GF-6A: Genehmigt im Jahr 2020, bietet verbesserten Schutz für Benzinmotoren, mit Schwerpunkt auf Verschleiß- und Ablagerungsschutz. Es ist geeignet für Motoren, die hohe Leistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch erfordern.
GF-5: Eingeführt im Jahr 2010, betrifft es Hochleistungsschmierstoffe für Benzinmotoren. Es bietet verbesserten Verschleißschutz und trägt zur Reduzierung von Emissionen sowie zur Verlängerung der Lebensdauer des Katalysators bei.
GF-4: 2008 genehmigt, bietet erhebliche Verbesserungen beim Motorschutz und der Sauberkeit, während es neue Kriterien für Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung umfasst und die strengsten Umweltverschmutzungsstandards erfüllt.
GF-6B: Zugelassen im Jahr 2020, für Motoren mit höheren Anforderungen an Kraftstoff- und Ablagerungsschutz, während gleichzeitig ein reduzierter Kraftstoffverbrauch und die Kompatibilität mit den modernsten Emissionssystemen gewährleistet werden.
GF-3: 2004 genehmigt, führte es erhöhte Anforderungen an den Schutz vor Oxidation und Ölrückständen ein, während es zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und des Katalysatorschutzes beitrug.
Es zeigt, wie zähflüssig ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl bei Kälte fließt. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl unter den Betriebsbedingungen des Motors heiß fließt.
Halbsynthetisch: Kombination aus synthetischen und mineralischen Ölen. Sie bieten eine bessere Leistung als herkömmliche Mineralöle und sind wirtschaftlicher als synthetische Öle. Ideal für Fahrzeuge der Mittelklasse.
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather: Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.