Skroutz.gr

Amsoil Premium Protection Synthetic Motor Oil Sintetic Ulei Auto 10W-40 1lt
Uleiuri auto

Amsoil Premium Protection Synthetic Motor Oil Sintetic Ulei Auto 10W-40 1lt

  • Oferă protecție împotriva oxidării
  • Inhibă coroziunea
  • Reduce uzura motorului
  • Protejează împotriva reziduurilor


  • Oferă protecție împotriva oxidării
  • Inhibă coroziunea
  • Reduce uzura motorului
  • Protejează împotriva reziduurilor


Vezi descrierea completă Vezi descrierea completă

  • Vâscozitate

    Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.

  • Tip

    Sintetic

    Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.

  • Potrivit pentru motoare

    pe Benzină

    Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

    motorină / diesel

    Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.

    LPG

    Potrivit pentru motoarele care funcționează pe GPL. Uleiurile de acest tip iau în considerare temperaturile mai ridicate de combustie cauzate de GPL.
  • Vezi toate
15 98 €
57 monede bonus 57 monede bonus
Livrare până la mar, 07 iul
2,50 € la un Skroutz Point
sau   3,50 €   costul de livrare
Vrei să-l primești Luni cu Gratuită transport la Skroutz Point?
De la eAction 4,9 (14)
4,9 (14 recenzii)
Αχαρνές, Αττικής
5+ bucăți
Vezi Consumabile auto pe pagina de eAction
Ce se întâmplă dacă se strică?

Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.

Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?

Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.

Sesizare produs

Descriere

Descriere

  • Oferă protecție împotriva oxidării
  • Inhibă coroziunea
  • Reduce uzura motorului
  • Protejează împotriva reziduurilor


Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță
Vezi descrierea completă

Specificații

Specificații

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
10W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel, LPG

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
LPG

Potrivit pentru motoarele care funcționează pe GPL. Uleiurile de acest tip iau în considerare temperaturile mai ridicate de combustie cauzate de GPL.
Memorie internă
1 lt

Specifications

API
SL, SJ, SH, SG, CI-4, CH-4, CF, CF-2

API

SL
API SL a fost introdus în 2001 și oferă performanțe excelente pentru motoarele moderne. Este ideal pentru vehiculele cu consum redus de ulei.
SJ
API SJ a fost introdus în 1997 și este potrivit pentru motoarele cu emisii controlate. Oferă protecție care îndeplinește nevoile vehiculelor moderne.
SH
API SH a fost conceput pentru motoarele produse între 1994-1996. Include mai multe teste de performanță, asigurând niveluri mai ridicate de protecție și compatibilitate.
SG
API SG se aplică motoarelor fabricate în perioada 1989-1993. Introduce o rezistență crescută la oxidare și este compatibil cu toate specificațiile anterioare.
CI-4
API CI-4 este potrivit pentru motoarele Euro IV care utilizează sisteme de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Oferă o protecție îmbunătățită împotriva oxidării și uzurii.
CH-4
API CH-4 îndeplinește nevoile motoarelor care respectă standardele Euro III și utilizează combustibili cu conținut scăzut de sulf. Oferă protecție sporită împotriva depunerilor și uzurii.
CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
ACEA
A3/B3

ACEA

A3/B3
ACEA A3/B3 descrie lubrifianți de înaltă performanță pentru motoare pe benzină și diesel. Este potrivit pentru motoarele care necesită intervale extinse de schimbare a uleiului și asigură o protecție excelentă împotriva uzurii și a depunerilor.
Mercedes
MB 228.3, MB 229.1

Mercedes

MB 228.3
MB 228.3 se referă la lubrifianți pentru motoare diesel care necesită protecție excepțională împotriva uzurii și coroziunii, precum și a depunerilor și reziduurilor.
MB 229.1
MB 229.1 se referă la lubrifianții pentru motoarele pe benzină și diesel. Această specificație asigură o protecție bună împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță eficientă în condiții de temperaturi ridicate și sarcini crescute.
Volvo
VDS-2

Volvo

VDS-2

Volvo VDS-2 este o specificație mai veche pentru lubrifianți care oferă protecție împotriva uzurii și depunerilor în motoarele Volvo, dar nu este la fel de avansată ca VDS-3 și VDS-4. Este potrivită pentru motoarele mai vechi și oferă protecție de bază în condiții normale de conducere.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Vezi toate specificațiile

Recenzii (10)

