Erstmals verwende ich diese Öle, zuvor hatte ich Castrol 10-40 in einem BMW E36 verwendet, mit dem ich vollständig zufrieden war, aber ich wollte zu Liqui Moly wechseln, aufgrund der vielen positiven Bewertungen, die ich gehört hatte.
Tatsächlich scheinen es ziemlich gute Öle für den Preis zu sein, die Erfahrung ist fast die gleiche wie beim ersten Einsatz des Castrol, nämlich sehr ruhiger Motorlauf (M43), es macht keinen Mucks.. Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob ein Nachfüllen notwendig ist, aber ich werde mich wieder melden, im Moment bin ich sehr zufrieden

Früh, um dazu etwas zu sagen, aber Leute, ich habe sie gerade in einen Toyota Starlet EP91 Modell 1998 mit dem 4EFE eingebaut .... ich bin baff, der Motor läuft sehr ruhig, viel besser als vorher (ich hatte eine bekannte Marke, die genauso gut war), aber ich hätte nicht erwartet, sofort Unterschiede zu sehen ... Ich habe 5.000 km mit dem alten Öl gefahren und wechsle es regelmäßig.... Ich empfehle sie sehr, allein die Tatsache, dass ich Unterschiede gesehen habe, reicht schon ... Ich habe sie in Kombination mit einem MANN-Filter eingebaut .. ich werde wieder berichten, sobald ich Unterschiede im Verbrauch und im Laufverhalten sehe !!

Einfach ein erstklassiges Öl für den i10 2013 Modell mit 173.000 km, läuft wie am Schnürchen und das Wichtigste: Bis jetzt habe ich noch keinen einzigen Tropfen nachgefüllt.

Ich setze es in einen Honda CR-V 2.0 von 2006 mit 180.000 Kilometern. Vielleicht das beste Öl, das ich bisher verwendet habe. Bei sportlicher Fahrweise und einem Wechsel alle 5000 Kilometer verbrennt es nicht und der Motor klingt gesund.

Fiat Panda 1.2 Benzin 2010 Modell mit 180.000 Kilometern. Ich verwendete Castrol und irgendwann hörte ich, dass auf dem Markt ziemlich viel „Mäuse“-Castrol im Umlauf ist, sodass die Situation außer Kontrolle geraten war... Also beschloss ich, etwas anderes auszuprobieren. Nach verschiedenen Bewertungen, die ich gelesen hatte, entschied ich mich, diesem speziellen Öl zu vertrauen.. Ich kann sagen, dass es sich mehr als gelohnt hat, der Motor läuft schön, ich habe in den letzten 4 Jahren, in denen ich es benutze, keine Probleme, und das Auto fährt unaufhörlich Kilometer um Kilometer weiter... Ich möchte erwähnen, dass ich alle 12 Monate bei 8-10.000 Kilometern einen Ölwechsel mache und das Öl bleibt in einem Top-Zustand...!!

Renault Clio 2005, ich habe es ausprobiert, nachdem ich gute Bewertungen gelesen habe und mein Auto Öl verbrennt. Natürlich brennt es weiterhin und dieses Öl ist nicht schuld, aber ich weiß nicht, ob es zufällig ist, dass das Öl gefroren ist und der Deckel, den wir zum Einfüllen des Öls verwenden, sich nicht aufschrauben ließ, und im Vergleich zum Gastrol Magnetic, von dem ich gewechselt habe, läuft der Gastrol, obwohl günstiger, den Motor ruhiger.

Sehr schönes Öl. Der Motor läuft sehr reibungslos. Ich würde es wieder kaufen. Ich bin äußerst zufrieden

Ich bin sehr zufrieden, ich benutze es in einem Toyota Yaris 1329cc mit einem vvti-Motor und ich spüre, dass die variable Steuerung bei niedrigeren Drehzahlen anspringt und ich sehe, dass es viel besser funktioniert als andere Öle, die ich ausprobiert habe

Sehr gutes Öl für Vectra B mit Motor Z16XE.
Ich verwende es mit einem Silikonadditiv von derselben Firma, aufgrund eines kleinen Ölverlusts durch die alternden Dichtungen des Motors.
Ich empfehle es für das oben genannte Fahrzeug.

Alter Motor 300.000+ km, gutes Öl und zu einem guten Preis, aber nicht wie das japanische Eneos 10w40. Die Leistung sinkt merklich nach 5000 km. Mit Eneos wird das Geräusch weiter reduziert und der Motor läuft ruhiger, aber es ist etwas teurer.

Ausgezeichnetes Öl mit allen Spezifikationen! Ich kann es sehr empfehlen! (Wechsel alle 10k in einem Peugeot 207 mit über 230k).

Der Opel Corsa C 220k Motor klingt viel besser. Es hat nicht so sehr zu kämpfen. Es hat mich im Sommer bei Temperaturen um die 40 Grad nicht gestört, aber im Winter ist es großartig. Ich benutze auch andere Produkte von der Firma, weil das Auto alt ist und ich einen Unterschied sehe. Bei dem Ölwechsel habe ich auch den Motorreiniger hinzugefügt und das frische saubere Öl wurde schwarz.

Es ist ein gutes Schmiermittel, 2 Mechaniker empfehlen es für Golf 4 und Corsa D. Der Preis ist gut und das Schmiermittel ist echt. Ich empfehle es für Motoren, die älter als 10 Jahre sind, wie unsere, und warum nicht für alle Autos, die diese Nummern verwenden.
[Bearbeiten:] Weil ich viele gesehen habe, die sagen, dass ihr Auto es verbrennt, muss ich sagen, dass der Corsa D 1.4 keinen Tropfen verbrennt.
[Bearbeiten2:] Ich muss auch dies über das Verbrennungsproblem erwähnen. Als wir den Golf 4 bekamen, musste er viele Jahre lang immer wieder mit Öl "aufgefüllt" werden. Und es war angeblich normal. Ich weiß nicht, wie viele Marken ausprobiert wurden, bis wir zu dieser kamen, aber sicher ist, dass selbst der Golf, der früher Öl verbrannte, mit diesem hier nicht mehr verbrennt

Ich hatte höhere Erwartungen an dieses spezifische Produkt aufgrund der Firma, ich werde zu Motul 10w40 4100 zurückkehren, das viel besser ist.

