Uleiul este foarte bun. Atenție la motoarele diesel să fie versiunea molygen dpf, deoarece dacă este cea simplă va face daune la dpf

A treia oară când îl folosesc. Se potrivește perfect pe sx4 1,6lt.
Nu arde nici o picătură. Îl schimb la fiecare 5000 km pentru ca motorul să funcționeze impecabil. Zgomot redus, elasticitate a motorului. Consum mai mic decât uleiurile inferioare ca și calitate.

La Toyota Auris pe benzină, concluziile sunt următoarele: Comparativ cu Eneos Hyper pe care îl foloseam înainte, are următoarele diferențe. Ulei superior calitativ, motorul funcționează mai silențios, am observat o diferență mare la sunetele pe care le auzeam etc. Funcționează mai puțin turat la turații joase și mai lin la viteze mai mari. Diferență mare la cutia de viteze și, în general, lasă impresia unui ulei de calitate superioară față de Eneos, care fără îndoială sunt uleiuri foarte bune.

Pe un motor Honda B16A2 a avut un comportament impecabil în primele 2000 km. După aceea mi-a consumat 2 litri...
Motorul meu are o pierdere de ulei de aproximativ 50-100ml la fiecare 6000 km când fac schimbul. După Eneos 5w40 este a doua oară când mă confrunt cu o astfel de problemă.

Am parcurs 1000 de kilometri, nu este desigur suficient pentru a trage concluzii sigure, dar până acum, pe un Hyundai Accent din 2000 cu 255 de mii de kilometri, motorul este mai silențios chiar și dimineața devreme cu motorul rece... în timp ce ajunge la temperatura ideală mai repede decât cu Castrol Magnatec pe care îl foloseam înainte..

Acest lubrifiant s-a dovedit a fi excelent.

Pe un Opel Corsa D, cu motor Z14XEP și 60.000 de kilometri la bord, după ce am parcurs aproximativ 13.500 de kilometri cu acesta, funcționarea motorului este excepțională.

Zgomotul și vibrațiile motorului s-au redus considerabil, până la punctul în care, uneori, chiar mă întreb la semafoare dacă motorul este pornit!

În ceea ce privește 10-40, lifterele au încetat să mai facă zgomot după schimbare, iar motorul este un pic mai tăcut decât atunci când foloseam Elf.

Ulei uimitor. (10w40)
În zgomotosul Suzuki SX4 1.6 107cp cu 110.000 km, a făcut minuni.
Motorul este liniștit și răspunde foarte bine peste 4000 rpm.
La ralanti, motorul este silențios, iar în timpul unei călătorii, acum am liniște.
Consumul de combustibil a scăzut cu 0.2l/100km.
Merită fiecare ultim euro.
Cu siguranță îl voi folosi din nou.

L-am instalat într-un Yaris D4D 1.4 90 cp și mașina s-a schimbat! Funcționarea sa a devenit mai lină și mai silențioasă, ceea ce treptat revine la zgomotul clasic al motorului diesel până la zece mii de kilometri, iar consumul crește la 100-150 ml până la înlocuirea sa. L-am instalat din nou și, desigur, îl voi instala din nou. Înainte, foloseam eneos, dar nu eram mulțumit de asprimea motorului.

Ulei foarte bun, l-am folosit pentru ultimele 2-3 schimbări. Într-o mașină veche cu 240.000 de kilometri. Motorul funcționează mai liniștit

Am un Yaris 99 cu 280.000 km. Am avut probleme cu uleiurile, am făcut o curățare cu Xado și acum folosesc acesta mai scump, dar consumul de ulei a fost minimizat. Îl recomand

Tocmai l-am pus pe un Toyota Auris d4d 1.4, funcționare foarte lină a motorului, înainte foloseam eneos hyper x 5/30, dar acestea mi se par mai bune. Motor aproape silențios... rămâne de văzut dacă vor rezista și vor fi la fel de eficiente la 10.000 km când le voi schimba... până la urmă, nemții sunt buni la toate...
Edit: Nu știu dacă a fost o coincidență, dar de două ori când am schimbat uleiul cu acesta, după 1.500 km mi s-a aprins de ambele ori martorul de check cu DPF înfundat

