Ich benutze es seit Jahren in meinem Alfa Romeo 147 120 PS.
Der Ölverbrauch, der bereits niedrig war (200 ml / 1000 km), hat sich deutlich reduziert, dank der Verwendung von 5w-30 Liquid Moly.
Ein süßerer Klang im Leerlauf und beim Beschleunigen.
Häufige Ölwechsel ohne Motorspülung alle 5.000-6.000 km.

Ford Fiesta 2009 mit hohem Ölverbrauch von 1 Liter / Monat und einem Schritt vor der Überholung. Nach 2 Ölwechseln mit diesem fülle ich höchstens 100 g pro Monat nach. Das nennt man eine riesige Veränderung.

Ausgezeichnete Schmierung des Motors und deutliche Reduzierung des Motorgeräuschs (Lancia Ypsilon 1.2 16v 2003).
Nach dem zweiten Ölwechsel zeigt das Öl seinen vollen Wert.

5 Sterne bisher. Ich habe einen Honda Civic von 2003, 1.6 e-VTEC Limousine. Ich bin bei 444.000 Kilometern und seit 420.000 beginnt er Öl zu verbrauchen, ohne Wasseraufnahme aus dem Kühler, etwa 1 Liter alle 1000 Kilometer. Bei 441.500 km wurde ein vollständiger Ölwechsel mit diesem Öl durchgeführt. Ich habe bei 442.700 km nachgesehen und er hatte 800 ml verbraucht. Ich habe 500 ml nachgefüllt und den Rest, der übrig war, bestellt, um nachzufüllen. Bei 443.800 km habe ich den Motor geöffnet, eine Kontrolle durchgeführt und gesehen, dass die Leckage aufgehört hat. Ich habe auch 300 ml Liqui Moly hinzugefügt, das für Ventilschaftdichtungen ist. Jetzt bin ich angeblich auf Max. Ich werde es bis zum nächsten Ölwechsel beobachten. Ich hoffe, er hält noch einige Kilometer, weil eine Reparatur momentan nicht möglich ist. Wie auch immer, ich werde bald eine Aktualisierung zur weiteren Entwicklung geben, da ich täglich Kilometer schreibe

Ich habe es vor ein paar Tagen zum ersten Mal bei der großen Inspektion an einem 2003er Corolla verwendet, der etwas Öl verbraucht, etwa 500-800 ml alle 5000 km. Von dem ersten Tag an läuft der Motor buchstäblich geräuschlos, während er früher, wenn ich das Auto im Sommer oder Winter startete, wie ein Rasseln klang. Was das Verbrennen betrifft, kann ich es immer noch nicht sagen, es ist noch früh, es wird sich mit der Zeit zeigen.

Einige Motoren verbrennen es wie Wasser........ im Gegenteil, Castrol GTX und Motul 4100 performen nach Tests viel besser

Ich habe es vor 3 Jahren in einen VTS 16v Saxo eingebaut, so hoch wie möglich mit den werkseitigen Teilen.
Oft habe ich die Drehzahlbegrenzung bei 8.000 U/min erreicht.
Dieses Auto hatte verschiedene Öle ausprobiert, ich würde sie alle 4 bis 5 tausend Kilometer wechseln.

Die spezifischen Öle haben den Vorteil, dass sie zu den wenigen gehören, die ich ausprobiert habe und die nicht verbrannt sind (und ich spreche von einem weiten Drehzahlbereich) und ich habe den Eindruck, dass sie meinen Motor gereinigt haben, ohne es mit Sicherheit zu sagen.

Auf der negativen Seite hat das Auto ein schlechtes Geräusch gemacht und wenn es heiß war, nachdem es viel geschlagen wurde, sind die Öle auch schwarz und es ist für mich viel schwieriger, ihren Zustand nach dem Wechsel zu verstehen.

Ich benutze es seit 4 Jahren in einem 15 Jahre alten Auto mit regelmäßigen Ölwechseln, wie vom Hersteller empfohlen. Es enthält Molybdän, um einen "Film" im Motor zu erzeugen. Der Motor läuft leise! Es ist für Autos mit hoher Laufleistung geeignet. Zwei Mechaniker haben mich gefragt, warum es im Vergleich zu dem, was sie kannten, schwarz ist, das liegt am Molybdän! Ich kann nichts Negatives finden, aber ich suche bereits nach dem nächsten besten Produkt. Als Option ist es nicht teurer als Öle anderer Hersteller, aber es gibt nichts Vergleichbares, soweit ich weiß, auf dem Markt. Ich empfehle es!

Sehr gutes Öl, ich hatte es ein Jahr lang in meinem Auto für etwa 10.000 km und es hat nur sehr wenige ml verbrannt. Lassen Sie sich nicht von der Farbe stören, es ist dunkelgrau und ähnelt nicht den anderen Ölen, die wir vom Markt kennen. Ich kann es sehr empfehlen.