Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Спестявайте гориво и оставяйте по-малък въглероден отпечатък с EfficientGrip, който разполага с технология FuelSaving. Комбинирайки лека конструкция с усъвършенстван състав на грайфера, EfficientGrip...
Спестявайте гориво и оставяйте по-малък въглероден отпечатък с EfficientGrip, който разполага с технология FuelSaving. Комбинирайки лека конструкция с усъвършенстван състав на грайфера, EfficientGrip изисква по-малко енергия за търкаляне, което води до по-ниски разходи за гориво и емисии на CO2 при всяко пътуване.
EfficientGrip осигурява по-голям пробег...
Характеристики
Вече е в количката от друг магазин
94 Coins
За да спечелите Skroutz Coins, присъединете се към Skroutz Plus и приемете условията на програмата за награди.
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите. Вземи Skroutz Plus за неограничени безплатни връщания.
Спестявайте гориво и оставяйте по-малък въглероден отпечатък с EfficientGrip, който разполага с технология FuelSaving. Комбинирайки лека конструкция с усъвършенстван състав на грайфера, EfficientGrip изисква по-малко енергия за търкаляне, което води до по-ниски разходи за гориво и емисии на CO2 при всяко пътуване.
EfficientGrip осигурява по-голям пробег между смяната на гумите. Съставът на грайфера с диоксид на силиция позволява на гумата да издържа по-дълго, което ви спестява средства.
С уникална повърхност на грайфера и подредба на браздите, които отвеждат водата, EfficientGrip гарантира:
Гумата EfficientGrip има отлично сцепление на мокри повърхности, като повечето размери са класифицирани в категория А според регламентите на ЕС.
Технологията WearControl е проектирана за постигане на идеален баланс между стабилно сцепление на мокър път и ниско съпротивление на търкаляне, като намалява разхода на гориво.
Насладете се на голяма увереност при шофиране с технологията ActiveBraking, която създава по-голяма контактна площ, намалявайки спирачното разстояние с до 8% на мокро и 3% на сухо пътно платно.
Специализираната гума на гумата управлява разсейването на енергията, намалявайки съпротивлението на търкаляне с до 8%, като по този начин повишава ефективността на горивото.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Нося ги на Seat Ibiza 2012 1.2 TSI. Те са добри гуми, първоначално. Но според мен те са за относително бавни автомобили или шофьори, които предпочитат да карат относително бавно. Те имат относително добро сцепление при завои, но аз вярвам, че управлението на този конкретен автомобил ги "спасява" в това отношение. Ако ударите яма на завой, дори ако карате бавно, те губят сцепление. Общо взето, не съм се чувствал несигурен при мокри условия, освен за някои старти на възходящи пътища след 15 000 км. Също така, те са отлични както при спиране на сухо, така и при спиране на мокро. Една от добрите им характеристики е, че ако ги надувате правилно, те почти не губят въздух. Въпреки това, най-голямата ми оплакване е, че те имат много големи и меки странични стени, които не само постоянно се сблъскват с препятствия, когато се опитвате да паркирате, но аз също вярвам, че те са отговорни, освен за посочените проблеми, и за усещането, че на магистралата колата се издига и не се задържа здраво след 130 км/ч, въпреки че е тиха. Те са перфектни за по-умерени шофьори и не се износват лесно, дори аз мисля, че още имат живот след 25 000 км. Въпреки това, мисля, че те са доста скъпи и неподходящи за някой, който кара малко по-бързо или доста бързо по селските местности. Следващия път ще предпочета нещо с по-широк протектор и по-твърди ъгли и странични стени
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
В модела Hyundai i20 от 2011 година, износена през май 2022 година и с приблизително 4500 километра, се държат така, сякаш са направили 50000 километра. От самото начало не ми показаха, че мога да им вярвам. За мен е срамота, че платих 300 евро. За срам е и за репутацията, която имат. Дори са произведени в Германия, черт побери. Върху какво мога да разчитам???
Купих колата употребявана, имаше известна италианска марка с размери 195/55/15. Задържах ги около година и съм сменил още две марки, турска и японска, и това е третата... НИЩО.
Може би, може би размерите 195/... са по-подходящи за нея? А не тези, които производителят предоставя!!!
Забележка: Джантата е с ширина 6 инча, не 5.5 инча, както повечето i20-и от подобни години. Може би и това играе роля!!!
Мнението и помощта ви са добре дошли!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
Бих ги купил отново, защото съм забелязал разликата. Нося Goodyear отпред и Cormoran отзад. Голяма разлика.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
В Yaris 1.0 след Dunlop и ContinentalEco 6, те се загряват веднага, по-добро сцепление от двете предишни, както на сухо, така и на мокро.
Нямам мнение (засега) за тяхната износоустойчивост.
Моето усещане е, че те са също толкова икономични, колкото ContiEco или ако не са също толкова икономични, тогава разликата е незначителна.
Бих ги препоръчал/а.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
Това е вторият път, когато използвам тези гуми на колата си (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) и това е, защото съм напълно доволен от тях както на сухи, така и на мокри пътища, без никакъв шум. Когато дойде октомври и беше време да сменя гумите, потърсих онлайн отзиви и в категорията на летните гуми имаше някои от най-добрите отзиви (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) за сцепление на сухо и мокро. Освен това, не трябва да забравя, че гумата не се износва лесно, според моите данни и стил на шофиране. Единственият конкурент (на същата цена) е Bridgestone Turanza T005, който разглеждах да сложа, но... не сменяш победния отбор!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
Носих ги на моя Toyota Yaris от 2007 г., която купих преди една година и, след като прочетох положителните отзиви, ги сложих отново през първия семестър. Гумите, които имах, нямаха никакво сцепление, въпреки че не бяха износени, много се завъртаха на възходящи пътища, ABS-ът се активираше дори само с най-леко докосване, затова реших да ги сменя. От положителната страна, те са доста тихи и имат добра икономия на гориво и комфорт при неравности по пътя, също така изобщо не губят въздух и след 15 000 км нямат признаци на износване. Въпреки това, сцеплението им ме притеснява, защото докато се държат добре на завои и плъзгат контролируемо, лесно активират ABS-а при спиране както на сухо, така и на мокро, въпреки че са нови. Отнема им време да се загреят. Освен това, въпреки че са все още нови, малко се завъртат при стартиране на възход. На грънчарски път нагоре, изобщо нямат сцепление, дори може да се застопорите. Възможно е липсата на тегло в предната част и не особено доброто управление на YARIS да са виновни, но два месеца след като ги сложих, смених спирачната течност и окачването и все пак подобрението в поведението им беше минимално. Може би следващият път ще сложа нещо по-меко на този конкретен автомобил, защото те не са толкова добри, колкото очаквах.
