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Re:cyclists

„Als hätte Bill Bryson auf zwei Rädern genommen“ - FT

Irgendwo in einem deutschen Wald vor 200 Jahren begann die Geschichte des Radfahrens. Die Forderungen, es zu verbieten, waren mehr oder weniger...

„Als hätte Bill Bryson auf zwei Rädern genommen“ - FT

Irgendwo in einem deutschen Wald vor 200 Jahren begann die Geschichte des Radfahrens. Die Forderungen, es zu verbieten, waren mehr oder weniger sofort da.

Re:Radfahrer ist die Erzählung der folgenden zwei Jahrhunderte. Es erzählt, wie das Radfahren zu einem kinkigen Varieté-Act für Pariser wurde, wie es...

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Beschreibung

Beschreibung

„Als hätte Bill Bryson auf zwei Rädern genommen“ - FT

Irgendwo in einem deutschen Wald vor 200 Jahren begann die Geschichte des Radfahrens. Die Forderungen, es zu verbieten, waren mehr oder weniger sofort da.

Re:Radfahrer ist die Erzählung der folgenden zwei Jahrhunderte. Es erzählt, wie das Radfahren zu einem kinkigen Varieté-Act für Pariser wurde, wie es die Grundlage eines amerikanischen Geschäftsimperiums bildete, das Henry Ford Konkurrenz machte, und wie es im britischen Inselreich eine einzigartige Heimat fand.

Die viktorianische Liebe zum Radfahren begann mit Penny-Farthing-Fahrern, die einsame Straßen erkundeten, die durch die Ankunft der Eisenbahn verlassen wurden. Dann nahm die High Society es auf - in den 1980er Jahren waren die glitzernden Partys der Londoner Saison geprägt von Fahrrädern, die im Ballsaal tanzten, und jedes Mitglied des House of Lords fuhr Fahrrad.

Das Radfahren im zwanzigsten Jahrhundert war sehr anders und noch beliebter. Es wurde zum Sport und zur Freizeitbeschäftigung von Millionen gewöhnlicher Menschen, die dem Stadt smog entkommen oder den Nervenkitzel eines Wochenendabenteuers erleben wollten. Radfahren bot Abenteuer und Unabhängigkeit in guten Zeiten und Trost während der Kriegsjahre und der Großen Depression.

Re:Radfahrer erzählt die Geschichte der Radfahrglorien und auch ihrer Niederlagen, davon, wie es knapp vor dem Aus stand im Motorradboom der 1960er Jahre. Und schließlich, im Anbruch des 21. Jahrhunderts, feiert es, wie das Radfahren wieder auflebte – ein bisschen anders, viel modischer, aber immer noch um die gleichen einfachen Freuden wie den Wind im Gesicht und den Nervenkitzel der Zweiradmobilität.

Seiten: 352, Erscheinungsjahr: 0501, Maße: 13x13cm

Hersteller

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Spezifikationen

Spezifikationen

Verleger
Bloomsbury
Sprache
Englisch
Untertitel
-
Umschlag
Weich
Anzahl der Seiten
-
Veröffentlichungsdatum
-
Veröffentlichungsdatum
-
Auszeichnung
-
Abmessungen
-
Alben
Nein
Themen
Transportmittel
ISBN-13
9781472925602

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„Als hätte Bill Bryson auf zwei Rädern genommen“ - FT

Irgendwo in einem deutschen Wald vor 200 Jahren begann die Geschichte des Radfahrens. Die Forderungen, es zu verbieten, waren mehr oder weniger sofort da.

Re:Radfahrer ist die Erzählung der folgenden zwei Jahrhunderte. Es erzählt, wie das Radfahren zu einem kinkigen Varieté-Act für Pariser wurde, wie es die Grundlage eines amerikanischen Geschäftsimperiums bildete, das Henry Ford Konkurrenz machte, und wie es im britischen Inselreich eine einzigartige Heimat fand.

Die viktorianische Liebe zum Radfahren begann mit Penny-Farthing-Fahrern, die einsame Straßen erkundeten, die durch die Ankunft der Eisenbahn verlassen wurden. Dann nahm die High Society es auf - in den 1980er Jahren waren die glitzernden Partys der Londoner Saison geprägt von Fahrrädern, die im Ballsaal tanzten, und jedes Mitglied des House of Lords fuhr Fahrrad.

Das Radfahren im zwanzigsten Jahrhundert war sehr anders und noch beliebter. Es wurde zum Sport und zur Freizeitbeschäftigung von Millionen gewöhnlicher Menschen, die dem Stadt smog entkommen oder den Nervenkitzel eines Wochenendabenteuers erleben wollten. Radfahren bot Abenteuer und Unabhängigkeit in guten Zeiten und Trost während der Kriegsjahre und der Großen Depression.

Re:Radfahrer erzählt die Geschichte der Radfahrglorien und auch ihrer Niederlagen, davon, wie es knapp vor dem Aus stand im Motorradboom der 1960er Jahre. Und schließlich, im Anbruch des 21. Jahrhunderts, feiert es, wie das Radfahren wieder auflebte – ein bisschen anders, viel modischer, aber immer noch um die gleichen einfachen Freuden wie den Wind im Gesicht und den Nervenkitzel der Zweiradmobilität.

Seiten: 352, Erscheinungsjahr: 0501, Maße: 13x13cm

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