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Spezifikationen und Freigaben:
Das GM Opel dexos2 5W-30 ist ein hervorragendes synthetisches Schmiermittel, das speziell entwickelt wurde, um die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Opel und allgemein von General Motors (GM) zu erfüllen.
Es bietet erstklassigen Schutz und Leistung unter allen Fahrbedingungen und ist somit die ideale Wahl für moderne Benzin- und Dieselmotoren.
Entwickelt, um die strengsten Umweltvorschriften zu erfüllen, ist dieses Schmiermittel die offizielle Empfehlung des Herstellers für Fahrzeuge, die die Spezifikation dexos2 erfordern.
Schützt effektiv und sicher Motoren mit Turbolader-System (Turbo) oder Direkteinspritzung, und sorgt für eine verlängerte Lebensdauer.
Um sicherzustellen, dass es perfekt zu Ihrem Fahrzeug passt, erfüllt oder übertrifft das GM Opel dexos2 die folgenden Spezifikationen:
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Alle Öle verfärben ihr Öl schwarz. Wenn man es in einem benzinbetriebenen Fahrzeug verwendet, wird es nicht schwarz. Das Öl ist in Ordnung. Ich habe auch Liquid Molly verwendet und auch das wurde schwarz. Das sind sie. Empfohlen
Ολα τα πετρέλαια μαυριζουν τα λαδια τους. Αν το βάλετε σε βενζινοκίνητο δεν μαυρίζει. Μια χαρά ειναι το λαδι. Εβαλα και liquid molly και εκείνο μαύρισε. Αυτά
Συνίσταται
Ich und meine Kinder haben zwei OPEL ASTRA, eines ist J und das andere K, sowie einen ALFA ROMEO MITO, und alle drei haben Dieselmotoren. Und alle drei Autos haben etwa zwischen 150.000 und 225.000 km, und das einzige Öl, das wir verwenden, ist GM DEXOS 2, und wir haben kein Problem mit keinem der drei, noch verbrauchen sie Öl, obwohl wir es alle 10.000 km wechseln. Ich habe einmal CASTROL ausprobiert und es verbrannte 800 ml bei der Ölwechsel. Seitdem habe ich mit keinem anderen Öl experimentiert.
Εγώ και τα παιδιά μου έχουμε δύο OPEL ASTRA το ένα είναι J και το άλλο K και ένα ALFA ROMEO MITO , και τα τρία με πετρελαιοκινητήρες. Και τα τρία αυτοκίνητα έχουν περίπου από 150.000 εώς 225.000 χλμ και το μοναδικό λάδι που βάζουμε είναι το GM DEXOS 2 και δεν έχουμε πρόβλημα σε κανένα από τα τρία, ούτε καίνε λάδι παρότι τα αλλάζουμε κάθε 10.000 χλμ . Το CASTROL το δοκίμασα μια φορά και έκαψε 800ml στην αλλαγή. Έκτοτε δεν πειραματίστηκα με κανένα άλλο λαδι.
Saab 9.3 200 PS mit 180.000 Kilometern. Ich habe nie nachgefüllt oder es wurde schwarz. Es ist ziemlich sparsam und verwendet gutes Öl. Ich wechsle es einfach immer nach etwa 10.000 Kilometern und fahre auch mit Gas!
Saab 9.3 200 άλογα με 180000 χιλιόμετρα Κ ποτέ δεν συμπλήρωσα η βγήκε μαύρο.Μια χαρά οικονομικό είναι Κ καλό λαδι..Απλά πάντα το αλλάζω περίπου στις 10000 χιλιόμετρα Κ επίσης δουλεύω Κ αεριο!
Verifizierter Kauf
Bei 5.000 Kilometern müssen sie gewechselt werden, sie halten nicht durch. Die Schmierung ist verloren gegangen... sie sind das Geld nicht wert...
Στα 5.000 χιλιόμετρα θέλουν αλλαγή δεν αντέχουν. Έχει χαθεί η λιπαρότητα... δεν αξίζουν τα λεφτά τούς...
Dieses spezielle Schmiermittel, da es viele Diskussionen und Schriften darüber in Europa gibt, wird für 15.000 Kilometer empfohlen. In Griechenland erfolgt der Wechsel bei der Hälfte (7.500). Wenn Sie nun in der Stadt fahren, sollten Sie es bei 5.000 Kilometern wechseln. Es ist nicht notwendig, dass jemand das Doppelte ausgibt, um ein angeblich besseres Produkt zu erhalten; es wird nicht länger halten.
Το συγκεκριμένο λιπαντικό επειδή ακούγονται και γράφονται πολλά στην Ευρώπη το δίνουν για 15.000 χιλιόμετρα. Για την Ελλάδα αλλαγή στα μισά (7500). Τώρα αν κινείστε στην πόλη στις 5000 χιλιόμετρα πρέπει να τα αλλάζετε. Δεν χρειάζεται να δώσει κάποιος τα διπλάσια χρήματα για να πάρει ένα υποτιθέμενο καλύτερο προϊόν, δεν θα βγάλει περισσότερα χιλιόμετρα.
Verifizierter Kauf
Sehr gute Verpackung der Öle. Es gab eine leichte Verzögerung aufgrund des Verpackungsvolumens für die Lieferung, und sie haben es an meinen Standort gebracht, während die Vereinbarung für einen Skroutz-Punkt war.
Πολύ καλή συσκευασία των λαδιών. Υπήρχε μικρή καθηστέρηση λόγο όγκου συσκευασίας για την παράδοση και μου τα έφεραν στον χώρο μου ενώ η συμφωνία ήταν σε skroutz point .
Es ist das offizielle Öl des Herstellers, daher können wir nicht viel sagen. Der Motor verhielt sich reibungslos, hielt bis zur Wechselkilometerzahl gut durch, also bin ich zufrieden. Verwendet in Opel Corsa E.
Είναι το official λάδι του κατασκευαστή, οπότε δεν μπορούμε να πούμε πολλά. Ο κινητήρας συμπεριφερόταν ομαλά, κράτησε καλά μέχρι τα χιλιόμετρα αλλαγής, οπότε είμαι ευχαριστημένος. Χρησιμοποιήθηκε σε Opel Corsa E.
Abgesehen von seinem günstigen Preis gibt es nichts Gutes daran. Es handelt sich um ein Öl, das definitiv nicht länger als 5000 Kilometer hält, besonders für diejenigen, die hauptsächlich in der Stadt fahren. Wenn die Wechsel dort gemacht werden, lohnt es sich kaum. Wenn Sie vorhaben, es für 7 bis 7500 Kilometer oder mehr zu verwenden und Ihnen die Langlebigkeit Ihres Motors wichtig ist, sollten Sie zu renommierteren Marken wie eneos, liqui moly, castrol usw. greifen. Ich würde es nicht noch einmal kaufen
άλλο καλό πέρα της φθηνης τιμής του δεν υπάρχει. Είναι λάδι που σε καμία περίπτωση δεν αντέχει πάνω από 5000 χιλιόμετρα, ειδικά για όσους κινούνται εντός πόλης.
Αν οι αλλαγές γίνονται εκεί, οριακά αξίζει. Αν έχετε σκοπό να το κρατήσετε 7 με 7500 ή παραπάνω και σας ενδιαφέρει η μακροζωία του κινητήρα σας ,μπορείτε να πάτε σε πιο σοβαρές μάρκες πχ eneos ,liqui moly, castrol κλπ.
Δεν θα το αγόραζα ξανα
Mit Insignia habe ich früher Castrol verwendet, aber es hat es verbrannt. Mit diesem hier bin ich zufrieden. Ich wechsle sie immer vor dem Sommer, da ich das Auto als Zweitwagen habe. Ich musste es bisher noch nicht nachfüllen, selbst wenn ich es bis an die Grenze belaste
Σε insignia έβαζα Castrol αλλά τα έκαιγε . Με το συγκεκριμένο είμαι μια χαρά . Τα αλλάζω πριν το καλοκαίρι πάντα καθώς το αυτοκίνητο το έχω για δεύτερο. Δεν έχει χρειαστεί να συμπληρώσω ακόμα και αν το πάω τάπα
Nur 190.000 km, und dieser Astra H OPC musste nie Öl nachfüllen, nach den Services. Der Motor ist in ausgezeichnetem Zustand, viele beschuldigen ihn, aber man ändert kein erfolgreiches Team.
190k χλμ μόνο αυτό σε Astra H OPC δεν έχει χρειαστεί ποτέ να συμπληρώσω λάδι, τηρώντας τα service. Ο κινητήρας είναι σε άριστη κατάσταση, πολλοί τα κατηγορούν, αλλά ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις.
Ich benutze es seit Jahren in meinem 1997 Toyota Corolla 1.6 Benzinmotor, den ich auf Autogas mit einem Prins-System umgerüstet habe (eines der teuersten Systeme). Früher habe ich Shell Helix verwendet, aber ich bin auf dieses umgestiegen, weil es viel wirtschaftlicher ist. Der Motor läuft einwandfrei und bleibt genauso sauber wie mit dem vorherigen Öl. Ich wechsle das Öl und den Ölfilter alle 10.000 km. Ich füge irgendwo in der Mitte 1 Liter hinzu, weil es verbrennt, genauso wie beim vorherigen Öl.
