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Scorpion Trail II 160/60ZR17 69W Tubeless Ein-Aus Motorradreifen Zurück

Der Pirelli Scorpion Trail II Motorrad-Hinterreifen überzeugt mit einem dynamischen Profil für Offroad-Strecken und einer Zweikomponenten-Gummimischung. Seine Konstruktion vereint eine erhöhte...

Der Pirelli Scorpion Trail II Motorrad-Hinterreifen überzeugt mit einem dynamischen Profil für Offroad-Strecken und einer Zweikomponenten-Gummimischung. Seine Konstruktion vereint eine erhöhte Laufleistung mit einem Fahrverhalten, das über die gesamte Lebensdauer erhalten bleibt.

  • Montage: Hinten
  • Dimension: 160/60ZR17
  • Tragfähigkeitsindex: 69
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  • tsad333
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    Der Reifen ist perfekt für Geländemaschinen. Ich habe sie auf meiner NC750X und der Grip ist unglaublich. Sie haben einen weichen Gummi, daher nutzen sie sich schneller ab als Bridgestone-Reifen. Sie geben einem das Gefühl, dass man sich in die Kurven legen kann und als ich sie zum ersten Mal gesehen habe, war ich schockiert. Auf nassen Straßen halten sie besser als Bridgestone-Reifen, aber man muss ein wenig vorsichtig sein, nicht zu viel Gas zu geben. Was das Bremsen betrifft, denke ich, dass Bridgestone-Reifen etwas besser waren.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
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  • Der Reifen ist perfekt für Geländemaschinen. Ich habe sie auf meiner NC750X und der Grip ist unglaublich. Sie haben einen weichen Gummi, daher nutzen sie sich schneller ab als Bridgestone-Reifen. Sie geben einem das Gefühl, dass man sich in die Kurven legen kann und als ich sie zum ersten Mal gesehen habe, war ich schockiert. Auf nassen Straßen halten sie besser als Bridgestone-Reifen, aber man muss ein wenig vorsichtig sein, nicht zu viel Gas zu geben. Was das Bremsen betrifft, denke ich, dass Bridgestone-Reifen etwas besser waren.

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Fragen

Beschreibung & Spezifikationen

Der Pirelli Scorpion Trail II Motorrad-Hinterreifen überzeugt mit einem dynamischen Profil für Offroad-Strecken und einer Zweikomponenten-Gummimischung. Seine Konstruktion vereint eine erhöhte Laufleistung mit einem Fahrverhalten, das über die gesamte Lebensdauer erhalten bleibt.

  • Montage: Hinten
  • Dimension: 160/60ZR17
  • Tragfähigkeitsindex: 69
  • Geschwindigkeitsindex: W
  • Typ: Tubeless
  • Einsatzbereich: On-Off
  • Gummimischung: Zweikomponenten
  • Laufleistung: Erhöht

Hersteller

Spezifikationen

Platzierung
Zurück
Tragfähigkeitsindex
69
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Abmessungen

Rad 17"
160/60-17

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

Bewertungen (1)

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  • tsad333
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    11 von 11 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Der Reifen ist perfekt für Geländemaschinen. Ich habe sie auf meiner NC750X und der Grip ist unglaublich. Sie haben einen weichen Gummi, daher nutzen sie sich schneller ab als Bridgestone-Reifen. Sie geben einem das Gefühl, dass man sich in die Kurven legen kann und als ich sie zum ersten Mal gesehen habe, war ich schockiert. Auf nassen Straßen halten sie besser als Bridgestone-Reifen, aber man muss ein wenig vorsichtig sein, nicht zu viel Gas zu geben. Was das Bremsen betrifft, denke ich, dass Bridgestone-Reifen etwas besser waren.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
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  • Der Reifen ist perfekt für Geländemaschinen. Ich habe sie auf meiner NC750X und der Grip ist unglaublich. Sie haben einen weichen Gummi, daher nutzen sie sich schneller ab als Bridgestone-Reifen. Sie geben einem das Gefühl, dass man sich in die Kurven legen kann und als ich sie zum ersten Mal gesehen habe, war ich schockiert. Auf nassen Straßen halten sie besser als Bridgestone-Reifen, aber man muss ein wenig vorsichtig sein, nicht zu viel Gas zu geben. Was das Bremsen betrifft, denke ich, dass Bridgestone-Reifen etwas besser waren.

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