Ich trage sie auf einem Seat Ibiza 2012 1.2 TSI. Sie sind zuallererst gute Reifen. Aber meiner Meinung nach sind sie für relativ langsame Autos oder Fahrer, die relativ langsam fahren, geeignet. Sie haben relativ guten Grip in Kurven, aber ich glaube, dass das Fahrverhalten dieses speziellen Autos sie in diesem Aspekt "rettet". Wenn man in einer Kurve ein Schlagloch trifft, verlieren sie selbst bei langsamer Fahrt den Grip. Ich habe mich im Allgemeinen bei nassen Bedingungen nicht unsicher gefühlt, abgesehen von einigen Starts an Steigungen nach 15.000 km. Außerdem sind sie sowohl bei trockener als auch bei nasser Bremsung ausgezeichnet. Eine ihrer guten Eigenschaften ist, dass sie bei korrektem Aufpumpen kaum Luft verlieren. Meine größte Beschwerde ist jedoch, dass sie sehr große und weiche Seitenwände haben, die nicht nur ständig Hindernisse finden, wenn man versucht zu parken, sondern meiner Meinung nach auch, neben den oben genannten Problemen, dafür verantwortlich sind, dass das Auto auf der Autobahn das Gefühl hat, abzuheben und sich ab 130 km/h nicht fest greift, obwohl es leise ist. Sie sind perfekt für gemäßigte Fahrer und verschleißen nicht leicht, selbst ich denke, dass sie nach 25.000 km noch etwas Lebensdauer haben. Ich denke jedoch, dass sie ziemlich teuer sind und für jemanden, der etwas schneller oder ziemlich schnell auf dem Land fährt, ungeeignet sind. Beim nächsten Mal werde ich etwas mit einer breiteren Lauffläche und härteren Winkeln und Seitenwänden bevorzugen

Ich trug sie auf meinem 2007 Toyota Yaris, den ich vor einem Jahr gekauft habe, und nachdem ich die positiven Bewertungen gelesen hatte, zog ich sie für das erste Semester wieder an. Die Reifen, die ich hatte, hatten überhaupt keinen Grip, obwohl sie nicht abgenutzt waren, sie drehten sich viel auf steilen Straßen, das ABS schaltete sich sogar bei der geringsten Berührung ein, also beschloss ich, sie zu wechseln. Positiv ist, dass sie ziemlich leise sind und einen guten Kraftstoffverbrauch und Komfort auf Schlaglöchern haben, außerdem verlieren sie überhaupt keine Luft und nach 15.000 km zeigen sie keine Anzeichen von Abnutzung. Ihre Haftung bereitet mir jedoch Sorgen, denn obwohl sie sich in Kurven gut halten und kontrolliert rutschen, aktivieren sie das ABS leicht beim Bremsen bei trockenen und nassen Bedingungen, obwohl sie neu sind. Sie brauchen eine Weile, um warm zu werden. Außerdem drehen sie sich trotz ihrer Neuartigkeit etwas beim Anfahren bergauf. Auf einer unbefestigten Straße bergauf haben sie überhaupt keinen Grip, man könnte sogar stecken bleiben. Es ist möglich, dass das Fehlen von Gewicht vorne und die nicht so gute Handhabung des YARIS dafür verantwortlich sind, aber zwei Monate nachdem ich sie angezogen habe, habe ich die Bremsflüssigkeit und die Aufhängung gewechselt und trotzdem war die Verbesserung ihres Verhaltens minimal. Vielleicht werde ich beim nächsten Mal etwas Weicheres auf dieses bestimmte Auto setzen, weil sie nicht so gut sind, wie ich erwartet hatte.