In den letzten zwei Jahren habe ich dasselbe Öl in meinem gebrauchten VW Eco Up (Benzin - Erdgas) von 2013 verwendet, das keinen Tropfen verbrennt. Ich bin wirklich beeindruckt. Basierend auf meiner Erfahrung komme ich zu dem Schluss, dass der Ölverbrauch offensichtlich mit dem Motor und nicht mit dem Öl selbst zusammenhängt. Wenn der Motor Öl verbrennt, egal ob er alt ist oder so funktioniert, wird er jedes Öl verbrennen, das man hineingibt. Ein Freund von mir hat kürzlich einen brandneuen Skoda Kodiaq gekauft, mit dem er übrigens sehr zufrieden ist. Er hat mir erzählt, dass er das Öl nachfüllen muss, genauso wie ich es mit meinem 1997 Toyota Corolla mache. Ich habe ihn gefragt, ob er es dem Autohaus mitgeteilt hat, und er sagte, dass es innerhalb der vom Unternehmen festgelegten akzeptablen Grenzen liegt, was ich nicht wusste. Das bedeutet, dass es als normal angesehen wird, dass ein Auto auch dann Öl verbrennt, wenn es nagelneu ist.
Fazit: Obwohl ich kein Experte bin, habe ich aufgrund meiner langjährigen Erfahrung mit Öl ein sehr gutes Verständnis dafür und auch in zwei Autos von verschiedenen Unternehmen, einem alten und einem relativ neuen. Ich glaube, dass das Öl sehr gut ist und den teureren Ölen in nichts nachsteht.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε βενζινοκίνητο Toyota Corolla 1.6 του 1997, που το έχω γυρίσει σε υγραέριο με σύστημα Prins (από τα πιο ακριβά). Πρώτα χρησιμοποιούσα το Ηelix της Shell αλλά το γύρισα σε αυτό, γιατί είναι πολύ πιο οικονομικό. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα και διατηρείται πεντακάθαρος, όπως άλλωστε και με το προηγούμενο λάδι. Αλλάζω λάδια και φίλτρο λαδιού κάθε 10.000 χλμ. Κάπου στα μισά προσθέτω 1lt γιατί το καίει, όπως όμως έκανα και με το προηγούμενο λάδι.
Εδώ και δύο χρόνια χρησιμοποιώ το ίδιο λάδι και στο μεταχειρισμένο μου VW Eco Up (βενζίνη - φυσικό αέριο) του 2013, το οποίο δεν καίει ούτε σταγόνα. Έχω πραγματικά εντυπωσιαστεί. Από την εμπειρία μου αυτή λοιπόν, συμπεραίνω ότι το κάψιμο του λαδιού έχει να κάνει προφανώς με τον κινητήρα και όχι με το ίδιο το λάδι. Αν ο κινητήρας καίει λάδια, είτε επειδή είναι παλιός είτε επειδή έτσι λειτουργεί, θα κάψει όποιο λάδι και να βάλετε. Φίλος μου αγόρασε πρόσφατα καινούριο το Skoda Kodiaq, με το οποίο παρεμπιπτόντως είναι πολύ ευχαριστημένος. Μου είπε ότι συμπληρώνει λάδια, όπως ακριβώς κάνω και εγώ στο Toyota Corolla του 1997. Τον ρώτησα αν το έχει πει στην αντιπροσωπεία και μου είπε ότι είναι στα αποδεκτά όρια που θέτει η εταιρεία, πράγμα που δεν γνώριζα, ότι δηλαδή θεωρείται φυσιολογικό το αυτοκίνητο να καίει λάδια ακόμη και ολοκαίνουριο.
Συμπέρασμα: Αν και δεν είμαι ειδικός, έχοντας μια πολύ καλή εικόνα για το λάδι από την εμπειρία αρκετών χρόνων που σας περιέγραψα και μάλιστα σε δύο αυτοκίνητα διαφορετικών εταιρειών, το ένα παλιό και το άλλο σχετικά καινούριο, πιστεύω ότι το λάδι είναι πολύ καλό και δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα τα ακριβότερα.
Durchschnittliches Öl, ich habe es in einen Meriva 1.6 für die ersten 200.000 Kilometer verwendet, nach dem Einbau von Autogas war es eindeutig unzureichend. Ich habe verschiedene ausprobiert und benutze jetzt Liqui Moly Top Tec 4600. Jetzt habe ich 400.000 Kilometer. Die Viskosität bleibt immer gleich, Wechsel alle 8.000-10.000 Kilometer. GM-Öle halten nicht länger als 5.000, sie benötigen eine Nachfüllung. Liqui Moly hält problemlos über 10.000.
Μέτριο λαδι το έβαζα σε meriva 1,6 για τα πρωτα 200000 χιλιόμετρα, έπειτα απο την τοποθέτηση υγραεριοκινησης ηταν εμφανως ανεπαρκές. Δοκίμασα διάφορα και πλεον βαζω liqui moly top tec 4600. Τωρα εχω 400000 χιλιομετρα. Το ιξωδες παντα ιδιο αλλαγη στα 8000-10000. Τα GM δεν αντεχουν πανω απο 5000 θελουν συμπληρωμα.Τα Lmoly πανε ανετα πανω απο 10.000.
Von dem ersten Tag an benutze ich dieses Produkt seit 300.000 km und es verbrennt keinen Tropfen Öl. Ich wechsle es alle 10.000 km. Opel Astra j
300.000 χλμ από την πρώτη μέρα χρησιμοποιώ το συγκεκριμένο δεν καίει σταγόνα λάδι. Αλλαγή κάνω κάθε 10.000 χλμ. Opel Astra j
Überlassen Sie es den Nachbarn von nebenan, die alles von Kernphysik bis zur Wahl des richtigen Öls wissen. Lesen Sie das Handbuch des Herstellers. Opel Insignia 250.000 km, das sagen die Opel-Ingenieure, das ist das, was ich verwende. Sehr guter Preis, alle 10.000 km wechseln, normales Fahren und alles ist gut.
Αφήστε τους γνωστές της διπλανής πόρτας που ξέρουν από πυρηνική φυσική μέχρι τι λάδι να βάλεις. Διαβάστε το βιβλίο του κατασκευαστή. Opel insignia 250.000 χλμ, αυτό λένε οι μηχανικοί της Opel αυτό βάζω. Πολύ καλή τιμή, αλλαγές κάθε 10.000χλμ, νορμάλ οδήγηση κ όλα καλά.
In meiner Werkstatt wurde mir dies empfohlen, ich bin mir nicht sicher, ob es für Benzinmotoren geeignet ist. Ich glaube nicht, dass ich es länger als 5000 km behalten werde.
Στο συνεργείο μου πρότεινε αυτό, δεν είμαι σίγουρος αν κάνει και για βενζινοκινητήρες, δεν νομίζω να το κρατήσω πάνω από 5000 χλ.
370.000 km und ich habe kein Problem damit, alle 10.000 km zu wechseln und natürlich zu einem super Preis. Das ist, was der Hersteller empfiehlt. OPEL COSRA D
370.000 km και δεν έχω κανένα πρόβλημα με αλλαγή κάθε 10.000km και φυσικά σε super τιμή. Αυτο προτείνει ο κατασκευαστής. OPEL COSRA D
Ich habe es zweimal in einem Opel Astra K (2019) Diesel 1.6 verwendet. Das erste Mal habe ich es bei 10.000 gewechselt und das zweite Mal bei 15.000. Ich glaube, dass jemand, der es verwendet und es alle 10.000 wechselt, ohne zu viel Druck auf das Auto auszuüben (starke Beschleunigungen, Fahren in der Stadt im Sommer usw.), zufrieden sein wird. Bei 15.000, als ich es gewechselt habe, war es fast verbrannt, daher halte ich es für durchschnittlich als Öl.
Το χρησιμοποίησα 2 φορές σε opel astra k (2019) diesel 1,6. Την πρωτη φορά το άλλαξα στις 10.000 και τη δεύτερη στις 15.000. Πιστεύω πως αν κάποιος το χρησιμοποιεί και το αλλάζει ανά 10.000, χωρίς να πιέζει τρομερά το αυτοκίνητο(δυνατά ανοίγματα, οδήγηση καλοκαίρι μέσα στη πόλη κλπ), θα είναι ικανοποιημένος. Στις 15.000 που το άλλαξα ήταν σχεδόν καμμένο, οπότε το θεωρώ μέτριο σαν λάδι.
Ich habe sie in den Staub Oktavia gestellt, aber im Vergleich zu dem Topf, den ich benutzt habe, tut es nichts. Nichts kann mit dem Topf verglichen werden, nicht einmal der Affe. Egal wie teuer du ihn machst, er kann nicht verglichen werden. Dieser spezielle kostet 15 Euro pro Liter
τα εβαλα σε σκοντα oktavia μαπα δε κανει μια σε σχεσει με το καστρολ που βαζω οχι το μαιμου δεν συγκρινεται οτι ακριβο βαζης δεν συγκρινεται το συγκεκριμενο ειναι 15 ευρο το τετραλιτρο
Seit 19 Jahren lege ich das in mein Auto (Opel Vectra c), hat bisher 200.000 km, alles gut. Die Hälfte der Kilometer sind mit Gas gefahren!!!
Εδώ και 19 χρόνια αυτό βάζω στο αυτοκίνητο (Opel Vectra c) έχει 200.000χλμ μέχρι στιγμής όλα καλά τα μισά Χλμ. είναι με Αέριο!!!
Ich habe nicht viel Erfahrung, aber dies sind die Empfehlungen des Opel-Herstellers, und ich benutze sie seit 5 Jahren ohne Probleme im Motor meines Opel CORSA cdti 1.3. Wenn der Motor kalt ist (besonders im Winter), macht er ein lautereres Geräusch, das nach 1-2 Minuten aufhört, was ich für normal halte.
