Η εργοστάσιακη σε sym joymax 250 κράτησε 2 χρόνια και 10 μήνες. Ξαφνικά ενώ έκανε το τσεκ έσβησε και δε ξαναπήρε μπροστά πότε, ούτε έδωσε σημασία ζωής... Θεωρώ ότι δεν αξίζει στα 85-90. Καλύτερα να πας σε πιο φτηνή πάλι την ίδια διάρκεια ζωής θα έχει αντε και λίγο λιγότερο.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 28/3/2024
Μετά από 2,5 χρόνια και τρεις χειμώνες λειτουργίας την άλλαξα αναγκαστικά (παρόλο που είχε μίζα το μηχανάκι) γιατί δεν έπιανε τα απαιτούμενα αμπέρ για να βάλει μπρος το Downtown. Το πρωί χρειαζόταν 4-5 μιζιές για να πάρει μπροστά. Η αλήθεια είναι πως είναι "δύσκολο" το συγκεκριμένο μηχανάκι με τα ρεύματά του. Περίμενα όμως, να τα πάει καλύτερα αυτή η μπαταρία για να είμαι ειλικρινής. Αφαιρώ ένα αστέρι λοιπόν για τον λόγο αυτό, καθώς και για την αδιανόητη αύξηση της τιμής της από τα 65€ στα 85€ μέσα σε δύο χρόνια.

ΑΡΧΙΚΗ ΚΡΙΤΙΚΗ
Ό,τι έχουν γράψει και οι προηγούμενες κριτικές ισχύει. Τον χειμώνα με τα κρύα που δεν το κυκλοφορώ το μηχανάκι (Kymco Downtown 300i) δεν έχει κανένα πρόβλημα να πάρει μπροστά, ακόμα και αν το παρατήσω για κανά μήνα ακίνητο. Με την παλιά της Yuasa (indonesian version) μετά απο μια εβδομάδα ακινησίας τον χειμώνα δύσκολα έπαιρνε μπροστά από καινούρια που ήταν. Τον δεύτερο χρόνο δεν το συζητάω καν, μετά από δύο εβδομάδες ακινησίας δεν έπαιρνε καθόλου και ήθελε φόρτιση. Αλλά και μετά την φόρτιση έκανε πάλι τα ίδια όταν το μηχανάκι έμενε σε ακινησία. GS και πάλι GS, τρομερή απόδοση!

Ένα χρόνο στο kymco και παίρνει με την πρώτη ακόμη και τον χειμώνα που σπάνια το κυκλοφορώ το μηχανάκι. Την προτείνω.

Την είχε το kymco 200gt πάνω από την μάνα του. Μου κράτησε 11 χρόνια λειτουργία σε νησί και τον χειμώνα λίγες φορές. Τα τελευταία 2 χρόνια την φορτιζα τον χειμώνα γιατί έπεφτε αν δεν το κινούσα. Πιστεύω ότι είναι εξωγήινη μπαταρία. Είναι made in Taiwan. Τώρα ήρθε η ώρα να πάρω πάλι την ίδια

κράτησε 4 χρόνια και 1 μήνα η επόμενη που πήρα. είναι λίγο ακριβή αλλά αξίζει