Артикулите могат да бъдат върнати безплатно в рамките на 14 дни. Ние ще организираме вземането от вашия адрес без допълнителни разходи и ще получите пълно възстановяване на сумата.
Класическа стойност
От подметката (т.е. от пода) до ципа (при закопчаването, близо до прасеца), височината е около 40 см.
Сребърните отвори на връзките са 20.
Връзките са много дълги.
Ципът се намира в задната част на обувката и е *метален.
*ципът е малко "твърд" при нагоре-надолу движението, и се страхувам да не изпадне някое "зъбче", и да се развали.
Понеже ми се е случвало в миналото подобен случай (да се развали по този начин ципът, и тогава обущарят ми поиска двойно повече пари от цената на обувката, защото и цветът ѝ беше особен), обикновено отварям и затварям обувката от връзките, и си имам спокойна глава.
Отнема повече време, но вярвам, че си заслужава усилието.
Нали не всички ботуши имат цип.
Κλασική αξία
Από τη σόλα (δλδ απο το πατωμα) ως το φερμουάρ (στο κλείσιμο, κοντά στη γάμπα), έχει ύψος περίπου στα 40cm.
Οι ασημένιες οπές του κορνονιού ειναι 20.
Τα κορδόνια ειναι πολύ μακριά.
Το φερμουάρ βρίσκεται στο πίσω μέρος του παπουτσιού και ειναι *μεταλλικό.
*το φερμουάρ ειναι λιγο "σκληρο" στο ανεβοκατέβασμα, και φοβάμαι μη πετάξει κανένα "δοντάκι", και χαλάσει.
Επειδή μου έχει συμβεί στο παρελθον παρόμοια περίπτωση (να χαλάσει με αυτόν τον τρόπο το φερμουάρ, και ο τσαγκαρης μου ζήτησε τοτε τα διπλασια χρηματα απο την αγορα του παπουτσιού, επειδή και το χρώμα του ηταν ιδιαιτερο), συνήθως ανοιγοκλεινω το παππουτσι απο τα κορδόνια, και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Παίρνει παραπάνω ώρα, αλλά πιστεύω αξίζει τον κόπο.
Άλλωστε δεν έχουν όλες οι μπότες φερμουάρ.
Класическа стойност
От подметката (т.е. от пода) до ципа (при закопчаването, близо до прасеца), височината е около 40 см.
Сребърните отвори на връзките са 20.
Връзките са много дълги.
Ципът се намира в задната част на обувката и е *метален.
*ципът е малко "твърд" при нагоре-надолу движението, и се страхувам да не изпадне някое "зъбче", и да се развали.
Понеже ми се е случвало в миналото подобен случай (да се развали по този начин ципът, и тогава обущарят ми поиска двойно повече пари от цената на обувката, защото и цветът ѝ беше особен), обикновено отварям и затварям обувката от връзките, и си имам спокойна глава.
Отнема повече време, но вярвам, че си заслужава усилието.
Нали не всички ботуши имат цип.
Κλασική αξία
Από τη σόλα (δλδ απο το πατωμα) ως το φερμουάρ (στο κλείσιμο, κοντά στη γάμπα), έχει ύψος περίπου στα 40cm.
Οι ασημένιες οπές του κορνονιού ειναι 20.
Τα κορδόνια ειναι πολύ μακριά.
Το φερμουάρ βρίσκεται στο πίσω μέρος του παπουτσιού και ειναι *μεταλλικό.
*το φερμουάρ ειναι λιγο "σκληρο" στο ανεβοκατέβασμα, και φοβάμαι μη πετάξει κανένα "δοντάκι", και χαλάσει.
Επειδή μου έχει συμβεί στο παρελθον παρόμοια περίπτωση (να χαλάσει με αυτόν τον τρόπο το φερμουάρ, και ο τσαγκαρης μου ζήτησε τοτε τα διπλασια χρηματα απο την αγορα του παπουτσιού, επειδή και το χρώμα του ηταν ιδιαιτερο), συνήθως ανοιγοκλεινω το παππουτσι απο τα κορδόνια, και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Παίρνει παραπάνω ώρα, αλλά πιστεύω αξίζει τον κόπο.