Δεν έχω μεγάλη εμπειρία όμως αυτά προτείνει ο κατασκευαστής της opel και έτσι τα χρησιμοποιώ εδώ και 5 χρόνια χωρίς κάποιο πρόβλημα στον κινητήρα σε opel CORSA cdti 1.3. Όταν είναι κρύος ο κινητήρας (ειδικά τον χειμώνα) κάνει έναν πιο έντονο θόρυβο που μετά από 1-2 λεπτά σταματάει το οποίο θεωρώ λογικό.
Ich habe zwei Opel-Autos (Vectra und Corsa) und benutze dieses spezielle Öl seit Jahren ohne Probleme. Ich wechsle es alle 13.000 bis 15.000 km. Früher habe ich es immer in einem bestimmten Laden gekauft, aber einmal habe ich es von einem Online-Shop über Skroutz gekauft (der Preis schien sehr gut zu sein). Der Preisunterschied für einen 5-Liter-Behälter betrug etwa 6 Euro im Vergleich zum Laden, wo ich es normalerweise gekauft habe. Als Ergebnis fing nach weniger als 1000 Kilometern die Ölstandswarnleuchte an zu leuchten, was in all den Jahren (15) noch nie passiert war. Der Ölstand war normal. Ich habe den Ölstand jeden Tag überprüft und es gab keine Veränderung, aber die Warnleuchte ging zufällig an und aus. Das ging etwa zehn Tage lang so, bis ich das Öl ablassen und es wieder im Laden kaufen musste, wo ich normalerweise einkaufe. Wundersamerweise verschwand das Problem, sobald ich das Öl gewechselt hatte. Seien Sie also sehr vorsichtig, wo Sie kaufen, denn oft liegt es nicht an der Marke, sondern daran, dass minderwertige Produkte als billige verkauft werden, was Sie letztendlich viel mehr kostet (erneute Ölwechsel und Filter)
Έχω δύο αυτοκίνητα opel (vectra και corsa )χρησιμοποιό χρόνια το συγκεκριμένο λάδι ,χωρίς κανένα πρόβλημα το αλλάζω στο 13.000με 15.000 km. Αγόραζα πάντα από ένα συγκεκριμένο μαγαζί,μόνο μία φορά αγόρασα σε ένα internet κατάστημα μέσω skroutz (μου φάνηκε πολύ καλή η τιμή του) ήτανε γύρω στα 6 ευρώ η διαφορά του 5λίτρου από το κατάστημα που αγόραζα. Ως αποτέλεσμα μετά από ούτε 1000 χιλιόμετρα άρχισε να μου ανάβει το λαμπάκι της πλήρωσης λαδιού που δεν το έχει κάνει πότε στα τόσα χρόνια (15) είναι ο η στάθμη του λαδιού ήταν κανονικά . Εγώ παρατηρούσα την στάθμη του λαδιού κάθε μέρα χωρίς να έχει καμία αλλαγή το λαμπάκι μία ανεβαίνει μία έσβηνε , μου το έκανε καμιά δεκαριά μέρες ώσπου αναγκάστηκα να αδειάσω το λάδι και να αγοράσω πάλι από το κατάστημα που ψώνιζα και εκ του "θαύματος "μόλις άλλαξα τα λάδια το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Για αυτό μεγάλη προσοχή από πού ψωνίζουμε πολλές φορές δεν φταίει η μάρκα αλλά το πρόβλημα είναι πως σας πουλάνε μαϊμού προϊόντα ως αποτέλεσμα το φθηνό να το πληρώνεις πολύ παραπάνω (ξανά αλλαγή λάδια και φίλτρο)
Egal wie oft jemand irgendein Öl verwendet, wird er keinen Unterschied sehen, weder in Verschleiß noch in der Motorleistung, denn die Unterschiede zwischen Ölen mit den gleichen Spezifikationen, vom (theoretisch) besten bis zum (theoretisch) schlechtesten, sind minimal. Nur im Labor kann man Unterschiede sehen, und selbst dann nur unter bestimmten Bedingungen. Das liegt daran, dass Verschleiß und gute Motorfunktion von unzähligen Faktoren abhängen (Temperaturen, wie stark wir den Motor belasten, ob er hauptsächlich in der Stadt oder auf offenen Straßen arbeitet, usw.). Die Regel lautet, immer Markenöle zu verwenden, basierend auf den Spezifikationen unseres Herstellers. Was GM betrifft, verwende ich es, weil es eine Marke ist und sehr günstig, unter folgender Bedingung: Anstatt mit einem teuren Öl (Castrol, Liqui Moly, Mobil1, usw.) bei 15.000 km, wie vom Hersteller meines Autos angegeben, zu wechseln, ziehe ich es vor, es bei 7.500 km zu tun. Ich weiß nicht, wie viel schlechter GM im Vergleich zu Liqui Moly ist, zum Beispiel. Was ich jedoch sicher weiß, ist, dass GM in viel besserem Zustand aus dem Motor kommt, wenn es bei 7.500 km gewechselt wird, im Vergleich zu Liqui Moly bei 15.000 km. Also zahle ich lieber 50€/7.500 km für GM (mit Filter und Arbeitsaufwand), anstatt 80-90€/15.000 km für Liqui Moly (mit Filter und Arbeitsaufwand). Bei 15.000 km kommt es auf ungefähr den gleichen Geldbetrag heraus, und ich habe immer frisches Öl in meinem Motor.
Όσες φορές και αν χρησιμοποιήσει κανείς οποιοδήποτε το λάδι, δεν θα δει διαφορά, ούτε στην φθορά, ούτε στην απόδοση του κινητήρα, διότι οι διαφορές μεταξύ ίδιων προδιαγραφών επώνυμων λαδιών, από το (θεωρητικά) καλύτερο, μέχρι το (θεωρητικά) χειρότερο, είναι απειροελάχιστες. Μόνο στο εργαστήριο μπορεί κάποιος να δει διαφορές και αυτό υπό προϋποθέσεις. Κι αυτό γιατί η φθορά και η καλή λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται από άπειρους παράγοντες (θερμοκρασίες, πόσο πιέζουμε το μοτέρ, αν δουλευει κυρίως στην πόλη ή σε ανοιχτό δρομο, κλπ). Ο κανόνας είναι να χρησιμοποιούμε πάντα επώνυμα λάδια, βάσει των προδιαγραφών του κατασκευαστή μας. Σε ότι αφορά το GM, το χρησιμοποιώ επειδή είναι επώνυμο και πολύ φθηνό, υπό την εξής προυπόθεση: Αντί να κάνω αλλαγές με ένα ακριβό λάδι (Castrol, Liqui Moly, Mobil1, κλπ) στα 15.000χλμ που ορίζει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου μου, προτιμώ να τις κάνω στα 7.500χλμ. Δεν ξέρω πόσο χειρότερο είναι το GM σε σχέση π.χ. με το Liqui Moly. Αυτό που ξέρω σίγουρα είναι πως το GM είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση όταν βγαίνει απ' τον κινητήρα στα 7.500χλμ, απ' ότι το Liqui Moly στα 15.000χλμ. Αντί λοιπόν να πληρώνω 80-90€/15.000χλμ για Liqui Moly (με φίλτρο & εργασία), προτιμώ να πληρώνω 50€/7.500χλμ για GM (με φίλτρο & εργασία). Στα 15.000 μου έρχεται περίπου στα ίδια χρήματα και έχω πάντα φρέσκο λάδι στον κινητήρα μου.
10 Sterne von mir! Ich bin 500.000 km mit dem Opel Astra H Z17-DTH gefahren, ohne jegliche Probleme... es hat keinen Tropfen verbrannt!!
10 αστέρια από μένα! Έχω κάνει 500.000 χλμ με Οpel Αstra Η Ζ17-DTH χωρίς κανένα πρόβλημα...δεν έκαψε σταγόνα!!
Ich habe es in meinen Insignia 1.6T eingebaut und bin überhaupt nicht zufrieden. Ich dachte, es wäre gut, weil es original ist, aber Opel scheint im Vergleich zu anderen Autohäusern das billigere Material zu verwenden. Ich habe es in einem Testvideo gesehen und die Schmierung war ein Witz. Ich habe es direkt mit Liquid Moly Top Tec 4600 ersetzt, weil die Spezifikationen besagen, dass es für Motoren mit Gas geeignet ist und da ich Gas in meinem Auto habe, habe ich es aus diesem Grund bevorzugt.
Το έβαζα σε insignia 1.6T και δεν είμαι καθόλου ευχαριστημένος. Νόμιζα ότι είναι καλό επειδή είναι το γνήσιο αλλά μάλλον η opel σε σχέση με τις άλλες αντιπροσωπείες βάζει ότι φθηνότερο βρει. Το είδα σε τεστ σε βίντεο και η λίπανση ήταν για γέλια. Το αντικατέστησα κατευθείαν με liquid moly top tec 4600 γιατί στις προδιαγραφες γράφει οτι κανεί και για κινητήρες με αέριο και επειδή έχω αέριο στο αυτοκίνητο γι'αυτό το προτίμησα.
Es ist in einem geschmiedeten Z16let seit 2 Wechseln installiert und ich halte es für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Funktionen, bei 5100 km hat es maximal 100 ml Öl in einem stark beanspruchten Motor verbrannt. Sie wurden durch ebenso gutes Liqui Moly ersetzt.
Τοποθετείται σε Ζ16let σφυρήλατο εδώ και 2 αλλαγές και το θεωρώ το καλύτερο vfm. Χαρακτηριστικά, στα 5100χλμ έχει κάψει μάξ 100ml λάδι σε κινητήρα που έχει φάει ξύλο. Αντικαταστάθηκαν με τα εξίσου καλά liqui moly.
