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Revline Autopflegeöl 15W-40 5Es
Auto Schmierstoffe

Revline Autopflegeöl 15W-40 5Es

Standard:

  • CUMMINS 20076
  • CUMMINS 20077
  • CUMMINS 20078
  • MACK EO-N
  • MB 228.3
  • RENAULT RLD-2
  • VOLVO VDS-3
  • VOLVO VDS-2
  • CUMMINS 20071
  • CUMMINS 20072
  • CUMMINS 20075
  • DAF
  • IVECO
  • SCANIA
  • MAN 3275
  • MACK EO-M PLUS
  • DEUTZ...

Standard:

  • CUMMINS 20076
  • CUMMINS 20077
  • CUMMINS 20078
  • MACK EO-N
  • MB 228.3
  • RENAULT RLD-2
  • VOLVO VDS-3
  • VOLVO VDS-2
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  • CUMMINS 20075
  • DAF
  • IVECO
  • SCANIA
  • MAN 3275
  • MACK EO-M PLUS
  • DEUTZ DQC III-05
  • CATERPILLAR ECF-1A
  • MTU TYP 2

API-Spezifikationen: CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SL

ACEA-Spezifikationen: A3, B4, E7

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Merkmale

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung & Spezifikationen

Standard:

  • CUMMINS 20076
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  • MACK EO-N
  • MB 228.3
  • RENAULT RLD-2
  • VOLVO VDS-3
  • VOLVO VDS-2
  • CUMMINS 20071
  • CUMMINS 20072
  • CUMMINS 20075
  • DAF
  • IVECO
  • SCANIA
  • MAN 3275
  • MACK EO-M PLUS
  • DEUTZ DQC III-05
  • CATERPILLAR ECF-1A
  • MTU TYP 2

API-Spezifikationen: CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SL

ACEA-Spezifikationen: A3, B4, E7

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

Spezifikationen

Viskosität
15W-40

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
5 Es

Specifications

API
CF, CG-4, CH-4, CI-4, SL

API

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
CG-4
Die API CG-4 ist mit Motoren kompatibel, die den Emissionsstandards Euro I und Euro II entsprechen. Sie bietet Schutz für Hochleistungsmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen.
CH-4
Die API CH-4 erfüllt die Anforderungen von Motoren, die den Euro-III-Normen entsprechen und schwefelarme Kraftstoffe verwenden. Sie bietet erhöhten Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß.
CI-4
Die API CI-4 ist geeignet für Euro IV-Motoren, die Abgasrückführungssysteme (EGR) verwenden. Sie bietet verbesserten Schutz gegen Oxidation und Verschleiß.
SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
ACEA
A3/B4, E7

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
E7
Die ACEA E7-Spezifikation beschreibt Schmierstoffe für Schwerlast-Dieselmotoren, die unter extremen Bedingungen betrieben werden. Sie ist geeignet für Motoren ohne DPF und bietet Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen.
Mercedes
MB 228.3

Mercedes

MB 228.3
Die MB 228.3 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen außergewöhnlichen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion sowie Ablagerungen und Rückstände erfordern.
Volvo
VDS-2, VDS-3

Volvo

VDS-2

Volvo VDS-2 ist eine frühere Spezifikation für Schmierstoffe, die Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen in Volvo-Motoren bietet, aber nicht so fortschrittlich ist wie VDS-3 und VDS-4. Es ist für ältere Motoren geeignet und bietet grundlegenden Schutz unter normalen Fahrbedingungen.

VDS-3
Die Volvo VDS-3 ist eine Schmierungsspezifikation für Volvo-Motoren, die starken Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen bietet. Diese Spezifikation gewährleistet das ordnungsgemäße Funktionieren von Motoren unter hohen Temperatur- und Lastbedingungen, verbessert die Kraftstoffeffizienz und trägt zur Reduzierung von Abgasemissionen bei. Sie ist ideal für ältere Volvo-Motoren.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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