Nissan Almera, reduziert den Kraftstoffverbrauch erheblich, morgens beim Start erinnert es ein bisschen an halbsynthetisch, aber dann klingt es besser.
Es dreht nicht leicht hoch und kämpft ein wenig, gut für seinen Preis, ehrlich, wie sie sagen.

Das erste Mal, als ich es in einen Opel Astra G von 2001 eingebaut habe, war es perfekt. Es hat keinen Tropfen verbrannt. Ich habe es auf einer Reise bis auf 200 beschleunigt und dann hat es die Ventile beschädigt... Was sagst du dazu?

Das Beste daran, dass ich in den letzten 80.000 Meilen einen japanischen Motor in meinem Honda Civic verwendet habe, ist, dass er in allen Aspekten ausgezeichnet ist

Ich benutze sie seit über einem Monat, sowohl in Athen als auch auf kurzen Strecken außerhalb von Athen (nach und von Chalkida). Im Vergleich zu anderen Markenölen, die die Werkstatt verwendet hat, läuft das Auto (Nissan Almera N16 2003 mit 178.500 km) viel ruhiger und leiser. Es scheint, dass ich diese von nun an verwenden werde.

Ich benutze den HYUNDAI MATRIX 1600 seit über 3 Jahren und bin sehr zufrieden. Alle 6000 Kilometer wechsle ich die Teile und ich würde sie für nichts anderes tauschen. Sie werden für japanische und koreanische Autos geprüft, zu den besten gehören 10X4O

Ich mache ungefähr alle 8.000 Kilometer Änderungen, immer sauber bei normalem Betrieb in der Stadt und auf der Autobahn. Als ich im Sommer anfing, lange Reisen zu machen, fing es bei etwa 8.000 Kilometern an, schwarzen Rauch auszustoßen und ein wenig zu brennen. Aber ich glaube, das ist logisch. Jetzt bin ich auf etwas Billigeres und Sauberes umgestiegen, Gastrol GTX Ultraclear. Ich glaube nicht, dass es dasselbe sein wird, ich werde für einen Vergleich zurückkommen.

Update:
Ich glaube nicht, dass ich es leicht wieder tun werde

Ich habe dieses spezielle Öl in einem Opel Corsa C 1.2 verwendet, und das Auto läuft reibungslos und ohne Probleme. Es ist ein synthetisches Öl und sollte alle 10.000 Kilometer oder innerhalb eines Jahres gewechselt werden. Dieses spezielle Öl hält Temperaturen von -25 bis +40 stand. Für die Bedingungen in Griechenland ist es also eine sehr gute und zuverlässige Lösung, hergestellt in Japan. Was könnte man mehr verlangen?

Ich war nicht sehr zufrieden. Ich habe es aufgrund der Bewertungen und des "Made in" -Etiketts ausgewählt. Im Vergleich zu dem Castrol Magnatec, den ich seit Jahren benutze, hatte dieser eine lautere Betriebsweise und verbrauchte etwa 800 ml bis zum Wechsel bei 8000 km. Mit Castrol konnte man spüren, dass es war, als würde man gestern das Öl wechseln, während es bei diesem irgendwann (ungefähr bei 4000 km und danach) so war, als würde es einem sagen, dass man es wechseln sollte. 250.000 km, Corolla 1996. Der nächste Test wird mit Valvoline Maxlife sein.

Ich benutze den TOYOTA Carina E seit anderthalb Jahren und bin viele Kilometer gefahren. Ich wechsle das Öl alle 8.000 Kilometer. Es verbrennt keinen Tropfen. Ich halte es für eines der besten.

Ich benutze ständig den Honda s2000 und eines der besten Öle auf dem Markt, wenn nicht sogar das beste. Es verursacht keinerlei Probleme und der Motor bleibt intern makellos

Ich benutze dies seit 4 Jahren auf meinem Suzuki 97 und es ist perfekt. Es dunkelt nicht nach und ich wechsle es alle 5000 km. Es funktioniert geräuschlos und hat perfekte japanische Spezifikationen, was für japanische Autos das Beste ist.

Sehr gutes Öl für den Suzuki Grand Vitara 2007, ausgezeichnete Motorleistung, sauberer Motorbetrieb, hergestellt in Japan, es läuft alles reibungslos

Honda Civic EJ6 (Coupé). Motor D16Y7 (LPG-Umrüstung). Vorher habe ich Motul verwendet und es war gut (Ich kenne das genaue Modell von Motul nicht, das Auto gehörte jemand anderem beim letzten Service). Ich habe das Öl bei 1000 km überwacht und es hat überhaupt nicht verbrannt, was mich angenehm überrascht hat, wenn man bedenkt, dass das Auto über 179.000 km hat. Der Motor läuft reibungslos, bei 6000-7000 km, wenn ich den Wechsel mache, werde ich die Bewertung aktualisieren, wie viel Schmutz es freisetzen wird und ob es bis dahin einen Gesamtverbrauch haben wird.

EDIT 2019: Das Öl hat überhaupt nicht gebrannt (der Stand ist seit dem Tag, an dem ich den Service letztes Jahr gemacht habe), nach 8.500 km, als ich es gewechselt habe. Die Farbe ist normal, es hat ein wenig Schlamm von den vorherigen Ölen freigesetzt. Ich bin vollkommen zufrieden mit den Ölen, keine seltsamen Geräusche, keine verbrannten Gerüche, kein Verbrauch. Natürlich habe ich wieder die gleichen gekauft.

Von den wenigen Unternehmen, die keine wiederverwertbaren Öle herstellen, ist dies ein lobenswertes Öl unter allen Bedingungen. Ich benutze es seit 12 Ölwechseln in meinem NISSAN PRIMERA P12 1.6, jeweils alle 8.000 km.

Ich habe es vor ein paar Tagen für meine Schwester gekauft und der Mechaniker hat mir gesagt, dass das Öl von erstklassiger Qualität ist. Bisher ist alles gut.