Verifizierter Kauf
Sehr gutes Öl zu einem sehr guten Preis für spezifische OPEL-Maschinen und nicht nur. Jedes Öl unterscheidet sich durch seine Eigenschaften, nicht nur das grundlegende Beispiel 5W-30, sondern auch das, was das Öl enthält, was Ihr Motor benötigt. Achten Sie darauf, was Sie kaufen
Πολύ καλό λάδι σε Πολύ καλή τιμή για συγκεκριμένα μηχανές της OPEL και όχι μόνο καθε λάδι διαφέρει με τα χαρακτηριστικά δεν είναι μόνο το βασικό ΠΧ 5 30 αλλά το τί έχει το λάδι μέσα που χρειάζεστε η μηχανή Προσοχή σε ό,τι αγοράζετε
Der Hauptgrund, es zu wählen, ist der Preis, da es im Vergleich zu bekannten Optionen auf dem Markt sehr günstig ist und es eine getestete Lösung für Opel ist. Es ist geeignet für GM's Family 0-Motoren (Corsa, Astra, Meriva, Agila usw., mit dem bekannten Ecotec usw.), aber ich weiß nichts über die neueren Motoren, die Opel jetzt von der PSA-Gruppe (Peugeot) hat und was für Schmiermittel gilt. Es erfüllt auch andere Spezifikationen, hauptsächlich für VW-Modelle. Bei Corsa D (Z12XEP) & Astra H (Z14XEP), mit denen ich persönliche Erfahrungen habe, erledigt es seine Aufgabe, Sie müssen es nicht nachfüllen, und wenn Sie es doch müssen, ist es eine geringe Menge, es verbrennt im Allgemeinen nicht.
Freundlicher Rat: Wechseln Sie das Öl alle 10.000 km und wechseln Sie es jedes Jahr, auch wenn Sie weniger Kilometer fahren.
Für teurere Alternativen empfehle ich aus meiner Sicht Liqui Moly Molygen oder Top-Tec 4600 oder Eneos Premium Hyper, immer im Hinblick auf 5W-30.
Ο κυριότερος λόγος να το επιλέξει κανείς είναι η τιμή του, καθότι πάμφθηνο συγκριτικά με επώνυμες επιλογές της αγοράς, και ότι είναι δοκιμασμένη λύση για Opel. Ταιριάζει σε Family 0 κινητήρες της GM (Corsa, Astra, Meriva, Agila κ.α, με τους γνωστούς ecotec κτλ), αλλά δεν γνωρίζω με τους πιο σύγχρονους κινητήρες που φέρουν πλέον τα Opel από το PSA Group (Peugeot) τι ισχύει σε λιπαντικά. Πληροί και άλλες προδιαγραφές, κυρίως για VW μοντέλα. Σε Corsa D (Z12XEP) & Astra H (Z14XEP) που έχω εικόνα ο ίδιος, κάνει τη δουλειά του, δεν θα χρειαστεί να συμπληρώσετε, και αν χρειαστεί θα'ναι λίγα ml, δεν καίγεται γενικά.
Φιλική συμβουλή, αλλαγή λαδιών στα ~10.000 χλμ , και αλλαγή κάθε χρόνο, ακόμα και αν διανύετε λιγότερα χλμ.
Για ακριβότερες εναλλακτικές, από μένα κοιτάξτε προς Liqui Moly Molygen ή Top-Tec 4600 (συνιστάται) ή Eneos Premium Hyper, μιλώντας πάντα σε 5W-30.
Verifizierter Kauf
Für seinen Preis ist es sehr gut und von hoher Qualität. Der Motor arbeitet leiser und das Öl bleibt bis zum Ende von hoher Qualität. Astra J Diesel
Για τα λεφτά του είναι πάρα πολύ καλό κ ποιοτικό .Η μηχανή δουλεύει ποιο αθόρυβα κ το λάδι παραμένει ποιοτικό μέχρι το τέλος. astra j diesel
Angesichts dessen, dass dies das von OPEL für ihre Motoren empfohlene Schmiermittel ist und angesichts seines niedrigen Preises glaube ich, dass jeder negative Kommentar unnötig ist.
Με δεδομένο ότι πρόκειται για το λιπαντικό που συνιστά η OPEL για τους κινητήρες της και συνυπολογίζοντας τη χαμηλή τιμή του, νομίζω ότι οποιοδήποτε αρνητικό σχόλιο περιττεύει....
Ich bin kein Experte für Autöle. Ich sehe keine Veränderung im Vergleich zum vorherigen Zustand des Motors, aber es ist wahrscheinlich etwas leiser und vielleicht ein bisschen geschmeidiger... in meinem Opel Zafira, den ich damit benutze. Der Preis ist definitiv gut.
Δεν είμαι ειδκός στα λάδια αυτοκινήτου. Δεν βλέπω να έχει αλλάξει κάτι από την προηγούμενη κατάσταση της μηχανής αλλά μάλλον λίγο πιο αθόρυβη και μάλλον λίγο πιο καλό ρολάρισμα... το opel zafira που τα χρησιμοποιώ. Σίγουρα καλή η τιμή τους.
Alle Öle verfärben ihr Öl schwarz. Wenn man es in einem benzinbetriebenen Fahrzeug verwendet, wird es nicht schwarz. Das Öl ist in Ordnung. Ich habe auch Liquid Molly verwendet und auch das wurde schwarz. Das sind sie. Empfohlen
Ολα τα πετρέλαια μαυριζουν τα λαδια τους. Αν το βάλετε σε βενζινοκίνητο δεν μαυρίζει. Μια χαρά ειναι το λαδι. Εβαλα και liquid molly και εκείνο μαύρισε. Αυτά
Συνίσταται
Ich und meine Kinder haben zwei OPEL ASTRA, eines ist J und das andere K, sowie einen ALFA ROMEO MITO, und alle drei haben Dieselmotoren. Und alle drei Autos haben etwa zwischen 150.000 und 225.000 km, und das einzige Öl, das wir verwenden, ist GM DEXOS 2, und wir haben kein Problem mit keinem der drei, noch verbrauchen sie Öl, obwohl wir es alle 10.000 km wechseln. Ich habe einmal CASTROL ausprobiert und es verbrannte 800 ml bei der Ölwechsel. Seitdem habe ich mit keinem anderen Öl experimentiert.
Εγώ και τα παιδιά μου έχουμε δύο OPEL ASTRA το ένα είναι J και το άλλο K και ένα ALFA ROMEO MITO , και τα τρία με πετρελαιοκινητήρες. Και τα τρία αυτοκίνητα έχουν περίπου από 150.000 εώς 225.000 χλμ και το μοναδικό λάδι που βάζουμε είναι το GM DEXOS 2 και δεν έχουμε πρόβλημα σε κανένα από τα τρία, ούτε καίνε λάδι παρότι τα αλλάζουμε κάθε 10.000 χλμ . Το CASTROL το δοκίμασα μια φορά και έκαψε 800ml στην αλλαγή. Έκτοτε δεν πειραματίστηκα με κανένα άλλο λαδι.
Saab 9.3 200 PS mit 180.000 Kilometern. Ich habe nie nachgefüllt oder es wurde schwarz. Es ist ziemlich sparsam und verwendet gutes Öl. Ich wechsle es einfach immer nach etwa 10.000 Kilometern und fahre auch mit Gas!
Saab 9.3 200 άλογα με 180000 χιλιόμετρα Κ ποτέ δεν συμπλήρωσα η βγήκε μαύρο.Μια χαρά οικονομικό είναι Κ καλό λαδι..Απλά πάντα το αλλάζω περίπου στις 10000 χιλιόμετρα Κ επίσης δουλεύω Κ αεριο!
Bei 5.000 Kilometern müssen sie gewechselt werden, sie halten nicht durch. Die Schmierung ist verloren gegangen... sie sind das Geld nicht wert...
Στα 5.000 χιλιόμετρα θέλουν αλλαγή δεν αντέχουν. Έχει χαθεί η λιπαρότητα... δεν αξίζουν τα λεφτά τούς...
Dieses spezielle Schmiermittel, da es viele Diskussionen und Schriften darüber in Europa gibt, wird für 15.000 Kilometer empfohlen. In Griechenland erfolgt der Wechsel bei der Hälfte (7.500). Wenn Sie nun in der Stadt fahren, sollten Sie es bei 5.000 Kilometern wechseln. Es ist nicht notwendig, dass jemand das Doppelte ausgibt, um ein angeblich besseres Produkt zu erhalten; es wird nicht länger halten.
Το συγκεκριμένο λιπαντικό επειδή ακούγονται και γράφονται πολλά στην Ευρώπη το δίνουν για 15.000 χιλιόμετρα. Για την Ελλάδα αλλαγή στα μισά (7500). Τώρα αν κινείστε στην πόλη στις 5000 χιλιόμετρα πρέπει να τα αλλάζετε. Δεν χρειάζεται να δώσει κάποιος τα διπλάσια χρήματα για να πάρει ένα υποτιθέμενο καλύτερο προϊόν, δεν θα βγάλει περισσότερα χιλιόμετρα.
