Shipping costs and delivery speed are calculated based on the delivery location.
Save fuel and leave a smaller carbon footprint with EfficientGrip, featuring FuelSaving Technology. Combining a lightweight construction with an advanced tread compound, EfficientGrip requires less...
Save fuel and leave a smaller carbon footprint with EfficientGrip, featuring FuelSaving Technology. Combining a lightweight construction with an advanced tread compound, EfficientGrip requires less energy to roll, resulting in lower fuel costs and CO2 emissions on every trip.
EfficientGrip provides greater mileage between tire changes. The silica tread...
Top specs
Already in cart from another shop
94 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Save fuel and leave a smaller carbon footprint with EfficientGrip, featuring FuelSaving Technology. Combining a lightweight construction with an advanced tread compound, EfficientGrip requires less energy to roll, resulting in lower fuel costs and CO2 emissions on every trip.
EfficientGrip provides greater mileage between tire changes. The silica tread compound allows the tire to last longer, saving you money.
With a unique tread surface and block arrangement that disperses water, EfficientGrip ensures:
The EfficientGrip tire offers excellent grip on wet surfaces, with the majority of sizes rated in category A according to EU regulations.
WearControl technology is designed to achieve the ideal balance between steady wet grip and low rolling resistance, reducing fuel consumption.
Enjoy great confidence while driving with ActiveBraking technology, which creates a larger contact surface, reducing braking distance by up to 8% on wet and 3% on dry roads.
The tire’s specialized rubber manages energy dispersion, limiting rolling resistance by up to 8%, thus enhancing fuel efficiency.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I wear them on a seat ibiza 2012 1.2 tsi. They are good tires first of all. But in my opinion, they are for relatively slow cars or drivers who prefer to drive relatively slowly. They have relatively good grip on turns, but I believe that the handling of this specific car "saves" them in this aspect. If you hit a pothole on a turn, even if you are driving slowly, they lose their grip. I haven't felt insecure in wet conditions generally, except for some starts on uphill roads after 15,000 km. Also, they are excellent in both dry and wet braking. One of their good features is that if you inflate them correctly, they hardly lose air. However, my biggest complaint is that they have very large and soft sidewalls, which not only constantly find obstacles when you try to park, but I also believe they are responsible, in addition to the aforementioned issues, for the feeling that on the highway the car feels like it's taking off and doesn't grip firmly after 130 km/h, although it is quiet. They are perfect for mild drivers and do not wear out easily, even for me I think they still have some life left after 25,000 km. However, I think they are quite expensive and unsuitable for someone who drives a little faster or quite fast in the countryside. I will prefer something with a wider tread and harder angles and sidewalls next time
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
In Hyundai i20 model of 2011, worn in May 2022 and with approximately 4500 kilometers, they behave as if they have done 50000 kilometers. From the beginning, they did not show me that I can trust them. It's a shame for me that I paid 300€. It's a shame for the reputation they have. They are even made in Germany, damn it. What can I trust???
I bought the car used, it had a well-known Italian brand with dimensions 195/55/15. I kept them for about a year and I have changed two other brands, Turkish and Japanese, and this is the third... NOTHING.
Maybe, maybe the dimensions 195/... fit better for it? And not the one the manufacturer gives!!!
Note: The rim is 6 inches wide, not 5.5 inches like most i20s in similar years. Maybe this also plays a role!!!
Your opinion-help is welcome!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
I would buy them again because I have seen the difference. I wear Goodyear in the front and Cormoran in the back. Big difference.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
In Yaris 1.0 after Dunlop and ContinentalEco 6, they warm up immediately, better grip than both previous ones, both in dry and wet conditions.
I don't have an opinion (yet) on their wear rate.
My feeling is that they are equally economical as the ContiEco or if they are not equally economical, then the difference is negligible.
I would recommend them.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
It is the second time I am using these tires on my car (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) and that's because I am completely satisfied with them both on dry and wet roads, without any noise. When October came and it was time to change tires, I searched online for reviews and in the category of summer tires, it had some of the best reviews (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) for Dry and Wet Grip. Also, I shouldn't forget to mention that the tire doesn't wear easily based on my own data and driving style. The only competitor (at the same price) is the Bridgestone Turanza T005, which I considered putting on but... you don't change a winning team!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
I wore them on my 2007 Toyota Yaris that I bought a year ago and, reading the positive reviews, I put them back on for the first semester. The tires I had did not have any grip at all, even though they were not worn out, they spun a lot on uphill roads, the ABS kicked in even with the slightest touch, so I decided to change them. On the positive side, they are quite silent and have good fuel economy and comfort on potholes, they also do not lose air at all and after 15,000 km, they show no signs of wear. However, their grip concerns me because while they hold well on turns and slide controllably, they easily activate the ABS when braking in both dry and wet conditions, despite being new. They take a while to warm up. Also, even though they are still new, they spin a bit on uphill starts. On a dirt road uphill, they do not grip at all, you might even get stuck. It is possible that the lack of weight in the front and the not-so-great handling of the YARIS are to blame, but two months after putting them on, I changed the brake fluid and suspension, and still, the improvement in their behavior was minimal. Maybe I will put something softer next time on this particular car because they are not as good as I expected.