Nach 4 Jahren Nutzung an einem Suzuki Swift von 2008 habe ich nun sichere und angemessene Schlussfolgerungen gezogen, um eine Bewertung zu schreiben, und ich muss sagen, das Beste!
Sehr guter Grip mit sehr guter Reaktion sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, leise, sie drehen nicht durch, sie verlieren keine Luft und sie verschleißen nicht leicht.
Selbst bei Abnutzung halten sie ein Niveau, ohne dass Teile abfallen oder große Risse entstehen... auch bemerkenswert ist die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.
Im Vergleich zu den Bridgestone Turanza, die ich zuvor hatte, sind sie in allen genannten Aspekten überlegen!
Die Bridgestone-Reifen verloren alle 15 Tage Luft, sie waren lauter, drehten sich leicht und nach 2,5 Jahren sahen sie sehr abgenutzt aus mit mehreren Rissen!
In ein paar Tagen, wenn ich sie wechsle, werde ich die gleichen wieder mit geschlossenen Augen wählen, und ich kann sagen, dass ich meinen Reifen gefunden habe!
Ihr Preis liegt zwischen 290 und 310 Euro inklusive Montage.
In einem Wort, makellos!!

Auf einem Hyundai i20 von 2011 montiert. Guter Grip überall, leise, sparsam im Verbrauch. Sie machen keinen Lärm, auch wenn sie sich drehen. Sie verlieren im Laufe der Zeit keine Luft und wölben sich auch nicht aufgrund des weichen Gummis. Ich habe 34 PSI eingestellt, wie vom Hersteller empfohlen. Ich fahre über Bordsteine, um in Einfahrten zu gelangen, und hatte bisher keine Probleme. Im Winter habe ich 2 davon hinten gelassen und vorne 2 Goodyear 4seasons montiert. Sie funktionieren nicht bei Temperaturen unter null Grad und sehen optisch schmaler aus als die 4seasons und der originale Pirelli P6 (gleiche Abmessungen). Im Vergleich zum P6 überzeugen sie in Bezug auf Kraftstoffverbrauch, Geräuschentwicklung, Komfort, Nassgriff und Bremsen. Bei trockenen Bedingungen und Luftdruck sind sie gleich (sie verlieren keine Luft). Der P6 hat ein besseres Erscheinungsbild (4 Rillen im Vergleich zu 3). Was die Lebensdauer betrifft, ist der P6 nach 4 Jahren trotz geringer Laufleistung "ausgetrocknet". Über die Lebensdauer der Goodyear-Reifen habe ich keine Meinung.

Ich habe sie seit ein paar Tagen. Ich habe mich aufgrund guter Bewertungen sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen für sie entschieden und wegen ihrer vergleichbaren Qualität und des niedrigeren Preises im Vergleich zu den Top-Reifen von Michelin. Bisher habe ich sie nur auf trockenen Straßen ausprobiert und bin sehr zufrieden. Vorher hatte ich werkseitig installierte Continental-Reifen, dann habe ich Yokohama Adrive ausprobiert und dann Bridgestone. Aus der kurzen Zeit, die ich sie habe, denke ich, dass ich die Marke nicht wechseln werde, wenn sie sich in den nächsten 4 Jahren gut bewähren. Meine Freundin benutzt sie seit anderthalb Monaten und hat bisher keine Beschwerden.

Update 2/2022:
Zunächst möchte ich klarstellen, dass:
2017 wurde ein Paar vorne installiert und 2019 wurde ein neues Paar vorne installiert, während die alten hinten blieben.
Nachdem ich sie 3-4 Jahre lang hauptsächlich für den täglichen Gebrauch in Athen verwendet habe, für etwa 30.000 Kilometer und mit sehr sanfter Nutzung, kann ich Folgendes sagen:
Sie verschleißen zufriedenstellend (zumindest optisch) - ich glaube, sie sollten sich abnutzen, denn das zeigt, dass sie ihre Arbeit tun. Sie erwärmen sich relativ schnell, sind relativ leise, haben guten Grip auf trockenen und nassen Oberflächen und haben gute Bremsleistung (unter normalen Bedingungen). Ich mag es nicht, dass sie nach 2 Jahren auf nassen oder vereisten Straßen bei scharfen Kurven aus dem Stand oder bei niedrigen Geschwindigkeiten ziemlich stark rutschen. Das Gleiche passiert bei nassen Bergauffahrten. Sie müssen mindestens einmal im Monat im Winter und etwas häufiger im Sommer auf Luft überprüft werden. Insgesamt bin ich zufrieden, aber ich würde gerne etwas anderes ausprobieren, wenn ich sie ersetze. Ich denke, sie sind überteuert, wie alle Reifen. Ich glaube, dass bekannte Marken theoretisch Tests durchführen und ihre Produkte ständig verbessern.