Motorraddichtungen

Cometic Zylinderkopfdichtungssatz Durchmesser: 80,00 mm Dicke: 0,69 mm C3408-est

Satz flanschen für den oberen Teil. Das Satz flanschen enthält die Hauptkopfflansche und zylindrische Dichtungen vom Ø sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für den Demontage- und...

Satz flanschen für den oberen Teil. Das Satz flanschen enthält die Hauptkopfflansche und zylindrische Dichtungen vom Ø sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für den Demontage- und Montageprozess des oberen Teils erforderlich sind.

Eigenschaften:

  • MLS-Hauptflansche, die eine gleichmäßige Verteilung der Anzugskraft auf die Dichtfläche bieten,...
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Beschreibung

Beschreibung

Satz flanschen für den oberen Teil. Das Satz flanschen enthält die Hauptkopfflansche und zylindrische Dichtungen vom Ø sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für den Demontage- und Montageprozess des oberen Teils erforderlich sind.

Eigenschaften:

  • MLS-Hauptflansche, die eine gleichmäßige Verteilung der Anzugskraft auf die Dichtfläche bieten, für weniger Verformung und bessere Abdichtung des Kolbenrings.
  • Kopf- Flansche für 4-Takt-Motoren, entworfen für Hochleistungs-4-Takt-Atmosphärische und Turbomotoren.
  • Mehrschichtiger Stahlaufbau mit glyphischen äußeren Schichten, bedeckt mit einer Viton-Gummibeschichtung.
  • Speziell entwickelte Kopf- Flansche für die Anforderungen von Hochleistungs- und Druckmotoren.
  • Das EST (Extreme Sealing Technology) Flanschsatz beinhaltet Edelstahlflansche für Kopf, Basis und Rocker, bedeckt mit speziellem Gummimaterial.
  • Das Material des Kopf- flansches ermöglicht die Ableitung der Wärme vom Verbrennungsring und eine gleichmäßige Verteilung auf die Oberfläche.

Hergestellt in den USA.

Hersteller

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Spezifikationen

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Zylinderkopf

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Eigenschaften:

  • MLS-Hauptflansche, die eine gleichmäßige Verteilung der Anzugskraft auf die Dichtfläche bieten, für weniger Verformung und bessere Abdichtung des Kolbenrings.
  • Kopf- Flansche für 4-Takt-Motoren, entworfen für Hochleistungs-4-Takt-Atmosphärische und Turbomotoren.
  • Mehrschichtiger Stahlaufbau mit glyphischen äußeren Schichten, bedeckt mit einer Viton-Gummibeschichtung.
  • Speziell entwickelte Kopf- Flansche für die Anforderungen von Hochleistungs- und Druckmotoren.
  • Das EST (Extreme Sealing Technology) Flanschsatz beinhaltet Edelstahlflansche für Kopf, Basis und Rocker, bedeckt mit speziellem Gummimaterial.
  • Das Material des Kopf- flansches ermöglicht die Ableitung der Wärme vom Verbrennungsring und eine gleichmäßige Verteilung auf die Oberfläche.

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