Τα φορούσε το Toyota Yaris του 2007 που πήρα πριν ένα χρόνο 4ετιας και διαβάζωντας τις θετικές αξιολογήσεις τα έβαλα ξανά 1ου εξαμήνου. Τα 4ετιας που είχε δεν είχαν καθόλου πρόσφυση, παρόλο που δεν ήταν φθαρμενα, σπιναραν πολύ σε ανηφόρα, έμπαινε το ABS με το παραμικρό και για αυτο και τα άλλαξα. Στα θετικά τους είναι ότι είναι αρκετά αθόρυβα και έχουν οικονομια καυσίμου και άνεση στις λακκούβες, επίσης δεν χάνουν καθόλου αέρα και μετά από 15.000χλμ. δεν έχουν σημάδια φθοράς. Η πρόσφυση τους με προβληματίζει όμως γιατί ενώ σε στροφές κρατάνε καλά και φεύγουν ελεγχόμενα πιέζοντας σε στεγνό και βρεγμένο στο φρενάρισμα παρόλο που είναι καινούρια μπαίνει το ABS σχετικά εύκολα. Αργούν λιγο να ζεσταθουν. Επίσης παρόλο που καινούρια ακόμα σπιναρουν λίγο στην εκκίνηση σε ανηφόρα. Σε ανηφόρα σε χωματόδρομο δεν πατάνε καθόλου, μπορεί και να κολλήσεις. Ειναι πιθανό να φταίει και το γεγονός ότι το YARIS δεν έχει καθόλου βάρος μπροστά και δεν έχει και τα καλύτερα κρατήματα, αλλά 2 μήνες αφού τα έβαλα, αλλάξα υγρά φρένων και αναρτήσεις και πάλι η βελτίωση στη συμπεριφορά τους ήταν μικρή. Ίσως βάλω κάτι πιο μαλακό την επόμενη φορά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, γιατί δεν είναι όσο καλά τα περιμένα.
I have had them for over a month on my Yaris and I haven't tried them yet on wet roads. However, on dry roads, they take a while to warm up and they slip and spin. Maybe it's also the car, the tires are not suitable for everything. The Yaris might need a softer tire, before I had Hankook and the response was better, even on turns. The positive thing is that they don't make noise at 160 km/h and they are relatively fuel-efficient. I wouldn't choose them again.
Τα έχω απάνω 1 μήνα σε Yaris δεν τα έχω δοκιμάσει ακόμα σε βρεγμένο οδόστρωμα.Σε στεγνό πάντως αργούν να ζεσταθούν και γλιστράνε και σπίνιαρουν.Ισως φταίει και το αμάξι τα λάστιχα δεν κάνουν για όλα τα αυτό.Το Yaris ίσως να θέλει πιο μαλακό λάστιχο, πριν φόραγα hankook και η ανταποκρίσει ήταν καλύτερη και στις στροφές.Το θετικό είναι ότι δεν ακούγεται στα 160 χλμ και έχει σχετικά οικονομία βενζίνης.Δεν θα το ξανά διάλεγα.
After 4 years of use on a 2008 Suzuki Swift, I have now drawn safe and adequate conclusions to write a review, and I have to say the best things!
Very good grip with very good response both in dry and wet conditions, quiet, they don't spin, they don't lose air, and they don't wear out easily.
Even in their wear, they maintain a level without pieces falling off or large cracks forming... also noticeable is the improvement in fuel economy.
Compared to the Bridgestone Turanza I had before, they are superior in all the mentioned aspects!
The Bridgestone tires would lose air every 15 days, they were noisier, spun easily, and after 2.5 years they looked very worn with several cracks!
In a few days when I change them, I will choose the same ones again with my eyes closed, and I can say that I have found my tire!
Their price ranges from 290 to 310 with installation.
In one word, flawless!!
Μετά από 4 χρόνια φορεμένα σε suzuki swift του 08' έχω πλέον βγάλει ασφαλή και επαρκή συμπεράσματα για να κάνω κριτική και έχω να πω τα καλύτερα!!
Πολύ καλό πάτημα με πολύ καλή απόκριση και σε σε στεγνό και σε βρεγμένο,αθόρυβα,δεν σπινιάρουν δεν χάνουν αέρα και δεν κάνουν κάνουν μάγουλα όσο παλιώνουν.
Ακόμα και στα τελειώματα τους κρατούν επίπεδο χωρίς να φεύγουν κομμάτια η να κάνουν μεγάλες ρωγμές...αισθητή επίσης και η βελτίωση στην οικονομία καυσίμου.
Σε σχέση με τα bridgestone turanza που είχα πριν,κλάσεις ανώτερα σε όλα τα επίπεδα που προανέφερα!
Τα bridgestone κάθε 15 μέρες έχαναν αέρα,ήταν πιο θορυβώδες,σπίνιαραν πολύ εύκολα και μετά τα 2,5 χρόνια έδειχναν πολύ γερασμένα με αρκετές ρωγμές!!
Σε λίγες μέρες που θα κάνω αλλαγή θα ξάνα επιλέξω τα ίδια με κλειστά μάτια και μπορώ να πω πως πλέον βρήκα το ελαστικό μου!
Η τιμή τους παίζει από 290 μέχρι 310 με τοποθέτηση.
Με μια λέξη άψογα!!
Excellent! I immediately noticed improvement both in fuel economy and grip, as well as in noise!
Εξαιρετικά! Είδα άμεσα βελτίωση τόσο σε οικονομία καύσιμου, όσο και σε πρόσφυση, αλλά και σε θόρυβο!
Placed on a 2011 Hyundai i20. Good grip everywhere, quiet, fuel-efficient. They don't make any noise even when spinning. They don't lose air over time, nor do they bulge due to soft rubber. I put in 34 PSI as the manufacturer recommends. I ride over curbs to enter driveways and haven't had any issues so far. In the winter, I left 2 of them in the back and put 2 Goodyear 4seasons in the front. They don't work in temperatures below zero and visually they appear narrower than the 4seasons and the original Pirelli P6 (same dimensions). Compared to the P6, they excel in fuel economy, noise, comfort, wet grip, and braking. They are the same in dry conditions, air pressure (they don't lose air). The P6 has a better appearance (4 grooves compared to 3). In terms of lifespan, the P6 "dried out" in 4 years despite the low mileage. I don't have an opinion on the lifespan of the Goodyear tires.
