Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
80 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Estetic arată foarte frumos și este într-adevăr robustă și rezistentă. Am scăzut o stea deoarece pentru CFMOTO 800 MT, unde este promovată și se spune că este compatibilă, este nevoie de un șurub M8 mai lung pentru a se fixa în ghidon. Cele care sunt incluse nu ajung aproape deloc să strângă, nici măcar două ture. De asemenea, cea mai importantă problemă este că partea stângă atinge ușor punctul de reglare al parbrizului. Nu este o problemă, deoarece ghidonul poate fi rotit fără restricții, dar se vede că plasticul este presat când se ajunge la capătul cursei și cu siguranță, odată cu utilizarea, partea stângă se va deteriora treptat. Pe altă motocicletă este posibil să se potrivească mai bine. Dacă aveți aceeași motocicletă ca mine, vă recomand să alegeți altele.
Αισθητικά δείχνει πανέμορφα και είναι όντως στιβαρή με αντοχή. Έχω κόψει ένα αστέρι διότι σε CFMOTO 800 MT που τα διαφημίζουν και λένε ότι είναι συμβατά χρειάζονται μεγαλύτερη M8 βίδα για να πιάσουν μέσα στο τιμόνι. Αυτές που δίνονται μαζί δεν φτάνουν οριακά να σφίξουν ούτε δύο στροφές. Επίσης το κυριότερο θέμα είναι ότι η αριστερή ελαφρά βρίσκει πάνω στο σημείο ρύθμισης της ζελατίνας. Δεν είναι πρόβλημα καθώς το τιμόνι μπορεί να στρίψει χωρίς περιορισμό αλλά φαίνεται ότι ζουλιεται το πλαστικό όταν τερματίζεται η στροφή και σίγουρα με το καιρό χρήσης η αριστερή χούφτα θα τραυματιστεί σιγά σιγά. Σε άλλη μοτοσυκλέτα πιθανόν να δένουν πιο σωστά. Εάν έχετε την ίδια μηχανή με εμένα να προτιμήσετε άλλες.
Estetic arată foarte frumos și este într-adevăr robustă și rezistentă. Am scăzut o stea deoarece pentru CFMOTO 800 MT, unde este promovată și se spune că este compatibilă, este nevoie de un șurub M8 mai lung pentru a se fixa în ghidon. Cele care sunt incluse nu ajung aproape deloc să strângă, nici măcar două ture. De asemenea, cea mai importantă problemă este că partea stângă atinge ușor punctul de reglare al parbrizului. Nu este o problemă, deoarece ghidonul poate fi rotit fără restricții, dar se vede că plasticul este presat când se ajunge la capătul cursei și cu siguranță, odată cu utilizarea, partea stângă se va deteriora treptat. Pe altă motocicletă este posibil să se potrivească mai bine. Dacă aveți aceeași motocicletă ca mine, vă recomand să alegeți altele.
Αισθητικά δείχνει πανέμορφα και είναι όντως στιβαρή με αντοχή. Έχω κόψει ένα αστέρι διότι σε CFMOTO 800 MT που τα διαφημίζουν και λένε ότι είναι συμβατά χρειάζονται μεγαλύτερη M8 βίδα για να πιάσουν μέσα στο τιμόνι. Αυτές που δίνονται μαζί δεν φτάνουν οριακά να σφίξουν ούτε δύο στροφές. Επίσης το κυριότερο θέμα είναι ότι η αριστερή ελαφρά βρίσκει πάνω στο σημείο ρύθμισης της ζελατίνας. Δεν είναι πρόβλημα καθώς το τιμόνι μπορεί να στρίψει χωρίς περιορισμό αλλά φαίνεται ότι ζουλιεται το πλαστικό όταν τερματίζεται η στροφή και σίγουρα με το καιρό χρήσης η αριστερή χούφτα θα τραυματιστεί σιγά σιγά. Σε άλλη μοτοσυκλέτα πιθανόν να δένουν πιο σωστά. Εάν έχετε την ίδια μηχανή με εμένα να προτιμήσετε άλλες.
