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Triax Srt Synthetisches Auto Schmierstoff 10W-30 0.946l
Auto Schmierstoffe

Triax Srt Synthetisches Auto Schmierstoff 10W-30 0.946l

TRIAX Synergy SRT 10W-30 ist ein vollsynthetisches Motoröl der neuesten Generation, das für die Reduzierung der Reibung entwickelt wurde, hohen Schutz vor Verschleiß bietet und die Lebensdauer des...

TRIAX Synergy SRT 10W-30 ist ein vollsynthetisches Motoröl der neuesten Generation, das für die Reduzierung der Reibung entwickelt wurde, hohen Schutz vor Verschleiß bietet und die Lebensdauer des Motors verlängert.

Seine fortschrittliche Formel hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten und ist darauf ausgelegt, einen reibungsloseren und leiseren...

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Merkmale

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

TRIAX Synergy SRT 10W-30 ist ein vollsynthetisches Motoröl der neuesten Generation, das für die Reduzierung der Reibung entwickelt wurde, hohen Schutz vor Verschleiß bietet und die Lebensdauer des Motors verlängert.

Seine fortschrittliche Formel hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten und ist darauf ausgelegt, einen reibungsloseren und leiseren Motorbetrieb zu gewährleisten, während gleichzeitig der Schutz der Bauteile unter anspruchsvollen Bedingungen erhalten bleibt. Es ist für den täglichen Gebrauch geeignet und richtet sich an Fahrer, die hohe langfristige Schutz- und Leistungswerte suchen.

Das TRIAX Synergy SRT 10W-30 erfüllt oder übertrifft wichtige Standards von API und OEM und ist für eine breite Palette von Benzinmotoren konzipiert, einschließlich Anwendungen von Ford, Chrysler, Jeep, Chevrolet und General Motors, für die die entsprechenden Spezifikationen erforderlich sind.

Es ist vom API SP zertifiziert und zugelassen.

  • Fortschrittlicher Schutz und effiziente Motorleistung: Die vollsynthetische Formel und Reibungsreduzierungstechnologie helfen, die internen Motorkomponenten zu schützen, die Viskosität zu erhalten und Ablagerungen zu verringern.
  • Reibungsärmerer und leiseren Betrieb: Die Verringerung der Reibung trägt zu einer effizienteren Motorfunktion bei, reduziert Geräusche und verbessert das Ansprechverhalten.
  • Hoher Verschleißschutz: Der niedrige Reibungsfilm schützt kritische Motorteile beim Starten und unter hoher Belastung.
  • Erweiterte Ölwechselintervalle: Für eine Nutzung bis zu 32.000 km (ca. 20.000 Meilen) ausgelegt, abhängig von den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und den Betriebsbedingungen.
  • Extrem stabile Scherstabilität: Widersteht dem Verlust der Viskosität bei Gebrauch und hilft, einen stabilen Schmierfilm langfristig aufrechtzuerhalten.
  • Bis zu 84% weniger Motorschäden im Vergleich zu OEM- und API-Referenzstandards.
  • Bis zu 58% weniger Ablagerungen im Turbolader, was zu einer schnelleren und leiseren Turbinenfunktion beiträgt.
  • Bis zu 80% weniger Verschleiß im Ventiltrieb, was zusätzlichen Schutz für bewegliche Komponenten bietet.
  • Schutz für Turboladermotoren: Die fortschrittliche Formel hilft, Ablagerungen zu reduzieren und die Komponenten bei hohen Temperaturen zu schützen.
  • Beitrag zur Kraftstoffeffizienz: Die Viskosität und Reibungsreduzierungstechnologie helfen, innere Energieverluste des Motors zu verringern.

Spezifikationen und Kompatibilität:

  • API: API SP, SN PLUS, SN
  • ILSAC: GF-6A, GF-5
  • ACEA: A5/B5, A1/B1
  • Ford: WSS-M2C205-A
  • Chrysler: MS-6395
  • General Motors: GM LL-A-025, GM 6094M, GM 4718M

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
10W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
0,95 Es

Specifications

API
API-Spezifikation, SN+, SN, GF-5

API

API-Spezifikation
Die API SP ist die neueste Spezifikation (ab 2020). Sie bietet höhere Leistung, Schutz gegen LSPI, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Katalysators.
SN+
Die API SN+ bietet Verbesserungen gegenüber der API SN und bietet zusätzlichen Schutz für Turbomotoren vor dem LSPI-Phänomen (Low-Speed Pre-Ignition), das ernsthafte Schäden verursachen kann.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