Τοποθετημένα σε Hyundai i20 του 2011. Καλό κράτημα παντού, αθόρυβα, οικονομικά σε καύσιμο. Δεν ακούγονται ούτε σε σπινιαρισμα. Δεν χάνουν αέρα επί μακρόν, ούτε μαγουλιαζουν λόγω μαλακής γόμας. Αέρα βάζω 34 όπως λέει ο κατασκευαστής. Καβαλάω κράσπεδο για να μπω σε πυλωτη και δεν έχω μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα. Το χειμώνα άφησα 2 πίσω και έβαλα 2 Goodyear 4seasons μπροστά. Σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός δεν δουλεύουν και στο μάτι φαίνονται πιο στενά από τα 4seasons αλλά και από τα Pirelli P6 της αρχικής τοποθέτησης (ίδιες διαστάσεις). Σε σύγκριση με τα P6 υπερτερούν σε οικονομία καυσίμου, θόρυβο, άνεση, κράτημα στο βρεγμένο και φρενάρισμα. Ίδια σε στεγνό, πίεση αέρα (δεν χάνουν). Τα P6 υπερέχουν σε εμφάνιση (4 αυλάκια έναντι 3). Σε διάρκεια ζωής τα P6 "ξεράθηκαν" στα 4 χρόνια παρά τα λίγα χλμ. Για διάρκεια στα Goodyear δεν έχω άποψη.
Improvement in economy and grip on dry pavement. On wet or dissolved (like 99.9% of Greek roads), it may either slightly slip or grip more times than usual on the same road with ABS (which may also be due to the car's brakes and pads not being changed yet). Nevertheless, it is a very good choice for tires based on my own standards. Slightly noisy from VW's factory and slightly softer.
P.S. I don't know if the softness/rubber of the tires or just the dirty Greek roads play a role, but for the past 2 years, almost every two months, I find nails/screws or anything else stuck in the tires, whereas before changing them, I only had it happen once in 4 years. I hope it's just coincidences and the old roads with debris from construction and not because of the tires. Otherwise, I would rate it with 4 stars
Βελτιωση στην οικονομία και το κράτημα σε στεγνό οδόστρωμα. Σε βρεγμενο η σε διαλυμένο (όπως το 99.9% των ελληνικων) η θα ψιλογλυστραει η θα πιάνει περισσοτερες φορες απο το κανονικό στον ίδιο δρομο το ΑΒS (το όποιο ίσως είναι και του αυτοκινήτου λογο μη αλλαγης ακόμα των υγρων φρενων και των τακακιων) . παρολαυτα είναι μια πολύ καλή επιλογή ελαστικων Για τα δικά μου δεδομένα. λίγο θορυβώδη απο τα εργοστασιακα της VW και λίγο πιο μαλακα
Υγ Δεν γνωρίζω αν παιζει ρόλο η μαλακότητα/γόμα των ελαστικων η απλα οι βρωμικοι ελληνικοι δρόμοι αλλά εδω και 2 χρόνια σχεδον καθε δυο μηνες θα βρω προκες/βιδες η οτιδηποτε άλλο καρφμένο μέσα στα λάστιχα ενω πριν αλλαξωα για 4 χρίονια είχα μονο μια φορά. Ελπίζω πως ειναι συγκυρίες και οι παλιοδρομοι με σκουπίδια του χαιδαριου και όχι λόγο του λάστιχου αλλιως βαθμολογο με 4 αστέρια
Previous Dunlop Bluerespond tires I went to Goodyear, but as the tire dealer told me, they are exactly the same, only the name changes. Very good tire in all aspects, the only thing that bothers me is that the sides, just like in Dunlop, are very soft, resulting in a lot of sidewall flex. I tried to find the 88H with reinforced sidewalls, but nobody had them in these dimensions.
In conclusion, it is a tire that leaves you very satisfied in terms of grip and handling, and they last for many kilometers. In general, Goodyear has matched the big names in the industry with this specific tire series.
Προηγούμενα λάστιχα dunlop bluerespont πήγα στα goodyear αλλά όπως μου είπε ο λαστιχας είναι ακριβώς τα ίδια μόνο το όνομα αλλάζει.Πολυ καλό λάστιχο σε όλα το μόνο που με χαλάει είναι ότι τα πλαϊνά του όπως και στα dunlop είναι πολύ μαλακά με αποτέλεσμα να μαγουλιαζουν πολύ.Προσπαθησα να βρω τα 88Η με πio ενισχυμένα πλαϊνά αλλά δεν τα έφερνε κανένας σε αυτές της διαστάσεις.
Εν κατακλείδι είναι ένα λάστιχο που σε αφήνει πολύ ικανοποιημενο από θέμα κρατήματος και οδηγικης συμπεριφοράς και κρατάνε για πολλά χλμ γενικά η goodyear έχει χτυπήσει στα ίσα τα μεγάλα ονόματα του χώρου με την συγκεκριμένη σειρά λάστιχου.
Extremely flexible!! They heat up quickly and have truly excellent grip on dry and wet roads!!! Soft, requires attention but truly perfect grip!
Εξαιρετικά ελαστικά!! Ζεσταίνονται γρήγορα και έχουν πραγματικά άριστη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα!!! μαλακό, θέλει προσοχή αλλά πραγματικά τέλειο κράτημα!
I have them for a few days. I decided to try them due to good reviews, both on dry and wet roads, and because of their comparable quality and lower price compared to the top Michelin tires. I have only tried them on dry roads so far and I am very satisfied. I previously had factory-installed Continental tires, then I tried Yokohama Adrive, and then Bridgestone. From the short time I have had them, I think I won't change the brand if they perform well for the next 4 years. My girlfriend has been using them for a month and a half and she has no complaints so far.
Update 2/2022:
First of all, let me clarify that:
In 2017, a pair was installed in the front, and in 2019, a new pair was installed in the front while the old ones remained in the back.