Τα φορούσε το Toyota Yaris του 2007 που πήρα πριν ένα χρόνο 4ετιας και διαβάζωντας τις θετικές αξιολογήσεις τα έβαλα ξανά 1ου εξαμήνου. Τα 4ετιας που είχε δεν είχαν καθόλου πρόσφυση, παρόλο που δεν ήταν φθαρμενα, σπιναραν πολύ σε ανηφόρα, έμπαινε το ABS με το παραμικρό και για αυτο και τα άλλαξα. Στα θετικά τους είναι ότι είναι αρκετά αθόρυβα και έχουν οικονομια καυσίμου και άνεση στις λακκούβες, επίσης δεν χάνουν καθόλου αέρα και μετά από 15.000χλμ. δεν έχουν σημάδια φθοράς. Η πρόσφυση τους με προβληματίζει όμως γιατί ενώ σε στροφές κρατάνε καλά και φεύγουν ελεγχόμενα πιέζοντας σε στεγνό και βρεγμένο στο φρενάρισμα παρόλο που είναι καινούρια μπαίνει το ABS σχετικά εύκολα. Αργούν λιγο να ζεσταθουν. Επίσης παρόλο που καινούρια ακόμα σπιναρουν λίγο στην εκκίνηση σε ανηφόρα. Σε ανηφόρα σε χωματόδρομο δεν πατάνε καθόλου, μπορεί και να κολλήσεις. Ειναι πιθανό να φταίει και το γεγονός ότι το YARIS δεν έχει καθόλου βάρος μπροστά και δεν έχει και τα καλύτερα κρατήματα, αλλά 2 μήνες αφού τα έβαλα, αλλάξα υγρά φρένων και αναρτήσεις και πάλι η βελτίωση στη συμπεριφορά τους ήταν μικρή. Ίσως βάλω κάτι πιο μαλακό την επόμενη φορά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, γιατί δεν είναι όσο καλά τα περιμένα.
Имам ги от повече от месец на моя Yaris и все още не съм ги пробвал на мокри пътища. Въпреки това, на сухи пътища отнема време да се загреят и се хлъзгат и въртят. Може би и колата е проблем, гумите не са подходящи за всичко. Yaris може би се нуждае от по-мека гума, преди това имах Hankook и отговорът беше по-добър, дори и при завои. Положителното е, че не правят шум при 160 км/ч и са относително икономични на гориво. Нямаше да ги избера отново.
Τα έχω απάνω 1 μήνα σε Yaris δεν τα έχω δοκιμάσει ακόμα σε βρεγμένο οδόστρωμα.Σε στεγνό πάντως αργούν να ζεσταθούν και γλιστράνε και σπίνιαρουν.Ισως φταίει και το αμάξι τα λάστιχα δεν κάνουν για όλα τα αυτό.Το Yaris ίσως να θέλει πιο μαλακό λάστιχο, πριν φόραγα hankook και η ανταποκρίσει ήταν καλύτερη και στις στροφές.Το θετικό είναι ότι δεν ακούγεται στα 160 χλμ και έχει σχετικά οικονομία βενζίνης.Δεν θα το ξανά διάλεγα.
След 4 години употреба на 2008 Suzuki Swift, вече съм направил безопасни и подходящи изводи, за да напиша рецензия, и трябва да кажа най-добрите неща!
Много добро сцепление с много добра реакция както на сухо, така и на мокро, тихи, не се въртят, не губят въздух и не се износват лесно.
Дори при износването им, те запазват ниво без да падат части или да се образуват големи пукнатини... също се забелязва подобрение в икономията на гориво.
В сравнение с Bridgestone Turanza, които имах преди, те са надминати във всички споменати аспекти!
Гумите на Bridgestone губеха въздух на всеки 15 дни, бяха по-шумни, се въртяха лесно и след 2,5 години изглеждаха много износени с няколко пукнатини!
След няколко дни, когато ги сменям, ще избера отново същите със затворени очи и мога да кажа, че съм намерил своята гума!
Цената им варира от 290 до 310 с монтаж.
В една дума, безупречни!
Μετά από 4 χρόνια φορεμένα σε suzuki swift του 08' έχω πλέον βγάλει ασφαλή και επαρκή συμπεράσματα για να κάνω κριτική και έχω να πω τα καλύτερα!!
Πολύ καλό πάτημα με πολύ καλή απόκριση και σε σε στεγνό και σε βρεγμένο,αθόρυβα,δεν σπινιάρουν δεν χάνουν αέρα και δεν κάνουν κάνουν μάγουλα όσο παλιώνουν.
Ακόμα και στα τελειώματα τους κρατούν επίπεδο χωρίς να φεύγουν κομμάτια η να κάνουν μεγάλες ρωγμές...αισθητή επίσης και η βελτίωση στην οικονομία καυσίμου.
Σε σχέση με τα bridgestone turanza που είχα πριν,κλάσεις ανώτερα σε όλα τα επίπεδα που προανέφερα!
Τα bridgestone κάθε 15 μέρες έχαναν αέρα,ήταν πιο θορυβώδες,σπίνιαραν πολύ εύκολα και μετά τα 2,5 χρόνια έδειχναν πολύ γερασμένα με αρκετές ρωγμές!!
Σε λίγες μέρες που θα κάνω αλλαγή θα ξάνα επιλέξω τα ίδια με κλειστά μάτια και μπορώ να πω πως πλέον βρήκα το ελαστικό μου!
Η τιμή τους παίζει από 290 μέχρι 310 με τοποθέτηση.
Με μια λέξη άψογα!!
Отлично! Веднага забелязах подобрение както в икономията на гориво, така и в сцеплението, както и в шума!
Εξαιρετικά! Είδα άμεσα βελτίωση τόσο σε οικονομία καύσιμου, όσο και σε πρόσφυση, αλλά και σε θόρυβο!
Поставени на Hyundai i20 от 2011 година. Добро сцепление навсякъде, тихи, икономични на гориво. Не правят никакъв шум, дори когато се въртят. Не губят въздух с течение на времето, нито се раздуват поради меката гума. Поставих 34 PSI, както препоръчва производителят. Карам през тротоари, за да вляза в двора, и досега нямам никакви проблеми. През зимата оставих 2 от тях на задната част и поставих 2 Goodyear 4seasons на предната. Не работят при температури под нулата и визуално изглеждат по-тесни от 4seasons и оригиналните Pirelli P6 (със същите размери). В сравнение с P6, се отличават в икономия на гориво, шум, комфорт, мокро сцепление и спиране. При сухи условия са същите, както и налягането на въздуха (не губят въздух). P6 има по-добър външен вид (4 канала в сравнение с 3). По отношение на продължителността на живота, P6 "изсъхна" след 4 години, въпреки ниските пробеги. Нямам мнение за продължителността на гумите Goodyear.
Τοποθετημένα σε Hyundai i20 του 2011. Καλό κράτημα παντού, αθόρυβα, οικονομικά σε καύσιμο. Δεν ακούγονται ούτε σε σπινιαρισμα. Δεν χάνουν αέρα επί μακρόν, ούτε μαγουλιαζουν λόγω μαλακής γόμας. Αέρα βάζω 34 όπως λέει ο κατασκευαστής. Καβαλάω κράσπεδο για να μπω σε πυλωτη και δεν έχω μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα. Το χειμώνα άφησα 2 πίσω και έβαλα 2 Goodyear 4seasons μπροστά. Σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός δεν δουλεύουν και στο μάτι φαίνονται πιο στενά από τα 4seasons αλλά και από τα Pirelli P6 της αρχικής τοποθέτησης (ίδιες διαστάσεις). Σε σύγκριση με τα P6 υπερτερούν σε οικονομία καυσίμου, θόρυβο, άνεση, κράτημα στο βρεγμένο και φρενάρισμα. Ίδια σε στεγνό, πίεση αέρα (δεν χάνουν). Τα P6 υπερέχουν σε εμφάνιση (4 αυλάκια έναντι 3). Σε διάρκεια ζωής τα P6 "ξεράθηκαν" στα 4 χρόνια παρά τα λίγα χλμ. Για διάρκεια στα Goodyear δεν έχω άποψη.