GF-5

ILSAC GF-5, eingeführt im Jahr 2010, ersetzte GF-4 und wurde entwickelt, um eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, einen geringeren Ölverbrauch und eine längere Motorlebensdauer zu bieten. Es bietet Schutz vor Ablagerungen und Schlamm und sorgt für einen saubereren Motor, während es mit Abgasreinigungssystemen wie Katalysatoren kompatibel ist und zu reduzierten Emissionen beiträgt.
ACEA
A5/B5, A1/B1

ACEA

A5/B5
Die ACEA A5/B5-Spezifikation betrifft Niedrigviskositäts-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Sie zielt auf Kraftstoffeinsparung ab und bleibt dabei für Hochleistungsmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen geeignet.
A1/B1
Die ACEA A1/B1-Spezifikation betrifft Niedrigviskositätsöle, die für Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurden. Sie bieten einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, sind jedoch nicht für hochbelastete Motoren oder intensive Betriebsbedingungen geeignet.
ILSAC
GF-6A, GF-5

ILSAC

GF-6A
Die ILSAC GF-6A-Spezifikation, die 2020 genehmigt wurde, bietet verbesserten Schutz für Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz. Sie ist geeignet für Motoren, die hohe Leistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch erfordern.
GF-5
Die ILSAC GF-5-Spezifikation wurde 2010 eingeführt und betrifft Hochleistungsschmierstoffe für Benzinmotoren. Sie bietet verbesserten Verschleißschutz, hervorragende Kraftstoffökonomie und trägt gleichzeitig zu reduzierten Emissionen und einer längeren Lebensdauer des Katalysators bei.
General Motors (GM)
GM-LL-A-025

General Motors (GM)

GM-LL-A-025
Die GM-LL-A-025-Spezifikation betrifft Schmierstoffe für Benzinmotoren, die in Fahrzeugen von General Motors verwendet werden. Diese Spezifikation erfordert Schmierstoffe, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Ablagerungen bieten. GM-LL-A-025-Schmierstoffe sind darauf ausgelegt, die Motorleistung aufrechtzuerhalten, den Verschleiß zu reduzieren und einen langfristigen Motorbetrieb zu gewährleisten, selbst unter hohen Temperatur- und Lastbedingungen. Sie sind geeignet für Motoren, die Schutz für verlängerte Intervalle zwischen den Ölwechseln benötigen.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Beschreibung & Spezifikationen

TRIAX Synergy SRT 10W-30 ist ein vollsynthetisches Motoröl der neuesten Generation, das für die Reduzierung der Reibung entwickelt wurde, hohen Schutz vor Verschleiß bietet und die Lebensdauer des Motors verlängert.

Seine fortschrittliche Formel hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten und ist darauf ausgelegt, einen reibungsloseren und leiseren Motorbetrieb zu gewährleisten, während gleichzeitig der Schutz der Bauteile unter anspruchsvollen Bedingungen erhalten bleibt. Es ist für den täglichen Gebrauch geeignet und richtet sich an Fahrer, die hohe langfristige Schutz- und Leistungswerte suchen.

Das TRIAX Synergy SRT 10W-30 erfüllt oder übertrifft wichtige Standards von API und OEM und ist für eine breite Palette von Benzinmotoren konzipiert, einschließlich Anwendungen von Ford, Chrysler, Jeep, Chevrolet und General Motors, für die die entsprechenden Spezifikationen erforderlich sind.

Es ist vom API SP zertifiziert und zugelassen.