Recenzii

4,9
10
4.9
Adaugă un review
  1. 9
  2. 1
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aș cumpăra din nou
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimburi neregulate de ulei
  • maraspanagiotis
    5
    maraspanagiotis

    Achiziție verificată

    Este într-adevăr sintetic, îl folosesc la un Mercedes CLA 200 diesel din 2013, nu se înnegrește nici după 10.000 km... PTF-ul nu se umple, în timp ce cu 5W 40W se înnegrește și își pierde lubrifierea.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Alex_Apostolopoulos
    5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    Alex_Apostolopoulos

    L-am folosit timp de mulți ani într-un Mazda B2600i 4x4 (motor G6) și ultimii 15 cu GPL. Ce pot să spun? Motorul are 34 de ani și refuză să îmbătrânească. Funcționează ca o mașină de cusut SINGER! PRODUS EXCELENT.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Aryon
    5
    12 din 18 membri au considerat această recenzie utilă
    Aryon
    Utilizator expert

    Scump (înainte era greu de găsit și costa 12 euro pe litru), dar merită banii.
    Îl folosesc de ani de zile și nu am nicio regretare, dar trebuie să știi că nu este exact un litru, ci aproximativ 946 ml.
    Deci, pentru prima dată, vei avea nevoie de 5 pachete.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    konstantinos kakoulis

    Achiziție verificată

  • 4
    gixxer_steve

    Achiziție verificată

  • 5
    Kwn_Asim

    Achiziție verificată

  • 5
    THOMAS GEO

    Achiziție verificată

    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimburi neregulate de ulei
  • 5
    Konstantinos_Kypraios5403

    Achiziție verificată

  • 5
    ftougr

    Achiziție verificată

  • 5
    aleks.simo.15

    Achiziție verificată

  • maraspanagiotis
    5
    maraspanagiotis

    Este într-adevăr sintetic, îl folosesc la un Mercedes CLA 200 diesel din 2013, nu se înnegrește nici după 10.000 km... PTF-ul nu se umple, în timp ce cu 5W 40W se înnegrește și își pierde lubrifierea.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Alex_Apostolopoulos
    5
    Alex_Apostolopoulos

    L-am folosit timp de mulți ani într-un Mazda B2600i 4x4 (motor G6) și ultimii 15 cu GPL. Ce pot să spun? Motorul are 34 de ani și refuză să îmbătrânească. Funcționează ca o mașină de cusut SINGER! PRODUS EXCELENT.

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Aryon
    5
    Aryon

    Scump (înainte era greu de găsit și costa 12 euro pe litru), dar merită banii.
    Îl folosesc de ani de zile și nu am nicio regretare, dar trebuie să știi că nu este exact un litru, ci aproximativ 946 ml.
    Deci, pentru prima dată, vei avea nevoie de 5 pachete.

    Tradus din Greacă ·
    12
  • 5
    konstantinos kakoulis

    0
  • 4
    gixxer_steve

    0
  • Vezi toate
Întrebări

Întrebări

Ai o întrebare despre produs?

133 utilizatori au acest produs și te pot ajuta

Întrebați pentru produsul

Descriere și specificații

  • Oferă protecție împotriva oxidării
  • Inhibă coroziunea
  • Reduce uzura motorului
  • Protejează împotriva reziduurilor


Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
10W-40

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel, LPG

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
LPG

Potrivit pentru motoarele care funcționează pe GPL. Uleiurile de acest tip iau în considerare temperaturile mai ridicate de combustie cauzate de GPL.
Memorie internă
1 lt

Specifications

API
SL, SJ, SH, SG, CI-4, CH-4, CF, CF-2

API

SL
API SL a fost introdus în 2001 și oferă performanțe excelente pentru motoarele moderne. Este ideal pentru vehiculele cu consum redus de ulei.
SJ
API SJ a fost introdus în 1997 și este potrivit pentru motoarele cu emisii controlate. Oferă protecție care îndeplinește nevoile vehiculelor moderne.
SH
API SH a fost conceput pentru motoarele produse între 1994-1996. Include mai multe teste de performanță, asigurând niveluri mai ridicate de protecție și compatibilitate.
SG
API SG se aplică motoarelor fabricate în perioada 1989-1993. Introduce o rezistență crescută la oxidare și este compatibil cu toate specificațiile anterioare.
CI-4
API CI-4 este potrivit pentru motoarele Euro IV care utilizează sisteme de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Oferă o protecție îmbunătățită împotriva oxidării și uzurii.
CH-4
API CH-4 îndeplinește nevoile motoarelor care respectă standardele Euro III și utilizează combustibili cu conținut scăzut de sulf. Oferă protecție sporită împotriva depunerilor și uzurii.
CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
ACEA
A3/B3