Подобрение на икономията и сцеплението на сух път. При мокри или разтворени (като 99,9% от гръцките пътища) може да се случи леко хлъзгане или по-често сцепление от обичайното на същия път с ABS (което също може да се дължи на спирачките и накладките на автомобила, които още не са сменени). Въпреки това, според моите стандарти, това е много добър избор за гуми. Леко шумни от фабриката на VW и леко по-меки.
П.С. Не знам дали мекотата/гумата на гумите или просто замърсените гръцки пътища играят роля, но през последните 2 години почти всеки два месеца откривам гвоздеи/винтове или нещо друго, захванато в гумите, докато преди смяната им това се случваше само веднъж за 4 години. Надявам се, че това са просто съвпадения и старите пътища с отпадъци от строителството, а не поради гумите. В противен случай, бих ги оценил с 4 звезди
Βελτιωση στην οικονομία και το κράτημα σε στεγνό οδόστρωμα. Σε βρεγμενο η σε διαλυμένο (όπως το 99.9% των ελληνικων) η θα ψιλογλυστραει η θα πιάνει περισσοτερες φορες απο το κανονικό στον ίδιο δρομο το ΑΒS (το όποιο ίσως είναι και του αυτοκινήτου λογο μη αλλαγης ακόμα των υγρων φρενων και των τακακιων) . παρολαυτα είναι μια πολύ καλή επιλογή ελαστικων Για τα δικά μου δεδομένα. λίγο θορυβώδη απο τα εργοστασιακα της VW και λίγο πιο μαλακα
Υγ Δεν γνωρίζω αν παιζει ρόλο η μαλακότητα/γόμα των ελαστικων η απλα οι βρωμικοι ελληνικοι δρόμοι αλλά εδω και 2 χρόνια σχεδον καθε δυο μηνες θα βρω προκες/βιδες η οτιδηποτε άλλο καρφμένο μέσα στα λάστιχα ενω πριν αλλαξωα για 4 χρίονια είχα μονο μια φορά. Ελπίζω πως ειναι συγκυρίες και οι παλιοδρομοι με σκουπίδια του χαιδαριου και όχι λόγο του λάστιχου αλλιως βαθμολογο με 4 αστέρια
След като пробвах предишните гуми Dunlop Bluerespond, преминах към Goodyear, но както ми каза търговецът на гуми, те са точно същите, само името се променя. Много добра гума във всички аспекти, единственото нещо, което ме притеснява, е че страните, точно като при Dunlop, са много меки, което води до голямо наклоняване на страничните стени. Опитах да намеря 88H с укрепени странични стени, но никой не ги имаше в тези размери.
В заключение, това е гума, която ви оставя много доволни по отношение на сцепление и управление и издържа на много километри. Като цяло, Goodyear се е изравнил с големите имена в индустрията с тази конкретна серия гуми.
Προηγούμενα λάστιχα dunlop bluerespont πήγα στα goodyear αλλά όπως μου είπε ο λαστιχας είναι ακριβώς τα ίδια μόνο το όνομα αλλάζει.Πολυ καλό λάστιχο σε όλα το μόνο που με χαλάει είναι ότι τα πλαϊνά του όπως και στα dunlop είναι πολύ μαλακά με αποτέλεσμα να μαγουλιαζουν πολύ.Προσπαθησα να βρω τα 88Η με πio ενισχυμένα πλαϊνά αλλά δεν τα έφερνε κανένας σε αυτές της διαστάσεις.
Εν κατακλείδι είναι ένα λάστιχο που σε αφήνει πολύ ικανοποιημενο από θέμα κρατήματος και οδηγικης συμπεριφοράς και κρατάνε για πολλά χλμ γενικά η goodyear έχει χτυπήσει στα ίσα τα μεγάλα ονόματα του χώρου με την συγκεκριμένη σειρά λάστιχου.
Изключително гъвкави!! Бързо се загряват и имат наистина отлично сцепление както на сухи, така и на мокри пътища!!! Меки, изискващи внимание, но наистина перфектно сцепление!
Εξαιρετικά ελαστικά!! Ζεσταίνονται γρήγορα και έχουν πραγματικά άριστη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα!!! μαλακό, θέλει προσοχή αλλά πραγματικά τέλειο κράτημα!
Имам ги от няколко дни. Реших да ги опитам поради добрите отзиви както на сухи, така и на мокри пътища, и поради сравнителното им качество и по-ниска цена в сравнение с водещите гуми на Michelin. Досега ги изпробвах само на сухи пътища и съм много доволен. Преди това имах фабрично монтирани гуми Continental, след това пробвах Yokohama Adrive, а след това Bridgestone. От краткото време, през което ги притежавам, мисля, че няма да сменя марката, ако се представят добре през следващите 4 години. Моята приятелка ги използва от месец и половина и засега няма оплаквания.
Актуализация 2/2022:
Първо, нека уточня, че:
През 2017 г. бяха монтирани две гуми отпред, а през 2019 г. бяха монтирани нови гуми отпред, докато старите останаха на задната ос.
След употреба в продължение на 3-4 години, предимно за ежедневна употреба в Атина, на около 30 000 километра и с много нежна употреба, мога да кажа следното:
Те се износват задоволително (поне според външния вид) - вярвам, че трябва да се износват, защото това показва, че изпълняват своята функция. Бързо се загряват, сравнително са тихи, имат добро сцепление както на сухи, така и на мокри повърхности и имат добра спирачна мощност (при нормални условия). Не ми харесва фактът, че след 2 години, на мокри или заледени пътища, те имат тенденция да се хлъзгат доста при рязки завои от старт или при ниски скорости. Същото се случва и при стартиране на мокър наклон. Трябва да се проверява налягането на въздуха поне веднъж месечно през зимата и малко по-често през лятото. Като цяло съм доволен, но бих искал да опитам нещо друго, когато ги сменям. Мисля, че са прекалено скъпи, както всички гуми. Вярвам, че известните марки теоретично извършват тестове и постоянно подобряват своите продукти.
τα εχω λιγες μέρες.είπα να τα δοκιμάσω λογω καλών κριτικών παγοσμοίως σε στεγνο κ βρεγμένο δρόμο κ λόγω εφάμιλης ποιοτητας κ μικρότερης τιμης απο τα michelin που ειναι top . Τα έχω δοκιμασει μόνο σε στεγνο δρομο. ειμαι πολυ ευχαριστημένος. είχα προηγουμένως continental εργοστασιακα , μετά δοκίμασα yokohama adrive, κ μετα bridgestone. Απο το λιγο καιρο που τα εχω νομιζω οτι δν θα ξαναλλαξω εταιρεία αν με βγαλουν ασπροπροσωπο τα επομενα 4 χρονια.Τα εβαλε κ η κοπέλα μου 1μιση μηνα κ δεν εχει παραπονο προς το παρον.
2/2022 ενημερωση
Καταρχας να ξεκαθαρισω οτι:
Το 2017 μπηκε ζευγαρι μπροστα και το 2019 καινουργιο ζευγαρι μπροστα και τα παλια πισω.
