Set the delivery location to see products according to your choice.
Michelin at Skroutz
The traction & durability of an off-road tire:
The traction & durability of an off-road tire:
The...
Already in cart from another shop
144 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
The traction & durability of an off-road tire:
The comfort of a road tire:
Excellent mileage performance:
The traction of an off-road tire:
The driving comfort of a smooth road tire:
Durability on rough roads:
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I put them on a size 235/55/17 for €810 on a VW Tiguan 150ps all-wheel drive. A car that is incredible for long trips with a load and family on the highway, but let's face it, with all-wheel drive, it's not meant for much like all cars in this category Dacia - Qashqai - RAV4, etc., as they don't have a solid axle underneath but electronic all-wheel drive and they don't have a differential. Well, the car in snow became a grader.. It only stops if the front grille gets clogged and essentially starts to collect and push. Now in a muddy field, it did very well because it rained for 3 days in a hunting area I went to, quite decent. In the mountains, where it used to get stuck even on slightly grassy ground, now it doesn't understand anything. The car only stops if one wheel lifts, where it's not the tires' fault but the car's because it doesn't have a differential. However, you need to be careful with rocks because the side is soft and can easily tear. Now in tight turns, it gives you the impression that you're wearing asphalt tires. It's no coincidence that most agricultural vehicles in the mountainous countryside use these tires. Very expensive, but you know you're covered in tough terrain. Anyone considering a purchase should stop thinking about it and just get them; they are great tires!! For more difficult situations, you then go for BFG Goodrich all-terrain tires, which are for the maximum in the mountains, snow, mud, etc., at a much higher price but with unacceptable behavior on wet asphalt.
Τα έβαλα σε διάσταση 235/55/17 στα 810€ σε wv tiguan 150ps τετρακίνητο. Ένα αυτοκίνητο που στην εθνική είναι απίστευτο για ταξίδι φόρτωμα και οικογένεια αλλά κακά τα ψέματα με τετρακίνηση όχι για πολλά όπως όλα της κατηγορίας αυτής Dacia - qashqai- rav4 κλπ καθώς δεν διαθέτουν σταυρό από κάτω αλλά ηλεκτρονικές τετρακίνησης και δεν έχουν και κάρο . Λοιπόν το αμάξι σε χιόνι έγινε γκρέιντερ.. Σταματάει μόνο αν μπουκωσει η μάσκα μπροστά κ ουσιαστικά αρχίσει να μαζεύει και να σπρώχνει. Τώρα σε κάμπο με λάσπη πάρα πάρα πολύ γιατί έβρεχε 3 μέρες σε κυνήγοτοπο που πήγα αξιοπρεπέστατο. Σε βουνό εκεί που πριν κολαγε ακόμα και σε λίγο γρασισμενο γρασίδι τώρα δεν καταλαβαίνει τπτ. Σταματάει το αυτοκίνητο μόνο αν ένας τροχός σηκωθεί όπου εκεί δεν φταίνε τα λάστιχα αλλά το αυτοκίνητο γιατί δεν έχει κάρο. Θέλει προσοχή όμως στη πέτρα γιατί είναι μαλακό το πλάι κ μπορεί εύκολα να σχιστεί. Τώρα σε στροφιλικια πατημενος σου δίνει την εντύπωση ότι φοράς ασφάλτινο. Δεν είναι τυχαίο που τα περισσότερα αγροτικά στην επαρχία την ορεινή φοράνε τα λάστιχα αυτά. Ακριβά πολύ αλλά ξέρεις ότι στην κατοτοπια είσαι καλυμμένος. Όποιος σκέπτεται για αγορά να πάψει να το σκέφτεται και να τα πάρει είναι λαστιχαρες!! Για ποιο δύσκολες καταστάσεις μετά πας σε bfg Goodrich all terrain που είναι για τα μέγιστα στο βουνό χιόνι λάσπη κλπ με τιμή πολύ ακριβότερη αλλά με απαράδεκτη συμπεριφορά σε βρεγμένη άσφαλτο.
the best tire I have put on the duster and the best all around for everything like asphalt/dirt. even after 4.5 years it holds up whether in wet or dry conditions. for mountains, I don't even discuss it, even on rough terrains with stones, the wear is only on the sides of the tire after all these years, in snow it has never bothered me and in 30 inches I did whatever I wanted. now, however, it is time for a change, a bit pricey but... at the tire shop I went to ask, they suggested the Yokohama geolander, I have no opinion on those, just probably doesn't cooperate with Michelin when I asked him about those he told me that the latitude is an old model but that isn't necessarily bad that they haven't released the next model. the reason is obvious, when something works as well as these do, why ruin it with something else.
το καλύτερο λάστιχο που έχω βάλει στο duster και το καλύτερο all around για τα πάντα δλδ άσφαλτο/χώμα. ακόμη και μετά από 4,5 χρόνια κρατάει είτε σε βρεγμένο είτε σε στεγνό. για βουνό δεν το συζητώ ακόμα και σε κακοτραχαλα εδάφη με πέτρες και η φθορά είναι μόνο στα πλάγια του λάστιχου μετά από τόσα χρόνια, σε χιόνι δεν με προβλημάτισε ποτέ και σε 30 ποντους έκανα ότι ηθελα. τώρα όμως είναι για αλλαγή ακριβουτσικα μεν αλλά.. σε λαστιχά που πήγα να ρωτήσω μου πρότεινε τα Yokohama geolander δεν έχω άποψη για αυτά απλά μάλλον δεν συνεργάζεται με Michelin όταν τον ρώτησα για αυτά μου είπε ότι είναι παλιό μοντέλο τα latitude αλλά αυτό δεν είναι και απαραίτητα κακό να μην έχουν βγάλει το επόμενο μοντέλο. ο λόγος προφανής, όταν κάτι πάει τόσο καλά όσο αυτά γιατί να το χαλάσουν με κάτι άλλο.
