Das Beste für meinen Honda 250,000 Kilometer auf Schotterstraßen und Schlamm. Ich habe nur Zylinder und Kolben gewechselt, und das auch nur, weil ich ihn vergrößern wollte

Wenn es warm wird, kannst du die Geschwindigkeit nicht mehr ändern. (innerhalb weniger Tage neue Bewertung)
Und ohne dass es sehr warm wird, ist es trotzdem unzumutbar! Das Öl ist nur für offene Straßen und niedrige Temperaturen geeignet! Übrigens verhält sich der Cyclon Lava Super, der 3 Euro günstiger ist, viel besser! Ich habe es in einer alten GPZ verwendet. Wer ist der offizielle Händler von Castrol?

Für BMW F650GS 2005 habe ich sie auf 15w-50 elf umgestellt, weil ich keine Reisen mache, sondern oft in der Stadt unterwegs bin, stoppe und starte, und zur Arbeit fahre. Ich habe die Viskosität geändert. Es wird sich in der Haltbarkeit zeigen

Ich habe es in eine Kawasaki ZZR 600 eingebaut, und während meiner ersten Fahrt war ich sehr zufrieden, beim nächsten Mal weiß ich nicht, was passiert ist, die Gänge wurden zu Stein, so dass man sehr viel Kraft auf die Schalthebel ausüben muss, besonders wenn ich runterschalte... Der Getriebe klackt verrückt, als ob kein Kupplung vorhanden wäre!!!! Außerdem hat mir auch der Motor nicht gefallen, der Klang ist sehr laut, und wenn ich "sehr" sage, meine ich, es knackt so sehr, dass ich über das Öl nachdenke (!). Ich habe seit Jahren Castrol 10-40 benutzt, die bekannten, die auch in Autos kommen, aber mit diesem war ich so enttäuscht, dass ich es wahrscheinlich wegwerfen werde... Schade um das Geld!

Ich habe es gerade ins Fahrrad eingebaut und die gesamte Funktionsweise des Motors hat sich geändert... Ich weiß nicht, ob es wirklich nur am Öl liegt, aber es funktioniert schneller und reibungsloser!!! Ich werde es wieder einfüllen!!!

Ich werde nicht viel sagen, 30.000 km Verteilung. Mit einem Moped.
Alle 1.500 habe ich den Wechsel gemacht, manchmal sogar früher. (Ich habe auch den Filter der Zentrifuge gereinigt)
Ergebnis, Kurbelwellenlager.
Es ist gut für einfache, alltägliche Nutzung für seinen Preis, nicht für mehr.

Installiert in BMW F 650 GS Dakar 2005
Das Getriebe klingt ziemlich laut, ich mochte seine Funktionsweise nicht
Vor dem Ölwechsel hat es nicht so viel Lärm gemacht
Ich bin mit dem identischen Motorrad eines Freundes mit Belray 15/50 Öl gefahren und die Funktionsweise des Getriebes war viel besser

Es ist unglaublich, es dämpft die Geschwindigkeiten sehr und der Motor läuft sehr geschmeidig, ich habe es auf einer Daytona DV installiert

Ich habe es auf eine Ente gelegt, es funktioniert einwandfrei und die Gänge schalten viel reibungsloser!!! bestes Preis-Leistungs-Verhältnis...

Unglaubliches Öl. Die Geschwindigkeiten sind butterweich. Den ganzen Tag mit dem Fahrrad fahren, die Temperaturen bleiben normal. Einfache Installation mit der speziellen Düse, die es hat. Der Motor singt! Ich benutze es in einem Honda Astrea Grand 110!

Für seinen Preis ist es ausgezeichnet; es bietet nicht die ultimative Schmierung und den Schutz für große Einzylinder-Motoren von 500 und 650 ccm, aber es hat die Eigenschaft, den Motor perfekt zu reinigen.

Ich benutze sie seit Jahren ohne Probleme. Ich übertreibe es einfach nicht; ich wechsle sie in regelmäßigen Abständen und ein wenig früher als das, was der Hersteller sagt, und ich habe meine Ruhe.

Bei Papio Modena Kriss 115 habe ich keinen Unterschied im Motorengeräusch oder beim Schalten der Gänge bemerkt. Es schien wie ein einfaches, normales Öl ohne etwas Besonderes. 4 Sterne, weil es relativ erschwingliches Öl ist.

Ich habe es auf ein Motorrad gesetzt, ich habe einen Unterschied im Verbrauch und in der Leistung/Höchstgeschwindigkeit gesehen, es ist fantastisch und rauchfrei!!!