Μετα απο χρηση στα 3 -4, καθημερινης χρησης κυριως εντος αθηνας, περιπου χρονια και 30000 χλμ και πολυ ηπια χρηση αναφερω τα εξής:
Φθειρονται (εμφανισιακα τουλαχιστον) ικανοποιητικα (θεωρω οτι πρεπει να φθειρονται γτ ετσι δειχνουν οτι κανουν δουλεια) , ζεσταίνονται σχετικα γρηγορα, ειναι σχετικα αθορυβα, καλο κρατημα σε στεγνο και υγρο εδαφος, καλο φρεναρισμα (σε ηπια τουλαχ.). Δεν μου αρεσει το γεγονος οτι μετα απο 2 χρονια σε βρεγμενο ή παγωμενο δρομο σε αποτομες στροφες απο σταση ή χαμηλές ταχυτητες γλιστράει αρκετά. Το ιδιο και σε βρεγμενο σε ανηφορες κατα την εκκίνηση. Χρειαζονται ελεγχο για αερα τουλαχιστον 1 φορα το μηνα το χειμωνα και λιγο συχνοτερα καλοκαιρι. Γενικα ευχαριστημενος ειμαι αλλα θα ηθελα να δοκιμάσω και κατι αλλο οταν τα αλλαξω. Νομιζω οτι ειναι υπερτιμημενα, οπως ολα τα λάστιχα. Νομιζω οτι θεωρητικα οι γνωστες καλες μαρκες εννοειται οτι κανουν ελεγχους και εξελίσσονται διαρκώς.
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Нося ги на Seat Ibiza 2012 1.2 TSI. Те са добри гуми, първоначално. Но според мен те са за относително бавни автомобили или шофьори, които предпочитат да карат относително бавно. Те имат относително добро сцепление при завои, но аз вярвам, че управлението на този конкретен автомобил ги "спасява" в това отношение. Ако ударите яма на завой, дори ако карате бавно, те губят сцепление. Общо взето, не съм се чувствал несигурен при мокри условия, освен за някои старти на възходящи пътища след 15 000 км. Също така, те са отлични както при спиране на сухо, така и при спиране на мокро. Една от добрите им характеристики е, че ако ги надувате правилно, те почти не губят въздух. Въпреки това, най-голямата ми оплакване е, че те имат много големи и меки странични стени, които не само постоянно се сблъскват с препятствия, когато се опитвате да паркирате, но аз също вярвам, че те са отговорни, освен за посочените проблеми, и за усещането, че на магистралата колата се издига и не се задържа здраво след 130 км/ч, въпреки че е тиха. Те са перфектни за по-умерени шофьори и не се износват лесно, дори аз мисля, че още имат живот след 25 000 км. Въпреки това, мисля, че те са доста скъпи и неподходящи за някой, който кара малко по-бързо или доста бързо по селските местности. Следващия път ще предпочета нещо с по-широк протектор и по-твърди ъгли и странични стени
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
В модела Hyundai i20 от 2011 година, износена през май 2022 година и с приблизително 4500 километра, се държат така, сякаш са направили 50000 километра. От самото начало не ми показаха, че мога да им вярвам. За мен е срамота, че платих 300 евро. За срам е и за репутацията, която имат. Дори са произведени в Германия, черт побери. Върху какво мога да разчитам???
Купих колата употребявана, имаше известна италианска марка с размери 195/55/15. Задържах ги около година и съм сменил още две марки, турска и японска, и това е третата... НИЩО.
Може би, може би размерите 195/... са по-подходящи за нея? А не тези, които производителят предоставя!!!
Забележка: Джантата е с ширина 6 инча, не 5.5 инча, както повечето i20-и от подобни години. Може би и това играе роля!!!
Мнението и помощта ви са добре дошли!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
Бих ги купил отново, защото съм забелязал разликата. Нося Goodyear отпред и Cormoran отзад. Голяма разлика.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
В Yaris 1.0 след Dunlop и ContinentalEco 6, те се загряват веднага, по-добро сцепление от двете предишни, както на сухо, така и на мокро.
Нямам мнение (засега) за тяхната износоустойчивост.
Моето усещане е, че те са също толкова икономични, колкото ContiEco или ако не са също толкова икономични, тогава разликата е незначителна.
Бих ги препоръчал/а.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
Това е вторият път, когато използвам тези гуми на колата си (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) и това е, защото съм напълно доволен от тях както на сухи, така и на мокри пътища, без никакъв шум. Когато дойде октомври и беше време да сменя гумите, потърсих онлайн отзиви и в категорията на летните гуми имаше някои от най-добрите отзиви (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) за сцепление на сухо и мокро. Освен това, не трябва да забравя, че гумата не се износва лесно, според моите данни и стил на шофиране. Единственият конкурент (на същата цена) е Bridgestone Turanza T005, който разглеждах да сложа, но... не сменяш победния отбор!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
14 потребителя имат този продукт и могат да Ви помогнат
Попитайте за продукта
Καλησπέρα φιλέ εσύ που τα έβαλες σε Ιμπιζα 1.2 tdi ποσο σου βγηκανε?
Εγώ τα έβαλα σε polo ! Είναι πολύ μαλακά ! Μέχρι στιγμή πολύ καλά και καλή εξυπηρέτηση από εκεί που τα έστειλαν !
Спестявайте гориво и оставяйте по-малък въглероден отпечатък с EfficientGrip, който разполага с технология FuelSaving. Комбинирайки лека конструкция с усъвършенстван състав на грайфера, EfficientGrip изисква по-малко енергия за търкаляне, което води до по-ниски разходи за гориво и емисии на CO2 при всяко пътуване.
EfficientGrip осигурява по-голям пробег между смяната на гумите. Съставът на грайфера с диоксид на силиция позволява на гумата да издържа по-дълго, което ви спестява средства.
С уникална повърхност на грайфера и подредба на браздите, които отвеждат водата, EfficientGrip гарантира:
Гумата EfficientGrip има отлично сцепление на мокри повърхности, като повечето размери са класифицирани в категория А според регламентите на ЕС.
Технологията WearControl е проектирана за постигане на идеален баланс между стабилно сцепление на мокър път и ниско съпротивление на търкаляне, като намалява разхода на гориво.
Насладете се на голяма увереност при шофиране с технологията ActiveBraking, която създава по-голяма контактна площ, намалявайки спирачното разстояние с до 8% на мокро и 3% на сухо пътно платно.
