РЕДАКЦИЯ ► 5 звезди в sharp безопасност от всички страни, всички в зелено
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/mt-stinger-2/
РЕДАКЦИЯ 7/12/23 На брадичката отзад има 2 дупки, където 2 малки винтчета държат въздухопровода, едното явно от завода не беше сложено право и понеже оттам държах каската в магазините (нова не я оставям на мотора) и често я вадех/слагах, като хващах и оттам, се разхлаби, и вече когато хващах на това място, щракваше постоянно и отпред имаше луфт, затегнах го, беше малко хлабаво, нищо, накрая го извадих с малка отвертка philips и го сложих пак (там се затрудних, защото нямах видимост), явно влезе право, затегнах го и сега всичко е ок, да кажем, че е наистина трудно място за завиване, АКО пак има проблем, ще обновя

MT Stinger 2, много добра каска, удобна, хубав дизайн, във full face, особено за малки мотори 50-125cc, не мисля, че е нужно нещо по-скъпо, за да имаме последната нова сертификация за безопасност, с относително добро качество на материалите, разбира се, получаваш това, за което плащаш, но като се има предвид, че и по-скъпите имат някои дефекти, според мен това е най-доброто в тази категория
Както при всички каски, внимание към правилния размер и нека стяга малко в началото, ще се отпусне бързо, няма много дебели възглавнички
- последни стандарти за безопасност ece 22.06 (повече тестове и на повече места от 22.05)
- добри въздухопроводи, при движение извън града, щом ги отворих, веднага усетих свежест на върха на главата, дори и със затворени горни въздухопроводи усещам малко въздух на върха, ако е силен, а нямам коса, изглежда обещаващо за лятото
- въздухопроводи горе дясно/ляво с 2 степени, отзад 4 странични изхода от едната страна и 4 от другата...брадичка с 2 степени
- вътрешната защита под плата има улеи и доста дупки за преминаване на въздуха
- при лек дъжд, карането е средно, при 15 минути каране досега не е влязла вода отгоре
- шум почти никакъв (всичко затворено). Ако има вятър навън, започва малко около 90 км/ч (колкото може моторчето), при завъртане на главата на 50 градуса свири леко, но това зависи от посоката/силата на вятъра, може би ако главата е малко нагоре или надолу, освен това има значение и размерът (ако е по-голям, ще влиза повече въздух отдолу), всичко влияе на шума, особено каски като тази с много въздухопроводи
- често каране извън града дори с ниска скорост, ако има силен страничен/заден вятър (4+ бала), го усеща, явно заради многото въздухопроводи, но обикновено е при пориви, които траят малко, досега нямам проблем
- визьорът се маха много лесно от страните, които го държат, дори и когато е на мотора, просто ако се натисне основата, се слага пак много лесно с леко натискане
- за да прилепне визьорът напълно долу, трябва да се чуе щракване като при скъпите каски и се отваря от средата, много положително за мен, защото при предишната се отваряше от край и с времето се развали една степен от другата страна, защото при отваряне имаше натиск само от едната
- визьорът вдигнат (3 степени, 4-тата най-горе) стои стегнато на която и да е позиция
- НЕГАТИВНО за мен, на първа степен се отваря много, така че през лятото с толкова отвор ще влизат оси, ако беше малко по-малък отворът на първа степен
- НЕГАТИВНО визьорът не прилепва добре към гуменото уплътнение, има една степен луфт, т.е. на места едва минава лист А4...РЕДАКЦИЯ 7/12/23 говорих с магазина, не е тяхна вината, казаха, че доста евтини имат същия проблем, но за тяхна чест, АКО искам, мога да го върна, но като се има предвид, че и по-скъпите (виждал съм отзиви и за 150 евро) и предишната ми евтина Zeus имаше три пъти по-голям луфт, ще го задържа, за тази цена има доста плюсове, ще видя какво може да се направи
- визьорът, разбира се, се замъглява отвътре, в движение се оправя веднага, но нощем при студено се изчиства по-бавно при ниска скорост, често попадам на топли/студени въздушни петна, също отвън никога не се е замъглявал досега, когато вечер влагата по колите прави снопове на фаровете
- добра и удобна видимост, вече две оси са се ударили във визьора с 60 км/ч, без драскотина
- pinlock-ът е същият като на mt thunder 4 SV, за каски V28, DKS435 No70
- дунапренът е удобен, мек, антиалергичен, антибактериален, сваля се с копчета и се пере, етикетът казва на ръка
- отзад има кутийка за интерком или BT, не съм я отварял
- има мрежичка под брадичката
- възглавничките на нивото на очите са по-тънки и може да се носят очила
- малкото микрометрично закопчаване улеснява, защото има 6 степени на стягане според удобството
- сивото, което е мат едноцветно, е малко светло, не лъщи, лесно остават отпечатъци и малки следи
- зелените/жълтите малки линии са съвсем леко като отражателни от късен следобед, както и двете бели ленти отдолу, защото те стърчат малко отстрани
- размерът small е 1450гр. по същество не е тежък шлем, но не можеш да го наречеш и лек за small
- Надявам се да покрих всичко и да спази стандартите за безопасност при нужда, да не дава Господ
EDIT 30/12/23 от mthelmets.ro - употреба на шлема, Racing: 80% – Sport-Touring: 70% – Touring: 80% – Urban: 50% – Offroad: 0%.
- видео, има вятър около 2 бала по Бофорт, всичко е затворено (записано с Nokia 3310 2017, звукът има закъснение, защото е малък и го закрепих вътре в дясната странична възглавничка на брадичката) с около 85 км/ч и завъртане на главата надясно/наляво до 90 градуса
https://www.youtube.com/embed/TMnvQG1qYAI?si=blqR74mB7VtA4xGt
- видео, stinger 2 като последен модел беше на EICMA 2023 в сиво
https://www.youtube.com/embed/WL23gVDmTBY?si=y-UqL1KUVzUbidoL&controls=0&start=30