After using them for 3-4 years, mainly for daily use within Athens, for about 30,000 kilometers, and with very gentle usage, I can say the following:
They wear out satisfactorily (at least in terms of appearance) - I believe they should wear out because that shows they are doing their job. They heat up relatively quickly, they are relatively quiet, they have good grip on both dry and wet surfaces, and they have good braking performance (under normal conditions). I don't like the fact that after 2 years, on wet or icy roads, they tend to slip quite a bit during sharp turns from a stop or at low speeds. The same happens on wet uphill starts. They need air checks at least once a month during winter and slightly more frequently in summer. Overall, I am satisfied, but I would like to try something else when I replace them. I think they are overpriced, like all tires. I believe that well-known brands, theoretically, conduct tests and constantly improve their products.
τα εχω λιγες μέρες.είπα να τα δοκιμάσω λογω καλών κριτικών παγοσμοίως σε στεγνο κ βρεγμένο δρόμο κ λόγω εφάμιλης ποιοτητας κ μικρότερης τιμης απο τα michelin που ειναι top . Τα έχω δοκιμασει μόνο σε στεγνο δρομο. ειμαι πολυ ευχαριστημένος. είχα προηγουμένως continental εργοστασιακα , μετά δοκίμασα yokohama adrive, κ μετα bridgestone. Απο το λιγο καιρο που τα εχω νομιζω οτι δν θα ξαναλλαξω εταιρεία αν με βγαλουν ασπροπροσωπο τα επομενα 4 χρονια.Τα εβαλε κ η κοπέλα μου 1μιση μηνα κ δεν εχει παραπονο προς το παρον.
2/2022 ενημερωση
Καταρχας να ξεκαθαρισω οτι:
Το 2017 μπηκε ζευγαρι μπροστα και το 2019 καινουργιο ζευγαρι μπροστα και τα παλια πισω.
Μετα απο χρηση στα 3 -4, καθημερινης χρησης κυριως εντος αθηνας, περιπου χρονια και 30000 χλμ και πολυ ηπια χρηση αναφερω τα εξής:
Φθειρονται (εμφανισιακα τουλαχιστον) ικανοποιητικα (θεωρω οτι πρεπει να φθειρονται γτ ετσι δειχνουν οτι κανουν δουλεια) , ζεσταίνονται σχετικα γρηγορα, ειναι σχετικα αθορυβα, καλο κρατημα σε στεγνο και υγρο εδαφος, καλο φρεναρισμα (σε ηπια τουλαχ.). Δεν μου αρεσει το γεγονος οτι μετα απο 2 χρονια σε βρεγμενο ή παγωμενο δρομο σε αποτομες στροφες απο σταση ή χαμηλές ταχυτητες γλιστράει αρκετά. Το ιδιο και σε βρεγμενο σε ανηφορες κατα την εκκίνηση. Χρειαζονται ελεγχο για αερα τουλαχιστον 1 φορα το μηνα το χειμωνα και λιγο συχνοτερα καλοκαιρι. Γενικα ευχαριστημενος ειμαι αλλα θα ηθελα να δοκιμάσω και κατι αλλο οταν τα αλλαξω. Νομιζω οτι ειναι υπερτιμημενα, οπως ολα τα λάστιχα. Νομιζω οτι θεωρητικα οι γνωστες καλες μαρκες εννοειται οτι κανουν ελεγχους και εξελίσσονται διαρκώς.
Verified purchase
Verified purchase
I wear them on a seat ibiza 2012 1.2 tsi. They are good tires first of all. But in my opinion, they are for relatively slow cars or drivers who prefer to drive relatively slowly. They have relatively good grip on turns, but I believe that the handling of this specific car "saves" them in this aspect. If you hit a pothole on a turn, even if you are driving slowly, they lose their grip. I haven't felt insecure in wet conditions generally, except for some starts on uphill roads after 15,000 km. Also, they are excellent in both dry and wet braking. One of their good features is that if you inflate them correctly, they hardly lose air. However, my biggest complaint is that they have very large and soft sidewalls, which not only constantly find obstacles when you try to park, but I also believe they are responsible, in addition to the aforementioned issues, for the feeling that on the highway the car feels like it's taking off and doesn't grip firmly after 130 km/h, although it is quiet. They are perfect for mild drivers and do not wear out easily, even for me I think they still have some life left after 25,000 km. However, I think they are quite expensive and unsuitable for someone who drives a little faster or quite fast in the countryside. I will prefer something with a wider tread and harder angles and sidewalls next time
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
In Hyundai i20 model of 2011, worn in May 2022 and with approximately 4500 kilometers, they behave as if they have done 50000 kilometers. From the beginning, they did not show me that I can trust them. It's a shame for me that I paid 300€. It's a shame for the reputation they have. They are even made in Germany, damn it. What can I trust???
I bought the car used, it had a well-known Italian brand with dimensions 195/55/15. I kept them for about a year and I have changed two other brands, Turkish and Japanese, and this is the third... NOTHING.
Maybe, maybe the dimensions 195/... fit better for it? And not the one the manufacturer gives!!!
Note: The rim is 6 inches wide, not 5.5 inches like most i20s in similar years. Maybe this also plays a role!!!
Your opinion-help is welcome!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
I would buy them again because I have seen the difference. I wear Goodyear in the front and Cormoran in the back. Big difference.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
In Yaris 1.0 after Dunlop and ContinentalEco 6, they warm up immediately, better grip than both previous ones, both in dry and wet conditions.
I don't have an opinion (yet) on their wear rate.
My feeling is that they are equally economical as the ContiEco or if they are not equally economical, then the difference is negligible.
I would recommend them.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
It is the second time I am using these tires on my car (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) and that's because I am completely satisfied with them both on dry and wet roads, without any noise. When October came and it was time to change tires, I searched online for reviews and in the category of summer tires, it had some of the best reviews (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) for Dry and Wet Grip. Also, I shouldn't forget to mention that the tire doesn't wear easily based on my own data and driving style. The only competitor (at the same price) is the Bridgestone Turanza T005, which I considered putting on but... you don't change a winning team!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
14 users have this product and can help you
Ask for the product
Καλησπέρα φιλέ εσύ που τα έβαλες σε Ιμπιζα 1.2 tdi ποσο σου βγηκανε?
