Harnstofflösungen für Autos

Wurth Adblue Zusatz Gegen Kristallisation 250ml Code: 5861700250

Spezialentwickeltes Additiv zur Verwendung in Einspritzsystemen für SCR-Katalysatoren (Selektive Katalytische Reduktion - Abgasbehandlungssystem für Dieselmotoren).

Verhindert radikal die...

Spezialentwickeltes Additiv zur Verwendung in Einspritzsystemen für SCR-Katalysatoren (Selektive Katalytische Reduktion - Abgasbehandlungssystem für Dieselmotoren).

Verhindert radikal die Kristallisation und beseitigt Leistungsverluste und Motorstörungen.

  • Verhindert die Kristallbildung in SCR-Systemkomponenten.
  • Reinigt effektiv alle SCR-Systemkomponenten,...
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Beschreibung

Beschreibung

Spezialentwickeltes Additiv zur Verwendung in Einspritzsystemen für SCR-Katalysatoren (Selektive Katalytische Reduktion - Abgasbehandlungssystem für Dieselmotoren).

Verhindert radikal die Kristallisation und beseitigt Leistungsverluste und Motorstörungen.

  • Verhindert die Kristallbildung in SCR-Systemkomponenten.
  • Reinigt effektiv alle SCR-Systemkomponenten, indem es leichte Kristallisation im AdBlue®-Tank, in der Pumpeneinheit und im Injektor auflöst.
  • Verbessert den Betrieb von SCR/AdBlue®.
  • Beseitigt Fahrzeugschäden und Stillstand durch AdBlue®-Kristallisation.
  • Verlängert die Lebensdauer der Komponenten im SCR-System.
  • Verhindert teure Motorreparaturen bei regelmäßiger Anwendung.
  • Wirkt effektiv, um Leistungsverluste zu vermeiden.

Anwendungshinweise: Drücken Sie den Behälter zusammen, um den Dosierer mit der erforderlichen Menge zu füllen. Die Dosierung beträgt 1:400 (25 ml/10 l). Entleeren Sie den Inhalt des Dosierers in den AdBlue®-Behälter/-Flasche und gießen Sie dann die Mischung in den AdBlue®-Tank des Fahrzeugs. Ein 250 ml Behälter reicht für 100 l AdBlue®-Harnstoff.

Hinweise: Bei jedem AdBlue®-Tanken verwenden. Die Harnstofflösung kann nicht optimal umgesetzt werden, wenn das Fahrzeug hauptsächlich für Kurzstrecken genutzt wird und das Fahrprofil ungünstig ist. Dies kann Kristallisation im Dosier- und Einspritzsystem sowie im SCR-Abgasbehandlungskatalysator verursachen.

Hersteller

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Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
5861700250
Tastaturen
Zusatz gegen Kristallisation
Gewicht
250 ml

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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    Hat geholfen bei Evoque des '23, den Fehler beim AdBlue-Qualitätssensor zu beheben, der mir alle paar Kilometer angezeigt hat, dass das Auto nach 870 km stillgelegt wird. In Werkstätten haben sie von 250 bis 400 € verlangt, um den AdBlue-Tank zu reinigen!

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Spezialentwickeltes Additiv zur Verwendung in Einspritzsystemen für SCR-Katalysatoren (Selektive Katalytische Reduktion - Abgasbehandlungssystem für Dieselmotoren).

Verhindert radikal die Kristallisation und beseitigt Leistungsverluste und Motorstörungen.

  • Verhindert die Kristallbildung in SCR-Systemkomponenten.
  • Reinigt effektiv alle SCR-Systemkomponenten, indem es leichte Kristallisation im AdBlue®-Tank, in der Pumpeneinheit und im Injektor auflöst.
  • Verbessert den Betrieb von SCR/AdBlue®.
  • Beseitigt Fahrzeugschäden und Stillstand durch AdBlue®-Kristallisation.
  • Verlängert die Lebensdauer der Komponenten im SCR-System.
  • Verhindert teure Motorreparaturen bei regelmäßiger Anwendung.
  • Wirkt effektiv, um Leistungsverluste zu vermeiden.

Anwendungshinweise: Drücken Sie den Behälter zusammen, um den Dosierer mit der erforderlichen Menge zu füllen. Die Dosierung beträgt 1:400 (25 ml/10 l). Entleeren Sie den Inhalt des Dosierers in den AdBlue®-Behälter/-Flasche und gießen Sie dann die Mischung in den AdBlue®-Tank des Fahrzeugs. Ein 250 ml Behälter reicht für 100 l AdBlue®-Harnstoff.

Hinweise: Bei jedem AdBlue®-Tanken verwenden. Die Harnstofflösung kann nicht optimal umgesetzt werden, wenn das Fahrzeug hauptsächlich für Kurzstrecken genutzt wird und das Fahrprofil ungünstig ist. Dies kann Kristallisation im Dosier- und Einspritzsystem sowie im SCR-Abgasbehandlungskatalysator verursachen.

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