Специализираната гума на гумата управлява разсейването на енергията, намалявайки съпротивлението на търкаляне с до 8%, като по този начин повишава ефективността на горивото.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Нося ги на Seat Ibiza 2012 1.2 TSI. Те са добри гуми, първоначално. Но според мен те са за относително бавни автомобили или шофьори, които предпочитат да карат относително бавно. Те имат относително добро сцепление при завои, но аз вярвам, че управлението на този конкретен автомобил ги "спасява" в това отношение. Ако ударите яма на завой, дори ако карате бавно, те губят сцепление. Общо взето, не съм се чувствал несигурен при мокри условия, освен за някои старти на възходящи пътища след 15 000 км. Също така, те са отлични както при спиране на сухо, така и при спиране на мокро. Една от добрите им характеристики е, че ако ги надувате правилно, те почти не губят въздух. Въпреки това, най-голямата ми оплакване е, че те имат много големи и меки странични стени, които не само постоянно се сблъскват с препятствия, когато се опитвате да паркирате, но аз също вярвам, че те са отговорни, освен за посочените проблеми, и за усещането, че на магистралата колата се издига и не се задържа здраво след 130 км/ч, въпреки че е тиха. Те са перфектни за по-умерени шофьори и не се износват лесно, дори аз мисля, че още имат живот след 25 000 км. Въпреки това, мисля, че те са доста скъпи и неподходящи за някой, който кара малко по-бързо или доста бързо по селските местности. Следващия път ще предпочета нещо с по-широк протектор и по-твърди ъгли и странични стени
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
В модела Hyundai i20 от 2011 година, износена през май 2022 година и с приблизително 4500 километра, се държат така, сякаш са направили 50000 километра. От самото начало не ми показаха, че мога да им вярвам. За мен е срамота, че платих 300 евро. За срам е и за репутацията, която имат. Дори са произведени в Германия, черт побери. Върху какво мога да разчитам???
Купих колата употребявана, имаше известна италианска марка с размери 195/55/15. Задържах ги около година и съм сменил още две марки, турска и японска, и това е третата... НИЩО.
Може би, може би размерите 195/... са по-подходящи за нея? А не тези, които производителят предоставя!!!
Забележка: Джантата е с ширина 6 инча, не 5.5 инча, както повечето i20-и от подобни години. Може би и това играе роля!!!
Мнението и помощта ви са добре дошли!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
Бих ги купил отново, защото съм забелязал разликата. Нося Goodyear отпред и Cormoran отзад. Голяма разлика.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
В Yaris 1.0 след Dunlop и ContinentalEco 6, те се загряват веднага, по-добро сцепление от двете предишни, както на сухо, така и на мокро.
Нямам мнение (засега) за тяхната износоустойчивост.
Моето усещане е, че те са също толкова икономични, колкото ContiEco или ако не са също толкова икономични, тогава разликата е незначителна.
Бих ги препоръчал/а.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
Това е вторият път, когато използвам тези гуми на колата си (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) и това е, защото съм напълно доволен от тях както на сухи, така и на мокри пътища, без никакъв шум. Когато дойде октомври и беше време да сменя гумите, потърсих онлайн отзиви и в категорията на летните гуми имаше някои от най-добрите отзиви (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) за сцепление на сухо и мокро. Освен това, не трябва да забравя, че гумата не се износва лесно, според моите данни и стил на шофиране. Единственият конкурент (на същата цена) е Bridgestone Turanza T005, който разглеждах да сложа, но... не сменяш победния отбор!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
Носих ги на моя Toyota Yaris от 2007 г., която купих преди една година и, след като прочетох положителните отзиви, ги сложих отново през първия семестър. Гумите, които имах, нямаха никакво сцепление, въпреки че не бяха износени, много се завъртаха на възходящи пътища, ABS-ът се активираше дори само с най-леко докосване, затова реших да ги сменя. От положителната страна, те са доста тихи и имат добра икономия на гориво и комфорт при неравности по пътя, също така изобщо не губят въздух и след 15 000 км нямат признаци на износване. Въпреки това, сцеплението им ме притеснява, защото докато се държат добре на завои и плъзгат контролируемо, лесно активират ABS-а при спиране както на сухо, така и на мокро, въпреки че са нови. Отнема им време да се загреят. Освен това, въпреки че са все още нови, малко се завъртат при стартиране на възход. На грънчарски път нагоре, изобщо нямат сцепление, дори може да се застопорите. Възможно е липсата на тегло в предната част и не особено доброто управление на YARIS да са виновни, но два месеца след като ги сложих, смених спирачната течност и окачването и все пак подобрението в поведението им беше минимално. Може би следващият път ще сложа нещо по-меко на този конкретен автомобил, защото те не са толкова добри, колкото очаквах.
Τα φορούσε το Toyota Yaris του 2007 που πήρα πριν ένα χρόνο 4ετιας και διαβάζωντας τις θετικές αξιολογήσεις τα έβαλα ξανά 1ου εξαμήνου. Τα 4ετιας που είχε δεν είχαν καθόλου πρόσφυση, παρόλο που δεν ήταν φθαρμενα, σπιναραν πολύ σε ανηφόρα, έμπαινε το ABS με το παραμικρό και για αυτο και τα άλλαξα. Στα θετικά τους είναι ότι είναι αρκετά αθόρυβα και έχουν οικονομια καυσίμου και άνεση στις λακκούβες, επίσης δεν χάνουν καθόλου αέρα και μετά από 15.000χλμ. δεν έχουν σημάδια φθοράς. Η πρόσφυση τους με προβληματίζει όμως γιατί ενώ σε στροφές κρατάνε καλά και φεύγουν ελεγχόμενα πιέζοντας σε στεγνό και βρεγμένο στο φρενάρισμα παρόλο που είναι καινούρια μπαίνει το ABS σχετικά εύκολα. Αργούν λιγο να ζεσταθουν. Επίσης παρόλο που καινούρια ακόμα σπιναρουν λίγο στην εκκίνηση σε ανηφόρα. Σε ανηφόρα σε χωματόδρομο δεν πατάνε καθόλου, μπορεί και να κολλήσεις. Ειναι πιθανό να φταίει και το γεγονός ότι το YARIS δεν έχει καθόλου βάρος μπροστά και δεν έχει και τα καλύτερα κρατήματα, αλλά 2 μήνες αφού τα έβαλα, αλλάξα υγρά φρένων και αναρτήσεις και πάλι η βελτίωση στη συμπεριφορά τους ήταν μικρή. Ίσως βάλω κάτι πιο μαλακό την επόμενη φορά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, γιατί δεν είναι όσο καλά τα περιμένα.
Имам ги от повече от месец на моя Yaris и все още не съм ги пробвал на мокри пътища. Въпреки това, на сухи пътища отнема време да се загреят и се хлъзгат и въртят. Може би и колата е проблем, гумите не са подходящи за всичко. Yaris може би се нуждае от по-мека гума, преди това имах Hankook и отговорът беше по-добър, дори и при завои. Положителното е, че не правят шум при 160 км/ч и са относително икономични на гориво. Нямаше да ги избера отново.
Τα έχω απάνω 1 μήνα σε Yaris δεν τα έχω δοκιμάσει ακόμα σε βρεγμένο οδόστρωμα.Σε στεγνό πάντως αργούν να ζεσταθούν και γλιστράνε και σπίνιαρουν.Ισως φταίει και το αμάξι τα λάστιχα δεν κάνουν για όλα τα αυτό.Το Yaris ίσως να θέλει πιο μαλακό λάστιχο, πριν φόραγα hankook και η ανταποκρίσει ήταν καλύτερη και στις στροφές.Το θετικό είναι ότι δεν ακούγεται στα 160 χλμ και έχει σχετικά οικονομία βενζίνης.Δεν θα το ξανά διάλεγα.
След 4 години употреба на 2008 Suzuki Swift, вече съм направил безопасни и подходящи изводи, за да напиша рецензия, и трябва да кажа най-добрите неща!
Много добро сцепление с много добра реакция както на сухо, така и на мокро, тихи, не се въртят, не губят въздух и не се износват лесно.