Εγώ τα έβαλα σε polo ! Είναι πολύ μαλακά ! Μέχρι στιγμή πολύ καλά και καλή εξυπηρέτηση από εκεί που τα έστειλαν !
Save fuel and leave a smaller carbon footprint with EfficientGrip, featuring FuelSaving Technology. Combining a lightweight construction with an advanced tread compound, EfficientGrip requires less energy to roll, resulting in lower fuel costs and CO2 emissions on every trip.
EfficientGrip provides greater mileage between tire changes. The silica tread compound allows the tire to last longer, saving you money.
With a unique tread surface and block arrangement that disperses water, EfficientGrip ensures:
The EfficientGrip tire offers excellent grip on wet surfaces, with the majority of sizes rated in category A according to EU regulations.
WearControl technology is designed to achieve the ideal balance between steady wet grip and low rolling resistance, reducing fuel consumption.
Enjoy great confidence while driving with ActiveBraking technology, which creates a larger contact surface, reducing braking distance by up to 8% on wet and 3% on dry roads.
The tire’s specialized rubber manages energy dispersion, limiting rolling resistance by up to 8%, thus enhancing fuel efficiency.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I wear them on a seat ibiza 2012 1.2 tsi. They are good tires first of all. But in my opinion, they are for relatively slow cars or drivers who prefer to drive relatively slowly. They have relatively good grip on turns, but I believe that the handling of this specific car "saves" them in this aspect. If you hit a pothole on a turn, even if you are driving slowly, they lose their grip. I haven't felt insecure in wet conditions generally, except for some starts on uphill roads after 15,000 km. Also, they are excellent in both dry and wet braking. One of their good features is that if you inflate them correctly, they hardly lose air. However, my biggest complaint is that they have very large and soft sidewalls, which not only constantly find obstacles when you try to park, but I also believe they are responsible, in addition to the aforementioned issues, for the feeling that on the highway the car feels like it's taking off and doesn't grip firmly after 130 km/h, although it is quiet. They are perfect for mild drivers and do not wear out easily, even for me I think they still have some life left after 25,000 km. However, I think they are quite expensive and unsuitable for someone who drives a little faster or quite fast in the countryside. I will prefer something with a wider tread and harder angles and sidewalls next time
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
In Hyundai i20 model of 2011, worn in May 2022 and with approximately 4500 kilometers, they behave as if they have done 50000 kilometers. From the beginning, they did not show me that I can trust them. It's a shame for me that I paid 300€. It's a shame for the reputation they have. They are even made in Germany, damn it. What can I trust???
I bought the car used, it had a well-known Italian brand with dimensions 195/55/15. I kept them for about a year and I have changed two other brands, Turkish and Japanese, and this is the third... NOTHING.
Maybe, maybe the dimensions 195/... fit better for it? And not the one the manufacturer gives!!!
Note: The rim is 6 inches wide, not 5.5 inches like most i20s in similar years. Maybe this also plays a role!!!
Your opinion-help is welcome!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
I would buy them again because I have seen the difference. I wear Goodyear in the front and Cormoran in the back. Big difference.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
In Yaris 1.0 after Dunlop and ContinentalEco 6, they warm up immediately, better grip than both previous ones, both in dry and wet conditions.
I don't have an opinion (yet) on their wear rate.
My feeling is that they are equally economical as the ContiEco or if they are not equally economical, then the difference is negligible.
I would recommend them.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
It is the second time I am using these tires on my car (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) and that's because I am completely satisfied with them both on dry and wet roads, without any noise. When October came and it was time to change tires, I searched online for reviews and in the category of summer tires, it had some of the best reviews (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) for Dry and Wet Grip. Also, I shouldn't forget to mention that the tire doesn't wear easily based on my own data and driving style. The only competitor (at the same price) is the Bridgestone Turanza T005, which I considered putting on but... you don't change a winning team!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
I wore them on my 2007 Toyota Yaris that I bought a year ago and, reading the positive reviews, I put them back on for the first semester. The tires I had did not have any grip at all, even though they were not worn out, they spun a lot on uphill roads, the ABS kicked in even with the slightest touch, so I decided to change them. On the positive side, they are quite silent and have good fuel economy and comfort on potholes, they also do not lose air at all and after 15,000 km, they show no signs of wear. However, their grip concerns me because while they hold well on turns and slide controllably, they easily activate the ABS when braking in both dry and wet conditions, despite being new. They take a while to warm up. Also, even though they are still new, they spin a bit on uphill starts. On a dirt road uphill, they do not grip at all, you might even get stuck. It is possible that the lack of weight in the front and the not-so-great handling of the YARIS are to blame, but two months after putting them on, I changed the brake fluid and suspension, and still, the improvement in their behavior was minimal. Maybe I will put something softer next time on this particular car because they are not as good as I expected.
