Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
40 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Prima dată când am folosit un set de reîncărcare și am învățat câteva lucruri pe care nu le știam despre sistemul de climatizare.
1, valva convenabilă din fața Mitsubishi L200 este cea de înaltă presiune, unde nu este potrivită pentru acest set, iar valva de joasă presiune se află într-un loc foarte dificil, unde nu încape mâna să ajungă dacă nu este mutată bateria. Din acest motiv, de asemenea, cuplarea-decplarea conectorului se poate face doar cu motorul rece pentru a evita arsurile.
2, când s-a terminat procedura și după ce am așteptat să se răcească motorul, presiunea din manometru aproape a ajuns la limită și am crezut că ceva a mers prost. Este, în cele din urmă, normal, deoarece se face o egalizare între circuitele de înaltă și joasă presiune.
Πρώτη φορά που χρησιμοποίησα σετ αναπλήρωσης και έμαθα κάποια πράγματα που δεν γνώριζα σχετικά με το σύστημα κλιματισμού.
1ον, η βολική βαλβίδα μπροστά στο Mitsubishi L200 είναι της υψηλής πίεσης όπου δεν είναι η κατάλληλη για το σετ αυτό και η βαλβίδα της χαμηλής πίεσης βρίσκεται σε πολύ δύσκολο σημείο που δεν χωράει το χέρι να φτάσει αν δεν μετακινηθεί η μπαταρία. Γι' αυτό το λόγω επίσης το κούμπωμα-ξεκούμπωμα του connector μπορεί να γίνει μόνο με κρύα μηχανή για αποφυγή εγκαύματος.
2ον, όταν τέλειωσε η διαδικασία και αφού περίμενα να κρυώσει η μηχανή, η πίεση στο μανόμετρο σχεδόν τερμάτισε και νόμισα πως κάτι πήγε στραβά. Είναι τελικά φυσιολογικό αφού γίνεται μια εξισορρόπηση μεταξύ των κυκλωμάτων υψηλής και χαμηλής πίεσης.
L-am folosit pe un Fiat Panda 169, acum aerul condiționat funcționează perfect
Το χρησιμοποιήσα σε Fiat panda 169 το κλιματιστικό τώρα δουλεύει άψογα
Prima dată când am folosit un set de reîncărcare și am învățat câteva lucruri pe care nu le știam despre sistemul de climatizare.
1, valva convenabilă din fața Mitsubishi L200 este cea de înaltă presiune, unde nu este potrivită pentru acest set, iar valva de joasă presiune se află într-un loc foarte dificil, unde nu încape mâna să ajungă dacă nu este mutată bateria. Din acest motiv, de asemenea, cuplarea-decplarea conectorului se poate face doar cu motorul rece pentru a evita arsurile.
2, când s-a terminat procedura și după ce am așteptat să se răcească motorul, presiunea din manometru aproape a ajuns la limită și am crezut că ceva a mers prost. Este, în cele din urmă, normal, deoarece se face o egalizare între circuitele de înaltă și joasă presiune.
Πρώτη φορά που χρησιμοποίησα σετ αναπλήρωσης και έμαθα κάποια πράγματα που δεν γνώριζα σχετικά με το σύστημα κλιματισμού.
1ον, η βολική βαλβίδα μπροστά στο Mitsubishi L200 είναι της υψηλής πίεσης όπου δεν είναι η κατάλληλη για το σετ αυτό και η βαλβίδα της χαμηλής πίεσης βρίσκεται σε πολύ δύσκολο σημείο που δεν χωράει το χέρι να φτάσει αν δεν μετακινηθεί η μπαταρία. Γι' αυτό το λόγω επίσης το κούμπωμα-ξεκούμπωμα του connector μπορεί να γίνει μόνο με κρύα μηχανή για αποφυγή εγκαύματος.
2ον, όταν τέλειωσε η διαδικασία και αφού περίμενα να κρυώσει η μηχανή, η πίεση στο μανόμετρο σχεδόν τερμάτισε και νόμισα πως κάτι πήγε στραβά. Είναι τελικά φυσιολογικό αφού γίνεται μια εξισορρόπηση μεταξύ των κυκλωμάτων υψηλής και χαμηλής πίεσης.
L-am folosit pe un Fiat Panda 169, acum aerul condiționat funcționează perfect
Το χρησιμοποιήσα σε Fiat panda 169 το κλιματιστικό τώρα δουλεύει άψογα