Дори при износването им, те запазват ниво без да падат части или да се образуват големи пукнатини... също се забелязва подобрение в икономията на гориво.
В сравнение с Bridgestone Turanza, които имах преди, те са надминати във всички споменати аспекти!
Гумите на Bridgestone губеха въздух на всеки 15 дни, бяха по-шумни, се въртяха лесно и след 2,5 години изглеждаха много износени с няколко пукнатини!
След няколко дни, когато ги сменям, ще избера отново същите със затворени очи и мога да кажа, че съм намерил своята гума!
Цената им варира от 290 до 310 с монтаж.
В една дума, безупречни!
Μετά από 4 χρόνια φορεμένα σε suzuki swift του 08' έχω πλέον βγάλει ασφαλή και επαρκή συμπεράσματα για να κάνω κριτική και έχω να πω τα καλύτερα!!
Πολύ καλό πάτημα με πολύ καλή απόκριση και σε σε στεγνό και σε βρεγμένο,αθόρυβα,δεν σπινιάρουν δεν χάνουν αέρα και δεν κάνουν κάνουν μάγουλα όσο παλιώνουν.
Ακόμα και στα τελειώματα τους κρατούν επίπεδο χωρίς να φεύγουν κομμάτια η να κάνουν μεγάλες ρωγμές...αισθητή επίσης και η βελτίωση στην οικονομία καυσίμου.
Σε σχέση με τα bridgestone turanza που είχα πριν,κλάσεις ανώτερα σε όλα τα επίπεδα που προανέφερα!
Τα bridgestone κάθε 15 μέρες έχαναν αέρα,ήταν πιο θορυβώδες,σπίνιαραν πολύ εύκολα και μετά τα 2,5 χρόνια έδειχναν πολύ γερασμένα με αρκετές ρωγμές!!
Σε λίγες μέρες που θα κάνω αλλαγή θα ξάνα επιλέξω τα ίδια με κλειστά μάτια και μπορώ να πω πως πλέον βρήκα το ελαστικό μου!
Η τιμή τους παίζει από 290 μέχρι 310 με τοποθέτηση.
Με μια λέξη άψογα!!
Отлично! Веднага забелязах подобрение както в икономията на гориво, така и в сцеплението, както и в шума!
Εξαιρετικά! Είδα άμεσα βελτίωση τόσο σε οικονομία καύσιμου, όσο και σε πρόσφυση, αλλά και σε θόρυβο!
Поставени на Hyundai i20 от 2011 година. Добро сцепление навсякъде, тихи, икономични на гориво. Не правят никакъв шум, дори когато се въртят. Не губят въздух с течение на времето, нито се раздуват поради меката гума. Поставих 34 PSI, както препоръчва производителят. Карам през тротоари, за да вляза в двора, и досега нямам никакви проблеми. През зимата оставих 2 от тях на задната част и поставих 2 Goodyear 4seasons на предната. Не работят при температури под нулата и визуално изглеждат по-тесни от 4seasons и оригиналните Pirelli P6 (със същите размери). В сравнение с P6, се отличават в икономия на гориво, шум, комфорт, мокро сцепление и спиране. При сухи условия са същите, както и налягането на въздуха (не губят въздух). P6 има по-добър външен вид (4 канала в сравнение с 3). По отношение на продължителността на живота, P6 "изсъхна" след 4 години, въпреки ниските пробеги. Нямам мнение за продължителността на гумите Goodyear.
Τοποθετημένα σε Hyundai i20 του 2011. Καλό κράτημα παντού, αθόρυβα, οικονομικά σε καύσιμο. Δεν ακούγονται ούτε σε σπινιαρισμα. Δεν χάνουν αέρα επί μακρόν, ούτε μαγουλιαζουν λόγω μαλακής γόμας. Αέρα βάζω 34 όπως λέει ο κατασκευαστής. Καβαλάω κράσπεδο για να μπω σε πυλωτη και δεν έχω μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα. Το χειμώνα άφησα 2 πίσω και έβαλα 2 Goodyear 4seasons μπροστά. Σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός δεν δουλεύουν και στο μάτι φαίνονται πιο στενά από τα 4seasons αλλά και από τα Pirelli P6 της αρχικής τοποθέτησης (ίδιες διαστάσεις). Σε σύγκριση με τα P6 υπερτερούν σε οικονομία καυσίμου, θόρυβο, άνεση, κράτημα στο βρεγμένο και φρενάρισμα. Ίδια σε στεγνό, πίεση αέρα (δεν χάνουν). Τα P6 υπερέχουν σε εμφάνιση (4 αυλάκια έναντι 3). Σε διάρκεια ζωής τα P6 "ξεράθηκαν" στα 4 χρόνια παρά τα λίγα χλμ. Για διάρκεια στα Goodyear δεν έχω άποψη.
Подобрение на икономията и сцеплението на сух път. При мокри или разтворени (като 99,9% от гръцките пътища) може да се случи леко хлъзгане или по-често сцепление от обичайното на същия път с ABS (което също може да се дължи на спирачките и накладките на автомобила, които още не са сменени). Въпреки това, според моите стандарти, това е много добър избор за гуми. Леко шумни от фабриката на VW и леко по-меки.
П.С. Не знам дали мекотата/гумата на гумите или просто замърсените гръцки пътища играят роля, но през последните 2 години почти всеки два месеца откривам гвоздеи/винтове или нещо друго, захванато в гумите, докато преди смяната им това се случваше само веднъж за 4 години. Надявам се, че това са просто съвпадения и старите пътища с отпадъци от строителството, а не поради гумите. В противен случай, бих ги оценил с 4 звезди
Βελτιωση στην οικονομία και το κράτημα σε στεγνό οδόστρωμα. Σε βρεγμενο η σε διαλυμένο (όπως το 99.9% των ελληνικων) η θα ψιλογλυστραει η θα πιάνει περισσοτερες φορες απο το κανονικό στον ίδιο δρομο το ΑΒS (το όποιο ίσως είναι και του αυτοκινήτου λογο μη αλλαγης ακόμα των υγρων φρενων και των τακακιων) . παρολαυτα είναι μια πολύ καλή επιλογή ελαστικων Για τα δικά μου δεδομένα. λίγο θορυβώδη απο τα εργοστασιακα της VW και λίγο πιο μαλακα
Υγ Δεν γνωρίζω αν παιζει ρόλο η μαλακότητα/γόμα των ελαστικων η απλα οι βρωμικοι ελληνικοι δρόμοι αλλά εδω και 2 χρόνια σχεδον καθε δυο μηνες θα βρω προκες/βιδες η οτιδηποτε άλλο καρφμένο μέσα στα λάστιχα ενω πριν αλλαξωα για 4 χρίονια είχα μονο μια φορά. Ελπίζω πως ειναι συγκυρίες και οι παλιοδρομοι με σκουπίδια του χαιδαριου και όχι λόγο του λάστιχου αλλιως βαθμολογο με 4 αστέρια
След като пробвах предишните гуми Dunlop Bluerespond, преминах към Goodyear, но както ми каза търговецът на гуми, те са точно същите, само името се променя. Много добра гума във всички аспекти, единственото нещо, което ме притеснява, е че страните, точно като при Dunlop, са много меки, което води до голямо наклоняване на страничните стени. Опитах да намеря 88H с укрепени странични стени, но никой не ги имаше в тези размери.
