Той беше използван на GILERA NEXUS 250SP, заедно със съответната предна гума. Беше монтиран през септември 2022 г., като замени гумите Michelin City Grip 2, и след няколко студени (10°C) и дъждовни дни мога да кажа следното:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
1) Много по-добро сцепление на леко мокри пътища (мъгла) в сравнение с гумите Michelin City Grip 2.
2) Много по-добро сцепление при нормален дъжд в сравнение с гумите Michelin City Grip 2.
3) По-малко шум/вибрации в сравнение с гумите Michelin City Grip 2.
4) Много по-красив дизайн на гумата и протектора (поне на моя мотор).
5) Добро завиване на външната страна на задната гума, позволяващо добро накланяне без да се чувства нестабилно.
НЕДОСТАТЪЦИ:
1) След 500 км в града, те спряха да бъдат напълно "влакоподобни" и започнаха да губят малко сцепление при агресивно завиване и пълна газ. Въпреки това, след този първоначален хлъзгав момент, те се върнаха в нормалното си състояние. Това може да плаши някои хора първоначално, но времето ще покаже.
Χρησιμοποιήθηκε σε GILERA NEXUS 250SP, μαζί με το αντίστοιχο για εμπρός. Τοποθετήθηκε Σεπτέμβριο του 2022 σε αλλαγή από τα αντίστοιχα Michelin City Grip 2 και μετά από λίγα κρύα (10C) και λίγη βροχή μπορώ να πω τα παρακάτω:
ΣΥΝ:
1) Πολύ καλύτερη πρόσφυση σε λιγο βρεγμένο οδόστρωμα (ψιχάλισμα) από τα Michelin City Grip 2
2) Πολύ καλύτερη πρόσφυση σε κανονική βροχή από τα Michelin City Grip 2
3) Λιγότεροι ήχοι/δονήσεις απο τα Michelin City Grip 2
4) Πολύ πιο όμορφο λάστιχο και πέλμα (τουλάχιστον στο δικό μου μηχανάκι)
5) Αρκετά καλή κούρμπα στην εξωτερικη πλευρά του πίσω ελαστικού ωστε να επιτρεπει αρκετό πλάγιασμα χωρίς να σε "κόβει" δινοντας φόβο.
ΜΕΙΟΝ:
1) Μετά από 500χλμ εντός πόλης, σταμάτησαν να ειναι τελείως "τρένο" και άρχισε με αρκετή πίεση απο πλευράς μου να χάνει λίγο σε αρκετό πλάγιασμα και τέρμα ανοιγμα γκαζιού. Μετά από αυτό σκαλοπάτι όμως, "έμειναν εκεί" σαν να ηρθαν στην φυσιολογική του κατάσταση. Αυτό ίσως φοβίσει μερικούς στην αρχή αλλά ο καιρός θα δειξει.