Ich habe es in einen ALFA 147 eingebaut und er schnurrt. (Juli 2023)
Es "verbrennt" wie verrückt. (03/02/2024)
Obwohl es ein gutes Öl ist, musst du ständig den Ölstand überprüfen. Achtung!

Der Motor arbeitet leiser als andere in derselben Preisklasse, daher erreicht er zumindest bei meinem (Alfa Romeo 147) eine bessere Schmierung.
Was die Negativpunkte betrifft, nach 4.000 Kilometern sind die beeindruckenden antifriction Eigenschaften des Schmiermittels spürbar verringert, daher wechsle ich sie ungefähr in diesem Zeitraum...

Günstiges und gutes Öl. Persönlich hat es gut in mein Auto gepasst, das Öl in demselben Tempo verbraucht wie es mein Blut trinkt

Bisher hat sich der Motor sehr gut beruhigt, die Kolben sind nicht zu hören. Ich werde es wieder einsetzen. Alpha Romeo 147.

In Mazda 3 2006 mit 210.000 km, den ich mit Motul 4100 Turbolight-Ölen gemacht habe, habe ich mich entschieden, sie auszuprobieren, um eine Veränderung vorzunehmen, da das Unternehmen sehr gut ist und ihr Preis ziemlich wirtschaftlich ist. Der Motor läuft ohne unnötige Geräusche und ohne zusätzliches Zittern. Ich habe keinen Verbrauch aufgrund von Abgasen bemerkt. Im Vergleich zu früheren Ölen habe ich keinen spürbaren Unterschied festgestellt. Es ist auch ein anständiges Öl.

Ich habe das Öl in meinem BMW E36 318 mit über 290 Kilometern gewechselt, weil ich ein Problem mit den Ventilen hatte, die beim Kaltstart und nach einigen Kilometern im Leerlauf "klapperten".... Das Geräusch ist buchstäblich VERSCHWUNDEN und ich habe bemerkt, dass der Motor jetzt sowohl bei Kälte als auch nach einer langen Fahrt ruhiger und gleichmäßiger läuft. Ich hatte noch nie ein Problem mit Ölverbrennung, daher weiß ich nicht, ob es schneller verbrennt als andere Öle. Ich werde es auf jeden Fall wieder verwenden!!!

Das erste Mal, dass ich Öl mit diesem speziellen Produkt in meinem MB W168 gewechselt habe, nachdem ich viele Jahre lang ausschließlich MB-Öl verwendet habe. Kein Vergleich! Das Motorengeräusch hat abgenommen und der Betrieb ist reibungsloser geworden!

Das Öl ist gut. Man versteht es sofort. Der Klang des Motors verändert sich. Es brennt nicht leicht und scheint zu tun, was es verspricht.

Dieses spezifische Öl wurde kürzlich verbessert, um den API SN, MB 229.3 und RN 0710 Spezifikationen zu entsprechen, und für seinen Preis ist es ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit der Zugabe von Mos2 wird es sogar ausgezeichnet!

Sehr gutes 10w40, es verbrennt nicht leicht aufgrund seines höheren Flammpunkts im Vergleich zu anderen und hat sehr gute Reinigungseigenschaften. Das Auto hatte eine schlechte Wartung und der Motor war sehr schmutzig vom vorherigen Besitzer, der ihn gewartet hat, also erinnerte es daran. Nach 2 Jahren und 6 Ölwechseln alle 7000 km (20-22 Tausend pro Jahr aufgrund der Arbeit) hatten sich alle beweglichen Teile verfärbt.. Es ist gut, dass das Öl dunkler wird! Es reinigt den Motor!

Sehr gutes Öl, ich ordne dieses unter den besten halbsynthetischen 10/40 Ölen in derselben Kategorie ein. Es hält alles, was es verspricht, bietet eine ausgezeichnete Schmierung, verbrennt nicht leicht und bildet einen sehr strapazierfähigen Film auf den Motorteilen. Man merkt es vom Moment des Motorstarts an. Obwohl es den ganzen Sommer über unter Druck stand, habe ich das Öl bei 8000 Meilen gewechselt und es kam schwarz heraus, aber das Auto lief immer noch reibungslos in der Hitze von Athen und das Öl kam in normaler Menge heraus. Diejenigen, die mit den Bedingungen in Athen vertraut sind, werden es verstehen. Das Öl ist ausgezeichnet

Sehr gutes Öl. Der Motor läuft reibungsloser, sofortiger Kaltstart, sehr gute Reinigungseigenschaften (als ein altes Auto zur allgemeinen Reparatur geöffnet wurde, war der Motor buchstäblich ohne jegliche Verbrennungsrückstände, glänzendes Metall), SOS... Flammpunkt 226 Grad höher als andere Marken (damit es nicht leicht brennt) und es gibt keine verfälschten Chargen wie Castrol, Motul, Mobil... aus der Türkei, Bulgarien!!

Gutes Öl scheint es zu sein.. Nach nur 6000 km war es ziemlich verdunkelt.. Ich weiß natürlich nicht, ob es am Auto oder an der Qualität des Öls liegt. Ich werde auch das Motul Synergy 6100+ ausprobieren und dann zurückkommen!!! Seat Leon 1.6 16v 160.000 km 2002 Modell