Very good tire, I put on the second set.
In snow it's very good, in mud it goes and doesn't clog, you don't fear it tearing in dirt, it digs in sand, comfortable on asphalt and wet roads with very little noise, when I change again I will put the same ones
Παραπολυ καλο λαστιχο, δευτερη τετραδα εβαλα.
σε χιονι παρα πολυ καλο, σε λασπη παει και δεν μπουκωνει, χωμα δεν το φοβασαι να σκιστει, αμμο σκαβει, ασφαλτο και βρεγμενο οδοστωμα ανετο με πολυ λιγο θορυβο, οταν αλλαξω παλι τα ιδια θα βαλω
The best tires. I wore them on a 2018 Qashqai. A little more noise than the regular ones, but on dry asphalt, they were excellent; the same on wet or snowy surfaces. I was going up ski resorts effortlessly, as if I was just in a little rain. I never needed chains; the car turned into a tank with only front-wheel drive. I changed cars to a Kia Stonic and will put the same ones on again with my eyes closed. Some hunting friends told me about these tires, and I didn't believe them.
Το καλητερο λάστιχο. Τα φορούσα σε Qashkai 2018 μοντέλο.Λιγος θόρυβος παραπάνω από τα μανισια αλλά σε στεγνή άσφαλτο ήταν εξαιρετικά σε βρεγμένη η χιονισμένη το ίδιο ακριβώς. Ανέβενα τα χιονοδρομικα για πλάκα λες και ήμουν απλά σε βροχουλα. Αλυσίδα δεν χρειάστηκα ποτέ το αμάξι μετατράπηκε σε άρμα με μόνο μπροστά κίνηση. Άλλαξα αμάξι σε kia stonic και θα ξαναβάλω τα ίδια με κλειστά μάτια. Μου λέγαν κάποιοι φίλοι κυνιγοι για αυτά τα λάστιχα και δεν τους πίστευα.
Very good tire in all conditions, but they didn't last many kilometers on my car, maybe the fact that they had an m+s rating played a role and they lasted up to 35,000 km.....I would buy them again with a summer rating
Πολύ καλό ελαστικό σε όλες της συνθήκες , δεν έβγαλαν ομως χιλιόμετρα στο δικό μου αμάξι, ισως έπαιξε ρόλο οτι είχαν δείκτη m+s και πήγαν μέχρι 35.000 Χιλ.....θα τα ξανά αγόραζα με θερινό δείκτη
The best as a tire. Comfortable on asphalt, reliable in off-road situations and in snow. Easy to warm up, the heels wear out slowly. Their wear is noticeable as they dry out and create wear marks on the heels. I will definitely buy it again because it is generally a value for money tire with a good wet grip rating.
Ότι καλύτερο ως ελαστικό. Άνετο στην άσφαλτο, ασπροπρόσωπο σε off road καταστάσεις και σε χιόνι. Ζεσταίνεται εύκολα, φθείρονται δύσκολα τα τακούνια. Η φθορά τους φαίνεται διότι ξεραίνονται και δημιουργούν γραμμούλες φθοράς στα τακούνια. Θα το ξαναπάρω σίγουρα διότι είναι γενικά Value for Money ελαστικά με καλό δείκτη σε βρεγμένο.
I changed them at 98000 kilometers and they still had good performance and decent tread. The tires are no longer available, so I stupidly put on the cross climate ones after that, and at 40000 kilometers they need to be replaced. I would put them on again without hesitation.
98000χλμ τα άλλαξα και είχαν ακόμη ψωμί και σχετικά καλή απόδοση..τα λάστιχα δεν υπάρχουν, έβαλα λόγω βλακείας τα cross climate μετά από αυτά και στις 40000 είναι για αλλαγή..με κλειστά μάτια θα τα ξαναβάλω...
Extremely flexible!!!! Perfect grip on wet surfaces, silent, excellent on snow, and good in mud!!!!
The best all-terrain tire!!!!
Εξαιρετικά ελαστικά!!!! Τέλειο κράτημα στο βρεγμένο, αθόρυβα,στο χιόνι άριστα,και καλά στην λάσπη!!!!
Το καλύτερο all terrain ελαστικό!!!!
Excellent tire with tremendous mileage performance and grip on all terrains. Due to my winter skiing and summer surfing activities, I have used it for many kilometers and on all types of surfaces, and I have the following to say:
Used on a VW TIGUAN 4MOTION (4X4)
1. Dry: Excellent grip even after 65,000 kilometers. It never caused any issues at any speed.
2. Wet: Also excellent grip.
3. Snow: There is a chance that the police will call you to help rescue people. The tire simply doesn't exist! Tested in northern Europe with snow reaching the car's mask.
4. Sand and mud: Very deep tread that won't let you down on the beach or in the mountains.
There is no competition. I will put them on my car for the 4th time.
Relatively soft tire (without fearing bumps on the sidewalk) that heats up very quickly.
Given the tire type, the noise is very good.
It's no coincidence that Michelin hasn't released a new model in this category.
Εξαιρετικό λάστιχο με τρομερή χιλιομετρική απόδοση και πρόσφυση σε όλων των ειδών τα τερέν. Λόγω του ότι κάνω ski το χειμώνα και surf το καλοκαίρι, συνεπώς και πολλά χιλιόμετρα αλλά και χρήση σε όλα τα εδάφη έχω να πω τα εξής:
Φορεμένα σε VW TIGUAN 4ΜΟΤΙΟΝ (4Χ4)
1. Στεγνό: Εξαιρετική πρόσφυση ακόμα και μετά από 65.000. Δεν προβλημάτισε ποτέ σε καμία ταχύτητα.
2. Βρεγμένο Εξαιρετική επίσης πρόσφυση.
