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MG Red Shift Synthetisches Autoöl 0W-20 1 l 5001
Auto Schmierstoffe

MG Red Shift Synthetisches Autoöl 0W-20 1 l 5001

Das synthetische Motoröl MG Red Shift 0W-20 ist ein niedrigviskoses Schmiermittel für Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren. Die Formulierung nach API SP und ILSAC GF-6A schützt vor Vorentflammung bei...

Das synthetische Motoröl MG Red Shift 0W-20 ist ein niedrigviskoses Schmiermittel für Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren. Die Formulierung nach API SP und ILSAC GF-6A schützt vor Vorentflammung bei niedrigen Drehzahlen (LSPI), während die verringerte innere Reibung zur Kraftstoffeinsparung beiträgt. Es eignet sich für Motoren mit Turboaufladung und...

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Merkmale

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  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Hybrid,hc

    Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung & Spezifikationen

Das synthetische Motoröl MG Red Shift 0W-20 ist ein niedrigviskoses Schmiermittel für Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren. Die Formulierung nach API SP und ILSAC GF-6A schützt vor Vorentflammung bei niedrigen Drehzahlen (LSPI), während die verringerte innere Reibung zur Kraftstoffeinsparung beiträgt. Es eignet sich für Motoren mit Turboaufladung und Start-Stopp-Systemen sowie für Abgasreinigungssysteme mit DPF, FAP, GPF und Dreiwegekatalysatoren.

Die Additive bilden eine Schutzbarriere auf den beweglichen Motorteilen und tragen dazu bei, Verschleiß und Ablagerungen zu reduzieren. Das Öl erfüllt die Spezifikationen Mercedes-Benz MB 229.71, Ford WSS-M2C-947A, General Motors Dexos1 Gen 2 und Volvo VCC RBS0-2AE.

  • Füllmenge: 1 Liter
  • Typ: Synthetisches Motoröl
  • Viskosität: 0W-20
  • Motortypen: Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren
  • API-Spezifikation: SP
  • ACEA-Spezifikation: C5
  • ILSAC-Spezifikation: GF-6A
  • Mercedes-Benz-Spezifikation: MB 229.71
  • Ford-Spezifikation: WSS-M2C-947A
  • General-Motors-Spezifikation: Dexos1 Gen 2
  • Volvo-Spezifikation: VCC RBS0-2AE
  • Abgasreinigungssysteme: DPF, FAP, GPF und Dreiwegekatalysatoren

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
0W-20

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Hybrid,hc, Petrol, Petroleum

Motortyp

Hybrid,hc

Geeignet für Hybridfahrzeuge, kombiniert Eigenschaften für den Betrieb mit thermischen und elektrischen Motoren unter wechselnden Bedingungen.

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
API-Spezifikation

API

API-Spezifikation
Die API SP ist die neueste Spezifikation (ab 2020). Sie bietet höhere Leistung, Schutz gegen LSPI, verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Katalysators.
ACEA
C5

ACEA

C5
Die ACEA C5 umfasst niedrigviskose Low SAPS Schmierstoffe, die für Motoren mit strengen Anforderungen an die Kraftstoffeinsparung entwickelt wurden. Sie sind geeignet für Motoren mit Emissionsminderungssystemen, wie z.B. DPF.
ILSAC
GF-6A

ILSAC

GF-6A
Die ILSAC GF-6A-Spezifikation, die 2020 genehmigt wurde, bietet verbesserten Schutz für Benzinmotoren, mit besonderem Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz. Sie ist geeignet für Motoren, die hohe Leistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch erfordern.
General Motors (GM)
Dexos1 Gen 2

General Motors (GM)

Dexos1 Gen 2
Dexos1 Gen 2 ersetzte die vorherige Generation und wurde 2017 eingeführt. Diese Spezifikation ist strenger und umfasst Anforderungen für besseren Schutz gegen Oxidation, Ablagerungen und Verschleiß. Dexos1 Gen 2 ist mit Motoren kompatibel, die den neuesten Emissionsstandards entsprechen, und verbessert die Leistung von Turbomotoren, reduziert Schadstoffemissionen und sorgt für eine bessere Kraftstoffeffizienz.
Mercedes
MB 229.71

Mercedes

MB 229.71
Die MB 229.71 ist eine Spezifikation für Schmierstoffe, die Schutz für Motoren mit anspruchsvollen Abgassystemen wie Partikelfiltern (DPF) und Katalysatorsystemen bieten. Sie bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß, Oxidation und Ablagerungen und verbessert gleichzeitig die Leistung und den Kraftstoffverbrauch in modernen Motoren mit fortschrittlichen Abgassystemen.
Ford
WSS-M2C-947A

Ford

WSS-M2C-947A

Ford WSS-M2C947-A ist eine Motorspezifikation für Schmierstoffe, die für moderne Ford-Benzinmotoren vorgesehen ist. Sie bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation und ist speziell für Motoren mit EcoBoost-Technologie entwickelt.

Diese Spezifikation zielt darauf ab, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, das Drehmomentübertragungssystem zu schützen und die langfristige Motorleistung sicherzustellen.
Volvo
VCC RBS0-2AE

Volvo

VCC RBS0-2AE
Der Volvo VCC RBS0-2AEE ist eine Spezifikation für Schmierstoffe, die den Anforderungen der neuesten Volvo-Motorentechnologie entsprechen. Diese Schmierstoffe gewährleisten hervorragenden Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation, verbessern die Motorleistung und reduzieren die Abgasemissionen. Ideal für Motoren mit Reinigungssystemen bieten sie hervorragenden Schutz unter Hochtemperaturbedingungen.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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