Mini Van, Nissan NV300 1,6 Liter, 2017 ... Der Motor ist im Leerlauf überhaupt nicht hörbar... 2 Liter/100 km weniger Verbrauch... Ich habe bisher 3000 km gefahren ... Ich denke, sie nähern sich der Perfektion für diesen speziellen Motor

Ich habe den DATSIA DUSTER oder die Werkstatt hat das KASTROL eingebaut, aber dieses Öl ist für mich ungeeignet, es verbrennt und hat einen höheren Kraftstoffverbrauch. Ich habe es gewechselt und verwende jetzt ELF 5W30 FULL TECH FE, und es ist wirklich Tag und Nacht im Vergleich, keine Ahnung, und geringerer Kraftstoffverbrauch, es verbrennt kein Gramm. Es ist eines der besten Öle für den Dieselmotor des RENO. 5.700 inklusive Filter

Sehr gute Wahl für Dacia Duster 2014
Wechsel alle 10.000 Kilometer
Der Motor klingt wie neu

Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K Motor). Das spezielle Öl ist DAS BESTE für diesen Motor. Das Auto läuft fast geräuschlos, ohne Klappern, und bei jedem jährlichen Ölwechsel ist die Farbe schwarz, wie es sein sollte, ohne Spuren von Metallpartikeln (wenn Sie nicht 10.000 km pro Jahr fahren, auf jeden Fall Ölwechsel für die Langlebigkeit, weil es sonst zu einer Schlammmasse wird).

Lief überhaupt nicht gut in meinem Kia Ceed 1.6 CRDI. Mir wurde erst klar, als ich auf Shell Helix HX8 wechselte, dass dieses Öl wirklich nicht gut lief. Ich konnte die Ventile des Motors hören, wenn ich dieses Öl verwendete. Ich bemerkte auch eine viel bessere Leistung, nachdem ich dieses Öl gewechselt hatte. Ich würde es für einen Kia Ceed 1.6 CRDI überhaupt nicht empfehlen. Ich dachte, dass die ACEA C3-Bewertung ausreichen würde, ist sie aber nicht. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie dieses in einem Kia CRDI-Motor verwenden.

Das Öl wurde in einen 2017 KIA CEED Diesel mit 150.000 Kilometern eingefüllt. Sehr ruhiger Motorlauf ohne Klappern von der ersten Sekunde an. Auf einer Fahrt bei 130 km fiel der Verbrauch etwas und lag bei 4,9 Litern/100 km. Ich werde zurückkehren, wenn 10.000 Kilometer erreicht sind.

- Das beste Öl für Euro 5 und 6 Dieselmotoren mit DPF-Filter und sehr gutem Preis (ähnliche Öle mit denselben Qualitätsmerkmalen ACEA C4 und RN 720 haben den doppelten Preis).
- Ich benutze es seit 13 Jahren in meinem Renault Megane 1.5 dci 110ps mit 230.000 Kilometern, ich wechsle es alle 15.000 und den Ölfilter, ohne einen Tropfen zu verbrennen, der Hersteller gibt es bis zu 30.000 Kilometern bei mildem Gebrauch, einmal, als ich den Wechsel bei 18.500 verzögert habe, begann es zu ticken. Ich werde es weiterhin verwenden

Ich habe es nie vollständig gebraucht, ich habe es immer noch im Kofferraum des Autos (Renault Megane 3 DCI 1.5 von '11)... generell verbrennt es überhaupt kein Öl und das Wichtigste ist, immer eine halbe Minute zu warten, bevor man startet, damit die Innenteile des Motors etwas sanfter auf Betriebstemperatur kommen

Ich verwende es in einem Renault Megane 3 von '11 alle 20.000 km bei jedem Service und das Auto fliegt buchstäblich... es nimmt alles im Motor auf (alle 5 Liter), dieses spezielle Öl von dieser Marke wird von Renault empfohlen und was den DCI 1.5 betrifft, wissen sie ein bisschen mehr, also um Ölverbrennung ganz zu vermeiden, verwenden Sie dieses spezielle bei jedem Service

Für diejenigen, die einen Renault-Dieselmotor haben, ist dieses spezielle Öl der einzige Weg!

Aus Freude denke ich sogar daran, es in den Dorfsalat zu geben!!

Es ist das Öl, das ich in mein Auto fülle und vom Hersteller empfohlen wird. Ich habe es zu einem guten Preis gekauft, aber ich sehe, dass ich keinen Nutzen aus dem Kauf mit den Versandkosten habe.

Perfektes Öl!!! Ich benutze es in einem Renault Megane dci 1500cc... Es verbrennt kein bisschen Öl im Laufe der Zeit, selbst wenn ich es etwa 12.000 Mal im Jahr wechsle... Ich benutze es seit Jahren, bin sehr zufrieden, ich wechsle es nicht!!!