3. Χιόνι: Υπάρχει περίπτωση να σε καλέσει η πολιτική προστασία να πας να απεγκλωβίσεις κόσμο. Το λάστιχο απλά δεν υπάρχει! Δοκιμασμένο σε βόρεια Ευρώπη με το χιόνι να φτάνει στη μάσκα του αυτοκινήτου.
4. Άμμος και λάσπη: πολύ βαθύ τακούνι που σε παραλία δεν θα σε προδώσει αλλά και στο βουνό δεν θα σε κάνει να σκεφτείς αν περνάς.
Δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Θα τα βάλω για 4η φορά στο αυτοκίνητο.
Μαλακό σχετικά λάστιχο (χωρίς να φοβίζει το χτύπημα-ανέβασμα στο πεζοδρόμιο) που ζεσταίνεται πολύ γρήγορα.
Ο Θόρυβος δεδομένου του τύπου του ελαστικού είναι πάρα πολύ καλός.
Δεν είναι τυχαίο που η Michelin δεν έχει βγάλει ανανεωμένο μοντέλο σε αυτή την κατηγορία.
The best available mixed tire for SUV and off-road with a moderate to difficult level of difficulty. Used on a 2006 Tucson. Excellent grip on asphalt. Incredible mileage, we're talking about 80,000 km without showing any signs of wear. It does make some noise in the cabin, especially at 70 km/h. I will hardly choose anything else, this is the second set I've used in the last 7 years. The first set lasted until 80,000 km (without any significant signs of wear) and now I'm at 40,000 km with the second set. The Michelin recipe is unbelievable, it has been on the market since 2009 and they haven't touched the model to release a new generation... that means something.
Ότι καλύτερο κυκλοφορεί σε μικτό ελαστικό για suv και off road μετρίου προς ζορικου βαθμού δυσκολίας. Φορεμένα σε tucson 2006. Εξαιρετικό στην άσφαλτο σε κρατήματα. Απίστευτη χιλιομετρική απόδοση ,μιλάμε για 80.000 χλμ χωρίς να έχει πιάσει ακόμη δεικτη φθοράς. Εμένα μου κάνει λίγο θόρυβο στη καμπίνα , συντονίζει στα 70χ.α.ω. Πολύ δύσκολα θα επιλέξω κάτι άλλο, είναι η δεύτερη τετραδα που βάζω τα τελευταία 7 χρόνια. Στα 80.000 χλμ αλλακτηκε η πρώτη (χωρίς ιδιαίτερα σημάδια φθοράς) και τώρα είμαι στα 40.000 με τη δεύτερη. Απίστευτη συνταγή της μισελεν ,κυκλοφορεί από το 2009 και δεν το αγγίζουν το μοντέλο για να βγάλουν τη νέα γενιά του.... κάτι σημαίνει αυτό..
I place them for the second time on my Grand Vitara 1600/2001 without a second thought. They didn't let me down, neither on asphalt nor on sand, even in the snow! They are excellent!
Τα τοποθετώ για δεύτερη φορά στο Grand Vitara 1600/2001 χωρίς δεύτερη σκέψη. Δεν με πρόδωσαν ούτε στην άσφαλτο ούτε στην άμμο, ακόμα και στο χιόνι! Είναι εξαιρετικά!!!
The best for 4X4 and SUV. Excellent on wet roads, perfect grip for its category in fast driving and of course on dry roads simply super.!!!!
οτι καλύτερο για 4Χ4 και SUV.Eξαιρετικό σε βρεγμένο οδόστρωμα ,τέλειο κράτημα για την κατηγορία του σε γρήγορη οδήγηση και φυσικά σε στεγνό οδόστρωμα απλά super.!!!!
I put them on a size 235/55/17 for €810 on a VW Tiguan 150ps all-wheel drive. A car that is incredible for long trips with a load and family on the highway, but let's face it, with all-wheel drive, it's not meant for much like all cars in this category Dacia - Qashqai - RAV4, etc., as they don't have a solid axle underneath but electronic all-wheel drive and they don't have a differential. Well, the car in snow became a grader.. It only stops if the front grille gets clogged and essentially starts to collect and push. Now in a muddy field, it did very well because it rained for 3 days in a hunting area I went to, quite decent. In the mountains, where it used to get stuck even on slightly grassy ground, now it doesn't understand anything. The car only stops if one wheel lifts, where it's not the tires' fault but the car's because it doesn't have a differential. However, you need to be careful with rocks because the side is soft and can easily tear. Now in tight turns, it gives you the impression that you're wearing asphalt tires. It's no coincidence that most agricultural vehicles in the mountainous countryside use these tires. Very expensive, but you know you're covered in tough terrain. Anyone considering a purchase should stop thinking about it and just get them; they are great tires!! For more difficult situations, you then go for BFG Goodrich all-terrain tires, which are for the maximum in the mountains, snow, mud, etc., at a much higher price but with unacceptable behavior on wet asphalt.
