Nun, nach jahrelanger Erfahrung werde ich ausführlich schreiben.
Zunächst einmal ist das Alcantara erstaunlich, aber meiner Meinung nach sollten Sie mit Handschuhen fahren, um zu vermeiden, dass es ruiniert wird. Es verursacht viel Schweiß, wenn Sie es mit bloßen Händen berühren, und der Schweiß sowie der Schmutz an Ihren Händen bleiben am Lenkrad haften und werden nach einer Weile sichtbar (aber es lässt sich reinigen, also keine Sorge). Achten Sie sonst darauf, Ihre Hände vor jeder Fahrt gründlich zu waschen.
Im Wesentlichen ist das Lenkrad eine 8/10-Replik des Originals und vermittelt ein Renngefühl. Es hat einen Durchmesser von 30 Zentimetern, ist zufriedenstellend, aber im Vergleich zu den klassischen 28 cm Thrustmaster-Lenkrädern geht etwas an Detail im FFB verloren, aufgrund des erhöhten Drehmoments.
Die Tastenanordnung ist die klassische und sehr praktische, die viele andere Lenkräder haben (458 GTE, 28GT Leather), was ich während des Rennens mit allen Tasten direkt zur Hand sehr praktisch finde.
Abschließend, für jeden, der den Luxus von Alcantara erleben möchte, greifen Sie zu. Für alle anderen bevorzugen Sie das Leder, das sowohl Leder als auch 28 cm ist.
Und ein Tipp zur Reinigung. Tauchen Sie ein Tuch mit kleinen Fasern in lauwarmes bis warmes Seifenwasser und verwenden Sie es, um das Alcantara kräftig zu reiben. Es wird nicht beschädigt und allmählich sauber. Nachdem es gereinigt wurde und der Flor sich aufgerichtet hat, reinigen Sie es entsprechend mit einem feuchten Tuch und entfernen Sie schließlich die Feuchtigkeit mit einem trockenen Tuch. Es ist wichtig, es gut an der frischen Luft trocknen zu lassen. Verwenden Sie keinen Haartrockner oder Heizkörper, da dies es beschädigen würde. Idealerweise haben wir das Tastenfeld entfernt, um Schäden zu vermeiden.
Λοιπον , μετα απο χρονια εμπειριας θα γραψω αναλυτικα.
Κατ'αρχας η αλκανταρα ειναι εκπληκτικη , ομως κατ'εμε πρεπει να οδηγειτε με γαντια για να μην γινει χαλια. Στο γυμνο χερι προκαλει πολυ ιδρωτα , ο οποιος με την οποια βρωμια εχει πανω το χερι μενει στο τιμονι και δεν βλεπεται μετα απο λιγο καιρο (καθαριζει ομως , μην απελπιζεστε). Αλλιως καθε φορα σχολαστικο πλυσιμο των χεριων πριν την οδηγηση.
Στην ουσια τωρα Το τιμονι ειναι 8\10 ρεπλικα του κανονικου , και προσδιδει μια αγωνιστικη νοτα. 30εκατοστα , χορταινεις μεν , αλλα χανεις και λιγη λεπτομερεια απο το FFB σε σχεση με τα κλασσικα 28αρια τιμονια της thrustmaster λογω της αυξημενης αναγκης σε ροπη.
Το Button layout ειναι το κλασσικο πολυ βολικο που εχουν και αρκετα απο τα υπολοιπα τιμονια ( 458 GTE , 28GT Leather) , το οποιο βρισκω πολυ βολικο κατα την διαρκεια του αγωνα με ολα τα κουμπια στις ακρες των δαχτυλων σου.
Εν κατακλειδι . Για οποιον θελει να βιωσει την πολυτελεια της αλκανταρας ας το παρει. Για ολους τους αλλους να προτιμησουν το leather που ειναι και δερμα και 28αρι.
Και hint για το πλυσιμο. Σε χλιαρο προς ζεστο σαπουνονερο βουταμε πανι με μικροινες , και με αυτο αρχιζουμε και τριβουμε εντονα την αλκανταρα. Δεν παθαινει τιποτα, και σιγα σιγα καθαριζει. Μετα που εχει καθαρισει και εχει ανασηκωθει το πελος του , καθαριζουμε με βρεγμενο πανι αντιστοιχα , και τελος τραβαμε την υγρασια με στεγνο. Απαραιτητα πρεπει να στεγνωσει καλα σε καθαρο αερα. Δεν χρησιμοποιουμε πιστολακι ή καλοριφερ γιατι θα χαλασει. Ιδανικα εχουμε βγαλει το button box για να αποφυγουμε οποιαδηποτε ζημια.