В заключение, това е гума, която ви оставя много доволни по отношение на сцепление и управление и издържа на много километри. Като цяло, Goodyear се е изравнил с големите имена в индустрията с тази конкретна серия гуми.
Προηγούμενα λάστιχα dunlop bluerespont πήγα στα goodyear αλλά όπως μου είπε ο λαστιχας είναι ακριβώς τα ίδια μόνο το όνομα αλλάζει.Πολυ καλό λάστιχο σε όλα το μόνο που με χαλάει είναι ότι τα πλαϊνά του όπως και στα dunlop είναι πολύ μαλακά με αποτέλεσμα να μαγουλιαζουν πολύ.Προσπαθησα να βρω τα 88Η με πio ενισχυμένα πλαϊνά αλλά δεν τα έφερνε κανένας σε αυτές της διαστάσεις.
Εν κατακλείδι είναι ένα λάστιχο που σε αφήνει πολύ ικανοποιημενο από θέμα κρατήματος και οδηγικης συμπεριφοράς και κρατάνε για πολλά χλμ γενικά η goodyear έχει χτυπήσει στα ίσα τα μεγάλα ονόματα του χώρου με την συγκεκριμένη σειρά λάστιχου.
Изключително гъвкави!! Бързо се загряват и имат наистина отлично сцепление както на сухи, така и на мокри пътища!!! Меки, изискващи внимание, но наистина перфектно сцепление!
Εξαιρετικά ελαστικά!! Ζεσταίνονται γρήγορα και έχουν πραγματικά άριστη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα!!! μαλακό, θέλει προσοχή αλλά πραγματικά τέλειο κράτημα!
Имам ги от няколко дни. Реших да ги опитам поради добрите отзиви както на сухи, така и на мокри пътища, и поради сравнителното им качество и по-ниска цена в сравнение с водещите гуми на Michelin. Досега ги изпробвах само на сухи пътища и съм много доволен. Преди това имах фабрично монтирани гуми Continental, след това пробвах Yokohama Adrive, а след това Bridgestone. От краткото време, през което ги притежавам, мисля, че няма да сменя марката, ако се представят добре през следващите 4 години. Моята приятелка ги използва от месец и половина и засега няма оплаквания.
Актуализация 2/2022:
Първо, нека уточня, че:
През 2017 г. бяха монтирани две гуми отпред, а през 2019 г. бяха монтирани нови гуми отпред, докато старите останаха на задната ос.
След употреба в продължение на 3-4 години, предимно за ежедневна употреба в Атина, на около 30 000 километра и с много нежна употреба, мога да кажа следното:
Те се износват задоволително (поне според външния вид) - вярвам, че трябва да се износват, защото това показва, че изпълняват своята функция. Бързо се загряват, сравнително са тихи, имат добро сцепление както на сухи, така и на мокри повърхности и имат добра спирачна мощност (при нормални условия). Не ми харесва фактът, че след 2 години, на мокри или заледени пътища, те имат тенденция да се хлъзгат доста при рязки завои от старт или при ниски скорости. Същото се случва и при стартиране на мокър наклон. Трябва да се проверява налягането на въздуха поне веднъж месечно през зимата и малко по-често през лятото. Като цяло съм доволен, но бих искал да опитам нещо друго, когато ги сменям. Мисля, че са прекалено скъпи, както всички гуми. Вярвам, че известните марки теоретично извършват тестове и постоянно подобряват своите продукти.
τα εχω λιγες μέρες.είπα να τα δοκιμάσω λογω καλών κριτικών παγοσμοίως σε στεγνο κ βρεγμένο δρόμο κ λόγω εφάμιλης ποιοτητας κ μικρότερης τιμης απο τα michelin που ειναι top . Τα έχω δοκιμασει μόνο σε στεγνο δρομο. ειμαι πολυ ευχαριστημένος. είχα προηγουμένως continental εργοστασιακα , μετά δοκίμασα yokohama adrive, κ μετα bridgestone. Απο το λιγο καιρο που τα εχω νομιζω οτι δν θα ξαναλλαξω εταιρεία αν με βγαλουν ασπροπροσωπο τα επομενα 4 χρονια.Τα εβαλε κ η κοπέλα μου 1μιση μηνα κ δεν εχει παραπονο προς το παρον.
2/2022 ενημερωση
Καταρχας να ξεκαθαρισω οτι:
Το 2017 μπηκε ζευγαρι μπροστα και το 2019 καινουργιο ζευγαρι μπροστα και τα παλια πισω.
Μετα απο χρηση στα 3 -4, καθημερινης χρησης κυριως εντος αθηνας, περιπου χρονια και 30000 χλμ και πολυ ηπια χρηση αναφερω τα εξής:
Φθειρονται (εμφανισιακα τουλαχιστον) ικανοποιητικα (θεωρω οτι πρεπει να φθειρονται γτ ετσι δειχνουν οτι κανουν δουλεια) , ζεσταίνονται σχετικα γρηγορα, ειναι σχετικα αθορυβα, καλο κρατημα σε στεγνο και υγρο εδαφος, καλο φρεναρισμα (σε ηπια τουλαχ.). Δεν μου αρεσει το γεγονος οτι μετα απο 2 χρονια σε βρεγμενο ή παγωμενο δρομο σε αποτομες στροφες απο σταση ή χαμηλές ταχυτητες γλιστράει αρκετά. Το ιδιο και σε βρεγμενο σε ανηφορες κατα την εκκίνηση. Χρειαζονται ελεγχο για αερα τουλαχιστον 1 φορα το μηνα το χειμωνα και λιγο συχνοτερα καλοκαιρι. Γενικα ευχαριστημενος ειμαι αλλα θα ηθελα να δοκιμάσω και κατι αλλο οταν τα αλλαξω. Νομιζω οτι ειναι υπερτιμημενα, οπως ολα τα λάστιχα. Νομιζω οτι θεωρητικα οι γνωστες καλες μαρκες εννοειται οτι κανουν ελεγχους και εξελίσσονται διαρκώς.