  • Fortschrittlicher Schutz und effiziente Motorleistung: Die vollsynthetische Formel und Reibungsreduzierungstechnologie helfen, die internen Motorkomponenten zu schützen, die Viskosität zu erhalten und Ablagerungen zu verringern.
  • Reibungsärmerer und leiseren Betrieb: Die Verringerung der Reibung trägt zu einer effizienteren Motorfunktion bei, reduziert Geräusche und verbessert das Ansprechverhalten.
  • Hoher Verschleißschutz: Der niedrige Reibungsfilm schützt kritische Motorteile beim Starten und unter hoher Belastung.
  • Erweiterte Ölwechselintervalle: Für eine Nutzung bis zu 32.000 km (ca. 20.000 Meilen) ausgelegt, abhängig von den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und den Betriebsbedingungen.
  • Extrem stabile Scherstabilität: Widersteht dem Verlust der Viskosität bei Gebrauch und hilft, einen stabilen Schmierfilm langfristig aufrechtzuerhalten.
  • Bis zu 84% weniger Motorschäden im Vergleich zu OEM- und API-Referenzstandards.
  • Bis zu 58% weniger Ablagerungen im Turbolader, was zu einer schnelleren und leiseren Turbinenfunktion beiträgt.
  • Bis zu 80% weniger Verschleiß im Ventiltrieb, was zusätzlichen Schutz für bewegliche Komponenten bietet.
  • Schutz für Turboladermotoren: Die fortschrittliche Formel hilft, Ablagerungen zu reduzieren und die Komponenten bei hohen Temperaturen zu schützen.
  • Beitrag zur Kraftstoffeffizienz: Die Viskosität und Reibungsreduzierungstechnologie helfen, innere Energieverluste des Motors zu verringern.

Spezifikationen und Kompatibilität:

  • API: API SP, SN PLUS, SN
  • ILSAC: GF-6A, GF-5
  • ACEA: A5/B5, A1/B1
  • Ford: WSS-M2C205-A
  • Chrysler: MS-6395
  • General Motors: GM LL-A-025, GM 6094M, GM 4718M

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
10W-30

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
0,95 Es

Specifications

API
API-Spezifikation, SN+, SN, GF-5

API

API-Spezifikation
Die API SP ist die neueste Spezifikation (ab 2020). Sie bietet höhere Leistung, Schutz gegen LSPI, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Katalysators.
SN+
Die API SN+ bietet Verbesserungen gegenüber der API SN und bietet zusätzlichen Schutz für Turbomotoren vor dem LSPI-Phänomen (Low-Speed Pre-Ignition), das ernsthafte Schäden verursachen kann.
SN

Die API SN, die seit 2010 verfügbar ist, wurde für moderne Motoren entwickelt, einschließlich solcher mit Turboladern und Emissionskontrollsystemen. Sie bietet hohen Schutz gegen Ablagerungen und Schlamm und gewährleistet die Kompatibilität mit Katalysatoren.

GF-5

ILSAC GF-5, eingeführt im Jahr 2010, ersetzte GF-4 und wurde entwickelt, um eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, einen geringeren Ölverbrauch und eine längere Motorlebensdauer zu bieten. Es bietet Schutz vor Ablagerungen und Schlamm und sorgt für einen saubereren Motor, während es mit Abgasreinigungssystemen wie Katalysatoren kompatibel ist und zu reduzierten Emissionen beiträgt.
ACEA
A5/B5, A1/B1

ACEA

A5/B5
Die ACEA A5/B5-Spezifikation betrifft Niedrigviskositäts-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Sie zielt auf Kraftstoffeinsparung ab und bleibt dabei für Hochleistungsmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen geeignet.
A1/B1
Die ACEA A1/B1-Spezifikation betrifft Niedrigviskositätsöle, die für Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurden. Sie bieten einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, sind jedoch nicht für hochbelastete Motoren oder intensive Betriebsbedingungen geeignet.
ILSAC
GF-6A, GF-5

ILSAC

GF-6A
Die ILSAC GF-6A-Spezifikation, die 2020 genehmigt wurde, bietet verbesserten Schutz für Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz. Sie ist geeignet für Motoren, die hohe Leistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch erfordern.
GF-5
Die ILSAC GF-5-Spezifikation wurde 2010 eingeführt und betrifft Hochleistungsschmierstoffe für Benzinmotoren. Sie bietet verbesserten Verschleißschutz, hervorragende Kraftstoffökonomie und trägt gleichzeitig zu reduzierten Emissionen und einer längeren Lebensdauer des Katalysators bei.
General Motors (GM)
GM-LL-A-025

General Motors (GM)

GM-LL-A-025
Die GM-LL-A-025-Spezifikation betrifft Schmierstoffe für Benzinmotoren, die in Fahrzeugen von General Motors verwendet werden. Diese Spezifikation erfordert Schmierstoffe, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Ablagerungen bieten. GM-LL-A-025-Schmierstoffe sind darauf ausgelegt, die Motorleistung aufrechtzuerhalten, den Verschleiß zu reduzieren und einen langfristigen Motorbetrieb zu gewährleisten, selbst unter hohen Temperatur- und Lastbedingungen. Sie sind geeignet für Motoren, die Schutz für verlängerte Intervalle zwischen den Ölwechseln benötigen.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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