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Total Quartz 7000 Halbsynthetisch Autopflegeöl 15W-50 1Es
Auto Schmierstoffe

Total Quartz 7000 Halbsynthetisch Autopflegeöl 15W-50 1Es

Hochverstärktes synthetisches Basisöl, das entwickelt wurde, um die Anforderungen von Dieselmotoren (Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge) zu erfüllen. Geeignet für den Einsatz in Turbomotoren

Hochverstärktes synthetisches Basisöl, das entwickelt wurde, um die Anforderungen von Dieselmotoren (Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge) zu erfüllen. Geeignet für den Einsatz in Turbomotoren und Mehrventilmotoren.

Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Halbsynthetisch

    Kombination aus synthetischen und mineralischen Ölen. Sie bieten eine bessere Leistung als herkömmliche Mineralöle und sind dabei wirtschaftlicher als synthetische Öle. Ideal für Mittelklassefahrzeuge.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Hochverstärktes synthetisches Basisöl, das entwickelt wurde, um die Anforderungen von Dieselmotoren (Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge) zu erfüllen. Geeignet für den Einsatz in Turbomotoren und Mehrventilmotoren.


Bietet:

  • Reinigungs- und Schutzwirkung
  • Widerstand gegen Belastung und verlängerte Ölwechselintervalle
  • Stabilität bei hohen Temperaturen
  • Antioxidative, verschleiß- und schaumbildungsverhindernde Eigenschaften

Spezifikationen & Freigaben:

  • ACEA A3 / B4
  • API SN / CF
  • PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 – B71 2300
  • Benzin und Diesel PSA
  • VW 501.01 / 505.00
  • MB-FREIGABE 229.1
  • Fiat 9.55535.G2

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Halbsynthetisch

Tastaturen

Halbsynthetisch

Kombination aus synthetischen und mineralischen Ölen. Sie bieten eine bessere Leistung als herkömmliche Mineralöle und sind dabei wirtschaftlicher als synthetische Öle. Ideal für Mittelklassefahrzeuge.
Viskosität
15W-50

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SN, CF

API

SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
A3/B4

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)
B71 2300, B71 2294

PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)

B71 2300
Die PSA B71 2300-Spezifikation ist eine der neuesten Spezifikationen für Peugeot- und Citroen-Motorenöle. Sie ist optimiert für die modernsten Motoranforderungen, einschließlich Turbo-Technologie-Motoren sowie Motoren mit Euro 6-Emissionssystemen. Sie bietet hervorragenden Schutz während des Motorbetriebs und gewährleistet die bestmögliche Leistung und Kraftstoffeffizienz.
B71 2294
Die PSA B71 2294 ist eine spezielle Spezifikation für Schmierstoffe, die die Anforderungen von Peugeot- und Citroen-Motoren erfüllen, mit einem Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und der Verlängerung der Motorlebensdauer. Sie bietet Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und hohen Temperaturen und ist ideal für moderne Motoren mit Partikelfiltern (DPF).
Volkswagen
501.01, 505.00

Volkswagen

501.01
Der VW 501 01 bezieht sich auf Schmierstoffe für Benzinmotoren und bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen. Er gewährleistet hohe Leistung unter Hochtemperaturbedingungen und erhöhte Oxidationsbeständigkeit, während er für Fahrzeuge mit modernen Abgassystemen geeignet ist.
505.00

Der VW 505 00 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren. Diese Spezifikation ist ideal für Dieselmotoren mit Partikelfiltersystem (DPF). Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten einen hohen Schutz gegen Ablagerungen und Aufbauten, was zum langfristigen Motorschutz und einer erhöhten Kraftstoffeffizienz beiträgt.
Mercedes
MB 229.1

Mercedes

MB 229.1
Die MB 229.1 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Diese Spezifikation gewährleistet einen guten Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen sowie eine effektive Leistung unter hohen Temperaturbedingungen und erhöhter Belastung.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Regelmäßiger Ölwechsel
  • Ich würde es wieder kaufen
  • Laufruhe des Motors

Bewertungen von unseren Mitgliedern

  • X__Gk
    5
    X__Gk

    Zweites Mal, dass ich diese speziellen Öle bestelle, die ich in einen Hyundai Accent 2005 einfülle, und der Motor läuft einwandfrei

    Übersetzt von Griechisch ·
    0
  • serkos_rs
    5
    serkos_rs

    Ich benutze es in einem Citroën C3 Benziner von 2007 mit 200.000 Kilometern.
    Wechsel alle 10.000. Ich habe keine Beschwerden.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • SANDRO7
    5
    SANDRO7

    Ich benutze die Öle dieser Marke seit 17 Jahren. Sie haben mich nie enttäuscht. Weil der Hersteller das sagt. Ich habe ein C4

    Übersetzt von Griechisch ·
    3
  • gianniss1982
    5
    gianniss1982

    Insgesamt bis die Sonne untergeht. Das Öl ist super. Ich habe es vom ersten Tag an verstanden. Ich habe es in einen gut gepflegten Suzuki Ignis 1.3 von 2003 mit 175.000 km und Benzin ohne einen Tropfen Ölverbrennung eingefüllt. Der Motor ist jetzt komplett ruhig und das Auto erreicht morgens und generell schneller die Betriebstemperatur. Für 29€ ist es das beste Öl, das ich bisher verwendet habe.