Când l-am cumpărat, am fost ezitant din cauza prețului. Acest ulei a fost folosit într-un Toyota Avensis 2005 1.6 vvti. Mașina s-a liniștit foarte mult, funcționând bine de la prima pornire la rece și chiar și la temperaturi de 0 grade. L-aș cumpăra din nou fără ezitare. Trebuie menționat că mașina își schimbă uleiul la fiecare 5000 de kilometri strict de la începutul achiziției sale

L-am pus în Opelul meu Astra 1800 GTC și la 3000 km a ars un litru. L-am înlocuit și acum mașina mea nu mai arde ulei. Este posibil să fi primit un lot proastă, nu mai am încredere în el.

Un ulei foarte bun pe care îl folosesc de câțiva ani și sunt foarte mulțumit. Merită banii săi

Într-un Seat Cordoba 2005, 1400 cmc, 101 CP...130.000 km. Am folosit combustibilul recomandat, ardea ca apa (1 litru la 1000 km). Toată lumea mi-a spus că are nevoie de o reparație la motor, chiar dacă era scumpă, am decis să încerc. Diferența este înfricoșătoare!!! Am parcurs aproximativ 2000 km și indicatorul de combustibil nu s-a mișcat deloc. Merită banii.

Nu este pentru toate motoarele. Îl arde ca pe apă, aproximativ un litru la 1000 de kilometri, în timp ce cu lichidul obișnuit ardea aproximativ un litru la 3000 de kilometri.

Ulei foarte bun, l-am pus într-un motor Twin Spark și cu siguranță funcționează mai liniștit. Cu toate acestea, încă consumă ulei, dar nu atât de mult ca înainte.

L-am pus într-un Opel Corsa C 1.3 CDTI cu 224.000 km și pot spune că motorul merge mai bine decât ultima dată când am folosit Castrol Magnatec. Când este rece, face un zgomot mic, dar când se încălzește, funcționează mult mai lin decât înainte. În plus, nu a ars deloc ulei după 4.000 km, în timp ce cu Castrol ardea aproximativ 100 ml la fiecare 1.000 km. Voi alege din nou acest produs.

Ulei foarte bun, mult mai bun decât concurența (vezi Castrol Magnatec). Desigur, la un preț considerabil mai mare, dar primești ceea ce plătești!

L-am cumpărat pentru 38€, de aceea i-am acordat 4 stele. Este foarte scump în comparație cu alte uleiuri, dar poți simți cu adevărat diferența încă de la pornirea motorului. Mașina rulează mai lin și mai silențios, iar atunci când o forțezi, nu se mai aud zgomote metalice ca înainte. Am un Getz 1300 cu 300.000 km. Dacă nu arde uleiul după 7.000 km, îi voi acorda 5 stele. Cu alte mărci, obișnuia să ardă 1 litru la fiecare 7.000 km

Am folosit Castrol și alte uleiuri similare și le-am schimbat strict la fiecare 5000 de km. Adăugam cel puțin 1-1,5 litri între fiecare schimbare. Mașina este un Golf 3 TDI. Cu acest ulei, nu am mai fost nevoit să adaug nimic și deja am parcurs 6700 de km. Îl recomand cu căldură. Se pare că este folosit de mașini rapide... care sunt supuse unui tratament dur. Eu, totuși, sunt mulțumit!

Le folosesc într-un Toyota Yaris Verso din 2003 cu 4 schimbări. Prima lucrare care m-a impresionat este cât de lin funcționează motorul și cât de liniștit rulează la temperaturi scăzute și cu un motor curat. Îl recomand, de top.

Din Castrol Magnatec și Liqui Moly Super... Diferență nebună. Motorul de 21 de ani al mașinii Suzuki Swift GLS cu 3 cilindri este mult mai neted și mai liniștit. Îl recomand