Die Anwendung wurde zweimal an einem Nissan Qashqai J10 1.6 dCi awd (2012) durchgeführt. Ich habe keine Verbesserung im Vergleich zu den Nissan-Ölen gesehen, die ich vorher verwendet habe. Obwohl ich auch die Einspritzdüsen gewechselt habe, zeigt das Auto einen erhöhten Kraftstoffverbrauch von 2lt/100km. Der Ölwechsel erfolgt alle 10-15k km oder einmal im Jahr.
Preistrend nach oben über die Monate (+10€ in einem Jahr).
# Beim letzten Ölwechsel (4/2024, +150k km) habe ich Castrol GTX 5W-30 C4 verwendet. Das Auto läuft besser und der niedrigere Verbrauch hat 7,3 erreicht, von den +10, die er mit dem Elf gestiegen war.

Verwendet im Renault Grand Scenic III, 1.5 Dci 110 PS von 2011. Ausgezeichnetes Öl, problemlos. Ich wechsle es alle 10.000 KM. Bisher habe ich 290.000 KM zurückgelegt und der Motor läuft reibungslos. (ACEA:C4 / RN0720)

Ausgezeichnetes Öl mit sehr guten Kraftstoffverbrauchseigenschaften, einwandfreie Funktion des DPF, verändert direkt den Motorsound, mühelose Bedienung und wirtschaftlich aufgrund der langen Wechselintervalle (15.000 km). Ich werde ab jetzt nur noch das kaufen! Ich benutze es in einem Hyundai i20 Diesel 1.4 90 PS Modell von 2008. Ich kann es sehr empfehlen! Anfangs hatte ich Bedenken wegen des C4-Modells, aber es hat sich als ausgezeichnete Wahl erwiesen!

Ich benutze es seit Anfang an in meinem Renault Clio 1.5 dci und jetzt hat es 138.000 km. Ich habe keine Beschwerden über die Leistung des Motors, und es gab auch keinen Ölverbrauch.

Dieses spezielle Öl ist laut den Herstellerspezifikationen das Beste für den Renault Clio 1.5 d

Tolles Öl, ich habe sofort eine Veränderung im Verhalten des Automotors bemerkt, es ist wie ein völlig anderes Auto im Vergleich zu vorher. Ich plane definitiv, nur dieses zu kaufen

DAS Öl! Ich ändere es nicht, da es das beste ist, das ich gekauft habe, mit sehr guter Leistung im Motor sowohl im Winter als auch im Sommer! Nur zur Information, für Griechenland ist es eine der besten W-Kombinationen.

RENAULT GRAND SCENIC III 1.6dci.
Das vom Hersteller empfohlene Öl.
(Kapazität von 6 Litern mit strengem Ölfilterwechsel alle 10.000 km)

Es ist ein sehr gutes Öl und erfüllt alle Spezifikationen für den Nissan Qashqai J11 1600 Diesel

Alle 10.000 schweren 15.000 km wechseln, sonst wird es sie beißen.
Ehrliches ELF-Öl für alle Renault Nissan Mercedes Dacia Motoren, die unter dem Renault-Dach hergestellt wurden.

Ich habe den Nissan Micra K14 mit dem 1.5dci Motor und ich kann sagen, dass es das beste Öl ist, das man für diesen speziellen Motor verwenden kann, da es hauptsächlich entwickelt wurde, um den Bedürfnissen dieses bestimmten Motors gerecht zu werden. Ich glaube nicht, dass es eine bessere Wahl gibt.

Ich benutze es seit 2012 und bin 250.000 km mit dem Auto (1.5 dci Renault Megane) gefahren.
Normalerweise wechsle ich es alle 15.000 km und es verbrennt überhaupt nicht.
Einmal, als ich es für 23.000 km stehen ließ, hat es ein wenig verbrannt.

1/12/2023: 330.000 km und wir fahren weiter

Ich benutze sie in einem Nissan Juke 1.5dci, er erfüllt die Renault 0720 Spezifikationen für Euro 5. Jetzt auch zu einem sehr guten Preis.

Sehr gutes Öl für den Preis, den wir auf Skroutz finden. Ich empfehle es sehr den Besitzern von Renault-Dieselmotoren.

Ich habe es bereits ein Jahr lang auf dem Nissan Juke 1.5 dci getragen, ich habe es bei 10.000 gewechselt, das Auto hat keinen Tropfen Öl verbrannt. Es trägt wirklich zur Wirtschaftlichkeit des Autos bei. Ich bin völlig zufrieden. Ich habe es bereits wieder angebracht. Ich werde es für weitere 2 Jahre verwenden

Das vom Hersteller empfohlene Öl für Renaults 1.5 dCi-Motoren, das den Anforderungen des RN0720-Standards entspricht. Es bleibt zu beweisen, wie korrekt diese Wahl ist.