Τα φορούσε το Toyota Yaris του 2007 που πήρα πριν ένα χρόνο 4ετιας και διαβάζωντας τις θετικές αξιολογήσεις τα έβαλα ξανά 1ου εξαμήνου. Τα 4ετιας που είχε δεν είχαν καθόλου πρόσφυση, παρόλο που δεν ήταν φθαρμενα, σπιναραν πολύ σε ανηφόρα, έμπαινε το ABS με το παραμικρό και για αυτο και τα άλλαξα. Στα θετικά τους είναι ότι είναι αρκετά αθόρυβα και έχουν οικονομια καυσίμου και άνεση στις λακκούβες, επίσης δεν χάνουν καθόλου αέρα και μετά από 15.000χλμ. δεν έχουν σημάδια φθοράς. Η πρόσφυση τους με προβληματίζει όμως γιατί ενώ σε στροφές κρατάνε καλά και φεύγουν ελεγχόμενα πιέζοντας σε στεγνό και βρεγμένο στο φρενάρισμα παρόλο που είναι καινούρια μπαίνει το ABS σχετικά εύκολα. Αργούν λιγο να ζεσταθουν. Επίσης παρόλο που καινούρια ακόμα σπιναρουν λίγο στην εκκίνηση σε ανηφόρα. Σε ανηφόρα σε χωματόδρομο δεν πατάνε καθόλου, μπορεί και να κολλήσεις. Ειναι πιθανό να φταίει και το γεγονός ότι το YARIS δεν έχει καθόλου βάρος μπροστά και δεν έχει και τα καλύτερα κρατήματα, αλλά 2 μήνες αφού τα έβαλα, αλλάξα υγρά φρένων και αναρτήσεις και πάλι η βελτίωση στη συμπεριφορά τους ήταν μικρή. Ίσως βάλω κάτι πιο μαλακό την επόμενη φορά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, γιατί δεν είναι όσο καλά τα περιμένα.
I have had them for over a month on my Yaris and I haven't tried them yet on wet roads. However, on dry roads, they take a while to warm up and they slip and spin. Maybe it's also the car, the tires are not suitable for everything. The Yaris might need a softer tire, before I had Hankook and the response was better, even on turns. The positive thing is that they don't make noise at 160 km/h and they are relatively fuel-efficient. I wouldn't choose them again.
Τα έχω απάνω 1 μήνα σε Yaris δεν τα έχω δοκιμάσει ακόμα σε βρεγμένο οδόστρωμα.Σε στεγνό πάντως αργούν να ζεσταθούν και γλιστράνε και σπίνιαρουν.Ισως φταίει και το αμάξι τα λάστιχα δεν κάνουν για όλα τα αυτό.Το Yaris ίσως να θέλει πιο μαλακό λάστιχο, πριν φόραγα hankook και η ανταποκρίσει ήταν καλύτερη και στις στροφές.Το θετικό είναι ότι δεν ακούγεται στα 160 χλμ και έχει σχετικά οικονομία βενζίνης.Δεν θα το ξανά διάλεγα.
After 4 years of use on a 2008 Suzuki Swift, I have now drawn safe and adequate conclusions to write a review, and I have to say the best things!
Very good grip with very good response both in dry and wet conditions, quiet, they don't spin, they don't lose air, and they don't wear out easily.
Even in their wear, they maintain a level without pieces falling off or large cracks forming... also noticeable is the improvement in fuel economy.
Compared to the Bridgestone Turanza I had before, they are superior in all the mentioned aspects!
The Bridgestone tires would lose air every 15 days, they were noisier, spun easily, and after 2.5 years they looked very worn with several cracks!
In a few days when I change them, I will choose the same ones again with my eyes closed, and I can say that I have found my tire!
Their price ranges from 290 to 310 with installation.
In one word, flawless!!
Μετά από 4 χρόνια φορεμένα σε suzuki swift του 08' έχω πλέον βγάλει ασφαλή και επαρκή συμπεράσματα για να κάνω κριτική και έχω να πω τα καλύτερα!!
Πολύ καλό πάτημα με πολύ καλή απόκριση και σε σε στεγνό και σε βρεγμένο,αθόρυβα,δεν σπινιάρουν δεν χάνουν αέρα και δεν κάνουν κάνουν μάγουλα όσο παλιώνουν.
Ακόμα και στα τελειώματα τους κρατούν επίπεδο χωρίς να φεύγουν κομμάτια η να κάνουν μεγάλες ρωγμές...αισθητή επίσης και η βελτίωση στην οικονομία καυσίμου.
Σε σχέση με τα bridgestone turanza που είχα πριν,κλάσεις ανώτερα σε όλα τα επίπεδα που προανέφερα!
Τα bridgestone κάθε 15 μέρες έχαναν αέρα,ήταν πιο θορυβώδες,σπίνιαραν πολύ εύκολα και μετά τα 2,5 χρόνια έδειχναν πολύ γερασμένα με αρκετές ρωγμές!!
Σε λίγες μέρες που θα κάνω αλλαγή θα ξάνα επιλέξω τα ίδια με κλειστά μάτια και μπορώ να πω πως πλέον βρήκα το ελαστικό μου!
Η τιμή τους παίζει από 290 μέχρι 310 με τοποθέτηση.
Με μια λέξη άψογα!!
Excellent! I immediately noticed improvement both in fuel economy and grip, as well as in noise!
Εξαιρετικά! Είδα άμεσα βελτίωση τόσο σε οικονομία καύσιμου, όσο και σε πρόσφυση, αλλά και σε θόρυβο!
Placed on a 2011 Hyundai i20. Good grip everywhere, quiet, fuel-efficient. They don't make any noise even when spinning. They don't lose air over time, nor do they bulge due to soft rubber. I put in 34 PSI as the manufacturer recommends. I ride over curbs to enter driveways and haven't had any issues so far. In the winter, I left 2 of them in the back and put 2 Goodyear 4seasons in the front. They don't work in temperatures below zero and visually they appear narrower than the 4seasons and the original Pirelli P6 (same dimensions). Compared to the P6, they excel in fuel economy, noise, comfort, wet grip, and braking. They are the same in dry conditions, air pressure (they don't lose air). The P6 has a better appearance (4 grooves compared to 3). In terms of lifespan, the P6 "dried out" in 4 years despite the low mileage. I don't have an opinion on the lifespan of the Goodyear tires.