ACEA

A3/B3
ACEA A3/B3 descrie lubrifianți de înaltă performanță pentru motoare pe benzină și diesel. Este potrivit pentru motoarele care necesită intervale extinse de schimbare a uleiului și asigură o protecție excelentă împotriva uzurii și a depunerilor.
Mercedes
MB 228.3, MB 229.1

Mercedes

MB 228.3
MB 228.3 se referă la lubrifianți pentru motoare diesel care necesită protecție excepțională împotriva uzurii și coroziunii, precum și a depunerilor și reziduurilor.
MB 229.1
MB 229.1 se referă la lubrifianții pentru motoarele pe benzină și diesel. Această specificație asigură o protecție bună împotriva uzurii și depunerilor, precum și o performanță eficientă în condiții de temperaturi ridicate și sarcini crescute.
Volvo
VDS-2

Volvo

VDS-2

Volvo VDS-2 este o specificație mai veche pentru lubrifianți care oferă protecție împotriva uzurii și depunerilor în motoarele Volvo, dar nu este la fel de avansată ca VDS-3 și VDS-4. Este potrivită pentru motoarele mai vechi și oferă protecție de bază în condiții normale de conducere.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (10)

4,9
10
4.9
Adaugă un review
  1. 9
  2. 1
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aș cumpăra din nou
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimburi neregulate de ulei
  • maraspanagiotis
    5
    maraspanagiotis

    Achiziție verificată

    Este într-adevăr sintetic, îl folosesc la un Mercedes CLA 200 diesel din 2013, nu se înnegrește nici după 10.000 km... PTF-ul nu se umple, în timp ce cu 5W 40W se înnegrește și își pierde lubrifierea.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Alex_Apostolopoulos
    5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă
    Alex_Apostolopoulos

    L-am folosit timp de mulți ani într-un Mazda B2600i 4x4 (motor G6) și ultimii 15 cu GPL. Ce pot să spun? Motorul are 34 de ani și refuză să îmbătrânească. Funcționează ca o mașină de cusut SINGER! PRODUS EXCELENT.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Aryon
    5
    12 din 18 membri au considerat această recenzie utilă
    Aryon
    Utilizator expert

    Scump (înainte era greu de găsit și costa 12 euro pe litru), dar merită banii.
    Îl folosesc de ani de zile și nu am nicio regretare, dar trebuie să știi că nu este exact un litru, ci aproximativ 946 ml.
    Deci, pentru prima dată, vei avea nevoie de 5 pachete.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    konstantinos kakoulis

    Achiziție verificată

  • 4
    gixxer_steve

    Achiziție verificată

  • 5
    Kwn_Asim

    Achiziție verificată

  • 5
    THOMAS GEO

    Achiziție verificată

    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimburi neregulate de ulei
  • 5
    Konstantinos_Kypraios5403

    Achiziție verificată

  • 5
    ftougr

    Achiziție verificată

  • 5
    aleks.simo.15

    Achiziție verificată

  • maraspanagiotis
    5
    maraspanagiotis

    Este într-adevăr sintetic, îl folosesc la un Mercedes CLA 200 diesel din 2013, nu se înnegrește nici după 10.000 km... PTF-ul nu se umple, în timp ce cu 5W 40W se înnegrește și își pierde lubrifierea.

    Tradus din Greacă ·
    0
  • Alex_Apostolopoulos
    5
    Alex_Apostolopoulos

    L-am folosit timp de mulți ani într-un Mazda B2600i 4x4 (motor G6) și ultimii 15 cu GPL. Ce pot să spun? Motorul are 34 de ani și refuză să îmbătrânească. Funcționează ca o mașină de cusut SINGER! PRODUS EXCELENT.

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Aryon
    5
    Aryon

    Scump (înainte era greu de găsit și costa 12 euro pe litru), dar merită banii.
    Îl folosesc de ani de zile și nu am nicio regretare, dar trebuie să știi că nu este exact un litru, ci aproximativ 946 ml.
    Deci, pentru prima dată, vei avea nevoie de 5 pachete.

    Tradus din Greacă ·
    12
  • 5
    konstantinos kakoulis

    0
  • 4
    gixxer_steve

    0
  • Vezi toate
15,98 €
2,50 € la un Skroutz Point
sau   3,50 €   costul de livrare