Wirklich ausgezeichnetes Öl, ich habe es in einem Auris 1,33 installiert und bin äußerst zufrieden mit der Motorleistung.
Es wird auch empfohlen, einen hochwertigen Ölfilter zu verwenden.

Öl ist gut, aber es gibt eine Firma, die Lieferanten macht und alles verkauft, ist völlig hässlich. NICHT NUR DIESE FIRMA SAVELTRADE

Sehr gutes Öl für sein Geld!!! Ich betone das, weil der Preis gestiegen ist!!!! Ich verwende es in zwei Autos und alles läuft reibungslos, der niedrige Preis hilft, häufige Ölwechsel durchzuführen (6-7 Tausend)! Wenn der Aufwärtstrend bei den Preisen anhält, gibt es Alternativen bei anderen Firmen

Ich habe es angeblich als günstiges Öl gekauft, um den Liqui Moly Motorreiniger zu reinigen und nach ein paar hundert Kilometern durch etwas Besseres zu ersetzen. Es erinnert auf keinen Fall an billiges Öl jedoch.

Gutes ehrliches Öl. Ich habe es als Ersatz für Castrol genommen, es hat den Geräuschpegel reduziert, wenn der Motor kalt ist, spürbar im Vergleich zu Castrol.

Für den Corolla 1,33 des Modells 2018! Alternative Marke, anständig und genau wie das "eigene" Öl (original) was die Eigenschaften und Spezifikationen betrifft. Ich bevorzuge es seit drei Wechseln hier konstant, für wenige Kilometer pro Jahr ist es ideal! Wirtschaftlich und vorteilhaft!

Fiat grande punto 1.3 multijet euro 4, zum ersten Mal teste ich ihn und nach 1.000 km sind die Eindrücke positiv! Ehrliches Öl und kostengünstiger als das MOTUL 8100 X-cess 5W-40, das es ersetzt hat. Im Vergleich stelle ich einen niedrigeren Ölverbrauch fest.

Ich bin insgesamt sehr zufrieden mit dem Unternehmen, alle meine Autos haben Cycclon verwendet, sehr kostengünstig und hat in nichts den großen Unternehmen nachzustehen.

Einfach erstklassig und zu einem besonders erschwinglichen Preis. Der leise Betrieb des Motors ist das erste, was man bemerkt, und so bleibt es für 10.000 km, die ich Öl wechsle!!!

Eines muss ich sagen, für alte und abgenutzte Autos mit vielen Kilometern, geben Sie dieses Öl mit Liquis Reibungsminderung hinzu und Sie werden sich die Augen reiben!!! Getestet.. (wenn es viel verbrennt, wird es reduziert oder sogar eliminiert mit 10w/40 und einer Ventilreinigung der Dämpfe)

Für Megane 2 1600. Ich betrachte es als eine ausgezeichnete, aber vor allem sichere Wahl. Ich habe es bereits in einem 1.5 Turbo Diesel Twingo getestet.
Ich bin keine Werkstatt, aber es hat alle Spezifikationen, die die bekannten guten Öle haben, und es stammt auch von einem Unternehmen, das spezialisiert ist und eigene Produktion hat. Viele ausländische Öle sind einfach Fason, sie ändern einfach den Namen.
Der Preis ist einfach ein PLUS.

sehr guter Preis (solange er gleich bleibt).
mit sehr guten Öleigenschaften.
wenn der Preis steigt, dann greift man zu einer Markenware.

Sehr gutes Öl, ich habe es gerade in einen Fiesta 1.2 Filterauspuffprogramm eingelegt, das Auto ist es, ich bin nach Athen Arachova gefahren, habe auf der Autobahn 160-170 erreicht und bin wieder zurückgefahren, es hat keinen Tropfen verbrannt und das Öl ist auch nach 20 Tagen immer noch blond!!! Natürlich spielt der Ölfilter, den ich nur von Man benutze, eine Rolle! Ölfilterwechsel alle 5500 km

Ganz gutes Öl. Das einzige, das 5 Liter in der Menge für SAE 5W-30 vollsynthetisch ist und unter 30 Euro kostet. Wenn Sie nicht etwas mehr für bekanntere Markenöle ausgeben können, ist es auf jeden Fall eine gute Wahl, besonders für das Fahren in der Stadt, wo die Wechsel häufig sind.

Der Motor läuft jetzt ruhiger, obwohl das alte Öl in einem Jahr nur 4000 km gemacht hat. Toyota Yaris 2004 1.3.

Im VW Polo habe ich eine kleine Reduzierung des Verbrauchs und einen ruhigeren Motorengeräusch bemerkt. Für seinen Preis halte ich ihn für eine ideale Wahl.

Ich habe mich dafür entschieden, da es eines der Budgetöle ist, das bei den Spezifikationen keine Kompromisse eingeht. Ich habe alle Eigenschaften (TBN, Viskosität, Gefrierpunkt usw.) im Datenblatt überprüft und es scheint sehr gut zu sein.

Ich habe den ersten Ölwechsel bei einem Mitsubishi mit 220.000 km gemacht und sobald ich an der ersten Ampel angehalten habe, lief das Auto im Leerlauf mindestens 100 U/min niedriger... Das habe ich seit vielen Jahren nicht mehr bei Öl gesehen. Mit geschlossenen Augen, Leute

Das erste Mal habe ich das 0w40 ausprobiert und die ersten Eindrücke sind sehr gut. Es handelt sich um ein "dickes" W40, basierend auf einer Mischung aus synthetischen Grundölen (PAO) und Gruppe 3. Der Motor läuft bereits von Anfang an (Kaltstart) sehr leise, während die guten Eindrücke auch bei Erreichen der Betriebstemperatur mit reibungslosem Betrieb sowie stabiler Temperatur und Druck erhalten bleiben. (SEAT LEON 1P 1.4 16V Auto)

Der Motor klingt leiser und entspannter. Auch die Vibrationen wurden reduziert. Auf jeden Fall wirtschaftlich für seine Funktionen

Im Peugeot 3008 Hdi 2011 mit 180.000 km funktioniert der Motor perfekt und leise, ohne Öl zu verbrennen und mit einem um 5% reduzierten Kraftstoffverbrauch. Es ist vollsynthetisch und zu einem vernünftigen Preis von einem griechischen Unternehmen gekauft.

Extrem leiser Motorbetrieb und einfache Manövrierfähigkeit bei Kraftstoffeffizienz. Ich komme von Elf 9000 5/30 und das Auto ist ein Mazda 6 mit 130.000 km. Wenn es diese Eigenschaften bis zum 10.000 km Service beibehält, würde ich es für nichts anderes eintauschen!

Ich benutze es seit den letzten 2 Jahren in meinem Seat Ibiza 1.4 16V und habe damit ungefähr 40.000 km zurückgelegt. Insgesamt hat das Auto jetzt 201.000 km. Mein Mechaniker hat mir dieses Öl empfohlen und ich war anfangs skeptisch, aber es hat sich als ausgezeichnet erwiesen. Der Motor macht keinerlei Geräusche und funktioniert einwandfrei. Bei einem Wechsel alle 10.000 km halte ich es für einen hervorragenden Schutz. Ich kann es sehr empfehlen, besonders da es im Vergleich zu anderen relativ kostengünstig ist.