Άλλωστε δεν έχουν όλες οι μπότες φερμουάρ.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Класическа стойност
От подметката (т.е. от пода) до ципа (при закопчаването, близо до прасеца), височината е около 40 см.
Сребърните отвори на връзките са 20.
Връзките са много дълги.
Ципът се намира в задната част на обувката и е *метален.
*ципът е малко "твърд" при нагоре-надолу движението, и се страхувам да не изпадне някое "зъбче", и да се развали.
Понеже ми се е случвало в миналото подобен случай (да се развали по този начин ципът, и тогава обущарят ми поиска двойно повече пари от цената на обувката, защото и цветът ѝ беше особен), обикновено отварям и затварям обувката от връзките, и си имам спокойна глава.
Отнема повече време, но вярвам, че си заслужава усилието.
Нали не всички ботуши имат цип.
Κλασική αξία
Από τη σόλα (δλδ απο το πατωμα) ως το φερμουάρ (στο κλείσιμο, κοντά στη γάμπα), έχει ύψος περίπου στα 40cm.
Οι ασημένιες οπές του κορνονιού ειναι 20.
Τα κορδόνια ειναι πολύ μακριά.
Το φερμουάρ βρίσκεται στο πίσω μέρος του παπουτσιού και ειναι *μεταλλικό.
*το φερμουάρ ειναι λιγο "σκληρο" στο ανεβοκατέβασμα, και φοβάμαι μη πετάξει κανένα "δοντάκι", και χαλάσει.
Επειδή μου έχει συμβεί στο παρελθον παρόμοια περίπτωση (να χαλάσει με αυτόν τον τρόπο το φερμουάρ, και ο τσαγκαρης μου ζήτησε τοτε τα διπλασια χρηματα απο την αγορα του παπουτσιού, επειδή και το χρώμα του ηταν ιδιαιτερο), συνήθως ανοιγοκλεινω το παππουτσι απο τα κορδόνια, και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Παίρνει παραπάνω ώρα, αλλά πιστεύω αξίζει τον κόπο.
Άλλωστε δεν έχουν όλες οι μπότες φερμουάρ.
Класическа стойност
От подметката (т.е. от пода) до ципа (при закопчаването, близо до прасеца), височината е около 40 см.
Сребърните отвори на връзките са 20.
Връзките са много дълги.
Ципът се намира в задната част на обувката и е *метален.
*ципът е малко "твърд" при нагоре-надолу движението, и се страхувам да не изпадне някое "зъбче", и да се развали.
Понеже ми се е случвало в миналото подобен случай (да се развали по този начин ципът, и тогава обущарят ми поиска двойно повече пари от цената на обувката, защото и цветът ѝ беше особен), обикновено отварям и затварям обувката от връзките, и си имам спокойна глава.
Отнема повече време, но вярвам, че си заслужава усилието.
Нали не всички ботуши имат цип.
Κλασική αξία
Από τη σόλα (δλδ απο το πατωμα) ως το φερμουάρ (στο κλείσιμο, κοντά στη γάμπα), έχει ύψος περίπου στα 40cm.
Οι ασημένιες οπές του κορνονιού ειναι 20.
Τα κορδόνια ειναι πολύ μακριά.
Το φερμουάρ βρίσκεται στο πίσω μέρος του παπουτσιού και ειναι *μεταλλικό.
*το φερμουάρ ειναι λιγο "σκληρο" στο ανεβοκατέβασμα, και φοβάμαι μη πετάξει κανένα "δοντάκι", και χαλάσει.
Επειδή μου έχει συμβεί στο παρελθον παρόμοια περίπτωση (να χαλάσει με αυτόν τον τρόπο το φερμουάρ, και ο τσαγκαρης μου ζήτησε τοτε τα διπλασια χρηματα απο την αγορα του παπουτσιού, επειδή και το χρώμα του ηταν ιδιαιτερο), συνήθως ανοιγοκλεινω το παππουτσι απο τα κορδόνια, και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Παίρνει παραπάνω ώρα, αλλά πιστεύω αξίζει τον κόπο.
Άλλωστε δεν έχουν όλες οι μπότες φερμουάρ.