Τα έβαλα σε διάσταση 235/55/17 στα 810€ σε wv tiguan 150ps τετρακίνητο. Ένα αυτοκίνητο που στην εθνική είναι απίστευτο για ταξίδι φόρτωμα και οικογένεια αλλά κακά τα ψέματα με τετρακίνηση όχι για πολλά όπως όλα της κατηγορίας αυτής Dacia - qashqai- rav4 κλπ καθώς δεν διαθέτουν σταυρό από κάτω αλλά ηλεκτρονικές τετρακίνησης και δεν έχουν και κάρο . Λοιπόν το αμάξι σε χιόνι έγινε γκρέιντερ.. Σταματάει μόνο αν μπουκωσει η μάσκα μπροστά κ ουσιαστικά αρχίσει να μαζεύει και να σπρώχνει. Τώρα σε κάμπο με λάσπη πάρα πάρα πολύ γιατί έβρεχε 3 μέρες σε κυνήγοτοπο που πήγα αξιοπρεπέστατο. Σε βουνό εκεί που πριν κολαγε ακόμα και σε λίγο γρασισμενο γρασίδι τώρα δεν καταλαβαίνει τπτ. Σταματάει το αυτοκίνητο μόνο αν ένας τροχός σηκωθεί όπου εκεί δεν φταίνε τα λάστιχα αλλά το αυτοκίνητο γιατί δεν έχει κάρο. Θέλει προσοχή όμως στη πέτρα γιατί είναι μαλακό το πλάι κ μπορεί εύκολα να σχιστεί. Τώρα σε στροφιλικια πατημενος σου δίνει την εντύπωση ότι φοράς ασφάλτινο. Δεν είναι τυχαίο που τα περισσότερα αγροτικά στην επαρχία την ορεινή φοράνε τα λάστιχα αυτά. Ακριβά πολύ αλλά ξέρεις ότι στην κατοτοπια είσαι καλυμμένος. Όποιος σκέπτεται για αγορά να πάψει να το σκέφτεται και να τα πάρει είναι λαστιχαρες!! Για ποιο δύσκολες καταστάσεις μετά πας σε bfg Goodrich all terrain που είναι για τα μέγιστα στο βουνό χιόνι λάσπη κλπ με τιμή πολύ ακριβότερη αλλά με απαράδεκτη συμπεριφορά σε βρεγμένη άσφαλτο.
the best tire I have put on the duster and the best all around for everything like asphalt/dirt. even after 4.5 years it holds up whether in wet or dry conditions. for mountains, I don't even discuss it, even on rough terrains with stones, the wear is only on the sides of the tire after all these years, in snow it has never bothered me and in 30 inches I did whatever I wanted. now, however, it is time for a change, a bit pricey but... at the tire shop I went to ask, they suggested the Yokohama geolander, I have no opinion on those, just probably doesn't cooperate with Michelin when I asked him about those he told me that the latitude is an old model but that isn't necessarily bad that they haven't released the next model. the reason is obvious, when something works as well as these do, why ruin it with something else.
το καλύτερο λάστιχο που έχω βάλει στο duster και το καλύτερο all around για τα πάντα δλδ άσφαλτο/χώμα. ακόμη και μετά από 4,5 χρόνια κρατάει είτε σε βρεγμένο είτε σε στεγνό. για βουνό δεν το συζητώ ακόμα και σε κακοτραχαλα εδάφη με πέτρες και η φθορά είναι μόνο στα πλάγια του λάστιχου μετά από τόσα χρόνια, σε χιόνι δεν με προβλημάτισε ποτέ και σε 30 ποντους έκανα ότι ηθελα. τώρα όμως είναι για αλλαγή ακριβουτσικα μεν αλλά.. σε λαστιχά που πήγα να ρωτήσω μου πρότεινε τα Yokohama geolander δεν έχω άποψη για αυτά απλά μάλλον δεν συνεργάζεται με Michelin όταν τον ρώτησα για αυτά μου είπε ότι είναι παλιό μοντέλο τα latitude αλλά αυτό δεν είναι και απαραίτητα κακό να μην έχουν βγάλει το επόμενο μοντέλο. ο λόγος προφανής, όταν κάτι πάει τόσο καλά όσο αυτά γιατί να το χαλάσουν με κάτι άλλο.
Very good tire, I put on the second set.
In snow it's very good, in mud it goes and doesn't clog, you don't fear it tearing in dirt, it digs in sand, comfortable on asphalt and wet roads with very little noise, when I change again I will put the same ones
Παραπολυ καλο λαστιχο, δευτερη τετραδα εβαλα.
σε χιονι παρα πολυ καλο, σε λασπη παει και δεν μπουκωνει, χωμα δεν το φοβασαι να σκιστει, αμμο σκαβει, ασφαλτο και βρεγμενο οδοστωμα ανετο με πολυ λιγο θορυβο, οταν αλλαξω παλι τα ιδια θα βαλω
The best tires. I wore them on a 2018 Qashqai. A little more noise than the regular ones, but on dry asphalt, they were excellent; the same on wet or snowy surfaces. I was going up ski resorts effortlessly, as if I was just in a little rain. I never needed chains; the car turned into a tank with only front-wheel drive. I changed cars to a Kia Stonic and will put the same ones on again with my eyes closed. Some hunting friends told me about these tires, and I didn't believe them.
Το καλητερο λάστιχο. Τα φορούσα σε Qashkai 2018 μοντέλο.Λιγος θόρυβος παραπάνω από τα μανισια αλλά σε στεγνή άσφαλτο ήταν εξαιρετικά σε βρεγμένη η χιονισμένη το ίδιο ακριβώς. Ανέβενα τα χιονοδρομικα για πλάκα λες και ήμουν απλά σε βροχουλα. Αλυσίδα δεν χρειάστηκα ποτέ το αμάξι μετατράπηκε σε άρμα με μόνο μπροστά κίνηση. Άλλαξα αμάξι σε kia stonic και θα ξαναβάλω τα ίδια με κλειστά μάτια. Μου λέγαν κάποιοι φίλοι κυνιγοι για αυτά τα λάστιχα και δεν τους πίστευα.
Very good tire in all conditions, but they didn't last many kilometers on my car, maybe the fact that they had an m+s rating played a role and they lasted up to 35,000 km.....I would buy them again with a summer rating
Πολύ καλό ελαστικό σε όλες της συνθήκες , δεν έβγαλαν ομως χιλιόμετρα στο δικό μου αμάξι, ισως έπαιξε ρόλο οτι είχαν δείκτη m+s και πήγαν μέχρι 35.000 Χιλ.....θα τα ξανά αγόραζα με θερινό δείκτη
2 users have this product and can help you
Ask for the product
Σε suv αλλά όχι 4χ4 αξίζει να τα βάλω για να νοιώθω ποιο άνετα σε off-road διαδρομές ή θα είναι πεταμένα λεφτά;
Προσωπικά για μένα αξίζει φίλε μου, διότι έχει ποιο σκληρά πλαϊνά που αντέχουν την καταπόνηση για soft off road διαδρομές σε σχέση με ένα καθαρό ασφάλτινο. Ακόμη και στην άσφαλτο αισθάνεσαι σταθερότητα.