Τοποθετημένα σε Hyundai i20 του 2011. Καλό κράτημα παντού, αθόρυβα, οικονομικά σε καύσιμο. Δεν ακούγονται ούτε σε σπινιαρισμα. Δεν χάνουν αέρα επί μακρόν, ούτε μαγουλιαζουν λόγω μαλακής γόμας. Αέρα βάζω 34 όπως λέει ο κατασκευαστής. Καβαλάω κράσπεδο για να μπω σε πυλωτη και δεν έχω μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα. Το χειμώνα άφησα 2 πίσω και έβαλα 2 Goodyear 4seasons μπροστά. Σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός δεν δουλεύουν και στο μάτι φαίνονται πιο στενά από τα 4seasons αλλά και από τα Pirelli P6 της αρχικής τοποθέτησης (ίδιες διαστάσεις). Σε σύγκριση με τα P6 υπερτερούν σε οικονομία καυσίμου, θόρυβο, άνεση, κράτημα στο βρεγμένο και φρενάρισμα. Ίδια σε στεγνό, πίεση αέρα (δεν χάνουν). Τα P6 υπερέχουν σε εμφάνιση (4 αυλάκια έναντι 3). Σε διάρκεια ζωής τα P6 "ξεράθηκαν" στα 4 χρόνια παρά τα λίγα χλμ. Για διάρκεια στα Goodyear δεν έχω άποψη.
Improvement in economy and grip on dry pavement. On wet or dissolved (like 99.9% of Greek roads), it may either slightly slip or grip more times than usual on the same road with ABS (which may also be due to the car's brakes and pads not being changed yet). Nevertheless, it is a very good choice for tires based on my own standards. Slightly noisy from VW's factory and slightly softer.
P.S. I don't know if the softness/rubber of the tires or just the dirty Greek roads play a role, but for the past 2 years, almost every two months, I find nails/screws or anything else stuck in the tires, whereas before changing them, I only had it happen once in 4 years. I hope it's just coincidences and the old roads with debris from construction and not because of the tires. Otherwise, I would rate it with 4 stars
Βελτιωση στην οικονομία και το κράτημα σε στεγνό οδόστρωμα. Σε βρεγμενο η σε διαλυμένο (όπως το 99.9% των ελληνικων) η θα ψιλογλυστραει η θα πιάνει περισσοτερες φορες απο το κανονικό στον ίδιο δρομο το ΑΒS (το όποιο ίσως είναι και του αυτοκινήτου λογο μη αλλαγης ακόμα των υγρων φρενων και των τακακιων) . παρολαυτα είναι μια πολύ καλή επιλογή ελαστικων Για τα δικά μου δεδομένα. λίγο θορυβώδη απο τα εργοστασιακα της VW και λίγο πιο μαλακα
Υγ Δεν γνωρίζω αν παιζει ρόλο η μαλακότητα/γόμα των ελαστικων η απλα οι βρωμικοι ελληνικοι δρόμοι αλλά εδω και 2 χρόνια σχεδον καθε δυο μηνες θα βρω προκες/βιδες η οτιδηποτε άλλο καρφμένο μέσα στα λάστιχα ενω πριν αλλαξωα για 4 χρίονια είχα μονο μια φορά. Ελπίζω πως ειναι συγκυρίες και οι παλιοδρομοι με σκουπίδια του χαιδαριου και όχι λόγο του λάστιχου αλλιως βαθμολογο με 4 αστέρια
Previous Dunlop Bluerespond tires I went to Goodyear, but as the tire dealer told me, they are exactly the same, only the name changes. Very good tire in all aspects, the only thing that bothers me is that the sides, just like in Dunlop, are very soft, resulting in a lot of sidewall flex. I tried to find the 88H with reinforced sidewalls, but nobody had them in these dimensions.
In conclusion, it is a tire that leaves you very satisfied in terms of grip and handling, and they last for many kilometers. In general, Goodyear has matched the big names in the industry with this specific tire series.
Προηγούμενα λάστιχα dunlop bluerespont πήγα στα goodyear αλλά όπως μου είπε ο λαστιχας είναι ακριβώς τα ίδια μόνο το όνομα αλλάζει.Πολυ καλό λάστιχο σε όλα το μόνο που με χαλάει είναι ότι τα πλαϊνά του όπως και στα dunlop είναι πολύ μαλακά με αποτέλεσμα να μαγουλιαζουν πολύ.Προσπαθησα να βρω τα 88Η με πio ενισχυμένα πλαϊνά αλλά δεν τα έφερνε κανένας σε αυτές της διαστάσεις.
Εν κατακλείδι είναι ένα λάστιχο που σε αφήνει πολύ ικανοποιημενο από θέμα κρατήματος και οδηγικης συμπεριφοράς και κρατάνε για πολλά χλμ γενικά η goodyear έχει χτυπήσει στα ίσα τα μεγάλα ονόματα του χώρου με την συγκεκριμένη σειρά λάστιχου.
Extremely flexible!! They heat up quickly and have truly excellent grip on dry and wet roads!!! Soft, requires attention but truly perfect grip!
Εξαιρετικά ελαστικά!! Ζεσταίνονται γρήγορα και έχουν πραγματικά άριστη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα!!! μαλακό, θέλει προσοχή αλλά πραγματικά τέλειο κράτημα!
I have them for a few days. I decided to try them due to good reviews, both on dry and wet roads, and because of their comparable quality and lower price compared to the top Michelin tires. I have only tried them on dry roads so far and I am very satisfied. I previously had factory-installed Continental tires, then I tried Yokohama Adrive, and then Bridgestone. From the short time I have had them, I think I won't change the brand if they perform well for the next 4 years. My girlfriend has been using them for a month and a half and she has no complaints so far.
Update 2/2022:
First of all, let me clarify that:
In 2017, a pair was installed in the front, and in 2019, a new pair was installed in the front while the old ones remained in the back.
