Dampflokomotiven und dann mühsame Motor-, Traktoren existierten vor 1914 in kleiner Anzahl, danach führte die Notwendigkeit, mehr Lebensmittel mit weniger Pferde- und Menschenkraft zu produzieren, zu den Anfängen der Maschine, die wir heute kennen.

Dank Massenproduktion brachte Ford die Preise auf ein Niveau, das für durchschnittliche Landwirte erschwinglich war, und in den 1920er bis 1940er Jahren brachten zahlreiche Wettbewerber Neuerungen wie Dieselmotoren, Pneumreifen, hydraulische Anbaugeräteheber und sogar kosteneffizienten Allradantrieb sowie Wetterschutz.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde eine starke, nye indigen Traktorindustrie von Ferguson, David Brown, Nuffield und Ford angeführt. Dieses Buch hebt diese Entwicklungen hervor und zeigt die dramatischen Verbesserungen der 1950er und 1960er Jahre.