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Motul 2000 Multigrade Autopflegeöl 20W-50 4Es
Auto Schmierstoffe

Motul 2000 Multigrade Autopflegeöl 20W-50 4Es

  • Super-verstärktes Mineralöl für Benzin-, LPG- oder Dieselmotoren, Turbo oder Saugmotor
  • Hohe Viskosität 20W/50 für sehr heiße Klimazonen oder ältere Motoren
  • Trägt zur Reduzierung des...
  • Super-verstärktes Mineralöl für Benzin-, LPG- oder Dieselmotoren, Turbo oder Saugmotor
  • Hohe Viskosität 20W/50 für sehr heiße Klimazonen oder ältere Motoren
  • Trägt zur Reduzierung des Schmiermittelverbrauchs bei
  • Bietet effektiven Schutz und wirtschaftliche Wartung
  • Spezifikationen: ACEA A2/B2, API SL/CF

Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

Merkmale

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Geeignet für Motoren

    LPG

    Geeignet für Motoren, die mit LPG betrieben werden. Öle dieser Art berücksichtigen die höheren Verbrennungstemperaturen, die durch LPG verursacht werden.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

  • Super-verstärktes Mineralöl für Benzin-, LPG- oder Dieselmotoren, Turbo oder Saugmotor
  • Hohe Viskosität 20W/50 für sehr heiße Klimazonen oder ältere Motoren
  • Trägt zur Reduzierung des Schmiermittelverbrauchs bei
  • Bietet effektiven Schutz und wirtschaftliche Wartung
  • Spezifikationen: ACEA A2/B2, API SL/CF

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Viskosität
20W-50

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
LPG

Motortyp

LPG

Geeignet für Motoren, die mit LPG betrieben werden. Öle dieser Art berücksichtigen die höheren Verbrennungstemperaturen, die durch LPG verursacht werden.
Gewicht
4 Es

Specifications

API
SL, CF

API

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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    Zuverlässigkeit von Motul. Erstklassige Schmierstoffe.

    Übersetzt von Griechisch ·
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Beschreibung & Spezifikationen

  • Super-verstärktes Mineralöl für Benzin-, LPG- oder Dieselmotoren, Turbo oder Saugmotor
  • Hohe Viskosität 20W/50 für sehr heiße Klimazonen oder ältere Motoren
  • Trägt zur Reduzierung des Schmiermittelverbrauchs bei
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  • Spezifikationen: ACEA A2/B2, API SL/CF

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Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
LPG

Motortyp

LPG

Geeignet für Motoren, die mit LPG betrieben werden. Öle dieser Art berücksichtigen die höheren Verbrennungstemperaturen, die durch LPG verursacht werden.
Gewicht
4 Es

Specifications

API
SL, CF

API

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.

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