Zunächst einmal unterscheidet sich gutes Schmieröl nicht dadurch, ob es brennt, sondern ob es seine Arbeit macht. Wenn die Dichtungen durchgebrannt sind, die Federn lose sind und die Kanäle verstopft sind, wird es auch mit Schmieröl verbrannt. Was das Schmieröl betrifft, so verwende ich es seit 2 Jahren, und das ist der zweite Wechsel, also wurde es zum dritten Mal eingesetzt. Das Auto ist ein Alfa Romeo 156 1.6 mit 270.000 km. Mit dem vorherigen Manol 10-40 klang der Motor rauer, und das Öl war nach 10.000 km in schlechtem Zustand (beachte, dass ich alle 10.000 km 4 Liter nachgefüllt habe). Nachdem ich dieses ausprobiert habe, blieb der Ölverbrauch gleich, aber der Motor klang anders, und das Öl war beim Ausbau in viel besserem Zustand. Ich behaupte nicht, dass es für weitere 10.000 km geeignet war, aber es war deutlich dicker und fetter als das Manol. (Beim Ausbau waren noch etwa ein halber Liter übrig. Das bedeutet, wenn der Stand auf Max war, wäre die Ölqualität noch besser gewesen). Letztes Jahr habe ich eine Generalüberholung des Motors gemacht. Vor einer Woche habe ich den ersten Ölwechsel nach der Reparatur durchgeführt. Jetzt liegt der Verbrauch unter 200 ml auf 10.000 km, und das bei Fahrten, bei denen der Drehzahlmesser fast rot zeigt. Da ich den fast neuen Motor ziemlich beansprucht habe, war das Schmieröl auch beansprucht, aber nicht nutzlos. Wenn es bessere Schmierstoffe gibt, ja, es gibt andere, aber ich sehe keinen Grund, sie für ein 20+ Jahre altes Auto zu bezahlen, bei dem es keinen Unterschied macht.
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