Seien wir ehrlich: Die Kette ist das „Herz“ der Übertragung deines Motorrads. Sie ist diejenige, die die gesamte Kraft des Motors auf das Hinterrad überträgt, während sie gleichzeitig Staub, Regen, Schlamm und Kilometer frisst. Wenn du sie dem Zufall überlässt, ist das Einzige, was sicher ist, dass sie dir bald ein teures Kettensatz kosten wird oder noch schlimmer, dass sie dir auf der Straße stehen bleibt.

Die richtige Pflege der Kette erfordert keinen Aufwand, sondern die richtige Methode und die passenden Produkte. Lass uns sehen, wie du genau die richtigen auswählst und wie du den Vorgang wie ein Profi machst.

➡ Wann braucht die Kette Schmierung?

Warte nicht, bis du hörst, dass deine Kette knarrt oder sie rostet, um daran zu denken. Die allgemeine Regel lautet:

• Alle 400 bis 500 Kilometer unter normalen Straßenbedingungen.
• Unmittelbar nach Regen oder Waschen des Motorrads (Wasser und Seife entfernen den Schmierfilm).
• Nach jedem Offroad-Ausflug, da Staub und Schlamm die Kette sofort austrocknen.

➡ Was du für die richtige Reinigung brauchst;

Wenn du Spray auf den alten Schmutz aufträgst, erreichst du nur, dass eine klebrige Paste entsteht, die die Dichtungen (O-Ringe / X-Ringe) abnutzt.

Um die Arbeit richtig zu machen, brauchst du:

1. Spezialreiniger (Chain Cleaner): Löst getrocknetes Fett, ohne die empfindlichen Gummiteile (Dichtungen) der Kette zu beschädigen. Wähle wasserlöslich (water-soluble), damit er leicht mit Wasser abgespült werden kann.
2. Spezielle Kettbürste: Eine Bürste in „P“-Form (dreiseitig), die die Kette umschließt und gleichzeitig alle Seiten reinigt.
3. Mikrofaser-Tücher oder Küchenpapier: Zum Abwischen der Rückstände.
4. Ein Stück Pappe: Damit du es hinter die Kette legst, während du sprühst, um Reifen und Felge nicht zu verschmutzen.

➡ Wie man richtig schmieren sollte

1. Die Kette aufwärmen: Mach eine kurze Fahrt von 5-10 Minuten. Wenn die Kette warm ist, öffnen sich die Poren des Metalls und der Dichtungen, wodurch das Schmiermittel viel besser eindringen kann.
2. Reinigen und Trocknen: Sprühe den Chain Cleaner auf, schrubbe mit der Bürste, spüle ab und trockne die Kette gründlich mit dem Tuch. Sie muss vollständig trocken sein, bevor du sie schmierst.
3. Auf die richtige Stelle sprühen: Drehe das Rad von Hand und sprühe das Schmiermittel auf die innere Seite der Kette (dort, wo sie auf die Zahnräder trifft) und nicht nach außen. Durch die Fliehkraft der Bewegung verteilt sich das Öl von selbst überall.
4. Einwirken lassen: Steige nicht sofort auf! Lass das Schmiermittel mindestens 15-20 Minuten trocknen (oder noch besser die ganze Nacht). So haftet es am Metall und spritzt nicht bei der ersten Gasstufe auf die Felge und deine Hose.

➡ Leitfaden zur Schmiermittelwahl: Welcher Typ bist du?

• Street / On-Road Spray: Ideal, wenn du hauptsächlich auf Asphalt fährst (nackte, Sport-, Tourenmotorräder oder Mopeds). Es ist sehr klebrig, um den hohen Geschwindigkeiten standzuhalten.
• Chain Wax (Wachs): Der absolute Trend für Street-Motorräder. Trocknet vollständig, hinterlässt einen harten Film und hält deine Felge blitzsauber.
• Off-Road / Trockenlube: Wenn du den Boden liebst (Enduro, On-Off). Es ist dünnflüssig und zieht keinen Staub und Sand an.
• Nass / Allwetter-Lube: Für dich, der täglich (z.B. Lieferfahrer) bei jedem Wetter fährt. Es wird nicht leicht durch Regenwasser ausgewaschen.