Am 22.06. für 400 Euro gekauft. Wenn Sie nicht viel mehr für ein Direct Drive-Lenkrad ausgeben möchten, halte ich es für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das Sie zusammen mit dem T300RS GT kaufen können. Ich habe mich nur wegen des schönen Lenkrads für dieses Modell entschieden. Mit 400 Euro ist es etwas teurer als das G923, mit dem es oft verglichen wird, aber wenn Sie beide fahren, werden Sie einen großen Unterschied in Bezug auf Geschmeidigkeit, Leistung und FFB-Reaktion feststellen, den ich nicht einmal auf Maximum habe, da meine Hände nach einer langen Fahrt müde werden. Es hat auch ein abnehmbares Lenkrad, was bedeutet, dass Sie die Lenkräder wechseln und dasselbe Lenkrad auch auf der DD-Basis verwenden können, wenn es veröffentlicht wird. Es ist noch zu früh, um über die Haltbarkeit zu sprechen, daher werde ich in ein paar Monaten zurückkommen, aber im Moment bin ich sehr zufrieden. Sehr empfehlenswert!!

P.S. Für Alcantara-Lenkräder ist es ratsam, ein Paar Handschuhe zu verwenden, wenn Sie möchten, dass es lange hält und wie neu aussieht.

Ich bin seit etwa einem halben Jahr Besitzer dieses bestimmten Lenkrads. Ich habe es mit jedem existierenden und nicht existierenden Simulator verwendet, mit jeder Auto/Strecken-Kombination. Ich glaube nicht, dass es ein besseres Lenkrad für Anfänger/Fortgeschrittene Sim-Rennfahrer gibt. Tatsächlich denke ich, dass der nächste Schritt nach dem T300 nur ein direkter Radantrieb von Fanatec/Simucube sein könnte. Es hat genug Leistung und Reaktionsfähigkeit, um die Details einer lasergescannten Strecke (Pfützen, Randsteine, Gras/Kies usw.) zu vermitteln und vor allem, um es Ihnen zu ermöglichen, die Rutschen zu "fangen", in denen Sie sich unweigerlich befinden. In der Anwendung im Büro habe ich "so-so" angegeben, weil sich das Lenkrad nach stundenlangem Rennen, insbesondere mit "gewalttätigeren" Autos wie WRC, bei denen Sie viele abrupte Korrekturen vornehmen, nach rechts oder links oder nach außen bewegt. Ich glaube nicht, dass dies das Fahren beeinträchtigt, aber es ist ärgerlich, es während eines Rennens wieder geradezurücken oder in die Mitte zu drücken. Dies kann auch an meiner Bürokonfiguration liegen. Wie auch immer, um abzuschließen, werde ich auf die Alcantara-Beschichtung eingehen. Sie ist schön und fühlt sich gut in der Hand (oder mit Handschuhen) an, aber in den etwa sechs Monaten, in denen ich sie benutzt habe (mehr als 16 Stunden täglich), hat sie angefangen, sich an bestimmten Stellen abzulösen. Ich stelle mir vor, dass man es mit Sekundenkleber reparieren kann, aber ja.

Ich habe viel recherchiert, bevor ich mich für den T300 entschieden habe (und verschiedene Lenkräder ausprobiert habe) und ich muss Folgendes sagen: Egal, was Sie in den Kommentaren lesen, lassen Sie sich nicht von den Lobeshymnen für Logitech täuschen. Es kommt Thrustmaster überhaupt nicht nahe. Dieses spezielle Lenkrad ist makellos, groß, mit einer wunderbaren Alcantara-Beschichtung, außergewöhnlichem FFB und insgesamt toller Verarbeitung. Die drei Pedale sind ein Muss für jeden, der ein Rennlenkrad haben möchte, während die Reaktionsfähigkeit und das Sperrgefühl wie bei einem echten Auto sind. Natürlich sind dieses Lenkrad und die anderen in derselben Preisklasse hauptsächlich für Hardcore-Gamer gedacht, die ein Hobby für Autos haben und hauptsächlich Rennspiele spielen. Für den Rest macht es wirklich keinen Sinn, in so etwas zu investieren, es ist besser, ein Lenkrad für bis zu 100 Euro zu kaufen. Wenn es jedoch darum geht, Thrustmaster, Logitech (insbesondere das G29), Hori usw. zu vergleichen, überstrahlt das Erstgenannte die anderen leicht. Egal, wie viel Preis-Leistungs-Verhältnis das G29 zu haben scheint, es hat zu viele Nachteile im Vergleich sogar zum T150. Wenn also jemand an Sim-Racing interessiert ist, lohnt es sich auf jeden Fall, etwas mehr Geld für den T300 auszugeben. Außerdem kann er durch den Kauf eines H-Schalters, eines anderen Lenkrads, anderer Pedale usw. modifiziert werden

Im Moment benutze ich es auf der PS3.
Kein Vergleich zum G27, den ich vorher hatte.
Ich kombiniere es mit dem TH8A Schalthebel.

Im direkten Vergleich zu GT6 (im Vergleich zum G27) ist es:

-1080 Grad
-Keine "Deadzone" in der Mitte.
-Fast lautlos.
-Viel stärker. Zum Beispiel hatte ich den G27 bei GT6 auf 10, während ich diesen auf 5 habe und er sich immer noch stärker anfühlt.
-Sehr geschmeidig bei plötzlichen Richtungswechseln sowie Vibrationen.
-Einfach gesagt, der G27 wirkt jetzt wie ein Spielzeug.
-Die Plastikteile sind von höherer Qualität.
-Die Textur des Alcantara-Lenkrads existiert einfach NICHT.
-Das Lenkrad hat einen Durchmesser von 30 cm im Vergleich zum G27, der 27 cm hat.
-Die Pedale sind von höherer Qualität und haben ein realistischeres Gefühl, besonders mit dem "konischen Bremsmod". Allerdings sind nur die Pedaloberflächen metallisch.

Insgesamt empfehle ich es sehr für jemanden, der jetzt ein neues Lenkrad haben möchte.
Lass dich nicht von dem "neuen" G29 täuschen.

Für mich kommen entweder das T300RS oder T500RS oder dieses in Frage. Wenn das Budget größer ist, dann Fanatec.