълготрайността на батерията.
Την συγκεκριμένη μπαταρία την φοραει απο το εργοστάσιο το Renault Megane III Diesel Δεκεμβριος 2012.
Δεν την έχω αλλαξει ακομα.Ειναι πάνω απο 9,5 ετων η μπαταρία και εχω διανύσει 280.000 χλμ .Το START STOP βεβαια δεν δουλευει εδω και 1 χρόνο. Δεν μου εχει κρατήσει ποτέ τοσο καμια μπαταρια.Οφείλω βεβαια να τονίσω πως η χρήση του αυτοκινήτου (καθημερινα κανει 110 χλμ με 2-4 εκκινήσεις) βοηθάει στην μακροζωία της μπαταρίας.
След една година започна да се повреди и се включи светлинка в колата за няколко пъти. Citroen C4 BlueHDI, срамота е, че съм заплатил за него в известен магазин и вече няма гаранция
Στον ένα χρόνο αρχησε τη δισλειτουργια άναψε λαμπάκι στο αμάξι για λίγα ρεύματα citroen c4 bluehdi κρίμα και την χρησοπληρωσα σε γνωστό μαγαζί και δεν έχει πλέον εγγυηση
4 години с Audi Q2 tdi дизел. Безупречно, като ново! Наскоро го поставих в друго превозно средство и виждам, че работи перфектно. Препоръчвам го.
4 χρόνια σε Audi Q2 tdi πετρέλαιο. Άψογη , σαν καινούρια ! Την έβαλα και σε άλλο όχημα πρόσφατα και βλέπω ότι λειτουργεί άψογα . Την προτείνω.
Peugeot 308 II 1.6 HDI Start/Stop. Инсталиран тук от месец и половина, изглежда, че лесно изпълнява всички задачи на автомобила (включително функцията Start/Stop, която беше спряла поради износване на предишната). Първоначалните впечатления показват качество, ще видим как продължава.
Peugeot 308 II 1.6 HDI Start/Stop. Τοποθετημένη εδώ και 1μιση μήνα, δείχνει να κάνει με ευκολία όλες τις διεργασίες του αυτοκινήτου (επανήλθε και το Start/Stop που είχε σταματήσει από την φθορά της προηγούμενης). Οι πρώτες εντυπώσεις δείχνουν ποιότητα, θα δούμε και τη συνέχεια.
Откакто беше превзето от друга производствена фабрика, качеството стана ужасно!!! Преди беше добро, но сега е просто далече
Από τότε που την πήρε άλλο εργοστάσιο παραγωγής έγινε χάλια ποιότητα!!! κάποτε ναι τώρα απλά μακριά
Имах го в продължение на 9 години в Renault Mégane 1.5 дизел с 260 000 км. Безупречен...
Την είχα 9 χρόνια σε Renault Mégane 1.5 diesel με 260.000 Χλμ. Άψογη...
Пет дни след покупката, батерията трябваше да бъде сменена
Πέντε μέρες μετά την αγορά η μπαταριά έπρεπε να αντικατασταθεί
Издържа цели 5 години в кола, която "убива" батерии лесно (Mini F56). Функцията start-stop причинява голямо натоварване на батерията. Този конкретен модел е спрян от производство, заменен е от EK720, която изглежда е абсолютно същата батерия.
Κράτησε 5 χρόνια γεμάτα σε ένα αυτοκίνητο το οποίο σκοτώνει μπαταρίες εύκολα (Mini F56). Η λειτουργία start-stop προκαλεί μεγάλη καταπόνηση στη μπαταρία. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει καταργηθεί, έχει αντικατασταθεί από το ΕΚ720, που μοιάζει να είναι η ίδια ακριβώς μπαταρία.
Поставена е 9/2020, на Citroen C4 e-hdi от 2012. Start/stop системата работи 3,5 години. Изкара зимата на '24-'25 с мъка, с 2 неуспешни стартирания, но я изкара. След няколко дни става на 5 години и се готвя да я сменя, тъй като последните сутрини, когато тръгвам при 10 градуса, изглежда се затруднява много. В сравнение с "оригиналната" (мисля, че беше на Varta, извинете ако греша) и следващата батерия, която сложих в представителство за 170€, теоретично същата като първата и издържаха по 3 години всяка, я оценявам като отлична за 140€, които струваше. Въпросът с батериите е колко време са били в покой от датата на производство до монтажа, както и маршрутите, които правим, за да могат да се зареждат по време на път след всяко стартиране. Аз всеки ден правя поне 2 маршрута по 30 минути за отиване на работа и връщане. Заключение: заслужаваше си парите.
P.S. Не обвинявам батериите Varta, които споменах по-горе, тъй като имам абсолютно същата батерия на компанията в Peugeot 308 bluhdi 120 вече 4 години и start/stop системата работи без прекъсване с голяма продължителност вече 4 години, с ежедневни маршрути до работа от 15-20 минути и други по-кратки. Това е най-добрата батерия, която съм слагал някога на кола, тъй като всички предишни, на всички коли, които съм сменял, с изключение на оценяваната Exide, искаха смяна на 3 години.