After using them for 3-4 years, mainly for daily use within Athens, for about 30,000 kilometers, and with very gentle usage, I can say the following:
They wear out satisfactorily (at least in terms of appearance) - I believe they should wear out because that shows they are doing their job. They heat up relatively quickly, they are relatively quiet, they have good grip on both dry and wet surfaces, and they have good braking performance (under normal conditions). I don't like the fact that after 2 years, on wet or icy roads, they tend to slip quite a bit during sharp turns from a stop or at low speeds. The same happens on wet uphill starts. They need air checks at least once a month during winter and slightly more frequently in summer. Overall, I am satisfied, but I would like to try something else when I replace them. I think they are overpriced, like all tires. I believe that well-known brands, theoretically, conduct tests and constantly improve their products.
τα εχω λιγες μέρες.είπα να τα δοκιμάσω λογω καλών κριτικών παγοσμοίως σε στεγνο κ βρεγμένο δρόμο κ λόγω εφάμιλης ποιοτητας κ μικρότερης τιμης απο τα michelin που ειναι top . Τα έχω δοκιμασει μόνο σε στεγνο δρομο. ειμαι πολυ ευχαριστημένος. είχα προηγουμένως continental εργοστασιακα , μετά δοκίμασα yokohama adrive, κ μετα bridgestone. Απο το λιγο καιρο που τα εχω νομιζω οτι δν θα ξαναλλαξω εταιρεία αν με βγαλουν ασπροπροσωπο τα επομενα 4 χρονια.Τα εβαλε κ η κοπέλα μου 1μιση μηνα κ δεν εχει παραπονο προς το παρον.
2/2022 ενημερωση
Καταρχας να ξεκαθαρισω οτι:
Το 2017 μπηκε ζευγαρι μπροστα και το 2019 καινουργιο ζευγαρι μπροστα και τα παλια πισω.
Μετα απο χρηση στα 3 -4, καθημερινης χρησης κυριως εντος αθηνας, περιπου χρονια και 30000 χλμ και πολυ ηπια χρηση αναφερω τα εξής:
Φθειρονται (εμφανισιακα τουλαχιστον) ικανοποιητικα (θεωρω οτι πρεπει να φθειρονται γτ ετσι δειχνουν οτι κανουν δουλεια) , ζεσταίνονται σχετικα γρηγορα, ειναι σχετικα αθορυβα, καλο κρατημα σε στεγνο και υγρο εδαφος, καλο φρεναρισμα (σε ηπια τουλαχ.). Δεν μου αρεσει το γεγονος οτι μετα απο 2 χρονια σε βρεγμενο ή παγωμενο δρομο σε αποτομες στροφες απο σταση ή χαμηλές ταχυτητες γλιστράει αρκετά. Το ιδιο και σε βρεγμενο σε ανηφορες κατα την εκκίνηση. Χρειαζονται ελεγχο για αερα τουλαχιστον 1 φορα το μηνα το χειμωνα και λιγο συχνοτερα καλοκαιρι. Γενικα ευχαριστημενος ειμαι αλλα θα ηθελα να δοκιμάσω και κατι αλλο οταν τα αλλαξω. Νομιζω οτι ειναι υπερτιμημενα, οπως ολα τα λάστιχα. Νομιζω οτι θεωρητικα οι γνωστες καλες μαρκες εννοειται οτι κανουν ελεγχους και εξελίσσονται διαρκώς.
Verified purchase
Verified purchase
I wear them on a seat ibiza 2012 1.2 tsi. They are good tires first of all. But in my opinion, they are for relatively slow cars or drivers who prefer to drive relatively slowly. They have relatively good grip on turns, but I believe that the handling of this specific car "saves" them in this aspect. If you hit a pothole on a turn, even if you are driving slowly, they lose their grip. I haven't felt insecure in wet conditions generally, except for some starts on uphill roads after 15,000 km. Also, they are excellent in both dry and wet braking. One of their good features is that if you inflate them correctly, they hardly lose air. However, my biggest complaint is that they have very large and soft sidewalls, which not only constantly find obstacles when you try to park, but I also believe they are responsible, in addition to the aforementioned issues, for the feeling that on the highway the car feels like it's taking off and doesn't grip firmly after 130 km/h, although it is quiet. They are perfect for mild drivers and do not wear out easily, even for me I think they still have some life left after 25,000 km. However, I think they are quite expensive and unsuitable for someone who drives a little faster or quite fast in the countryside. I will prefer something with a wider tread and harder angles and sidewalls next time
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
In Hyundai i20 model of 2011, worn in May 2022 and with approximately 4500 kilometers, they behave as if they have done 50000 kilometers. From the beginning, they did not show me that I can trust them. It's a shame for me that I paid 300€. It's a shame for the reputation they have. They are even made in Germany, damn it. What can I trust???
I bought the car used, it had a well-known Italian brand with dimensions 195/55/15. I kept them for about a year and I have changed two other brands, Turkish and Japanese, and this is the third... NOTHING.
Maybe, maybe the dimensions 195/... fit better for it? And not the one the manufacturer gives!!!
Note: The rim is 6 inches wide, not 5.5 inches like most i20s in similar years. Maybe this also plays a role!!!
Your opinion-help is welcome!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
I would buy them again because I have seen the difference. I wear Goodyear in the front and Cormoran in the back. Big difference.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
In Yaris 1.0 after Dunlop and ContinentalEco 6, they warm up immediately, better grip than both previous ones, both in dry and wet conditions.
I don't have an opinion (yet) on their wear rate.
My feeling is that they are equally economical as the ContiEco or if they are not equally economical, then the difference is negligible.
I would recommend them.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
It is the second time I am using these tires on my car (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) and that's because I am completely satisfied with them both on dry and wet roads, without any noise. When October came and it was time to change tires, I searched online for reviews and in the category of summer tires, it had some of the best reviews (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) for Dry and Wet Grip. Also, I shouldn't forget to mention that the tire doesn't wear easily based on my own data and driving style. The only competitor (at the same price) is the Bridgestone Turanza T005, which I considered putting on but... you don't change a winning team!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
