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Motul Ngen Hybrid Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 0W-20 1Es
Auto Schmierstoffe

Motul Ngen Hybrid Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 0W-20 1Es

100% synthetisches Motoröl "Kraftstoffsparend", speziell entwickelt für Hybrid-Elektrofahrzeuge (H.E.V) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (P.H.E.V) mit modernen Benzinmotoren, turbogeladen oder...

100% synthetisches Motoröl "Kraftstoffsparend", speziell entwickelt für Hybrid-Elektrofahrzeuge (H.E.V) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (P.H.E.V) mit modernen Benzinmotoren, turbogeladen oder Saugmotor, Direkteinspritzung oder indirekte Einspritzung, entwickelt für die Verwendung von SAE 0W-16 Öl mit geringer Reibung und sehr niedriger HTHS (High...

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Hybrid,hc

    Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

100% synthetisches Motoröl "Kraftstoffsparend", speziell entwickelt für Hybrid-Elektrofahrzeuge (H.E.V) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (P.H.E.V) mit modernen Benzinmotoren, turbogeladen oder Saugmotor, Direkteinspritzung oder indirekte Einspritzung, entwickelt für die Verwendung von SAE 0W-16 Öl mit geringer Reibung und sehr niedriger HTHS (High Temperature High Shear) Viskosität (≥ 2,3 mPa.s).

Auch geeignet für batterieelektrische Fahrzeuge (B.E.V) mit einem thermischen Benzinmotor, der als Reichweitenverlängerer verwendet wird. Geeignet für moderne Benzinmotoren, die ein Schmiermittel mit SAE 0W-16 Viskositätsgrad oder ein kraftstoffsparendes Schmiermittel im 16er Viskositätsgrad erfordern: API SP und/oder ILSAC GF-6B Standards.

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

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Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
0W-20

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Hybrid,hc

Motortyp

Hybrid,hc

Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
API-Spezifikation

API

API-Spezifikation
Die API SP ist die neueste Spezifikation (ab 2020). Sie bietet höhere Leistung, Schutz gegen LSPI, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Katalysators.
ILSAC
GF-6B

ILSAC

GF-6B
Die ILSAC GF-6B, ebenfalls 2020 genehmigt, bezieht sich auf Schmierstoffe für Motoren mit höheren Anforderungen an Kraftstoff- und Ablagerungsschutz, während sie gleichzeitig einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und die Kompatibilität mit den modernsten Emissionssystemen gewährleisten.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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100% synthetisches Motoröl "Kraftstoffsparend", speziell entwickelt für Hybrid-Elektrofahrzeuge (H.E.V) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (P.H.E.V) mit modernen Benzinmotoren, turbogeladen oder Saugmotor, Direkteinspritzung oder indirekte Einspritzung, entwickelt für die Verwendung von SAE 0W-16 Öl mit geringer Reibung und sehr niedriger HTHS (High Temperature High Shear) Viskosität (≥ 2,3 mPa.s).

Auch geeignet für batterieelektrische Fahrzeuge (B.E.V) mit einem thermischen Benzinmotor, der als Reichweitenverlängerer verwendet wird. Geeignet für moderne Benzinmotoren, die ein Schmiermittel mit SAE 0W-16 Viskositätsgrad oder ein kraftstoffsparendes Schmiermittel im 16er Viskositätsgrad erfordern: API SP und/oder ILSAC GF-6B Standards.

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Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
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0W-20

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Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Hybrid,hc

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Hybrid,hc

Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
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API

API-Spezifikation
Die API SP ist die neueste Spezifikation (ab 2020). Sie bietet höhere Leistung, Schutz gegen LSPI, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Katalysators.
ILSAC
GF-6B

ILSAC

GF-6B
Die ILSAC GF-6B, ebenfalls 2020 genehmigt, bezieht sich auf Schmierstoffe für Motoren mit höheren Anforderungen an Kraftstoff- und Ablagerungsschutz, während sie gleichzeitig einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und die Kompatibilität mit den modernsten Emissionssystemen gewährleisten.

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