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Shell Rimula R6 LME Plus Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-30 20Es
Auto Schmierstoffe

Shell Rimula R6 LME Plus Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 5W-30 20Es

Vollsynthetisches Schmiermittel für schwere Dieselmotoren. Es verfügt über die fortschrittlichste Technologie und erfüllt die niedrigen Emissionsanforderungen der modernsten schweren Fahrzeuge....

Vollsynthetisches Schmiermittel für schwere Dieselmotoren. Es verfügt über die fortschrittlichste Technologie und erfüllt die niedrigen Emissionsanforderungen der modernsten schweren Fahrzeuge. Entwickelt mit der Dynamic Protection Plus-Technologie, die aus einer Kombination von synthetischen Grundölen aus Erdgas und dem fortschrittlichsten Additivsystem...

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Merkmale

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Beschreibung

Beschreibung

Vollsynthetisches Schmiermittel für schwere Dieselmotoren. Es verfügt über die fortschrittlichste Technologie und erfüllt die niedrigen Emissionsanforderungen der modernsten schweren Fahrzeuge. Entwickelt mit der Dynamic Protection Plus-Technologie, die aus einer Kombination von synthetischen Grundölen aus Erdgas und dem fortschrittlichsten Additivsystem besteht. Es enthält fortschrittliche Additive mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt und schützt Abgasnachbehandlungssysteme.

Besonders geeignet für gemischte Flotten, einschließlich Fahrzeuge von Euro 2 bis Euro 6.

  • Fass 209lt
  • Behälter 20lt

API: CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN

ACEA: E6 / E7 / E9

JASO DH-2

MB: 228.51

MAN: M3677 / M3477

Volvo: VDS-4.5 / VDS-4

Scania: LDF-4

Caterpillar: ECF-3 / ECF-2

Cummins: CES 20086 / 81

MTU: Kategorie 3.1

DDC: 93K222 / 93K218

Deutz: DQC IV-18 LA

Mack: EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus

Renault Trucks: RLD-3

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
20 Es

Specifications

API
CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4, SN

API

CH-4
Die API CH-4 erfüllt die Anforderungen von Motoren, die den Euro-III-Normen entsprechen und schwefelarme Kraftstoffe verwenden. Sie bietet erhöhten Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß.
CI-4
Die API CI-4 ist geeignet für Euro IV-Motoren, die Abgasrückführungssysteme (EGR) verwenden. Sie bietet verbesserten Schutz gegen Oxidation und Verschleiß.
CJ-4
Die API CJ-4 ist für Motoren mit Partikelfiltern (DPF) und SCR-Systemen ausgelegt. Sie konzentriert sich auf die Reduzierung von Verschleiß und Ablagerungsbildung.
CK-4
Der API CK-4 konzentriert sich auf die Reduzierung von Verschleiß, Oxidation und den Schutz des Dieselpartikelfilters (DPF). Er bietet hohe Leistung und verlängerte Lebensdauer des Schmiermittels.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.
ACEA
E6, E7, E9

ACEA

E6
Die ACEA E6 betrifft Low SAPS Schmierstoffe, die für Schwerlastfahrzeugmotoren mit DPF- und SCR-Systemen entwickelt wurden. Sie bieten hohen Verschleißschutz und hervorragende Motorsauberkeit.
E7
Die ACEA E7-Spezifikation beschreibt Schmierstoffe für Schwerlast-Dieselmotoren, die unter extremen Bedingungen betrieben werden. Sie ist geeignet für Motoren ohne DPF und bietet Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen.
E9

ACEA E9 ist die Weiterentwicklung von E7, mit einem Schwerpunkt auf der Verwendung von Low SAPS Schmierstoffen. Es ist geeignet für Motoren von Nutzfahrzeugen mit DPF und bietet hohen Schutz gegen Verschleiß und Sauberkeit des Motors.
Mercedes
MB 228.51

Mercedes

MB 228.51
Die MB 228.51 bezieht sich auf Hochleistungsschmierstoffe für Diesel- und Benzinmotoren, mit Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz, Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung. Ideal für moderne Motoren bieten sie verbesserte Leistung und Schutz des Partikelfilters (DPF) und der Abgassysteme.
Volvo
VDS-4, VDS-4.5,VDS 4.5