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ινε disel i όχι γιατί στα χαρακτηριστικά λει οχι ε στην αρχή λει νε εκο μπερδευτεί
Κάνει για κινητήρες ντίζελ αλλά νά ξέρεις τά GM λάδια είναι όλα ανακυκλωμένα λάδια δηλαδή είναι λάδια πού έχουν χρησιμοποιηθεί και επεξεργαζόυν ώστε νά φαίνονται καινούρια για αυτό είναι και τόσο φθηνά δεν θά τά πρότεινα σέ κανένα αυτοκίνητο κάνει "μαύρη λάσπη" στον κινητήρα και τόν αχρηστεύει με τα χρόνια
Spezifikationen und Freigaben:
Das GM Opel dexos2 5W-30 ist ein hervorragendes synthetisches Schmiermittel, das speziell entwickelt wurde, um die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Opel und allgemein von General Motors (GM) zu erfüllen.
Es bietet erstklassigen Schutz und Leistung unter allen Fahrbedingungen und ist somit die ideale Wahl für moderne Benzin- und Dieselmotoren.
Entwickelt, um die strengsten Umweltvorschriften zu erfüllen, ist dieses Schmiermittel die offizielle Empfehlung des Herstellers für Fahrzeuge, die die Spezifikation dexos2 erfordern.
Schützt effektiv und sicher Motoren mit Turbolader-System (Turbo) oder Direkteinspritzung, und sorgt für eine verlängerte Lebensdauer.
Um sicherzustellen, dass es perfekt zu Ihrem Fahrzeug passt, erfüllt oder übertrifft das GM Opel dexos2 die folgenden Spezifikationen:
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Alle Öle verfärben ihr Öl schwarz. Wenn man es in einem benzinbetriebenen Fahrzeug verwendet, wird es nicht schwarz. Das Öl ist in Ordnung. Ich habe auch Liquid Molly verwendet und auch das wurde schwarz. Das sind sie. Empfohlen
Ολα τα πετρέλαια μαυριζουν τα λαδια τους. Αν το βάλετε σε βενζινοκίνητο δεν μαυρίζει. Μια χαρά ειναι το λαδι. Εβαλα και liquid molly και εκείνο μαύρισε. Αυτά
Συνίσταται
Ich und meine Kinder haben zwei OPEL ASTRA, eines ist J und das andere K, sowie einen ALFA ROMEO MITO, und alle drei haben Dieselmotoren. Und alle drei Autos haben etwa zwischen 150.000 und 225.000 km, und das einzige Öl, das wir verwenden, ist GM DEXOS 2, und wir haben kein Problem mit keinem der drei, noch verbrauchen sie Öl, obwohl wir es alle 10.000 km wechseln. Ich habe einmal CASTROL ausprobiert und es verbrannte 800 ml bei der Ölwechsel. Seitdem habe ich mit keinem anderen Öl experimentiert.
Εγώ και τα παιδιά μου έχουμε δύο OPEL ASTRA το ένα είναι J και το άλλο K και ένα ALFA ROMEO MITO , και τα τρία με πετρελαιοκινητήρες. Και τα τρία αυτοκίνητα έχουν περίπου από 150.000 εώς 225.000 χλμ και το μοναδικό λάδι που βάζουμε είναι το GM DEXOS 2 και δεν έχουμε πρόβλημα σε κανένα από τα τρία, ούτε καίνε λάδι παρότι τα αλλάζουμε κάθε 10.000 χλμ . Το CASTROL το δοκίμασα μια φορά και έκαψε 800ml στην αλλαγή. Έκτοτε δεν πειραματίστηκα με κανένα άλλο λαδι.
Saab 9.3 200 PS mit 180.000 Kilometern. Ich habe nie nachgefüllt oder es wurde schwarz. Es ist ziemlich sparsam und verwendet gutes Öl. Ich wechsle es einfach immer nach etwa 10.000 Kilometern und fahre auch mit Gas!
Saab 9.3 200 άλογα με 180000 χιλιόμετρα Κ ποτέ δεν συμπλήρωσα η βγήκε μαύρο.Μια χαρά οικονομικό είναι Κ καλό λαδι..Απλά πάντα το αλλάζω περίπου στις 10000 χιλιόμετρα Κ επίσης δουλεύω Κ αεριο!
Verifizierter Kauf
Bei 5.000 Kilometern müssen sie gewechselt werden, sie halten nicht durch. Die Schmierung ist verloren gegangen... sie sind das Geld nicht wert...
Στα 5.000 χιλιόμετρα θέλουν αλλαγή δεν αντέχουν. Έχει χαθεί η λιπαρότητα... δεν αξίζουν τα λεφτά τούς...
Dieses spezielle Schmiermittel, da es viele Diskussionen und Schriften darüber in Europa gibt, wird für 15.000 Kilometer empfohlen. In Griechenland erfolgt der Wechsel bei der Hälfte (7.500). Wenn Sie nun in der Stadt fahren, sollten Sie es bei 5.000 Kilometern wechseln. Es ist nicht notwendig, dass jemand das Doppelte ausgibt, um ein angeblich besseres Produkt zu erhalten; es wird nicht länger halten.
Το συγκεκριμένο λιπαντικό επειδή ακούγονται και γράφονται πολλά στην Ευρώπη το δίνουν για 15.000 χιλιόμετρα. Για την Ελλάδα αλλαγή στα μισά (7500). Τώρα αν κινείστε στην πόλη στις 5000 χιλιόμετρα πρέπει να τα αλλάζετε. Δεν χρειάζεται να δώσει κάποιος τα διπλάσια χρήματα για να πάρει ένα υποτιθέμενο καλύτερο προϊόν, δεν θα βγάλει περισσότερα χιλιόμετρα.
Verifizierter Kauf
Sehr gute Verpackung der Öle. Es gab eine leichte Verzögerung aufgrund des Verpackungsvolumens für die Lieferung, und sie haben es an meinen Standort gebracht, während die Vereinbarung für einen Skroutz-Punkt war.
Πολύ καλή συσκευασία των λαδιών. Υπήρχε μικρή καθηστέρηση λόγο όγκου συσκευασίας για την παράδοση και μου τα έφεραν στον χώρο μου ενώ η συμφωνία ήταν σε skroutz point .
Es ist das offizielle Öl des Herstellers, daher können wir nicht viel sagen. Der Motor verhielt sich reibungslos, hielt bis zur Wechselkilometerzahl gut durch, also bin ich zufrieden. Verwendet in Opel Corsa E.
Είναι το official λάδι του κατασκευαστή, οπότε δεν μπορούμε να πούμε πολλά. Ο κινητήρας συμπεριφερόταν ομαλά, κράτησε καλά μέχρι τα χιλιόμετρα αλλαγής, οπότε είμαι ευχαριστημένος. Χρησιμοποιήθηκε σε Opel Corsa E.
Abgesehen von seinem günstigen Preis gibt es nichts Gutes daran. Es handelt sich um ein Öl, das definitiv nicht länger als 5000 Kilometer hält, besonders für diejenigen, die hauptsächlich in der Stadt fahren. Wenn die Wechsel dort gemacht werden, lohnt es sich kaum. Wenn Sie vorhaben, es für 7 bis 7500 Kilometer oder mehr zu verwenden und Ihnen die Langlebigkeit Ihres Motors wichtig ist, sollten Sie zu renommierteren Marken wie eneos, liqui moly, castrol usw. greifen. Ich würde es nicht noch einmal kaufen
άλλο καλό πέρα της φθηνης τιμής του δεν υπάρχει. Είναι λάδι που σε καμία περίπτωση δεν αντέχει πάνω από 5000 χιλιόμετρα, ειδικά για όσους κινούνται εντός πόλης.
Αν οι αλλαγές γίνονται εκεί, οριακά αξίζει. Αν έχετε σκοπό να το κρατήσετε 7 με 7500 ή παραπάνω και σας ενδιαφέρει η μακροζωία του κινητήρα σας ,μπορείτε να πάτε σε πιο σοβαρές μάρκες πχ eneos ,liqui moly, castrol κλπ.
Δεν θα το αγόραζα ξανα
Mit Insignia habe ich früher Castrol verwendet, aber es hat es verbrannt. Mit diesem hier bin ich zufrieden. Ich wechsle sie immer vor dem Sommer, da ich das Auto als Zweitwagen habe. Ich musste es bisher noch nicht nachfüllen, selbst wenn ich es bis an die Grenze belaste
Σε insignia έβαζα Castrol αλλά τα έκαιγε . Με το συγκεκριμένο είμαι μια χαρά . Τα αλλάζω πριν το καλοκαίρι πάντα καθώς το αυτοκίνητο το έχω για δεύτερο. Δεν έχει χρειαστεί να συμπληρώσω ακόμα και αν το πάω τάπα
Nur 190.000 km, und dieser Astra H OPC musste nie Öl nachfüllen, nach den Services. Der Motor ist in ausgezeichnetem Zustand, viele beschuldigen ihn, aber man ändert kein erfolgreiches Team.
190k χλμ μόνο αυτό σε Astra H OPC δεν έχει χρειαστεί ποτέ να συμπληρώσω λάδι, τηρώντας τα service. Ο κινητήρας είναι σε άριστη κατάσταση, πολλοί τα κατηγορούν, αλλά ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις.
Ich benutze es seit Jahren in meinem 1997 Toyota Corolla 1.6 Benzinmotor, den ich auf Autogas mit einem Prins-System umgerüstet habe (eines der teuersten Systeme). Früher habe ich Shell Helix verwendet, aber ich bin auf dieses umgestiegen, weil es viel wirtschaftlicher ist. Der Motor läuft einwandfrei und bleibt genauso sauber wie mit dem vorherigen Öl. Ich wechsle das Öl und den Ölfilter alle 10.000 km. Ich füge irgendwo in der Mitte 1 Liter hinzu, weil es verbrennt, genauso wie beim vorherigen Öl.
