Στιβαρή ακόμα κ σε περιπτώσεις που έχεις έντονες στροφές και ασκείς μεγάλη δύναμη. Δεν υπάρχουν κανάλια για να οδηγήσεις τα καλώδια της πεταλιερας αλλά υπάρχουν μέσα δέστρες που μπορείς με προσπάθεια να κάνεις ένα κάπως ικανοποιητικό cable management.
Εύκολη συναρμολόγηση, με ότι θα χρειαστείς μέσα στο κουτί της. Πολλές δυνατότητες παραμετροποίησης αναλόγως το μέγεθος του χρήστη. Όλες οι παραμετροποιησεις απαιτούν κατσαβίδι τύπου Άλεν που βρίσκεται μέσα στο κουτί. Θα ήταν πιο εύκολο να γίνεται στο φτερό με κλιπς αλλά ίσως τότε έχανε σε στιβαρότητα.
Αρνητικό βρήκα το γεγονός ότι για το δικό μου μέγεθος (1,93 μ.) η δοκός που κρατά το τιμόνι είναι ανάμεσα στα πόδια μου εμπόδιο στο να είμαι άνετος με τα πετάλια. Πατάς γκάζι φρένο και τα γόνατα σου τρίβονται σε ενοχλητικό βαθμό πάνω στην δοκό που κρατάει το τιμόνι. (Φαίνεται και στις φωτογραφίες πόσο ακουμπάει το αριστερό πόδι όταν πατάει στο φρένο.)
Όσο και να είναι εύκολη στην αναδίπλωση δεν παύει να είναι ένας μεγάλος όγκος και συνολικά το βάρος της είναι αρκετό για να το πηγαίνεις βόλτες από δωμάτιο σε δωμάτιο αν είσαι αναγκασμένος να το κάνεις όπως εγώ.
Η αναπροσαρμογή του για διαφορετικούς χρήστες δεν είναι κάτι που γίνεται γρήγορα μιας κ απαιτεί βιδωμα και ξεβιδωμα μέχρι και ολοκληρωτικό στήσιμο όλης της τιμονιερας από την αρχή, σε περιπτώσεις όπου οι χρήστες έχουν αρκετά μεγάλη διαφορά μεγέθους.
Η αναδίπλωση της τιμονιερας παύει να έχει λόγο ύπαρξης και επίσης δεν είναι ασφαλής για τον εξοπλισμό, σε περιπτώσεις όπου έχεις 3 πετάλια μιας κ η δοκός στο μάζεμα πέφτει πάνω στο πετάλι του φρένου. Οπότε απλά ή πρέπει να αφαιρείτε η πεταλιερα είτε στο κλείσιμο να έχετε στο νου σας ότι θα επιβαρύνει το πέταλο του φρένου.
Τέλος από τις πρώτες εντυπώσεις μου κατάλαβα ότι η αγορά κ μιας σταθερής καρέκλας τείνει να είναι αναγκαία εκτός αν έχεις πίσω σου τοίχο για να έχεις αντίσταση και να μην κάνεις βόλτες και εσύ στο σπίτι μέσα.