Volvo

VDS-4
Volvo VDS-4 ist eine fortschrittlichere Spezifikation für Motorenöle, die einen hervorragenden Schutz für Motoren gewährleistet, die unter schwierigen Bedingungen arbeiten. Sie bietet Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation, während sie die Motorleistung und den langfristigen Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen verbessert. Sie ist für die neuesten Volvo-Modelle geeignet.
VDS-4.5,VDS 4.5
Der Volvo VDS-4.5 ist noch fortschrittlicher als der VDS-4 und bietet besseren Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation. Speziell entwickelt für Volvo-Motoren mit neuen Technologien und für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen (wie DPF), sorgt der VDS-4.5 für gute Motorleistung unter schwierigen Bedingungen und eine bessere Kraftstoffeffizienz.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Beschreibung & Spezifikationen

Vollsynthetisches Schmiermittel für schwere Dieselmotoren. Es verfügt über die fortschrittlichste Technologie und erfüllt die niedrigen Emissionsanforderungen der modernsten schweren Fahrzeuge. Entwickelt mit der Dynamic Protection Plus-Technologie, die aus einer Kombination von synthetischen Grundölen aus Erdgas und dem fortschrittlichsten Additivsystem besteht. Es enthält fortschrittliche Additive mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt und schützt Abgasnachbehandlungssysteme.

Besonders geeignet für gemischte Flotten, einschließlich Fahrzeuge von Euro 2 bis Euro 6.

  • Fass 209lt
  • Behälter 20lt

API: CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN

ACEA: E6 / E7 / E9

JASO DH-2

MB: 228.51

MAN: M3677 / M3477

Volvo: VDS-4.5 / VDS-4

Scania: LDF-4

Caterpillar: ECF-3 / ECF-2

Cummins: CES 20086 / 81

MTU: Kategorie 3.1

DDC: 93K222 / 93K218

Deutz: DQC IV-18 LA

Mack: EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus

Renault Trucks: RLD-3

Hersteller

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Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
20 Es

Specifications

API
CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4, SN

API

CH-4
Die API CH-4 erfüllt die Anforderungen von Motoren, die den Euro-III-Normen entsprechen und schwefelarme Kraftstoffe verwenden. Sie bietet erhöhten Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß.
CI-4
Die API CI-4 ist geeignet für Euro IV-Motoren, die Abgasrückführungssysteme (EGR) verwenden. Sie bietet verbesserten Schutz gegen Oxidation und Verschleiß.
CJ-4
Die API CJ-4 ist für Motoren mit Partikelfiltern (DPF) und SCR-Systemen ausgelegt. Sie konzentriert sich auf die Reduzierung von Verschleiß und Ablagerungsbildung.
CK-4
Der API CK-4 konzentriert sich auf die Reduzierung von Verschleiß, Oxidation und den Schutz des Dieselpartikelfilters (DPF). Er bietet hohe Leistung und verlängerte Lebensdauer des Schmiermittels.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.
ACEA
E6, E7, E9

ACEA

E6
Die ACEA E6 betrifft Low SAPS Schmierstoffe, die für Schwerlastfahrzeugmotoren mit DPF- und SCR-Systemen entwickelt wurden. Sie bieten hohen Verschleißschutz und hervorragende Motorsauberkeit.
E7
Die ACEA E7-Spezifikation beschreibt Schmierstoffe für Schwerlast-Dieselmotoren, die unter extremen Bedingungen betrieben werden. Sie ist geeignet für Motoren ohne DPF und bietet Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen.
E9

ACEA E9 ist die Weiterentwicklung von E7, mit einem Schwerpunkt auf der Verwendung von Low SAPS Schmierstoffen. Es ist geeignet für Motoren von Nutzfahrzeugen mit DPF und bietet hohen Schutz gegen Verschleiß und Sauberkeit des Motors.
Mercedes
MB 228.51

Mercedes

MB 228.51
Die MB 228.51 bezieht sich auf Hochleistungsschmierstoffe für Diesel- und Benzinmotoren, mit Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz, Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung. Ideal für moderne Motoren bieten sie verbesserte Leistung und Schutz des Partikelfilters (DPF) und der Abgassysteme.
Volvo
VDS-4, VDS-4.5,VDS 4.5

Volvo

VDS-4
Volvo VDS-4 ist eine fortschrittlichere Spezifikation für Motorenöle, die einen hervorragenden Schutz für Motoren gewährleistet, die unter schwierigen Bedingungen arbeiten. Sie bietet Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation, während sie die Motorleistung und den langfristigen Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen verbessert. Sie ist für die neuesten Volvo-Modelle geeignet.
VDS-4.5,VDS 4.5
Der Volvo VDS-4.5 ist noch fortschrittlicher als der VDS-4 und bietet besseren Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation. Speziell entwickelt für Volvo-Motoren mit neuen Technologien und für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen (wie DPF), sorgt der VDS-4.5 für gute Motorleistung unter schwierigen Bedingungen und eine bessere Kraftstoffeffizienz.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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