Perfektes Öl. Ich benutze es für mein Sym NHT 125, das Beste, das ich je benutzt habe.... alle 2 bis 2,5 Tausend Kilometer wechseln... Ich empfehle es sehr

Ich benutze sie seit 2016 auf einem Honda Supra Imitation Roller und er verbraucht kein bisschen Öl. Und im Getriebe sind sie die besten. In all den Jahren hatte ich keine Probleme!

Das beste Öl für das Geld.
Ich habe es in meinen Citycom gegeben und es verbrennt keinen Tropfen.
Der Klang des Motors wurde verschönert.

Es wurde 2 Jahre lang auf einer Kawasaki Kazer 115 verwendet. In den ersten 100 km erfüllt das Öl seine Aufgabe gut, verliert aber danach seine Zusammensetzung. Die Gänge machen viel Lärm, es wird schnell schwarz, verliert seine ordnungsgemäße Schmierung (ich kann es an den Gangwechseln erkennen) und im Sommer wird es trotz 20w50 wässrig. Natürlich verbrennt der Motor etwas Öl und beeinflusst und verschmutzt definitiv das Öl, aber in meinem Fall bin ich überhaupt nicht zufrieden.

Ich benutze es jetzt seit 5 Jahren auf meinem Motorrad (Lifan 110) und habe keine Beschwerden. Der Motor läuft reibungslos und die Gangwechsel erfolgen mühelos. Es ist auch erschwinglich, sodass Sie das Öl so oft wechseln können, wie Sie möchten. Ich werde es weiterhin für viele Jahre kaufen.

Nach vielen Versuchen glaube ich, das beste Öl für mein Motorrad gefunden zu haben. Die Gänge klappern endlich nicht mehr und ich habe eine reibungslose Schaltung. Ich bin 4000 Kilometer gefahren und die Schaltung ist leise. Motorrad: Honda Transalp 700

Es kam schnell an, versiegelt, ich habe es für meine BMW F800GS verwendet und bin bisher fehlerfrei 2500 Kilometer gefahren.

Der Crypton S 115 ist etwas Besonderes. Die Geschwindigkeiten ändern sich, als ob es automatisch wäre. Es brennt überhaupt nicht und wenn man es bei 2000 km wechselt, ist es immer noch sauber.

Perfektes Öl, ich benutze es seit 3 Jahren für meinen Roller und es funktioniert außergewöhnlich gut mit sanftem Schalten im Getriebe, während der Motor reibungslos läuft. Natürlich wechsle ich es alle 1000 km und es verbrennt keinen Tropfen, selbst wenn ich den Motor stark beanspruche. Insgesamt ist das Öl perfekt, besonders wenn man den Preis bedenkt

Ich habe es in einen Sym JET X 125 eingebaut und es ist sehr gut, man kann keinen großen Unterschied sehen, da es kein Getriebe hat, aber man kann den Motor etwas besser hören.

Ich habe angefangen, dieses Öl in meinem Roller bei 15.000 km zu verwenden und es regelmäßig alle 2-2,5 km zu wechseln. Nach all den Jahren habe ich mit dem gleichen Öl und ohne jeglichen Motorumbau 150.000 km mit meinem Roller erreicht. Verteiler für so viele Jahre. Gutes und wirtschaftliches Öl, ich empfehle es sehr

Ehrlich gesagt, für die 6 Euro, die ich bezahlt habe, ist es jedoch für mein eigenes Motorrad ziemlich mittelmäßiges Öl für den Sommer im Vergleich zu dem Motul, das ich normalerweise verwende (gleiche Viskosität). In den "kühleren" Jahreszeiten ist es jedoch anders und ich ziehe Castrol vor, allein wegen der Ruhe des Motors bei Kaltstarts.

Ein mittelmäßiges Öl zu einem guten Preis.....für kleine ccm-Motorräder ist es eine sehr gute Wahl.....für mittlere und große ccm-Motorräder ist es mittelmäßig....

Das Beste für meinen Kawasaki Vulcan vn800A Motor ist, dass man mit diesem Öl keinerlei Geräusche im Getriebe hört! Mit anderen Ölen in der Vergangenheit habe ich immer das Getriebe gehört. Man kann bedenkenlos das 10-40 überall verwenden, sogar auf einem Roller!

Es ist meiner Meinung nach sehr schwierig, einen Laden zu finden, der Ihnen echtes Castrol-Öl verkauft. Vorsicht vor Fälschungen.
Ich benutze es seit zwei Jahren für ein 125ccm Viertakt-Motorrad.
Einmal hat es alles verbrannt, aber ein anderes Mal hat es überhaupt nicht gebrannt. Unterschiedliche Geschäfte haben unterschiedliches Verhalten mit dem Öl... Es hat offensichtlich damit zu tun, wo Sie hingehen...
Das Motorrad ist auch alt, das leugne ich nicht, aber es hatte definitiv etwas mit dem Öl zu tun, das nicht richtig funktioniert hat.