Άλλο ένα πολύ σημαντικό βιβλίο εξέδωσε αυτές τις ημέρες ο πολύδραστος Φ.Ι.ΛΟ.Σ. Πρόκειται για την «Ιστορία του ΚΤΕΛ Τρικάλων» που έγραψε ο συνταξιούχος εισπράκτορας και ελεγκτής του ΚΤΕΛ Νικόλαος Αδ. Χελιδώνης. Το βιβλίο έχει ενταχθεί στη σειρά του Συνδέσμου: ΚΕΙΜΕΝΑ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΕΣ, με αρ. 29, και αποτελείται από 680 πυκνογραμμένες σελίδες.
Το εν λόγω μοναδικό πανελληνίως έργο είναι προϊόν πολύχρονης έρευνας του Συγγραφέα και ομάδας του Φ.Ι.ΛΟ.Σ. που το επιμελήθηκε. Το βιβλίο στην αρχή προλογίζουν το Διοικητικό Συμβούλιο του Φ.Ι.ΛΟ.Σ. (σελ. 13-15), ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Τρικάλων κ. Σωτ. Βησσαράκος (σελ. 17-18) και ο Συγγραφέας (σελ. 19-20).
Το κύριο σώμα του βιβλίου διαιρείται σε τρία μέρη.
Το ΠΡΩΤΟ ΜΕΡΟΣ περιλαμβάνει τη Νομοθεσία για τις υπεραστικές συγκοινωνίες (νόμους, βασιλικά και προεδρικά διατάγματα, υπουργικές αποφάσεις) (σελ. 21-172) αρχίζοντας από το 1900, με την πρώτη νομοθετική ρύθμιση για διεξαγωγή της συγκοινωνίας με αυτοκίνητα (Νόμος ΒΨΞΒ΄ [2762] του 1900, μεσολαβεί ο Νόμος 2119 της 9ης Μαΐου 1952 «Περί των διά των λεωφορείων αυτοκινήτων συγκοινωνιών» (Ίδρυση των ΚΤΕΛ) και κλείνει με το Προεδρικό Διάταγμα 79/2004 «Καθορισμός των όρων και προϋποθέσεων ιδρύσεως και λειτουργίας Σταθμών υπεραστικών λεωφορείων και Σταθμών φορτηγών αυτοκινήτων για φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων (εμπορευματικών σταθμών αυτοκινήτων)» και τον «Κανονισμό Δικαιωμάτων Επιβατών τακτικών και εκτάκτων γραμμών με οδικά μέσα δημόσιας μεταφοράς (Λεωφορεία)» του 2015.
Το ΔΕΥΤΕΡΟ ΜΕΡΟΣ, το πιο σημαντικό, αναφέρεται στην «Υπεραστική συγκοινωνία στον Νομό Τρικάλων και στην Ιστορία του ΚΤΕΛ Τρικάλων» (σελ. 173-365). Ειδικότερα αυτό περιλαμβάνει τις ενότητες:
Η ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΤΟΝ ΝΟΜΟ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΠΡΟΠΟΛΕΜΙΚΑ ΚΑΙ ΕΩΣ ΤΗΝ ΙΔΡΥΣΗ ΤΟΥ ΚΤΕΛ ΤΡΙΚΑΛΩΝ (1952) (σελ. 173-224).
Η ΙΔΡΥΣΗ ΤΩΝ ΠΡΩΤΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ ΣΤΑ ΤΡΙΚΑΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ ΤΟΥΣ (1930-1952) (σελ. 225-231).
Η ΙΔΡΥΣΗ ΤΟΥ ΚΤΕΛ ΤΡΙΚΑΛΩΝ (1952) – ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΥΛΙΑ ΤΟΥ (1952 ΕΩΣ ΣΗΜΕΡΑ) (σελ. 232-248).
Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΚΤΕΛ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΔΡΥΣΗ ΤΟΥ (1952) ΕΩΣ ΣΗΜΕΡΑ (σελ. 249-365). Στο τέλος της ενότητας αυτής υπάρχει ειδική αναφορά στην εμβληματική μορφή του ΚΤΕΛ, τον Μητσιάρα (Δημήτριο Πανούσιο). Καταγράφονται όλα τα ονόματα του Προσωπικού που εργάστηκε σε διάφορες υπηρεσίες του ΚΤΕΛ, οι σταθμοί των λεωφορείων του ΚΤΕΛ Τρικάλων σήμερα (2026), οι Πρόεδροι του ΚΤΕΛ Τρικάλων (1952 έως σήμερα), οι Πρόεδροι του Αστικού ΚΤΕΛ (1957 έως σήμερα) και οι Πηγές που χρησιμοποίησε ο συγγραφέας.
Το ΤΡΙΤΟ ΜΕΡΟΣ – ΆΛΜΠΟΥΜ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ (σελ. 367-680) παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον, διότι σ’ αυτό παρατίθενται 706 φωτογραφίες (ασπρόμαυρες και έγχρωμες) που καλύπτουν μία περίοδο ενός αιώνα (από τις αρχές της δεκαετίας του 1920 έως σήμερα). Αυτό διαιρείται στις ενότητες: 1. Από το 1920 έως το 1949 (σελ. 369-417). 2. Από το 1950 έως το 1969 (σελ. 418-587). 3. Από το 1970/72 έως το 1989 (σελ. 588-605). 4. Από το 1990/92 έως το 2015 (σελ. 605-616). 5. Οι διατελέσαντες πρόεδροι του ΚΤΕΛ Τρικάλων από το 1952 μέχρι σήμερα (σελ. 617-619). 6. Προσωπικό του ΚΤΕΛ (σελ. 620-625). 7. Οδηγοί και εισπράκτορες του ΚΤΕΛ (σελ. 626-635). 8. Άγονες γραμμές (σελ. 636-644). 9. Ποδόσφαιρο του ΚΤΕΛ (σελ. 645-647). 10. Απόμαχοι του ΚΤΕΛ (σελ. 648-652). 11. Λεωφορεία του ΚΤΕΛ (σελ. 653-660). 12. Αστικά Λεωφορεία (σελ. 661-663). 13. Οι νέες εγκαταστάσεις του ΚΤΕΛ Τρικάλων στο Ριζαριό (σελ. 664-680).