The traction & durability of an off-road tire:
The comfort of a road tire:
Excellent mileage performance:
The traction of an off-road tire:
The driving comfort of a smooth road tire:
Durability on rough roads:
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I put them on a size 235/55/17 for €810 on a VW Tiguan 150ps all-wheel drive. A car that is incredible for long trips with a load and family on the highway, but let's face it, with all-wheel drive, it's not meant for much like all cars in this category Dacia - Qashqai - RAV4, etc., as they don't have a solid axle underneath but electronic all-wheel drive and they don't have a differential. Well, the car in snow became a grader.. It only stops if the front grille gets clogged and essentially starts to collect and push. Now in a muddy field, it did very well because it rained for 3 days in a hunting area I went to, quite decent. In the mountains, where it used to get stuck even on slightly grassy ground, now it doesn't understand anything. The car only stops if one wheel lifts, where it's not the tires' fault but the car's because it doesn't have a differential. However, you need to be careful with rocks because the side is soft and can easily tear. Now in tight turns, it gives you the impression that you're wearing asphalt tires. It's no coincidence that most agricultural vehicles in the mountainous countryside use these tires. Very expensive, but you know you're covered in tough terrain. Anyone considering a purchase should stop thinking about it and just get them; they are great tires!! For more difficult situations, you then go for BFG Goodrich all-terrain tires, which are for the maximum in the mountains, snow, mud, etc., at a much higher price but with unacceptable behavior on wet asphalt.
Τα έβαλα σε διάσταση 235/55/17 στα 810€ σε wv tiguan 150ps τετρακίνητο. Ένα αυτοκίνητο που στην εθνική είναι απίστευτο για ταξίδι φόρτωμα και οικογένεια αλλά κακά τα ψέματα με τετρακίνηση όχι για πολλά όπως όλα της κατηγορίας αυτής Dacia - qashqai- rav4 κλπ καθώς δεν διαθέτουν σταυρό από κάτω αλλά ηλεκτρονικές τετρακίνησης και δεν έχουν και κάρο . Λοιπόν το αμάξι σε χιόνι έγινε γκρέιντερ.. Σταματάει μόνο αν μπουκωσει η μάσκα μπροστά κ ουσιαστικά αρχίσει να μαζεύει και να σπρώχνει. Τώρα σε κάμπο με λάσπη πάρα πάρα πολύ γιατί έβρεχε 3 μέρες σε κυνήγοτοπο που πήγα αξιοπρεπέστατο. Σε βουνό εκεί που πριν κολαγε ακόμα και σε λίγο γρασισμενο γρασίδι τώρα δεν καταλαβαίνει τπτ. Σταματάει το αυτοκίνητο μόνο αν ένας τροχός σηκωθεί όπου εκεί δεν φταίνε τα λάστιχα αλλά το αυτοκίνητο γιατί δεν έχει κάρο. Θέλει προσοχή όμως στη πέτρα γιατί είναι μαλακό το πλάι κ μπορεί εύκολα να σχιστεί. Τώρα σε στροφιλικια πατημενος σου δίνει την εντύπωση ότι φοράς ασφάλτινο. Δεν είναι τυχαίο που τα περισσότερα αγροτικά στην επαρχία την ορεινή φοράνε τα λάστιχα αυτά. Ακριβά πολύ αλλά ξέρεις ότι στην κατοτοπια είσαι καλυμμένος. Όποιος σκέπτεται για αγορά να πάψει να το σκέφτεται και να τα πάρει είναι λαστιχαρες!! Για ποιο δύσκολες καταστάσεις μετά πας σε bfg Goodrich all terrain που είναι για τα μέγιστα στο βουνό χιόνι λάσπη κλπ με τιμή πολύ ακριβότερη αλλά με απαράδεκτη συμπεριφορά σε βρεγμένη άσφαλτο.
the best tire I have put on the duster and the best all around for everything like asphalt/dirt. even after 4.5 years it holds up whether in wet or dry conditions. for mountains, I don't even discuss it, even on rough terrains with stones, the wear is only on the sides of the tire after all these years, in snow it has never bothered me and in 30 inches I did whatever I wanted. now, however, it is time for a change, a bit pricey but... at the tire shop I went to ask, they suggested the Yokohama geolander, I have no opinion on those, just probably doesn't cooperate with Michelin when I asked him about those he told me that the latitude is an old model but that isn't necessarily bad that they haven't released the next model. the reason is obvious, when something works as well as these do, why ruin it with something else.
το καλύτερο λάστιχο που έχω βάλει στο duster και το καλύτερο all around για τα πάντα δλδ άσφαλτο/χώμα. ακόμη και μετά από 4,5 χρόνια κρατάει είτε σε βρεγμένο είτε σε στεγνό. για βουνό δεν το συζητώ ακόμα και σε κακοτραχαλα εδάφη με πέτρες και η φθορά είναι μόνο στα πλάγια του λάστιχου μετά από τόσα χρόνια, σε χιόνι δεν με προβλημάτισε ποτέ και σε 30 ποντους έκανα ότι ηθελα. τώρα όμως είναι για αλλαγή ακριβουτσικα μεν αλλά.. σε λαστιχά που πήγα να ρωτήσω μου πρότεινε τα Yokohama geolander δεν έχω άποψη για αυτά απλά μάλλον δεν συνεργάζεται με Michelin όταν τον ρώτησα για αυτά μου είπε ότι είναι παλιό μοντέλο τα latitude αλλά αυτό δεν είναι και απαραίτητα κακό να μην έχουν βγάλει το επόμενο μοντέλο. ο λόγος προφανής, όταν κάτι πάει τόσο καλά όσο αυτά γιατί να το χαλάσουν με κάτι άλλο.
