Plews Tyres MX1 Hawkstone GP Soft spate 120/80-19 este o anvelopă spate de motocross pentru teren moale, concepută pentru nisip adânc, noroi și soluri moi. MX1 Hawkstone GP a fost dezvoltată pentru aderență și control ridicate în condițiile în care anvelopa trebuie să „sape” eficient în sol.
Numele său provine de la Hawkstone Park din Shropshire, Anglia, unul dintre circuitele istorice britanice de motocross, cunoscut pentru terenul său cu nisip adânc și urcările solicitante.
Designul MX1 Hawkstone GP combină tehnologiile LFC (Lateral Flex Control), SAC (Stability, Aggressive Control) și BSB (Block Supporting Bracing) cu crampoane mai înalte și mai late, pentru a spori aderența pe nisip adânc și noroi.
LFC – Lateral Flex Control
Tehnologia LFC (Lateral Flex Control) se referă la construcția carcasei anvelopei și folosește poliester de curse de înaltă calitate pentru o construcție ușoară și rezistentă la căldură. LFC este concepută pentru a controla flexibilitatea laterală a carcasei, contribuind la stabilitatea și controlul motocicletei chiar și în condiții solicitante de motocross.
SAC – Stability, Aggressive Control
Filosofia de design SAC (Stability, Aggressive Control) se concentrează pe stabilitate, control prompt și agresiv și aderență sporită. MX1 Hawkstone GP are crampoane mai înalte și mai late, cu scopul de a mări suprafața de cauciuc aflată în contact cu solul. În același timp, designul respectă limita de 19,5 mm pentru adâncimea profilului, indicată de Plews Tyres.
BSB – Block Supporting Bracing
Tehnologia BSB (Block Supporting Bracing) este concepută pentru a susține crampoanele profilului atunci când sunt supuse unor sarcini mari și unei accelerări intense. Scopul său este de a limita îndoirea și deplasarea nedorită a crampoanelor sub sarcină, ajutând profilul să-și păstreze stabilitatea atunci când pilotul accelerează pe teren moale.
Crampoane mai înalte
Crampoanele mai înalte sunt concepute pentru a oferi o mușcătură mai bună în nisip adânc, noroi și sol moale. Această filozofie a profilului ajută anvelopa spate să obțină aderență la plecarea de pe loc și în timpul accelerării, atunci când terenul este afânat și crampoanele trebuie să pătrundă eficient în sol.
Dezvoltată pentru teren moale
MX1 Hawkstone GP este concepută special pentru circuite și terenuri cu nisip adânc și noroi, urmând filosofia condițiilor dificile de pe terenurile nisipoase de la Hawkstone Park. Combinația dintre crampoanele mai înalte și mai late și tehnologiile LFC, SAC și BSB urmărește să ofere aderență, stabilitate și control pe teren moale solicitant.
NHS – Not for Highway Service
Plews Tyres MX1 Hawkstone GP poartă marcajul NHS (Non Homologated / Not for Highway Service). Este o anvelopă care nu este omologată pentru utilizarea pe drumurile publice și este destinată utilizării off-road și pe circuite de motocross.
Dimensiuni disponibile pentru MX1 Hawkstone GP
Spate: 120/80-19, 110/90-19, 100/90-19, 90/100-16, 90/100-14, 90/100-12 și 80/100-12.
Dimensiunile disponibile din gamă sunt marcate NHS – Not for Highway Service.
Caracteristici tehnice
Producător: Plews Tyres
Model: MX1 Hawkstone GP
Versiune: Soft
Poziție: Spate
Dimensiune: 120/80-19
Categorie: Motocross
Teren: Teren moale
Condiții ideale: Nisip adânc, noroi și teren moale
Tehnologia carcasei: LFC – Lateral Flex Control
Filosofia de design: SAC – Stability, Aggressive Control
Tehnologia de susținere a crampoanelor: BSB – Block Supporting Bracing
Profil: Crampoane mai înalte și mai late
Limita adâncimii profilului: 19,5 mm
Omologare: NHS / Neomologată
Utilizare pe drumuri publice: Nu – Not for Highway Service
Plews Tyres MX1 Hawkstone GP Soft spate 120/80-19 este concepută pentru piloții de motocross care au nevoie de o anvelopă spate pentru nisip adânc, noroi și teren moale. Tehnologiile LFC, SAC și BSB, împreună cu crampoanele mai înalte și mai late, au fost dezvoltate pentru a oferi aderență puternică la accelerare, stabilitate și control în condiții solicitante de teren moale.
