Motorraddichtungen

Cometic Zylinderkopfdichtungssatz Durchmesser: 90,00 mm C3779-est

Satz von Flanschen für den oberen Teil, geeignet für den Einsatz bei Viertaktmotoren. Das Set enthält:

  • MLS-Kopfhaubenflanschen, die eine gleichmäßige Anziehungskraft auf die Abdichtungsfläche...

Satz von Flanschen für den oberen Teil, geeignet für den Einsatz bei Viertaktmotoren. Das Set enthält:

  • MLS-Kopfhaubenflanschen, die eine gleichmäßige Anziehungskraft auf die Abdichtungsfläche ausüben, was eine bessere Abdichtung und weniger Verformung des Zylinders gewährleistet.
  • Richtige Haupt- und Zylinderdichtringe in Form eines O sowie spezielle...
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Beschreibung

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Satz von Flanschen für den oberen Teil, geeignet für den Einsatz bei Viertaktmotoren. Das Set enthält:

  • MLS-Kopfhaubenflanschen, die eine gleichmäßige Anziehungskraft auf die Abdichtungsfläche ausüben, was eine bessere Abdichtung und weniger Verformung des Zylinders gewährleistet.
  • Richtige Haupt- und Zylinderdichtringe in Form eines O sowie spezielle O-Ringe oder Abdichtungen.
  • EST-Dichtungstechnologie (Extreme Sealing Technology) mit versiegelten Flanschen aus Edelstahl, beschichtet mit patentiertem Gummi-Material.

Die Kopfhaubenflanschen sind so konzipiert, dass sie bei leistungsstarken atmosphärischen und Turbomotoren funktionieren, wobei eine mehrlagige Stahlkonstruktion verwendet wird. Das Material ermöglicht die Wärmeableitung vom Verbrennungsring und eine gleichmäßige Verteilung auf die Oberfläche der Flansch, um heiße Stellen und Schäden zu vermeiden.

Hergestellt in den USA.

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Satz von Flanschen für den oberen Teil, geeignet für den Einsatz bei Viertaktmotoren. Das Set enthält:

  • MLS-Kopfhaubenflanschen, die eine gleichmäßige Anziehungskraft auf die Abdichtungsfläche ausüben, was eine bessere Abdichtung und weniger Verformung des Zylinders gewährleistet.
  • Richtige Haupt- und Zylinderdichtringe in Form eines O sowie spezielle O-Ringe oder Abdichtungen.
  • EST-Dichtungstechnologie (Extreme Sealing Technology) mit versiegelten Flanschen aus Edelstahl, beschichtet mit patentiertem Gummi-Material.

Die Kopfhaubenflanschen sind so konzipiert, dass sie bei leistungsstarken atmosphärischen und Turbomotoren funktionieren, wobei eine mehrlagige Stahlkonstruktion verwendet wird. Das Material ermöglicht die Wärmeableitung vom Verbrennungsring und eine gleichmäßige Verteilung auf die Oberfläche der Flansch, um heiße Stellen und Schäden zu vermeiden.

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