Very good tire, I put on the second set.
In snow it's very good, in mud it goes and doesn't clog, you don't fear it tearing in dirt, it digs in sand, comfortable on asphalt and wet roads with very little noise, when I change again I will put the same ones
Παραπολυ καλο λαστιχο, δευτερη τετραδα εβαλα.
σε χιονι παρα πολυ καλο, σε λασπη παει και δεν μπουκωνει, χωμα δεν το φοβασαι να σκιστει, αμμο σκαβει, ασφαλτο και βρεγμενο οδοστωμα ανετο με πολυ λιγο θορυβο, οταν αλλαξω παλι τα ιδια θα βαλω
The best tires. I wore them on a 2018 Qashqai. A little more noise than the regular ones, but on dry asphalt, they were excellent; the same on wet or snowy surfaces. I was going up ski resorts effortlessly, as if I was just in a little rain. I never needed chains; the car turned into a tank with only front-wheel drive. I changed cars to a Kia Stonic and will put the same ones on again with my eyes closed. Some hunting friends told me about these tires, and I didn't believe them.
Το καλητερο λάστιχο. Τα φορούσα σε Qashkai 2018 μοντέλο.Λιγος θόρυβος παραπάνω από τα μανισια αλλά σε στεγνή άσφαλτο ήταν εξαιρετικά σε βρεγμένη η χιονισμένη το ίδιο ακριβώς. Ανέβενα τα χιονοδρομικα για πλάκα λες και ήμουν απλά σε βροχουλα. Αλυσίδα δεν χρειάστηκα ποτέ το αμάξι μετατράπηκε σε άρμα με μόνο μπροστά κίνηση. Άλλαξα αμάξι σε kia stonic και θα ξαναβάλω τα ίδια με κλειστά μάτια. Μου λέγαν κάποιοι φίλοι κυνιγοι για αυτά τα λάστιχα και δεν τους πίστευα.
Very good tire in all conditions, but they didn't last many kilometers on my car, maybe the fact that they had an m+s rating played a role and they lasted up to 35,000 km.....I would buy them again with a summer rating
Πολύ καλό ελαστικό σε όλες της συνθήκες , δεν έβγαλαν ομως χιλιόμετρα στο δικό μου αμάξι, ισως έπαιξε ρόλο οτι είχαν δείκτη m+s και πήγαν μέχρι 35.000 Χιλ.....θα τα ξανά αγόραζα με θερινό δείκτη
The best as a tire. Comfortable on asphalt, reliable in off-road situations and in snow. Easy to warm up, the heels wear out slowly. Their wear is noticeable as they dry out and create wear marks on the heels. I will definitely buy it again because it is generally a value for money tire with a good wet grip rating.
Ότι καλύτερο ως ελαστικό. Άνετο στην άσφαλτο, ασπροπρόσωπο σε off road καταστάσεις και σε χιόνι. Ζεσταίνεται εύκολα, φθείρονται δύσκολα τα τακούνια. Η φθορά τους φαίνεται διότι ξεραίνονται και δημιουργούν γραμμούλες φθοράς στα τακούνια. Θα το ξαναπάρω σίγουρα διότι είναι γενικά Value for Money ελαστικά με καλό δείκτη σε βρεγμένο.
I changed them at 98000 kilometers and they still had good performance and decent tread. The tires are no longer available, so I stupidly put on the cross climate ones after that, and at 40000 kilometers they need to be replaced. I would put them on again without hesitation.
98000χλμ τα άλλαξα και είχαν ακόμη ψωμί και σχετικά καλή απόδοση..τα λάστιχα δεν υπάρχουν, έβαλα λόγω βλακείας τα cross climate μετά από αυτά και στις 40000 είναι για αλλαγή..με κλειστά μάτια θα τα ξαναβάλω...
Extremely flexible!!!! Perfect grip on wet surfaces, silent, excellent on snow, and good in mud!!!!
The best all-terrain tire!!!!
Εξαιρετικά ελαστικά!!!! Τέλειο κράτημα στο βρεγμένο, αθόρυβα,στο χιόνι άριστα,και καλά στην λάσπη!!!!
Το καλύτερο all terrain ελαστικό!!!!
Excellent tire with tremendous mileage performance and grip on all terrains. Due to my winter skiing and summer surfing activities, I have used it for many kilometers and on all types of surfaces, and I have the following to say:
Used on a VW TIGUAN 4MOTION (4X4)
1. Dry: Excellent grip even after 65,000 kilometers. It never caused any issues at any speed.
2. Wet: Also excellent grip.
3. Snow: There is a chance that the police will call you to help rescue people. The tire simply doesn't exist! Tested in northern Europe with snow reaching the car's mask.
4. Sand and mud: Very deep tread that won't let you down on the beach or in the mountains.
There is no competition. I will put them on my car for the 4th time.
Relatively soft tire (without fearing bumps on the sidewalk) that heats up very quickly.
Given the tire type, the noise is very good.
It's no coincidence that Michelin hasn't released a new model in this category.
Εξαιρετικό λάστιχο με τρομερή χιλιομετρική απόδοση και πρόσφυση σε όλων των ειδών τα τερέν. Λόγω του ότι κάνω ski το χειμώνα και surf το καλοκαίρι, συνεπώς και πολλά χιλιόμετρα αλλά και χρήση σε όλα τα εδάφη έχω να πω τα εξής:
Φορεμένα σε VW TIGUAN 4ΜΟΤΙΟΝ (4Χ4)
1. Στεγνό: Εξαιρετική πρόσφυση ακόμα και μετά από 65.000. Δεν προβλημάτισε ποτέ σε καμία ταχύτητα.