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Нося ги на Seat Ibiza 2012 1.2 TSI. Те са добри гуми, първоначално. Но според мен те са за относително бавни автомобили или шофьори, които предпочитат да карат относително бавно. Те имат относително добро сцепление при завои, но аз вярвам, че управлението на този конкретен автомобил ги "спасява" в това отношение. Ако ударите яма на завой, дори ако карате бавно, те губят сцепление. Общо взето, не съм се чувствал несигурен при мокри условия, освен за някои старти на възходящи пътища след 15 000 км. Също така, те са отлични както при спиране на сухо, така и при спиране на мокро. Една от добрите им характеристики е, че ако ги надувате правилно, те почти не губят въздух. Въпреки това, най-голямата ми оплакване е, че те имат много големи и меки странични стени, които не само постоянно се сблъскват с препятствия, когато се опитвате да паркирате, но аз също вярвам, че те са отговорни, освен за посочените проблеми, и за усещането, че на магистралата колата се издига и не се задържа здраво след 130 км/ч, въпреки че е тиха. Те са перфектни за по-умерени шофьори и не се износват лесно, дори аз мисля, че още имат живот след 25 000 км. Въпреки това, мисля, че те са доста скъпи и неподходящи за някой, който кара малко по-бързо или доста бързо по селските местности. Следващия път ще предпочета нещо с по-широк протектор и по-твърди ъгли и странични стени
Τα φοράω σε seat ibiza 2012 1.2 tsi. Ειναι καλά λάστιχα κατ αρχάς. Αλλα κατά γνώμη μου είναι για σχετικά αργά αμάξια ή οδηγούς που προτιμουν να οδηγούν σχετικά αργά. Έχουν σχετικά καλό κράτημα στις στροφές, αλλά νμζ ότι τα " σώζουν" τα κρατήματα του συγκεκριμένου αμαξιού σε αυτό. άμα πέσεις σε λακούβα πάνω στην στροφή ακόμα και σιγά να πηγαίνεις αποσυντονίζονται. Σε βρεγμένο δεν έχω νιώσει ανασφαλής γενικά εκτός από κάτι ξεκινήματα σε ανηφόρες μετά τα 15.000 Χιλ. Επίσης είναι άψογα στο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο. Ένα από τα καλά τους είναι ότι αν τα φουσκώσεις σωστά δεν χάνουν αέρα σχεδόν ποτέ. Παρόλα αυτά το μεγαλύτερο παράπονο μου είναι ότι έχουν πολύ μεγάλα και μαλακά πλαινά που εκτός ότι βρίσκουν συνεχώς στην προσπάθεια σου να παρκάρεις θεωρώ ότι ευθύνονται, εκτός των παραπάνω που ανέφερα, και για την αίσθηση ότι στην εθνική οδό το αμάξι νιώθεις ότι απογειώνεται και ότι δεν πατάει γερά μετά τα 130km/h, παρότι όμως είναι αθόρυβα. Είναι τέλεια για ήπιους οδηγούς και δεν φθείρονται εύκολα, ακόμα και για μένα θεωρώ ότι μετά από 25.000 Χιλ έχουν ακόμα κάποια ζωή μπροστά τους. Ομως νμζ είναι αρκετά ακριβά και ακατάλληλα για κάποιον που οδηγάει λίγο πιο γρήγορα ή αρκετά στην επαρχία. Θα προτιμήσω κάτι με πιο φαρδύ πέλμα και πιο σκληρές γωνίες και πλαινα την επόμενη φορά
В модела Hyundai i20 от 2011 година, износена през май 2022 година и с приблизително 4500 километра, се държат така, сякаш са направили 50000 километра. От самото начало не ми показаха, че мога да им вярвам. За мен е срамота, че платих 300 евро. За срам е и за репутацията, която имат. Дори са произведени в Германия, черт побери. Върху какво мога да разчитам???
Купих колата употребявана, имаше известна италианска марка с размери 195/55/15. Задържах ги около година и съм сменил още две марки, турска и японска, и това е третата... НИЩО.
Може би, може би размерите 195/... са по-подходящи за нея? А не тези, които производителят предоставя!!!
Забележка: Джантата е с ширина 6 инча, не 5.5 инча, както повечето i20-и от подобни години. Може би и това играе роля!!!
Мнението и помощта ви са добре дошли!
Σε Hyundai i20 μοντέλο του2011 φορεμένα Μάιο του 2022 και 4500χιλ. περίπου συμπεριφέρονται σαν να έχουν κάνει 50000χιλ. Αρχής εξ. αρχής δεν μου έδειξαν ότι μπορώ να τα εμπιστευτώ ' Κρίμα για εμένα που έδωσα 300€ Κρίμα για το Όνομα που έχουν ' είναι και κατασκευασμένα στην Γερμανία παναθεματα" τι να εμπιστευτώ;;;
Το αμάξι το πήρα μεταχειρισμένο είχε επάνω γνωστή Ιταλική μάρκα σε διαστάσεις 195/55/15 τα κρατησα ένα χρόνο περίπου ' έχω αλλάξει άλλες δύο μάρκες τουρκικα και γιαπωνέζικα αυτή η τρίτη........ ΔΕΝ ΤΙΠΟΤΑ.....
Ίσως Ίσως να του κάθονται πιο σωστά οι διαστάσεις 195/.......;;;;; Και όχι αυτη που δίνει ο κατασκευαστής!!!!!!
Υποσημείωση:.
Η ζάντα είναι 6" ιντσών φάρδος Και όχι 5.5" που είναι τα περισσότερα i20 σε κοντινές χρονολογίες ΙΣΩΣ να παίζει ρόλο κι αυτό!!!
Ευπρόσδεκτη η γνώμη- βοήθεια σας!!!
Бих ги купил отново, защото съм забелязал разликата. Нося Goodyear отпред и Cormoran отзад. Голяма разлика.
Θα τα αγόραζα πάλι διότι έχω δεί την διαφορά. Μπροστά φοράω τα Goodyear και πίσω cormoran. Μεγάλη διαφορά.
В Yaris 1.0 след Dunlop и ContinentalEco 6, те се загряват веднага, по-добро сцепление от двете предишни, както на сухо, така и на мокро.
Нямам мнение (засега) за тяхната износоустойчивост.
Моето усещане е, че те са също толкова икономични, колкото ContiEco или ако не са също толкова икономични, тогава разликата е незначителна.
Бих ги препоръчал/а.
Σε Yaris 1.0 μετά από Dunlop και ContinentalEco 6 στα πρώτα 1.500 χλμ ζεσταίνονται αμέσως, καλυτερα κρατήματα και απο τα δυο προηγούμενα και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Δεν έχω γνώμη (ακόμη) για το ρυθμό φθοράς τους.
Η αίσθηση μου ειναι οτι ειναι το ιδιο οικονομικά με τα ContiEco ή αν δεν είναι το ιδιο οικονομικά τοτε η διαφορα ειναι αμελητέα.
Θα τα πρότεινα .
Това е вторият път, когато използвам тези гуми на колата си (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) и това е, защото съм напълно доволен от тях както на сухи, така и на мокри пътища, без никакъв шум. Когато дойде октомври и беше време да сменя гумите, потърсих онлайн отзиви и в категорията на летните гуми имаше някои от най-добрите отзиви (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) за сцепление на сухо и мокро. Освен това, не трябва да забравя, че гумата не се износва лесно, според моите данни и стил на шофиране. Единственият конкурент (на същата цена) е Bridgestone Turanza T005, който разглеждах да сложа, но... не сменяш победния отбор!!!
Είναι η δεύτερη φορά που φοράω στο αυτοκίνητο αυτά τα λάστιχα. (SEAT Ibiza 2013 1.2 tdi) και αυτό γιατί είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτά και στο στεγνό αλλά και στο βρεγμένο οδόστρωμα, χωρίς θόρυβο. Όταν ήλθε η ώρα τον Οκτώβριο να αλλάξω λάστιχα, έψαξα και στο διαδίκτυο να δω κριτικές και στην κατηγορία θερινών λάστιχων είχε από τις καλύτερες κριτικές (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm) σε Dry και Wet Grip. Επίσης μην το ξεχάσω, το λάστιχο δεν φθείρετε εύκολα για τα δικά μου δεδομένα και τον τρόπο οδήγησης. Μοναδικός του ανταγωνιστής (στα ίδια χρήματα) το Bridgestone Turanza T005 το οποίο και σκέφτηκα να βάλω αλλά....you don't change a winning team!!!
