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Amsoil Premium Protection Synthetic Motor Oil Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 10W-40 1Es
Auto Schmierstoffe

Amsoil Premium Protection Synthetic Motor Oil Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather Autopflegeöl 10W-40 1Es

  • Bietet Schutz vor Oxidation
  • Verhindert Korrosion
  • Reduziert Motorverschleiß
  • Schützt vor Rückständen


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  • Verhindert Korrosion
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Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.

    LPG

    Geeignet für Motoren, die mit LPG betrieben werden. Öle dieser Art berücksichtigen die höheren Verbrennungstemperaturen, die durch LPG verursacht werden.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

  • Bietet Schutz vor Oxidation
  • Verhindert Korrosion
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Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
10W-40

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum, LPG

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
LPG

Geeignet für Motoren, die mit LPG betrieben werden. Öle dieser Art berücksichtigen die höheren Verbrennungstemperaturen, die durch LPG verursacht werden.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SL, SJ, SH, SG, CI-4, CH-4, CF, CF-2

API

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
SJ
Die API SJ wurde 1997 eingeführt und ist für Motoren mit kontrollierten Emissionen geeignet. Sie bietet einen Schutz, der den Anforderungen moderner Fahrzeuge entspricht.
SH
Die API SH wurde für Motoren entwickelt, die von 1994-1996 produziert wurden. Sie umfasst mehr Leistungstests, die höhere Schutz- und Kompatibilitätsniveaus gewährleisten.
SG
Die API SG gilt für Motoren, die im Zeitraum 1989-1993 hergestellt wurden. Sie bietet eine erhöhte Oxidationsbeständigkeit und ist mit allen vorherigen Spezifikationen kompatibel.
CI-4
Die API CI-4 ist geeignet für Euro IV-Motoren, die Abgasrückführungssysteme (EGR) verwenden. Sie bietet verbesserten Schutz gegen Oxidation und Verschleiß.
CH-4
Die API CH-4 erfüllt die Anforderungen von Motoren, die den Euro-III-Normen entsprechen und schwefelarme Kraftstoffe verwenden. Sie bietet erhöhten Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
A3/B3

ACEA

A3/B3
ACEA A3/B3 beschreibt Hochleistungs-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Es ist geeignet für Motoren, die verlängerte Ölwechselintervalle erfordern, und bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen.
Mercedes
MB 228.3, MB 229.1

Mercedes

MB 228.3
Die MB 228.3 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen außergewöhnlichen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion sowie Ablagerungen und Rückstände erfordern.
MB 229.1
Die MB 229.1 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Diese Spezifikation gewährleistet einen guten Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen sowie eine effektive Leistung unter hohen Temperaturbedingungen und erhöhter Belastung.
Volvo
VDS-2

Volvo

VDS-2

Volvo VDS-2 ist eine frühere Spezifikation für Schmierstoffe, die Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen in Volvo-Motoren bietet, aber nicht so fortschrittlich ist wie VDS-3 und VDS-4. Es ist für ältere Motoren geeignet und bietet grundlegenden Schutz unter normalen Fahrbedingungen.

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  • Laufruhe des Motors
  • Unregelmäßige Ölwechsel
  • maraspanagiotis
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    maraspanagiotis

    Verifizierter Kauf

    Es ist wirklich synthetisch. Ich verwende es in einem CLA 200 Mercedes Diesel von 2013, es verfärbt sich nicht schwarz nach 10.000 km... Das PTF füllt sich nicht, während es bei 5W 40W schwarz wird und die Schmierung verliert.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Alex_Apostolopoulos
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    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Alex_Apostolopoulos

    Ich benutze es seit vielen Jahren in einem Mazda B2600i 4x4 (G6-Motor) und die letzten 15 Jahre mit LPG. Was kann ich sagen? Der Motor ist 34 Jahre alt und weigert sich zu altern. Er läuft wie eine SINGER-Nähmaschine! AUSGEZEICHNETES PRODUKT.

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  • Aryon
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    Aryon
    Experte Benutzer

    Teuer (früher schwer zu finden und kostete 12 Euro pro Liter), aber sein Geld wert.
    Ich benutze es seit Jahren und habe keine Bedenken, aber beachten Sie, dass es nicht genau ein Liter ist, sondern ungefähr 946 ml.
    Also, beim ersten Mal werden Sie 5 Packungen benötigen.

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Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

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Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
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Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum, LPG

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
LPG

Geeignet für Motoren, die mit LPG betrieben werden. Öle dieser Art berücksichtigen die höheren Verbrennungstemperaturen, die durch LPG verursacht werden.
Gewicht
1 Es

Specifications

API
SL, SJ, SH, SG, CI-4, CH-4, CF, CF-2

API

SL
Die API SL wurde 2001 eingeführt und bietet hervorragende Leistung für moderne Motoren. Sie ist ideal für Fahrzeuge mit geringem Ölverbrauch.
SJ
Die API SJ wurde 1997 eingeführt und ist für Motoren mit kontrollierten Emissionen geeignet. Sie bietet einen Schutz, der den Anforderungen moderner Fahrzeuge entspricht.
SH
Die API SH wurde für Motoren entwickelt, die von 1994-1996 produziert wurden. Sie umfasst mehr Leistungstests, die höhere Schutz- und Kompatibilitätsniveaus gewährleisten.
SG
Die API SG gilt für Motoren, die im Zeitraum 1989-1993 hergestellt wurden. Sie bietet eine erhöhte Oxidationsbeständigkeit und ist mit allen vorherigen Spezifikationen kompatibel.
CI-4
Die API CI-4 ist geeignet für Euro IV-Motoren, die Abgasrückführungssysteme (EGR) verwenden. Sie bietet verbesserten Schutz gegen Oxidation und Verschleiß.
CH-4
Die API CH-4 erfüllt die Anforderungen von Motoren, die den Euro-III-Normen entsprechen und schwefelarme Kraftstoffe verwenden. Sie bietet erhöhten Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß.
CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
ACEA
A3/B3

ACEA

A3/B3
ACEA A3/B3 beschreibt Hochleistungs-Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Es ist geeignet für Motoren, die verlängerte Ölwechselintervalle erfordern, und bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen.
Mercedes
MB 228.3, MB 229.1

Mercedes

MB 228.3
Die MB 228.3 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen außergewöhnlichen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion sowie Ablagerungen und Rückstände erfordern.
MB 229.1
Die MB 229.1 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren. Diese Spezifikation gewährleistet einen guten Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen sowie eine effektive Leistung unter hohen Temperaturbedingungen und erhöhter Belastung.
Volvo
VDS-2

Volvo

VDS-2

Volvo VDS-2 ist eine frühere Spezifikation für Schmierstoffe, die Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen in Volvo-Motoren bietet, aber nicht so fortschrittlich ist wie VDS-3 und VDS-4. Es ist für ältere Motoren geeignet und bietet grundlegenden Schutz unter normalen Fahrbedingungen.

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