2. Βρεγμένο Εξαιρετική επίσης πρόσφυση.
3. Χιόνι: Υπάρχει περίπτωση να σε καλέσει η πολιτική προστασία να πας να απεγκλωβίσεις κόσμο. Το λάστιχο απλά δεν υπάρχει! Δοκιμασμένο σε βόρεια Ευρώπη με το χιόνι να φτάνει στη μάσκα του αυτοκινήτου.
4. Άμμος και λάσπη: πολύ βαθύ τακούνι που σε παραλία δεν θα σε προδώσει αλλά και στο βουνό δεν θα σε κάνει να σκεφτείς αν περνάς.
Δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Θα τα βάλω για 4η φορά στο αυτοκίνητο.
Μαλακό σχετικά λάστιχο (χωρίς να φοβίζει το χτύπημα-ανέβασμα στο πεζοδρόμιο) που ζεσταίνεται πολύ γρήγορα.
Ο Θόρυβος δεδομένου του τύπου του ελαστικού είναι πάρα πολύ καλός.
Δεν είναι τυχαίο που η Michelin δεν έχει βγάλει ανανεωμένο μοντέλο σε αυτή την κατηγορία.
The best available mixed tire for SUV and off-road with a moderate to difficult level of difficulty. Used on a 2006 Tucson. Excellent grip on asphalt. Incredible mileage, we're talking about 80,000 km without showing any signs of wear. It does make some noise in the cabin, especially at 70 km/h. I will hardly choose anything else, this is the second set I've used in the last 7 years. The first set lasted until 80,000 km (without any significant signs of wear) and now I'm at 40,000 km with the second set. The Michelin recipe is unbelievable, it has been on the market since 2009 and they haven't touched the model to release a new generation... that means something.
Ότι καλύτερο κυκλοφορεί σε μικτό ελαστικό για suv και off road μετρίου προς ζορικου βαθμού δυσκολίας. Φορεμένα σε tucson 2006. Εξαιρετικό στην άσφαλτο σε κρατήματα. Απίστευτη χιλιομετρική απόδοση ,μιλάμε για 80.000 χλμ χωρίς να έχει πιάσει ακόμη δεικτη φθοράς. Εμένα μου κάνει λίγο θόρυβο στη καμπίνα , συντονίζει στα 70χ.α.ω. Πολύ δύσκολα θα επιλέξω κάτι άλλο, είναι η δεύτερη τετραδα που βάζω τα τελευταία 7 χρόνια. Στα 80.000 χλμ αλλακτηκε η πρώτη (χωρίς ιδιαίτερα σημάδια φθοράς) και τώρα είμαι στα 40.000 με τη δεύτερη. Απίστευτη συνταγή της μισελεν ,κυκλοφορεί από το 2009 και δεν το αγγίζουν το μοντέλο για να βγάλουν τη νέα γενιά του.... κάτι σημαίνει αυτό..
I place them for the second time on my Grand Vitara 1600/2001 without a second thought. They didn't let me down, neither on asphalt nor on sand, even in the snow! They are excellent!
Τα τοποθετώ για δεύτερη φορά στο Grand Vitara 1600/2001 χωρίς δεύτερη σκέψη. Δεν με πρόδωσαν ούτε στην άσφαλτο ούτε στην άμμο, ακόμα και στο χιόνι! Είναι εξαιρετικά!!!
The best for 4X4 and SUV. Excellent on wet roads, perfect grip for its category in fast driving and of course on dry roads simply super.!!!!
οτι καλύτερο για 4Χ4 και SUV.Eξαιρετικό σε βρεγμένο οδόστρωμα ,τέλειο κράτημα για την κατηγορία του σε γρήγορη οδήγηση και φυσικά σε στεγνό οδόστρωμα απλά super.!!!!
I put them on a size 235/55/17 for €810 on a VW Tiguan 150ps all-wheel drive. A car that is incredible for long trips with a load and family on the highway, but let's face it, with all-wheel drive, it's not meant for much like all cars in this category Dacia - Qashqai - RAV4, etc., as they don't have a solid axle underneath but electronic all-wheel drive and they don't have a differential. Well, the car in snow became a grader.. It only stops if the front grille gets clogged and essentially starts to collect and push. Now in a muddy field, it did very well because it rained for 3 days in a hunting area I went to, quite decent. In the mountains, where it used to get stuck even on slightly grassy ground, now it doesn't understand anything. The car only stops if one wheel lifts, where it's not the tires' fault but the car's because it doesn't have a differential. However, you need to be careful with rocks because the side is soft and can easily tear. Now in tight turns, it gives you the impression that you're wearing asphalt tires. It's no coincidence that most agricultural vehicles in the mountainous countryside use these tires. Very expensive, but you know you're covered in tough terrain. Anyone considering a purchase should stop thinking about it and just get them; they are great tires!! For more difficult situations, you then go for BFG Goodrich all-terrain tires, which are for the maximum in the mountains, snow, mud, etc., at a much higher price but with unacceptable behavior on wet asphalt.
