Κάτοχος λίγων μόνο ημερών αλλά τα θετικά και το μεγάλο αρνητικό φάνηκαν αμέσως.
Έχω μηχανή 750cc και ένα scooter και το κράνος θα χρησιμοποιηθεί μόνο για το scooter και μόνο εντός πόλης το οποίο δεν έχει extra ανεμοκάλυψη μπροστά. (διευκρίνηση για τις συνθήκες αξιολόγησης)

Έγινε η παραγγελία μέσω internet έχοντας δοκιμάσει από κοντά το σπαστό της ίδιας εταιρείας i91 και το jet i40n. Αφού στα δύο που δοκίμασα το μέγεθός μου ήταν Large προχώρησα στην παραγγελία
ίδιου νούμερου, το οποίο είναι και σωστό βάση μέτρησης κεφαλιού και μεγεθών της εταιρείας.

Θετικά:
1)Το κράνος δεν είναι το κλασικό απλό jet πόλης αλλά ένα κλειστό κράνος που απλά λείπει το μέρος του σαγονιού.
2)Υποκειμενικό αλλά η εφαρμογή του και η αίσθηση που σου δίνει είναι πάρα πολύ καλή. Νιώθεις ότι φοράς ένα flip-up έχοντας σηκωμένο το υποσιάγονο αλλά χωρίς το extra βάρος.
3)Η ζελατίνα όταν κατεβαίνει φτάνει πολύ χαμηλά στο πηγούνι για πολύ καλή ανεμοκάλυψη και κάθεται εκτός από το τέρμα ανοιχτό και κλειστό σε δύο ακόμα θέσεις ενδιάμεσα που είναι μάλλον λίγες αλλά κάθεται πολύ σκληρά και δύσκολα θα πέσει από τον αέρα. Επίσης στο τέρμα κάτω έχει δύο αυτάκια δεξιά αριστερά που κρατάνε την ζελατίνα πολύ καλά και σφίγγει και λίγο το κράνος στα μάγουλα που όμως σου δίνει μια παραπάνω αίσθηση ασφάλειας. Έχει υποδοχή για pinlock που όμως δεν παρέχει στην συσκευασία.
4)Το γυαλί ηλίου κατεβαίνει μέχρι την μύτη, έχει μεγάλη κάλυψη και έχει και το κολπάκι της Hjc που το ρυθμίζεις σε τρείς θέσεις με το διακοπτάκι στο πλάι. Προσωπικά δεν το πείραξα από το default γιατί με βόλεψε. Θα το ήθελα λίγο πιο σκούρο αλλά είναι αρκετά καλό στον πολύ ήλιο.
5)Οι αεραγωγοί είναι τρείς εισαγωγής πάνω και με εξαγωγή πίσω. Αυτός ήταν κυρίως ο λόγος που διάλεξα αυτό και όχι το i40n το οποίο
έχει έναν εισαγωγής και δεν έχει εξαγωγή. Με τους τρείς ανοιχτούς νιώθεις αρκετά καλά τον αέρα εσωτερικά του κράνους.

Κατά τα άλλα μαξιλαράκια εσωτερικά μια χαρά, κούμπωμα κλασικό, βάρος σχετικά καλό για προδιαγραφές 22.06 και η γενική αίσθηση πάρα πολύ καλή μέχρι να πατήσεις γκάζι που έρχεται....

Το μεγάλο αρνητικό:
Ξεκινάς λοιπόν και με 40 βαθμούς που έχουμε τώρα, θες την ζελατίνα ανοιχτή. Και όλα καλά μέχρι τα 30χλμ(!!!).
Μετά τα τριάντα αρχίζει ένα απίστευτο βουητό-σφύριγμα όπως όταν φυσάει απίστευτα πολύ και ανοίγεις λίγο το παράθυρο της μπαλκονόπορτας.
Έχει και volume up αφού όσο ανεβάζεις χλμ ανεβαίνει και το σφύριγμα μέχρι να φτάσεις τα 60χλμ που αναγκάζεσαι να κλείσεις την
ζελατίνα γιατί δεν αντέχεις άλλο. Αν πούμε τις θέσεις της ζελατίνας 1 τέρμα κλειστό, 2-3 ενδιάμεσα και 4 τέρμα ανοιχτό, στην 3 και 4
δεν αντέχεται στην 1 και στην 2 σταματάει αλλά στην 2 μπαίνει αρκετός αέρας που με κατεβασμένο το γυαλί ηλίου σε ενοχλεί πολύ στα μάτια.
Το ίδιο ισχύει σε όλες συνδυαστικά τις συνθήκες, μέσα στην πόλη ανάμεσα σε οικοδομές σε ανοιχτό δρόμο χωρίς οικοδομές, με πλήρη
άπνοια και με αρκετό αέρα. Και όταν φυσάει πολύ και έχεις κόντρα άνεμο ξεκινάει και λίγο πριν τα 30.
Σε επικοινωνία με τον πωλητή η απάντηση φυσικά ήταν πως το κράνος πρέπει να είναι κλειστό για λόγους ασφαλείας, πως οι αεραγωγοί δουλεύουν καλύτερα με κλειστή ζελατίνα και πως η Hjc έχει δικό της αεροδυναμικό τούνελ.
Ε γι'αυτό θα έλεγα εγώ πως θα έπρεπε να το προσέξουν αυτό και να μην συμβαίνει, γιατί σίγουρα πολλοί αναβάτες με 40 βαθμούς μέσα στην πόλη και με ταχύτητες 30-40χλμ θα ήθελαν την ζελατίνα ανοιχτή...!!
Το σφύριγμα σταματάει αν γυρίσω το κεφάλι δεξιά ή αριστερά που δεν μπορείς να οδηγήσεις φυσικά, και όταν βάλεις το χέρι σου στο
πίσω μέρος της ζελατίνας. Οπότε ψάχνω να κάνω τώρα μία πατέντα με κάποιο συμπαγές λάστιχο ή κάποιο αφρώδες υλικό που θα
κολλήσω στο κράνος γιατί μετά από πολλές δοκιμές με το χέρι είμαι σίγουρος πως θα τον σταματήσω έτσι τον θόρυβο.
Στις φώτο φαίνεται τι πρέπει να γίνει. Έτσι σταματάει εντελώς ο θόρυβος.

Δεν γράφω site γιατί δεν ξέρω αν επιτρέπεται αλλά αν ψάξετε στο google hjcf31 review βρίσκετε... (κάνω copy-paste)

when the visor is in the open position, which for me it often is, it whistles like crazy. I did some experiments to see if it was something else but it definitely seems to be the visor. Bear in mind I'm pootling around at around 30mph and it was loud enough for me to take the visor off completely and run it without

the helmet makes a loud, very unpleasant whistling noise when the visor is open; to prevent this, you have to tilt your head slightly downwards

I have now ordered a spoiler attachment for the windshield to influence the wind currents. If this attempt doesn't help either, we'll have to go to (όνομα μαγαζιού που το αγόρασε).

We believed that with a new, up-to-date helmet from HJC, we would not only achieve a safety gain, but also a usage advantage. They test it in the wind tunnel according to the latest findings, don't they? I'm just saying "make it worse"!!!!

n itself a good helmet, unfortunately it has an extreme whistling when the visor is open which I unfortunately have to consider as a
Ko criterion

Κρίμα γιατί αν δεν υπήρχε αυτό το κράνος σου δίνει μόνο θετικές εντυπώσεις...
Sorry για το ατελείωτο σεντόνι.....