In den letzten zwei Jahren habe ich dasselbe Öl in meinem gebrauchten VW Eco Up (Benzin - Erdgas) von 2013 verwendet, das keinen Tropfen verbrennt. Ich bin wirklich beeindruckt. Basierend auf meiner Erfahrung komme ich zu dem Schluss, dass der Ölverbrauch offensichtlich mit dem Motor und nicht mit dem Öl selbst zusammenhängt. Wenn der Motor Öl verbrennt, egal ob er alt ist oder so funktioniert, wird er jedes Öl verbrennen, das man hineingibt. Ein Freund von mir hat kürzlich einen brandneuen Skoda Kodiaq gekauft, mit dem er übrigens sehr zufrieden ist. Er hat mir erzählt, dass er das Öl nachfüllen muss, genauso wie ich es mit meinem 1997 Toyota Corolla mache. Ich habe ihn gefragt, ob er es dem Autohaus mitgeteilt hat, und er sagte, dass es innerhalb der vom Unternehmen festgelegten akzeptablen Grenzen liegt, was ich nicht wusste. Das bedeutet, dass es als normal angesehen wird, dass ein Auto auch dann Öl verbrennt, wenn es nagelneu ist.
Fazit: Obwohl ich kein Experte bin, habe ich aufgrund meiner langjährigen Erfahrung mit Öl ein sehr gutes Verständnis dafür und auch in zwei Autos von verschiedenen Unternehmen, einem alten und einem relativ neuen. Ich glaube, dass das Öl sehr gut ist und den teureren Ölen in nichts nachsteht.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε βενζινοκίνητο Toyota Corolla 1.6 του 1997, που το έχω γυρίσει σε υγραέριο με σύστημα Prins (από τα πιο ακριβά). Πρώτα χρησιμοποιούσα το Ηelix της Shell αλλά το γύρισα σε αυτό, γιατί είναι πολύ πιο οικονομικό. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα και διατηρείται πεντακάθαρος, όπως άλλωστε και με το προηγούμενο λάδι. Αλλάζω λάδια και φίλτρο λαδιού κάθε 10.000 χλμ. Κάπου στα μισά προσθέτω 1lt γιατί το καίει, όπως όμως έκανα και με το προηγούμενο λάδι.
Εδώ και δύο χρόνια χρησιμοποιώ το ίδιο λάδι και στο μεταχειρισμένο μου VW Eco Up (βενζίνη - φυσικό αέριο) του 2013, το οποίο δεν καίει ούτε σταγόνα. Έχω πραγματικά εντυπωσιαστεί. Από την εμπειρία μου αυτή λοιπόν, συμπεραίνω ότι το κάψιμο του λαδιού έχει να κάνει προφανώς με τον κινητήρα και όχι με το ίδιο το λάδι. Αν ο κινητήρας καίει λάδια, είτε επειδή είναι παλιός είτε επειδή έτσι λειτουργεί, θα κάψει όποιο λάδι και να βάλετε. Φίλος μου αγόρασε πρόσφατα καινούριο το Skoda Kodiaq, με το οποίο παρεμπιπτόντως είναι πολύ ευχαριστημένος. Μου είπε ότι συμπληρώνει λάδια, όπως ακριβώς κάνω και εγώ στο Toyota Corolla του 1997. Τον ρώτησα αν το έχει πει στην αντιπροσωπεία και μου είπε ότι είναι στα αποδεκτά όρια που θέτει η εταιρεία, πράγμα που δεν γνώριζα, ότι δηλαδή θεωρείται φυσιολογικό το αυτοκίνητο να καίει λάδια ακόμη και ολοκαίνουριο.
Συμπέρασμα: Αν και δεν είμαι ειδικός, έχοντας μια πολύ καλή εικόνα για το λάδι από την εμπειρία αρκετών χρόνων που σας περιέγραψα και μάλιστα σε δύο αυτοκίνητα διαφορετικών εταιρειών, το ένα παλιό και το άλλο σχετικά καινούριο, πιστεύω ότι το λάδι είναι πολύ καλό και δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα τα ακριβότερα.
Durchschnittliches Öl, ich habe es in einen Meriva 1.6 für die ersten 200.000 Kilometer verwendet, nach dem Einbau von Autogas war es eindeutig unzureichend. Ich habe verschiedene ausprobiert und benutze jetzt Liqui Moly Top Tec 4600. Jetzt habe ich 400.000 Kilometer. Die Viskosität bleibt immer gleich, Wechsel alle 8.000-10.000 Kilometer. GM-Öle halten nicht länger als 5.000, sie benötigen eine Nachfüllung. Liqui Moly hält problemlos über 10.000.
Μέτριο λαδι το έβαζα σε meriva 1,6 για τα πρωτα 200000 χιλιόμετρα, έπειτα απο την τοποθέτηση υγραεριοκινησης ηταν εμφανως ανεπαρκές. Δοκίμασα διάφορα και πλεον βαζω liqui moly top tec 4600. Τωρα εχω 400000 χιλιομετρα. Το ιξωδες παντα ιδιο αλλαγη στα 8000-10000. Τα GM δεν αντεχουν πανω απο 5000 θελουν συμπληρωμα.Τα Lmoly πανε ανετα πανω απο 10.000.
Von dem ersten Tag an benutze ich dieses Produkt seit 300.000 km und es verbrennt keinen Tropfen Öl. Ich wechsle es alle 10.000 km. Opel Astra j
300.000 χλμ από την πρώτη μέρα χρησιμοποιώ το συγκεκριμένο δεν καίει σταγόνα λάδι. Αλλαγή κάνω κάθε 10.000 χλμ. Opel Astra j
Überlassen Sie es den Nachbarn von nebenan, die alles von Kernphysik bis zur Wahl des richtigen Öls wissen. Lesen Sie das Handbuch des Herstellers. Opel Insignia 250.000 km, das sagen die Opel-Ingenieure, das ist das, was ich verwende. Sehr guter Preis, alle 10.000 km wechseln, normales Fahren und alles ist gut.
Αφήστε τους γνωστές της διπλανής πόρτας που ξέρουν από πυρηνική φυσική μέχρι τι λάδι να βάλεις. Διαβάστε το βιβλίο του κατασκευαστή. Opel insignia 250.000 χλμ, αυτό λένε οι μηχανικοί της Opel αυτό βάζω. Πολύ καλή τιμή, αλλαγές κάθε 10.000χλμ, νορμάλ οδήγηση κ όλα καλά.
In meiner Werkstatt wurde mir dies empfohlen, ich bin mir nicht sicher, ob es für Benzinmotoren geeignet ist. Ich glaube nicht, dass ich es länger als 5000 km behalten werde.
Στο συνεργείο μου πρότεινε αυτό, δεν είμαι σίγουρος αν κάνει και για βενζινοκινητήρες, δεν νομίζω να το κρατήσω πάνω από 5000 χλ.
370.000 km und ich habe kein Problem damit, alle 10.000 km zu wechseln und natürlich zu einem super Preis. Das ist, was der Hersteller empfiehlt. OPEL COSRA D
370.000 km και δεν έχω κανένα πρόβλημα με αλλαγή κάθε 10.000km και φυσικά σε super τιμή. Αυτο προτείνει ο κατασκευαστής. OPEL COSRA D
Ich habe es zweimal in einem Opel Astra K (2019) Diesel 1.6 verwendet. Das erste Mal habe ich es bei 10.000 gewechselt und das zweite Mal bei 15.000. Ich glaube, dass jemand, der es verwendet und es alle 10.000 wechselt, ohne zu viel Druck auf das Auto auszuüben (starke Beschleunigungen, Fahren in der Stadt im Sommer usw.), zufrieden sein wird. Bei 15.000, als ich es gewechselt habe, war es fast verbrannt, daher halte ich es für durchschnittlich als Öl.
Το χρησιμοποίησα 2 φορές σε opel astra k (2019) diesel 1,6. Την πρωτη φορά το άλλαξα στις 10.000 και τη δεύτερη στις 15.000. Πιστεύω πως αν κάποιος το χρησιμοποιεί και το αλλάζει ανά 10.000, χωρίς να πιέζει τρομερά το αυτοκίνητο(δυνατά ανοίγματα, οδήγηση καλοκαίρι μέσα στη πόλη κλπ), θα είναι ικανοποιημένος. Στις 15.000 που το άλλαξα ήταν σχεδόν καμμένο, οπότε το θεωρώ μέτριο σαν λάδι.
Ich habe sie in den Staub Oktavia gestellt, aber im Vergleich zu dem Topf, den ich benutzt habe, tut es nichts. Nichts kann mit dem Topf verglichen werden, nicht einmal der Affe. Egal wie teuer du ihn machst, er kann nicht verglichen werden. Dieser spezielle kostet 15 Euro pro Liter
τα εβαλα σε σκοντα oktavia μαπα δε κανει μια σε σχεσει με το καστρολ που βαζω οχι το μαιμου δεν συγκρινεται οτι ακριβο βαζης δεν συγκρινεται το συγκεκριμενο ειναι 15 ευρο το τετραλιτρο
Seit 19 Jahren lege ich das in mein Auto (Opel Vectra c), hat bisher 200.000 km, alles gut. Die Hälfte der Kilometer sind mit Gas gefahren!!!
Εδώ και 19 χρόνια αυτό βάζω στο αυτοκίνητο (Opel Vectra c) έχει 200.000χλμ μέχρι στιγμής όλα καλά τα μισά Χλμ. είναι με Αέριο!!!