Τοποθετήθηκε 9/2020, σε citroen c4 e-hdi του 2012. Το start/stop λειτούργησε 3,5 χρόνια. Έβγαλε τον χειμώνα '24-'25 με το ζόρι, με 2 αποτυχημένες εκκινήσεις, αλλά τον έβγαλε. Κλείνει 5 χρόνια σε λίγες μέρες και ετοιμάζομαι να την αλλάξω, καθώς τα τελευταία πρωινά που ξεκινώ με 10 βαθμούς δείχνει να ζορίζεται πολύ. Σε σύγκριση με τη "μανίσια" (της varta νομίζω ήταν, συγχωρέστε με αν κάνω λαθος) και την επόμενη μπαταρία που έβαλα σε αντιπροσωπεία στα 170€, θεωρητικά ίδια με την πρώτη και κρατξσαν 3 χρόνια η καθεμία, την κρίνω εξαιρετική για τα 140€ που κόστισε. Το θέμα με τις μπαταρίες είναι πόσο καιρό είναι σε αδράνεια από την ημερομηνία παραγωγής μέχρι την τοποθέτηση, καθώς και οι διαδρομές που κάνουμε, ώστε να μπορέσουν να φορτιστούν στη διαδρομή μετά από κάθε εκκίνηση. Εγω καθημερινά κάνω σίγουρα 2 διαδρομές των 30' για μετάβαση στη δουλειά και επιστροφή. Συμπέρασμα, άξιζε τα λεφτά της.
Υ.Γ. Τις Varta που ανέφερα παραπάνω, δεν τις κατηγορώ σαν μπαταρίες, καθώς φοράω ολόιδια μπαταρία της εταιρείας σε peugeot 308 bluhdi 120 εδώ και 4 χρόνια, και το start stop δουλεύει με μεγάλη διάρκεια ακατάπαυστα εδώ και 4 χρόνια, με καθημερινές διαδρομές σε εργασία 15'-20' και άλλες μικρότερες. Είναι η καλύτερη μπαταρία που έχω βάλει ποτέ σε αυτοκίνητο, καθώς όλες οι προηγούμενες, σε όσα αυτοκίνητα έχω αλλάξει, με εξαίρεση την αξιολογούμενη της exide, ήθελαν αλλαγή στα 3 χρόνια.
След една година, най-безполезната батерия, която съм поставял, беше тази, която излетя и добре познатият магазин в Агиос Димитриос не искаше да я замени. Обърнете внимание на гаранциите, които предлагат!
Μετά από ένα χρόνο πετάχτηκε η πιο άχρηστη μπαταρία που έχω βάλει ποτε και το γνωστό κατάστημα στον άγιο Δημήτριο δεν την άλλαζε battery cen.. Προσέξτε τις εγγυήσεις που δίνουν!!!
Свързах се със Skroutz само за да предупредя хората. Инсталирана през 9/2023 г., след истинската Moll, която издържа 7 години. След 2-3 месеца, когато я слагах в предавка, светлините на таблото леко мигаха, въпреки че се опитвах да я заредя. Сега, през 5/2024 г., ми изписва съобщение за слаба батерия за 12V батерията, въпреки че колата пуска нормално за сега. Четейки отзиви, видях, че някой друг имаше същия проблем с ниски токове. Ще я заменя под гаранцията и ще опитам с Varta батерия. Жалко е, защото бях много доволен от Exide дилърството.
Συνδεθηκα στο skroutz μονο και μονο για να προειδοποιησω τον κοσμο. Τοποθετημενη 9/2023, επειτα απο την γνησια Moll που εβγαλε 7 χρονια. Μετα απο 2-3 μηνες εβαζα μπρος και μου τρεμοπαιζαν τα φωτα στο καντραν πολυ ελαχιστα αν και ειχα δοκιμασει φορτισεις. Τωρα 5/2024 μου πεταει μηνυμα αδυναμη μπαταρια 12v ενω εκκινει κανονικα για την ωρα το αυτοκινητο, διαβαζοντας κριτικες ειδα ειχε κι αλλος ιδιο προβλημα με χαμηλα ρευματα. Θα αλλαχτει με εγγυηση και θα δοκιμασω την varta. Κριμα γιατι με της αντιπροσωπειας την exide ημουν φουλ ευχαριστημενος.
Имах го от 2016-2023 година в дизелов автомобил и беше отличен от самото начало до края, когато съществено се случи проблем с вентилаторната лопатка и тя беше постоянно включена един ден, изтощи батерията. Много съм доволен от функцията START-STOP, ще сложа същия отново.
Την είχα από το 2016-2023 σε diesel αυτοκινητο και ήταν άριστη από την αρχή μέχρι το τέλος της που ήρθε ουσιαστικά επειδή ειχε πρόβλημα η φτερωτη του ανεμιστήρα δούλευε συνέχεια μια μέρα και τελειωσε την μπαταρια. Πολύ ευχαριστημενος και στην λειτουργία START-STOP, και πάλι θα βάλω την ίδια. .