Τα έβαλα σε διάσταση 235/55/17 στα 810€ σε wv tiguan 150ps τετρακίνητο. Ένα αυτοκίνητο που στην εθνική είναι απίστευτο για ταξίδι φόρτωμα και οικογένεια αλλά κακά τα ψέματα με τετρακίνηση όχι για πολλά όπως όλα της κατηγορίας αυτής Dacia - qashqai- rav4 κλπ καθώς δεν διαθέτουν σταυρό από κάτω αλλά ηλεκτρονικές τετρακίνησης και δεν έχουν και κάρο . Λοιπόν το αμάξι σε χιόνι έγινε γκρέιντερ.. Σταματάει μόνο αν μπουκωσει η μάσκα μπροστά κ ουσιαστικά αρχίσει να μαζεύει και να σπρώχνει. Τώρα σε κάμπο με λάσπη πάρα πάρα πολύ γιατί έβρεχε 3 μέρες σε κυνήγοτοπο που πήγα αξιοπρεπέστατο. Σε βουνό εκεί που πριν κολαγε ακόμα και σε λίγο γρασισμενο γρασίδι τώρα δεν καταλαβαίνει τπτ. Σταματάει το αυτοκίνητο μόνο αν ένας τροχός σηκωθεί όπου εκεί δεν φταίνε τα λάστιχα αλλά το αυτοκίνητο γιατί δεν έχει κάρο. Θέλει προσοχή όμως στη πέτρα γιατί είναι μαλακό το πλάι κ μπορεί εύκολα να σχιστεί. Τώρα σε στροφιλικια πατημενος σου δίνει την εντύπωση ότι φοράς ασφάλτινο. Δεν είναι τυχαίο που τα περισσότερα αγροτικά στην επαρχία την ορεινή φοράνε τα λάστιχα αυτά. Ακριβά πολύ αλλά ξέρεις ότι στην κατοτοπια είσαι καλυμμένος. Όποιος σκέπτεται για αγορά να πάψει να το σκέφτεται και να τα πάρει είναι λαστιχαρες!! Για ποιο δύσκολες καταστάσεις μετά πας σε bfg Goodrich all terrain που είναι για τα μέγιστα στο βουνό χιόνι λάσπη κλπ με τιμή πολύ ακριβότερη αλλά με απαράδεκτη συμπεριφορά σε βρεγμένη άσφαλτο.
the best tire I have put on the duster and the best all around for everything like asphalt/dirt. even after 4.5 years it holds up whether in wet or dry conditions. for mountains, I don't even discuss it, even on rough terrains with stones, the wear is only on the sides of the tire after all these years, in snow it has never bothered me and in 30 inches I did whatever I wanted. now, however, it is time for a change, a bit pricey but... at the tire shop I went to ask, they suggested the Yokohama geolander, I have no opinion on those, just probably doesn't cooperate with Michelin when I asked him about those he told me that the latitude is an old model but that isn't necessarily bad that they haven't released the next model. the reason is obvious, when something works as well as these do, why ruin it with something else.
το καλύτερο λάστιχο που έχω βάλει στο duster και το καλύτερο all around για τα πάντα δλδ άσφαλτο/χώμα. ακόμη και μετά από 4,5 χρόνια κρατάει είτε σε βρεγμένο είτε σε στεγνό. για βουνό δεν το συζητώ ακόμα και σε κακοτραχαλα εδάφη με πέτρες και η φθορά είναι μόνο στα πλάγια του λάστιχου μετά από τόσα χρόνια, σε χιόνι δεν με προβλημάτισε ποτέ και σε 30 ποντους έκανα ότι ηθελα. τώρα όμως είναι για αλλαγή ακριβουτσικα μεν αλλά.. σε λαστιχά που πήγα να ρωτήσω μου πρότεινε τα Yokohama geolander δεν έχω άποψη για αυτά απλά μάλλον δεν συνεργάζεται με Michelin όταν τον ρώτησα για αυτά μου είπε ότι είναι παλιό μοντέλο τα latitude αλλά αυτό δεν είναι και απαραίτητα κακό να μην έχουν βγάλει το επόμενο μοντέλο. ο λόγος προφανής, όταν κάτι πάει τόσο καλά όσο αυτά γιατί να το χαλάσουν με κάτι άλλο.
Very good tire, I put on the second set.
In snow it's very good, in mud it goes and doesn't clog, you don't fear it tearing in dirt, it digs in sand, comfortable on asphalt and wet roads with very little noise, when I change again I will put the same ones
Παραπολυ καλο λαστιχο, δευτερη τετραδα εβαλα.
σε χιονι παρα πολυ καλο, σε λασπη παει και δεν μπουκωνει, χωμα δεν το φοβασαι να σκιστει, αμμο σκαβει, ασφαλτο και βρεγμενο οδοστωμα ανετο με πολυ λιγο θορυβο, οταν αλλαξω παλι τα ιδια θα βαλω
The best tires. I wore them on a 2018 Qashqai. A little more noise than the regular ones, but on dry asphalt, they were excellent; the same on wet or snowy surfaces. I was going up ski resorts effortlessly, as if I was just in a little rain. I never needed chains; the car turned into a tank with only front-wheel drive. I changed cars to a Kia Stonic and will put the same ones on again with my eyes closed. Some hunting friends told me about these tires, and I didn't believe them.
Το καλητερο λάστιχο. Τα φορούσα σε Qashkai 2018 μοντέλο.Λιγος θόρυβος παραπάνω από τα μανισια αλλά σε στεγνή άσφαλτο ήταν εξαιρετικά σε βρεγμένη η χιονισμένη το ίδιο ακριβώς. Ανέβενα τα χιονοδρομικα για πλάκα λες και ήμουν απλά σε βροχουλα. Αλυσίδα δεν χρειάστηκα ποτέ το αμάξι μετατράπηκε σε άρμα με μόνο μπροστά κίνηση. Άλλαξα αμάξι σε kia stonic και θα ξαναβάλω τα ίδια με κλειστά μάτια. Μου λέγαν κάποιοι φίλοι κυνιγοι για αυτά τα λάστιχα και δεν τους πίστευα.
Very good tire in all conditions, but they didn't last many kilometers on my car, maybe the fact that they had an m+s rating played a role and they lasted up to 35,000 km.....I would buy them again with a summer rating
Πολύ καλό ελαστικό σε όλες της συνθήκες , δεν έβγαλαν ομως χιλιόμετρα στο δικό μου αμάξι, ισως έπαιξε ρόλο οτι είχαν δείκτη m+s και πήγαν μέχρι 35.000 Χιλ.....θα τα ξανά αγόραζα με θερινό δείκτη