Ich habe nicht viel Erfahrung, aber dies sind die Empfehlungen des Opel-Herstellers, und ich benutze sie seit 5 Jahren ohne Probleme im Motor meines Opel CORSA cdti 1.3. Wenn der Motor kalt ist (besonders im Winter), macht er ein lautereres Geräusch, das nach 1-2 Minuten aufhört, was ich für normal halte.
Δεν έχω μεγάλη εμπειρία όμως αυτά προτείνει ο κατασκευαστής της opel και έτσι τα χρησιμοποιώ εδώ και 5 χρόνια χωρίς κάποιο πρόβλημα στον κινητήρα σε opel CORSA cdti 1.3. Όταν είναι κρύος ο κινητήρας (ειδικά τον χειμώνα) κάνει έναν πιο έντονο θόρυβο που μετά από 1-2 λεπτά σταματάει το οποίο θεωρώ λογικό.
Ich habe zwei Opel-Autos (Vectra und Corsa) und benutze dieses spezielle Öl seit Jahren ohne Probleme. Ich wechsle es alle 13.000 bis 15.000 km. Früher habe ich es immer in einem bestimmten Laden gekauft, aber einmal habe ich es von einem Online-Shop über Skroutz gekauft (der Preis schien sehr gut zu sein). Der Preisunterschied für einen 5-Liter-Behälter betrug etwa 6 Euro im Vergleich zum Laden, wo ich es normalerweise gekauft habe. Als Ergebnis fing nach weniger als 1000 Kilometern die Ölstandswarnleuchte an zu leuchten, was in all den Jahren (15) noch nie passiert war. Der Ölstand war normal. Ich habe den Ölstand jeden Tag überprüft und es gab keine Veränderung, aber die Warnleuchte ging zufällig an und aus. Das ging etwa zehn Tage lang so, bis ich das Öl ablassen und es wieder im Laden kaufen musste, wo ich normalerweise einkaufe. Wundersamerweise verschwand das Problem, sobald ich das Öl gewechselt hatte. Seien Sie also sehr vorsichtig, wo Sie kaufen, denn oft liegt es nicht an der Marke, sondern daran, dass minderwertige Produkte als billige verkauft werden, was Sie letztendlich viel mehr kostet (erneute Ölwechsel und Filter)
Έχω δύο αυτοκίνητα opel (vectra και corsa )χρησιμοποιό χρόνια το συγκεκριμένο λάδι ,χωρίς κανένα πρόβλημα το αλλάζω στο 13.000με 15.000 km. Αγόραζα πάντα από ένα συγκεκριμένο μαγαζί,μόνο μία φορά αγόρασα σε ένα internet κατάστημα μέσω skroutz (μου φάνηκε πολύ καλή η τιμή του) ήτανε γύρω στα 6 ευρώ η διαφορά του 5λίτρου από το κατάστημα που αγόραζα. Ως αποτέλεσμα μετά από ούτε 1000 χιλιόμετρα άρχισε να μου ανάβει το λαμπάκι της πλήρωσης λαδιού που δεν το έχει κάνει πότε στα τόσα χρόνια (15) είναι ο η στάθμη του λαδιού ήταν κανονικά . Εγώ παρατηρούσα την στάθμη του λαδιού κάθε μέρα χωρίς να έχει καμία αλλαγή το λαμπάκι μία ανεβαίνει μία έσβηνε , μου το έκανε καμιά δεκαριά μέρες ώσπου αναγκάστηκα να αδειάσω το λάδι και να αγοράσω πάλι από το κατάστημα που ψώνιζα και εκ του "θαύματος "μόλις άλλαξα τα λάδια το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Για αυτό μεγάλη προσοχή από πού ψωνίζουμε πολλές φορές δεν φταίει η μάρκα αλλά το πρόβλημα είναι πως σας πουλάνε μαϊμού προϊόντα ως αποτέλεσμα το φθηνό να το πληρώνεις πολύ παραπάνω (ξανά αλλαγή λάδια και φίλτρο)
Egal wie oft jemand irgendein Öl verwendet, wird er keinen Unterschied sehen, weder in Verschleiß noch in der Motorleistung, denn die Unterschiede zwischen Ölen mit den gleichen Spezifikationen, vom (theoretisch) besten bis zum (theoretisch) schlechtesten, sind minimal. Nur im Labor kann man Unterschiede sehen, und selbst dann nur unter bestimmten Bedingungen. Das liegt daran, dass Verschleiß und gute Motorfunktion von unzähligen Faktoren abhängen (Temperaturen, wie stark wir den Motor belasten, ob er hauptsächlich in der Stadt oder auf offenen Straßen arbeitet, usw.). Die Regel lautet, immer Markenöle zu verwenden, basierend auf den Spezifikationen unseres Herstellers. Was GM betrifft, verwende ich es, weil es eine Marke ist und sehr günstig, unter folgender Bedingung: Anstatt mit einem teuren Öl (Castrol, Liqui Moly, Mobil1, usw.) bei 15.000 km, wie vom Hersteller meines Autos angegeben, zu wechseln, ziehe ich es vor, es bei 7.500 km zu tun. Ich weiß nicht, wie viel schlechter GM im Vergleich zu Liqui Moly ist, zum Beispiel. Was ich jedoch sicher weiß, ist, dass GM in viel besserem Zustand aus dem Motor kommt, wenn es bei 7.500 km gewechselt wird, im Vergleich zu Liqui Moly bei 15.000 km. Also zahle ich lieber 50€/7.500 km für GM (mit Filter und Arbeitsaufwand), anstatt 80-90€/15.000 km für Liqui Moly (mit Filter und Arbeitsaufwand). Bei 15.000 km kommt es auf ungefähr den gleichen Geldbetrag heraus, und ich habe immer frisches Öl in meinem Motor.
Όσες φορές και αν χρησιμοποιήσει κανείς οποιοδήποτε το λάδι, δεν θα δει διαφορά, ούτε στην φθορά, ούτε στην απόδοση του κινητήρα, διότι οι διαφορές μεταξύ ίδιων προδιαγραφών επώνυμων λαδιών, από το (θεωρητικά) καλύτερο, μέχρι το (θεωρητικά) χειρότερο, είναι απειροελάχιστες. Μόνο στο εργαστήριο μπορεί κάποιος να δει διαφορές και αυτό υπό προϋποθέσεις. Κι αυτό γιατί η φθορά και η καλή λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται από άπειρους παράγοντες (θερμοκρασίες, πόσο πιέζουμε το μοτέρ, αν δουλευει κυρίως στην πόλη ή σε ανοιχτό δρομο, κλπ). Ο κανόνας είναι να χρησιμοποιούμε πάντα επώνυμα λάδια, βάσει των προδιαγραφών του κατασκευαστή μας. Σε ότι αφορά το GM, το χρησιμοποιώ επειδή είναι επώνυμο και πολύ φθηνό, υπό την εξής προυπόθεση: Αντί να κάνω αλλαγές με ένα ακριβό λάδι (Castrol, Liqui Moly, Mobil1, κλπ) στα 15.000χλμ που ορίζει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου μου, προτιμώ να τις κάνω στα 7.500χλμ. Δεν ξέρω πόσο χειρότερο είναι το GM σε σχέση π.χ. με το Liqui Moly. Αυτό που ξέρω σίγουρα είναι πως το GM είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση όταν βγαίνει απ' τον κινητήρα στα 7.500χλμ, απ' ότι το Liqui Moly στα 15.000χλμ. Αντί λοιπόν να πληρώνω 80-90€/15.000χλμ για Liqui Moly (με φίλτρο & εργασία), προτιμώ να πληρώνω 50€/7.500χλμ για GM (με φίλτρο & εργασία). Στα 15.000 μου έρχεται περίπου στα ίδια χρήματα και έχω πάντα φρέσκο λάδι στον κινητήρα μου.
10 Sterne von mir! Ich bin 500.000 km mit dem Opel Astra H Z17-DTH gefahren, ohne jegliche Probleme... es hat keinen Tropfen verbrannt!!
10 αστέρια από μένα! Έχω κάνει 500.000 χλμ με Οpel Αstra Η Ζ17-DTH χωρίς κανένα πρόβλημα...δεν έκαψε σταγόνα!!
Ich habe es in meinen Insignia 1.6T eingebaut und bin überhaupt nicht zufrieden. Ich dachte, es wäre gut, weil es original ist, aber Opel scheint im Vergleich zu anderen Autohäusern das billigere Material zu verwenden. Ich habe es in einem Testvideo gesehen und die Schmierung war ein Witz. Ich habe es direkt mit Liquid Moly Top Tec 4600 ersetzt, weil die Spezifikationen besagen, dass es für Motoren mit Gas geeignet ist und da ich Gas in meinem Auto habe, habe ich es aus diesem Grund bevorzugt.
Το έβαζα σε insignia 1.6T και δεν είμαι καθόλου ευχαριστημένος. Νόμιζα ότι είναι καλό επειδή είναι το γνήσιο αλλά μάλλον η opel σε σχέση με τις άλλες αντιπροσωπείες βάζει ότι φθηνότερο βρει. Το είδα σε τεστ σε βίντεο και η λίπανση ήταν για γέλια. Το αντικατέστησα κατευθείαν με liquid moly top tec 4600 γιατί στις προδιαγραφες γράφει οτι κανεί και για κινητήρες με αέριο και επειδή έχω αέριο στο αυτοκίνητο γι'αυτό το προτίμησα.
Es ist in einem geschmiedeten Z16let seit 2 Wechseln installiert und ich halte es für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Funktionen, bei 5100 km hat es maximal 100 ml Öl in einem stark beanspruchten Motor verbrannt. Sie wurden durch ebenso gutes Liqui Moly ersetzt.
