Комплектът за диагностична проверка на налягането на горивото на автомобил е подходящ за повечето превозни средства с бензинов или газов двигател с инжекционна система (с изключение на Bosch, CIS Jetronic, Throttle Body Systems в автомобили на GM). Не е подходящ за дизелови двигатели с помпа за високо налягане или двигатели с директно впръскване, поради ниския обхват на налягане на манометъра.

Проверката на налягането на горивото е съществена част от процеса на диагностика на инжекционната система.

Съдържание:

• Различни накрайници и гъвкави маркучи за тестване.
• Маркуч с дължина 15" за директна връзка към Schrader вентила на горивната помпа 1/4" SAE стандарт.
• Маркуч с дължина 8" за тестова точка за налягане на горивото M6, с адаптери M8, M10, M12, M14 за съответния тест порт на горивната релса.
• Т-образна алуминиева връзка за поддръжка на свързването между горивната помпа и двигателя за повечето автомобили.
• Манометър с диаметър на циферблата 3-1/2", с обхват 0-10bar (0-140psi) и двуцветна скала за лесно разчитане.
• Маркучи от найлонова и гумена смола с подсилен гъвкав маркуч.
• Клапан за изпускане на налягането и дренажен маркуч за гориво 16" за безопасно освобождаване на налягането и връщане на горивото.

Проверка на налягането на горивната помпа: Манометърът е проектиран да проверява лесно и бързо налягането на горивната инжекционна помпа и дебита на горивото. Стойността на налягането може да се сравни с препоръчителния диапазон на производителя за диагностика на бензинови двигателни системи.

Ниското налягане на горивото може да се дължи на прегъване/теч/запушване във входящата страна, повредена горивна помпа или регулатор, или ниско налягане в резервоара. Високото налягане на горивото може да бъде причинено от дефектен регулатор на налягането на горивото или запушена обратна линия.

Произведено в Китай.