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  • Aryon
    1
    Aryon

    Es ist kein synthetisches, sondern Mineralöl mit Zusätzen. Ich habe es in einen Nissan Almera gegeben, unruhiger Leerlauf, es dauert lange, bis die Betriebstemperatur erreicht ist, grobe Funktionsweise, ich habe einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerkt und es dreht nicht hoch. Wenn Sie ein altes Auto mit vielen Kilometern und einem Motor mit Toleranzen haben, verwenden Sie es für einfaches Stadt- und Autobahnfahren für ein paar Kilometer, ansonsten vergessen Sie es!

    Übersetzt von Griechisch ·
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Beschreibung & Spezifikationen

Hochverstärktes synthetisches Basisöl, das entwickelt wurde, um die Anforderungen von Dieselmotoren (Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge) zu erfüllen. Geeignet für den Einsatz in Turbomotoren und Mehrventilmotoren.


Bietet:

  • Reinigungs- und Schutzwirkung
  • Widerstand gegen Belastung und verlängerte Ölwechselintervalle
  • Stabilität bei hohen Temperaturen
  • Antioxidative, verschleiß- und schaumbildungsverhindernde Eigenschaften

Spezifikationen & Freigaben:

  • ACEA A3 / B4
  • API SN / CF
  • PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 – B71 2300
  • Benzin und Diesel PSA
  • VW 501.01 / 505.00
  • MB-FREIGABE 229.1
  • Fiat 9.55535.G2

Hersteller

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Spezifikationen

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Halbsynthetisch

Tastaturen

Halbsynthetisch

Kombination aus synthetischen und mineralischen Ölen. Sie bieten eine bessere Leistung als herkömmliche Mineralöle und sind dabei wirtschaftlicher als synthetische Öle. Ideal für Mittelklassefahrzeuge.
Viskosität
15W-50

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SN, CF

API

SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
A3/B4

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)
B71 2300, B71 2294

PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)

B71 2300
Die PSA B71 2300-Spezifikation ist eine der neuesten Spezifikationen für Peugeot- und Citroen-Motorenöle. Sie ist optimiert für die modernsten Motoranforderungen, einschließlich Turbo-Technologie-Motoren sowie Motoren mit Euro 6-Emissionssystemen. Sie bietet hervorragenden Schutz während des Motorbetriebs und gewährleistet die bestmögliche Leistung und Kraftstoffeffizienz.
B71 2294
Die PSA B71 2294 ist eine spezielle Spezifikation für Schmierstoffe, die die Anforderungen von Peugeot- und Citroen-Motoren erfüllen, mit einem Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und der Verlängerung der Motorlebensdauer. Sie bietet Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und hohen Temperaturen und ist ideal für moderne Motoren mit Partikelfiltern (DPF).
Volkswagen
501.01, 505.00

Volkswagen

501.01
Der VW 501 01 bezieht sich auf Schmierstoffe für Benzinmotoren und bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen. Er gewährleistet hohe Leistung unter Hochtemperaturbedingungen und erhöhte Oxidationsbeständigkeit, während er für Fahrzeuge mit modernen Abgassystemen geeignet ist.
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Der VW 505 00 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren. Diese Spezifikation ist ideal für Dieselmotoren mit Partikelfiltersystem (DPF). Schmierstoffe, die dieser Spezifikation entsprechen, bieten einen hohen Schutz gegen Ablagerungen und Aufbauten, was zum langfristigen Motorschutz und einer erhöhten Kraftstoffeffizienz beiträgt.
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MB 229.1

Mercedes

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Die MB 229.1 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Diese Spezifikation gewährleistet einen guten Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen sowie eine effektive Leistung unter hohen Temperaturbedingungen und erhöhter Belastung.

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    serkos_rs

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    SANDRO7

    Ich benutze die Öle dieser Marke seit 17 Jahren. Sie haben mich nie enttäuscht. Weil der Hersteller das sagt. Ich habe ein C4

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    gianniss1982

    Insgesamt bis die Sonne untergeht. Das Öl ist super. Ich habe es vom ersten Tag an verstanden. Ich habe es in einen gut gepflegten Suzuki Ignis 1.3 von 2003 mit 175.000 km und Benzin ohne einen Tropfen Ölverbrennung eingefüllt. Der Motor ist jetzt komplett ruhig und das Auto erreicht morgens und generell schneller die Betriebstemperatur. Für 29€ ist es das beste Öl, das ich bisher verwendet habe.

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    Aryon

    Es ist kein synthetisches, sondern Mineralöl mit Zusätzen. Ich habe es in einen Nissan Almera gegeben, unruhiger Leerlauf, es dauert lange, bis die Betriebstemperatur erreicht ist, grobe Funktionsweise, ich habe einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerkt und es dreht nicht hoch. Wenn Sie ein altes Auto mit vielen Kilometern und einem Motor mit Toleranzen haben, verwenden Sie es für einfaches Stadt- und Autobahnfahren für ein paar Kilometer, ansonsten vergessen Sie es!

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