Τοποθετείται σε Ζ16let σφυρήλατο εδώ και 2 αλλαγές και το θεωρώ το καλύτερο vfm. Χαρακτηριστικά, στα 5100χλμ έχει κάψει μάξ 100ml λάδι σε κινητήρα που έχει φάει ξύλο. Αντικαταστάθηκαν με τα εξίσου καλά liqui moly.
Verifizierter Kauf
Sehr gutes Öl zu einem sehr guten Preis für spezifische OPEL-Maschinen und nicht nur. Jedes Öl unterscheidet sich durch seine Eigenschaften, nicht nur das grundlegende Beispiel 5W-30, sondern auch das, was das Öl enthält, was Ihr Motor benötigt. Achten Sie darauf, was Sie kaufen
Πολύ καλό λάδι σε Πολύ καλή τιμή για συγκεκριμένα μηχανές της OPEL και όχι μόνο καθε λάδι διαφέρει με τα χαρακτηριστικά δεν είναι μόνο το βασικό ΠΧ 5 30 αλλά το τί έχει το λάδι μέσα που χρειάζεστε η μηχανή Προσοχή σε ό,τι αγοράζετε
Der Hauptgrund, es zu wählen, ist der Preis, da es im Vergleich zu bekannten Optionen auf dem Markt sehr günstig ist und es eine getestete Lösung für Opel ist. Es ist geeignet für GM's Family 0-Motoren (Corsa, Astra, Meriva, Agila usw., mit dem bekannten Ecotec usw.), aber ich weiß nichts über die neueren Motoren, die Opel jetzt von der PSA-Gruppe (Peugeot) hat und was für Schmiermittel gilt. Es erfüllt auch andere Spezifikationen, hauptsächlich für VW-Modelle. Bei Corsa D (Z12XEP) & Astra H (Z14XEP), mit denen ich persönliche Erfahrungen habe, erledigt es seine Aufgabe, Sie müssen es nicht nachfüllen, und wenn Sie es doch müssen, ist es eine geringe Menge, es verbrennt im Allgemeinen nicht.
Freundlicher Rat: Wechseln Sie das Öl alle 10.000 km und wechseln Sie es jedes Jahr, auch wenn Sie weniger Kilometer fahren.
Für teurere Alternativen empfehle ich aus meiner Sicht Liqui Moly Molygen oder Top-Tec 4600 oder Eneos Premium Hyper, immer im Hinblick auf 5W-30.
Ο κυριότερος λόγος να το επιλέξει κανείς είναι η τιμή του, καθότι πάμφθηνο συγκριτικά με επώνυμες επιλογές της αγοράς, και ότι είναι δοκιμασμένη λύση για Opel. Ταιριάζει σε Family 0 κινητήρες της GM (Corsa, Astra, Meriva, Agila κ.α, με τους γνωστούς ecotec κτλ), αλλά δεν γνωρίζω με τους πιο σύγχρονους κινητήρες που φέρουν πλέον τα Opel από το PSA Group (Peugeot) τι ισχύει σε λιπαντικά. Πληροί και άλλες προδιαγραφές, κυρίως για VW μοντέλα. Σε Corsa D (Z12XEP) & Astra H (Z14XEP) που έχω εικόνα ο ίδιος, κάνει τη δουλειά του, δεν θα χρειαστεί να συμπληρώσετε, και αν χρειαστεί θα'ναι λίγα ml, δεν καίγεται γενικά.
Φιλική συμβουλή, αλλαγή λαδιών στα ~10.000 χλμ , και αλλαγή κάθε χρόνο, ακόμα και αν διανύετε λιγότερα χλμ.
Για ακριβότερες εναλλακτικές, από μένα κοιτάξτε προς Liqui Moly Molygen ή Top-Tec 4600 (συνιστάται) ή Eneos Premium Hyper, μιλώντας πάντα σε 5W-30.
Verifizierter Kauf
Für seinen Preis ist es sehr gut und von hoher Qualität. Der Motor arbeitet leiser und das Öl bleibt bis zum Ende von hoher Qualität. Astra J Diesel
Για τα λεφτά του είναι πάρα πολύ καλό κ ποιοτικό .Η μηχανή δουλεύει ποιο αθόρυβα κ το λάδι παραμένει ποιοτικό μέχρι το τέλος. astra j diesel
Angesichts dessen, dass dies das von OPEL für ihre Motoren empfohlene Schmiermittel ist und angesichts seines niedrigen Preises glaube ich, dass jeder negative Kommentar unnötig ist.
Με δεδομένο ότι πρόκειται για το λιπαντικό που συνιστά η OPEL για τους κινητήρες της και συνυπολογίζοντας τη χαμηλή τιμή του, νομίζω ότι οποιοδήποτε αρνητικό σχόλιο περιττεύει....
Ich bin kein Experte für Autöle. Ich sehe keine Veränderung im Vergleich zum vorherigen Zustand des Motors, aber es ist wahrscheinlich etwas leiser und vielleicht ein bisschen geschmeidiger... in meinem Opel Zafira, den ich damit benutze. Der Preis ist definitiv gut.
Δεν είμαι ειδκός στα λάδια αυτοκινήτου. Δεν βλέπω να έχει αλλάξει κάτι από την προηγούμενη κατάσταση της μηχανής αλλά μάλλον λίγο πιο αθόρυβη και μάλλον λίγο πιο καλό ρολάρισμα... το opel zafira που τα χρησιμοποιώ. Σίγουρα καλή η τιμή τους.
Alle Öle verfärben ihr Öl schwarz. Wenn man es in einem benzinbetriebenen Fahrzeug verwendet, wird es nicht schwarz. Das Öl ist in Ordnung. Ich habe auch Liquid Molly verwendet und auch das wurde schwarz. Das sind sie. Empfohlen
Ολα τα πετρέλαια μαυριζουν τα λαδια τους. Αν το βάλετε σε βενζινοκίνητο δεν μαυρίζει. Μια χαρά ειναι το λαδι. Εβαλα και liquid molly και εκείνο μαύρισε. Αυτά
Συνίσταται
Ich und meine Kinder haben zwei OPEL ASTRA, eines ist J und das andere K, sowie einen ALFA ROMEO MITO, und alle drei haben Dieselmotoren. Und alle drei Autos haben etwa zwischen 150.000 und 225.000 km, und das einzige Öl, das wir verwenden, ist GM DEXOS 2, und wir haben kein Problem mit keinem der drei, noch verbrauchen sie Öl, obwohl wir es alle 10.000 km wechseln. Ich habe einmal CASTROL ausprobiert und es verbrannte 800 ml bei der Ölwechsel. Seitdem habe ich mit keinem anderen Öl experimentiert.
Εγώ και τα παιδιά μου έχουμε δύο OPEL ASTRA το ένα είναι J και το άλλο K και ένα ALFA ROMEO MITO , και τα τρία με πετρελαιοκινητήρες. Και τα τρία αυτοκίνητα έχουν περίπου από 150.000 εώς 225.000 χλμ και το μοναδικό λάδι που βάζουμε είναι το GM DEXOS 2 και δεν έχουμε πρόβλημα σε κανένα από τα τρία, ούτε καίνε λάδι παρότι τα αλλάζουμε κάθε 10.000 χλμ . Το CASTROL το δοκίμασα μια φορά και έκαψε 800ml στην αλλαγή. Έκτοτε δεν πειραματίστηκα με κανένα άλλο λαδι.
Saab 9.3 200 PS mit 180.000 Kilometern. Ich habe nie nachgefüllt oder es wurde schwarz. Es ist ziemlich sparsam und verwendet gutes Öl. Ich wechsle es einfach immer nach etwa 10.000 Kilometern und fahre auch mit Gas!
Saab 9.3 200 άλογα με 180000 χιλιόμετρα Κ ποτέ δεν συμπλήρωσα η βγήκε μαύρο.Μια χαρά οικονομικό είναι Κ καλό λαδι..Απλά πάντα το αλλάζω περίπου στις 10000 χιλιόμετρα Κ επίσης δουλεύω Κ αεριο!
Bei 5.000 Kilometern müssen sie gewechselt werden, sie halten nicht durch. Die Schmierung ist verloren gegangen... sie sind das Geld nicht wert...
Στα 5.000 χιλιόμετρα θέλουν αλλαγή δεν αντέχουν. Έχει χαθεί η λιπαρότητα... δεν αξίζουν τα λεφτά τούς...
Dieses spezielle Schmiermittel, da es viele Diskussionen und Schriften darüber in Europa gibt, wird für 15.000 Kilometer empfohlen. In Griechenland erfolgt der Wechsel bei der Hälfte (7.500). Wenn Sie nun in der Stadt fahren, sollten Sie es bei 5.000 Kilometern wechseln. Es ist nicht notwendig, dass jemand das Doppelte ausgibt, um ein angeblich besseres Produkt zu erhalten; es wird nicht länger halten.
Το συγκεκριμένο λιπαντικό επειδή ακούγονται και γράφονται πολλά στην Ευρώπη το δίνουν για 15.000 χιλιόμετρα. Για την Ελλάδα αλλαγή στα μισά (7500). Τώρα αν κινείστε στην πόλη στις 5000 χιλιόμετρα πρέπει να τα αλλάζετε. Δεν χρειάζεται να δώσει κάποιος τα διπλάσια χρήματα για να πάρει ένα υποτιθέμενο καλύτερο προϊόν, δεν θα βγάλει περισσότερα χιλιόμετρα.
